Bro sekalian, jualan motor itu bukan hanya menjual barang thoq, akan tetapi bagaimana menancapkan Image dan Presepsi positif konsumen terhadap brand. Yamaha sepertinya telah belajar dari pengalaman ‘Kasus Fuel Pump’ dahulu .. . dimana saat kanal informasi tidak di maintenance dengan baik, sehingga hasilnya menjadi stigma negatif. Nah Senin sore Yamaha mengundang media dan beberapa Blogger yang dipilihnya untuk sharing sekaligus dinner pada sebuah resto kawasan Citos Jakarta selatan . . . Tujuannya cukup strategis, menginformasikan hasil riset internal mereka kususnya dalam hal perawatan mesin Injeksi pada yamaha V-Ixion.
Tujuan Utama Yamaha dalam riset ini adalah menciptakan sistem maintenance part injector yang LOW COST .. . waaah manteeb nih . .. Yoi lah kan kita tahu alat injector cleaner yang biasa digunakan di bengkel mobil mahal harganya. ” Dalam Perjalanan riset ternyata banyak ditemukan kendala ” terang Bapak Muhammad Abidin, Assistant General Manager Technical Support Group PT Yamaha Motor Kencana Indonesia. Seperti contohnya bahan injector cleaner yang malah mendisfungsi kan kinerha sensor pada throttel body setelah pembersihan. Oleh karena itu Yamaha meminta secara khusus pada sebuah produsen fuel injector cleaner untuk memformulasikan chemical yang paling pas Plus alat untuk kepentingan pembersihan trotel body Yamaha V-Ixion . .. yoiii .. . pabrikan memang harus tanggung jawab . .. Good Work !!
Satu syarat utamanya .. kudu low cost he he he he, dan menurut pak Abidin setelah dihitung . .. didapatlah angka ke-ekonomian untukk proses pembersihan part injeksi ini sebesar RP 30 rb . . . lumayan terjangkau lah . . . hasil riset ini belum dibakukan secara resmi oleh yamaha di setiap bengkel resminya, tapi sepertinya akan mengarah ke sana. Lha iya lah . . . sekarang Aja V-Ixion kan merupakan Motor sport paling banyak diminati, Yamaha harus siap untuk segala hal termasuk hal-hal sensitif seperti bagian injector yang nggak semua bengkel bisa menangani. Nah silahkan simak deh hasil pembersihan yang dilakukan oleh fihak yamaha terhadap V-Ixion yang telah digeber sejauh 33.972 km menggunakan full Premium ini, silahkan share komentar bro semua, semoga bermanfaat . . .
gue kasih clue.. iklan matik sama bebek entry level nya honda..
ga cuman TVC aza lho, media cetak (pamlet, poster) banyak..
*masih pura2 gatau??
200kph
sudah ada artikel baru tuh tentang Rossi
heran gue ama 2 FBY si thole sm si jaos
udah jelas2 Y*m*h* yg mulai dengan BC-nya ko’ kompetitor yg dijelek2in suka BC. nglantur bnget klo ngobrol……
Dark sky
iya nih bro keceplosan nol 3, kikikikikiki
itu karat atau bekas oli kang????
@ 97 thole
udah tak cari Le.. ketemunya ya cm Y*M*** yg suka BC…… tolong dibantu….
^
ya sudah lagh.. gapenting juga, bro..
dimata sampeyan, mungkin image yamaha dah buruk bgt.. mau disuap pake apapun.. tetep aza, gabakal suka.. intinya kan gitu.. hehe
krisdianto
great article! dr dulu gw ngarep2 nih ada yg bahas ginian, soalnya klo di mobil pembersihan injeksi kan uda banyak dibahas, di motor masih jarang je, pdhl motor injeksi uda banyak jg, biar pengguna motor tu ngga katrok bin ndesit bin ndeso gt loh 🙂 thanks uda mau berbagi filenya mas Taufik, kebetulan vixion gw juga uda nyampe 34000an kilometernya…….
@ thole
sok tau……… kyk peramal aja……
temen ane pake supra injeksi marun … tiap sebulan sekali dia rajin masukin penetran sejenis injektor/carb cleaner ke ruang bakar dan alhamdulillah ga pernah bermasalah …
Apa terlalu sensitif ya mtrial yg di pake vixi?? tp salutlah ymh dah mikir k sana ..
@ chi
mungkin Y*K* sadar dgn masalah yg mendera produknya..
good job Y*K*
oot ..
semalem di IT* Cmpka mas liat R15 … 38jt brad .. weleh2 … tp keren uy ..
@chi,
Yang jual r15 sapa tuh bro?
Oot, warga ahaem maennya ke itcemas ya bro, dulu aku maen ke warga adm dan temmin juga digiring ke itcemas.
😀
Kesimpulan dari 200an koment
Injector V*x*on bermasalah…ngurusnya ribet karena kualitas injector kurang baik..tidak tahan terhadap carb cleaner yang ada di pasaran..
sehingga dibutuhkan penetrant khusus…yang harganya cukup mahal..
saya paham sekarang hehehe
*kaboooooooor…..hehehe piss 😀
monggo, adik2 SMA yg vixi nya ga pake filter, silahkan dipasang lagi filternya…………. 😀
belum lagi bayang2 menakutkan seperti yg dialami ribuan mobil injeksi yg minum premium rasa khas indonesia
monggo yg masih minum premium segera minum pertamax………..
kalau udah berani beli teknologi, ambil konsekwensinya juga untuk ngasih minuman yang bernutrisi…… monggo keep smart &safety 🙂
ane pke premium plus tiap 3 bulan bersihin sendiri injektornya, gampang kok bersihin injeksi, 10 menit doang, klw ente orang pamulang bsa ktemuan gwe kasih tahu caranya….
monggo adik2 SMA yg filter vixi nya ga dipasang seger dipasang……..
apalagi dibayang2ngi momok fuel pump rusak seperti yg dialami ribuan mobil injeksi yg masih minum premium cita rasa khas indonesia 😀
yang masih minum premium monggo segera beralih ke pertamax
kalo berani beli teknologi harus berani konsekwensi kasih minum yg bernutrisi
semoga injection system nya pada awet…… keep smart & safety riding… 🙂
30.000 / 40 x 2000 = 1.5 jt
Asumsi jalan 30rb km, FC 1:40, selisih prem dan pertamax.
Asumsi motor mx ane pake premium dan abis jalan 30rb kena kondisi cyl kaya gambar, kayaknya premium masih menguntungkan buat mx ane gak tau kalo vixi yah.
Harusnya yamaha ngasih gambaran biaya di beresnya kalo mau kampanye pemakaian pertamax, gambaran di owner manual yg grafik perawatan berkala vs tidak dirawat itu krg gamblang menurut saya, perlu diberi simulasi biaya perawatan jg.
mirip kayak bersihkan injectornya mobil yah bro
salut buat yamaha!!!!
tapi ngomong2…membuka sesi seperti ini telah menampakkan 2hal yang nyata terhadap YAMAHA…..
1. pabrikan ini terbuka dan punya tanggung jawab terhadap produk yang di launch
2. dari hasil photo diatas menunjukkan kalo mesin Yamaha gak optimal…pembakaran kurang sempurna…lebih disebabkan BBM yang dipake tidak sesuai dengan timing pengapian ..IMHO….ketahuan dari muka piston yang karbon foul-nya krowak2….
kalo sampe mengerak di area sitting valve kompresi bocor tuh…..
ayo..pertamax..pertamax….
absen
@arif vixion
kontak2 dong bro
kirim no hape atau alamat ke jombloati@gmail.com
trims. salam vixioners.
Ikut facebook gak jombloati? email gwe achmadarif_2008@yahoo.com, ane msih nunggu koas rumah sakit, tpi minggu ini lgi mau ada ujian prekoas dkampus
udah saya add bro. trims.
gudlak dah koasnye..
jomblo ati namanya arief rakhman?
siip, kudu ada perhatian nih motor,cz lumayan peminat jadi motor harus awet n kuat
nice inpoh… mantaf..
rada2 kuatir dgn injeksi…
tapi masak teknologi kita hindari terus…
meski perlahan, pasti akan bergulir…
Ma’af mw tanya z…..
klo mw perawatan berkala buat injeksi yang siap menediakan alat clear injection dmana…….???
appa di daeler yamaha’y sudah menyiapkan, klo bengkel yang d pinggir jalan ada ga ya alat’y…??
mohon bantuan’y gan….!!!!
gue kasih clue.. iklan matik sama bebek entry level nya honda..
ga cuman TVC aza lho, media cetak (pamlet, poster) banyak..
*masih pura2 gatau??
200kph
sudah ada artikel baru tuh tentang Rossi
heran gue ama 2 FBY si thole sm si jaos
udah jelas2 Y*m*h* yg mulai dengan BC-nya ko’ kompetitor yg dijelek2in suka BC. nglantur bnget klo ngobrol……
Dark sky
iya nih bro keceplosan nol 3, kikikikikiki
itu karat atau bekas oli kang????
@ 97 thole
udah tak cari Le.. ketemunya ya cm Y*M*** yg suka BC…… tolong dibantu….
^
ya sudah lagh.. gapenting juga, bro..
dimata sampeyan, mungkin image yamaha dah buruk bgt.. mau disuap pake apapun.. tetep aza, gabakal suka.. intinya kan gitu.. hehe
krisdianto
great article! dr dulu gw ngarep2 nih ada yg bahas ginian, soalnya klo di mobil pembersihan injeksi kan uda banyak dibahas, di motor masih jarang je, pdhl motor injeksi uda banyak jg, biar pengguna motor tu ngga katrok bin ndesit bin ndeso gt loh 🙂 thanks uda mau berbagi filenya mas Taufik, kebetulan vixion gw juga uda nyampe 34000an kilometernya…….
@ thole
sok tau……… kyk peramal aja……
temen ane pake supra injeksi marun … tiap sebulan sekali dia rajin masukin penetran sejenis injektor/carb cleaner ke ruang bakar dan alhamdulillah ga pernah bermasalah …
Apa terlalu sensitif ya mtrial yg di pake vixi?? tp salutlah ymh dah mikir k sana ..
@ chi
mungkin Y*K* sadar dgn masalah yg mendera produknya..
good job Y*K*
oot ..
semalem di IT* Cmpka mas liat R15 … 38jt brad .. weleh2 … tp keren uy ..
@chi,
Yang jual r15 sapa tuh bro?
Oot, warga ahaem maennya ke itcemas ya bro, dulu aku maen ke warga adm dan temmin juga digiring ke itcemas.
😀
Kesimpulan dari 200an koment
Injector V*x*on bermasalah…ngurusnya ribet karena kualitas injector kurang baik..tidak tahan terhadap carb cleaner yang ada di pasaran..
sehingga dibutuhkan penetrant khusus…yang harganya cukup mahal..
saya paham sekarang
hehehe
*kaboooooooor…..hehehe piss 😀
monggo, adik2 SMA yg vixi nya ga pake filter, silahkan dipasang lagi filternya…………. 😀
belum lagi bayang2 menakutkan seperti yg dialami ribuan mobil injeksi yg minum premium rasa khas indonesia
monggo yg masih minum premium segera minum pertamax………..
kalau udah berani beli teknologi, ambil konsekwensinya juga untuk ngasih minuman yang bernutrisi…… monggo keep smart &safety 🙂
ane pke premium plus tiap 3 bulan bersihin sendiri injektornya, gampang kok bersihin injeksi, 10 menit doang, klw ente orang pamulang bsa ktemuan gwe kasih tahu caranya….
monggo adik2 SMA yg filter vixi nya ga dipasang seger dipasang……..
apalagi dibayang2ngi momok fuel pump rusak seperti yg dialami ribuan mobil injeksi yg masih minum premium cita rasa khas indonesia 😀
yang masih minum premium monggo segera beralih ke pertamax
kalo berani beli teknologi harus berani konsekwensi kasih minum yg bernutrisi
semoga injection system nya pada awet…… keep smart & safety riding… 🙂
nunut promosi mas, 🙂 sesuaikan jenis bbm dengan mesin anda….
http://azizyhoree.wordpress.com/2010/07/14/3/
30.000 / 40 x 2000 = 1.5 jt
Asumsi jalan 30rb km, FC 1:40, selisih prem dan pertamax.
Asumsi motor mx ane pake premium dan abis jalan 30rb kena kondisi cyl kaya gambar, kayaknya premium masih menguntungkan buat mx ane gak tau kalo vixi yah.
Harusnya yamaha ngasih gambaran biaya di beresnya kalo mau kampanye pemakaian pertamax, gambaran di owner manual yg grafik perawatan berkala vs tidak dirawat itu krg gamblang menurut saya, perlu diberi simulasi biaya perawatan jg.
mirip kayak bersihkan injectornya mobil yah bro
salut buat yamaha!!!!
tapi ngomong2…membuka sesi seperti ini telah menampakkan 2hal yang nyata terhadap YAMAHA…..
1. pabrikan ini terbuka dan punya tanggung jawab terhadap produk yang di launch
2. dari hasil photo diatas menunjukkan kalo mesin Yamaha gak optimal…pembakaran kurang sempurna…lebih disebabkan BBM yang dipake tidak sesuai dengan timing pengapian ..IMHO….ketahuan dari muka piston yang karbon foul-nya krowak2….
kalo sampe mengerak di area sitting valve kompresi bocor tuh…..
ayo..pertamax..pertamax….
absen
@arif vixion
kontak2 dong bro
kirim no hape atau alamat ke jombloati@gmail.com
trims. salam vixioners.
Ikut facebook gak jombloati? email gwe achmadarif_2008@yahoo.com, ane msih nunggu koas rumah sakit, tpi minggu ini lgi mau ada ujian prekoas dkampus
udah saya add bro. trims.
gudlak dah koasnye..
jomblo ati namanya arief rakhman?
siip, kudu ada perhatian nih motor,cz lumayan peminat jadi motor harus awet n kuat
nice inpoh… mantaf..
rada2 kuatir dgn injeksi…
tapi masak teknologi kita hindari terus…
meski perlahan, pasti akan bergulir…
Ma’af mw tanya z…..
klo mw perawatan berkala buat injeksi yang siap menediakan alat clear injection dmana…….???
appa di daeler yamaha’y sudah menyiapkan, klo bengkel yang d pinggir jalan ada ga ya alat’y…??
mohon bantuan’y gan….!!!!
dmana bsa service’y…?
http://wawwiwiwaw.blogspot.com/2012/05/cara-kerja-injektor-tester.html
…