Bro sekalian , sesuai jadwal bahwa sabtu sore Honda mengundang Blogger untuk mencoba Impresi nyemplak motor sport 150 cc terbaru mereka . . Honda New Megapro. Ndilalah saya dapet yang warna . . . . . Maroooon lagiiih xixixixi 😀 Lokasi Test Ride yang awalnya akan dilakukan di daerah Kuningan dipindah oleh fihak Honda ke Kawasan SCBD Senayan. jalur yang digunakan adalah memutari kawasan SCBD sebanyak 3 lap. FYI kawasan SCBD ini ada satu point yang cukup menarik untuk tancap gas yakni di terowongan menuju kawasan widia candra dari arah Ducati Indonesia. Saya menggunakan safety gear Honda yang terdiri dari jaket AHRS berprotektor siku, Protektor Lutut, Glove AHRS dan helm INK pemberian Honda. Impresi saat pertama kali memakainya adalah . . . Segitiga Ergonomi motor ini nggak jauh dari Megapro Lama dan Tiger pada Umumnya, dan hmmm . . . kembali kaki saya nggak napak sempurna alias jinjit balet 🙂 – note ini bukan salah motornya . . emang takdir fisik orangnyanya begono
Bagi saya Ergonomi dari megapro ini lebih bersifat Daily Touring Bike, dibanding sebuah street fighter tulen bagi saya . .. namun disini letak diferensiasi New Megapro dibanding Byson dan V-Ixion yang bila dimanfaatkan Honda bisa jadi bahan penetrasi yang kuat ke pasar. Yup kenapa? karena dengan aura Motor sport touring harian macam Honda Tiger membuat motor ini menjadi cukup beraura beginner user frendly. Ini bila dibandingkan dengan motor-motor kompetitor seperti dengan setang lebar yang tentu diawal-awal masa riding perlu sedikit penyesuaian terhadap ergonominya. Sedikitnya Kita Pun tahu Target Calon penunggang new megapro ini adalah kaum dengan range umur sekitar 20-35 tahun. Kalau ditanya enakan mana? susah Ya jawabnya IMHO, karena Megapro dan Byson memiliki perbedaan riding style Yang cukup significant . . . jelas konsumennya akan terdifrensiasi sendiri lebih suka yang mana riding style NMP atau Riding style Byson
Lap Pertama saya gunakan untuk pengenalan feeling motor dan pengenalan Track. Jujur Motor ini, Honda new megapro memiliki tarikan yang Responsif, keresponsifannya sedikit di atas yamaha Byson yang saya test tiga hari yang lalu, tercatat gear 1 bisa memperoleh 50-an km/jam sampai takometer menuuk garis redline dan gigi dua sekitar 60-an km/jam sampai rpm 9000-an. Kenaikan power dirasakan cukup baik dan dirasakan mudah ngebejek trotel untuk menaikan RPM mesin Great work for Honda engineer !! , saya sempat tanya hampir ke semua test rider merasakan hal yang serupa dimana NMP lebih responsif. Lap kedua Baru deh saya geber di terowongan SCBD dapat 108 km/jam menurut speedo digital.
Informasi dipanel cukup mudah terbaca baik takometer, spedometer bahkan penunjuk waktu. Gimana kemampuan saat menikung, dari awal lap saya sudah mencoba membuat lean angle saat menikung. Lumayan Gak ada rasa limbung di sok belakangnya saat menikung dengan kecepatan sedang .. .mantaaabb !! . Kalau Byson kemarin saya bisa belok miring di sirkuit sampai footstep ketemu aspal, pada test new megapro ini saya juga mencobanya, cuma karena ini jalan umum saya masih nggak berani terlalu rebah saat belok, takut ada handycap. Suspensi depan cukup baik meredam getaran yang dihasilkan dari mesin 150 cc New megapro . Pada dasarnya menurut saya, Byson memiliki sedikit kestabilan lebih saat melakukan belokan, mungkin karena ban Byson yang lebih lebar ya?
Gimana rem depannya: kepakemannya sedikiit dibawah Yamaha Byson, menurut saya dikarenakan dikarenakan perbedaan lebar piringan cakram. Akan tetapi rem belakangya nggak terlalu signifikan terhadap keduanya. Walaupun harus kita akui bersama secara estetika, rem belakang cakram Honda NMP lebih memperkuat aspek beautification New megapro plus dengan tambahan kehadiran monosok yang memiliki beberapa variabel kelembutan dan kekerasan shok. Konsumsi bahan bakar? Nggak kita hitung. Over All, motor ini cukup baik dikendarai dan menjadi pilihan bro semua. Oke deh next saya akan buat artikel tentang jawaban dari pertanyaan bro di artikel pendahuluan . .. so stay tune, silahkan share komentar bro semua . . . semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
paling jelek yaitu injakan kainya itu lho…masih standar, bukan type seprottt. masih kayak mega pro dahulu. jelek ah…mending punya tiger, kaki sedikit nekuk
Topspeed speedo motor jepang kaga akurat…
Jadi percumah banding2in top speed…
Kecuali diukur pake GPS yg sama…
Sekarang makin jelas kenapa yamaha nunda-nunda nelorin byson….
rupanya secara akselerasi byson KALAH oleh NMP…padahal selama ini yamaha selalu gembar-gembor image “motor kenceng” tapi byson kopong, jadinya dia rubah main di “TAMPILAN”
Terimakasih AHM udah nelorin NMP, kalo gak gitu pasti byson gak bakal berojol…sekarang yamaha lagi “cofuse” tuh, karena jika byson jadi berojol setelah lebaran bakal turun market vixion-nya, yg selama ini sudah berhasil sbg “the giant killer”
BTW kalo gue lihat secara “price” yamaha ngebandrol byson dg 19,9JT itu pasti “jual pake subsidi” artinya dia jual rugi dulu, karena gue tau dari material row dan itungan dari suppliernya,nanti lama-lama harganya bakal naik di atas NMP tapi masih di bawah vixion dikit.
Dan kalo dilihat dari iklan, yamaha ngeluarin lagi corporate iklan “semakin di depan” yg pake anak klub terjun dari hercules dg jupiternya, ini menunjukan yamaha mulai kedodoran ngelawan honda yg baru bangun dari tidurnya.
mantabh ya…
keren banget ya NMP nya..
jadi pengen beli..
saat ini indent nggak ya?
kira2 berapa lama indentnya?
coba cekidot ke yang buat NMP :
http://www.astra-honda.com/index.php/berita/view/250
Ato teman2 HMPC
http://www.honda-megapro.or.id/viewtopic.php?f=9&t=4856
Lo mau ngomong apaan kek tetep aje ninja 250 gw gak ada tandingannye wkwkkwkww…., sekali gas.. tuh motor gue udah gak kliatan, muka lu dah penuh asep,, wkwkwkwk, nih megapro lawan scorpio adek gue aja dulu, belon tentu menang.., apalagi sama Harley bokap, wkwkwkwk…wkwkwkwkwk.. bisa muntah muntah nih motor… mau motor apaan kek, vixion mau bison atau apapapun , tetep aje… Kawasaki Ninja *Selalu Terdepan*….wkkwkwwk. by.rizal.kelapa gading… minal adizin yak. wakakakakaka.peace..udh gak usah marah.. tahan napas aje..
Lo ngomongin apaan sih…, nih megapro lawan scorpio adek gue aja belon tentu menang.. gak usah dulu deh lawan Ninja 250 gue.. nanti yg ada muka lo kena asep ninja gue .. wakakakaka…………. wakwkkk sekali gas tuh motor udh gak kliatan… muka lo item kena asep motor gue.. wakakakaka apalagi kalo sama harley bokap.. bisa muntah muntah sama tipes tuh motor.. wkakaakkkaa.. peace ah.. minal idzin.. gak ush marah tahan napas aje… wuakakkaakakaka.. by.rizal.kelapa.gading. Ninja *selalu terdepan*
Wah kalo ninja.. gw mah gak brani ngomong apa apa… apalgi harley.. kpn tuh motor ya jd punya gw..
Lah gak sah ribut ” klo nmp katanya mirip tigi ya nggak ngiler lah !! Tetep aj di asapin dngn vixi gw …weeeek
mau honda megized kek, mau yamaha bising kek yamaha vipret kek…, atau honda tiger atau honda gorilla kek santai aja gk ush ribut cuma karena motor doang, apalagi kelas itu motor hampir sama semua cuma beda 10,11,12,13, beda beda dikit doang, santai aja… , boss honda dan boss yamaha santai aja, nah lo yg pemake udh sombong dan pada ribut, apalagi kalo cm kredit, kecuali yg lo sombongin honda cbr, atau ninja 250 atau harley,.. gw pemilik ninja , harley dan crv 2009 santai aja.. santai ja lah bro
“Jujur Motor ini, Honda new megapro memiliki tarikan yang Responsif, keresponsifannya sedikit di atas yamaha Byson yang saya test tiga hari yang lalu “, jujur banget bung 🙂
New Honda Megapro emang mantaff….
selain hemat bahan bakar saya rasa kalau buat bermanuver dijalanan juga Ok banget 🙂
kalo dulu Honda megapro identik dengan kaum bapak2 karna modelnya yang kurang menarik, skg kaya’nya cocok juga buat kaum remaja karna model yang sporty ..
sukses buat Honda 🙂
GUE AKUIN SUPRAKU 125 NDAK KOREKAN,GUE GEBER SAMA MEGAPRONEW MENANG SUPRA GUE,INI FAKTA.
nmp motor yang nyaman dikendarai, suara knalpotnya khas motor besar, apalagi kalau konvoi nmp semua keren suaranya. iritnya super, dan satu hal lagi modelnya tidak bosan dilihat, apalagi kalau dilihat langsung, bukan gambar doank.