Bro sekalian, bila pada artikel 3 bulan yang lalu saya telah menuliskan fakta data distribusi AISI pada bulan September 2010 yang merupakan bulan pertama penetrasi motor-motor baru di segmen Mid-End Sport. Terlihat pada artikel itu nilai-nilai distribusi yang dirilis memunculkan spekulasi tmcblog.com bahwa kemungkinan sebagian kapasitas terpasang V-Ixion yanag bulan itu terlihat sedikit menyusut dibanding bulan sebelumnya terpakai untuk mengejar produksi Byson. Akan tetapi spekulasi tetap menjadi spekulasi . .. di tengah terpaan persaingan kelas Mid end sport yang semakin ketat, saat dua model baru muncul : Byson dan New Megapro . . . data distribusi dua bulan terakhir berkata lain . .. Yamaha V-Ixion Terlihat masih terus Kokoh di Segmen Mid-End Sport dengan kisaran angka 19 ribu-20rban Unit perbulan
wuiih apa ya kira-kira penyebabnya, sehingga sepertinya walau tipe baru terus bermunculan .. . nggak ngaruh . . . Motor sport Injeksi pertama ini masih terus mendapatkan respons positif dari konsumen? bisa jadi motor ini bila dilihat dari teknologinya, bukanlah motor yang dibilang konvensional. Bisa Jadi ada cita rasa yang diberikan oleh V-Ixion ini yang tidak diperoleh calon konsumen di jenis lain, walaupunpun jenis lain itu merupakan sodara kandungnya sendiri . . . Byson . .. apakah itu, silahkan tanya sama yang memilih V-Ixion selama dua bulan ini sebagai teman Journeynya he he he. Atau silahkan dishare di kolom Komentar artikel ini
Ataukah Konsumen prefer memilih motor yang pasti pasti aja atau yang sudah settle .. . Kadang-kadang saat melihat banyak jumlah motor tipe tertentu yang ngaspal dijalan, scara psikologis memberikan stigma pandangan batin pertama bahwa motor tersebut sepertinya cukup baik. Sama seperti saat kita mau beli bakso, biasanya kita prefer ke kedai bakso yang ramai, karena biasanya baksonya enak he he he, perumpamaan ngawur yah .. . tapi bisa ambil benang merahnya kan? . .. ini hanya pendapat pribadi saya, silahkan share pendapat bro semua
Gimana tentang Byson? Gimana Tentang New Megapro . . saya akan bahas sendiri-sendiri nanti . . . so stay tune at tmcblog.com . . . semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
pertamakk 😀
Pertamax
jah keduax ktigax……..
xxl koneksi dewa :matabelo
Dapat poit.
absen pagi
pertomax deh hik hik
absen
absen
wah bakso solo enak ! 😆
xixixi
http: //azizyhoree.wordpress.com/2010/12/18/first-impression-test-ride-engine-r1-yamaha-xl-1100/
perumpamaannya pas mas taufik, istri saya juga selalu begitu kalo mau pilih warung makan, tapi saya gak begitu kalo mau pilih motor….
10 gede
20 big position.. Motor keren
msh ngntuk
absen
pada pilih vixion soalne plat nomornya dibawah lampu, kalau byson dijidatnya merusak estetika penampilan 😀
barangkali karena image vixi yang sudah lebih dulu melekat di hati konsumen, karena itu walaupun ada byson yang secara fisik bertampang lebih yahud tetapi tetap saja masih kalah oleh image vixi yang masih dipercaya. HIDUP BIKERS INDONESIA !!! (wildcarder)
VIVA FOR INDONESIAN BIKERS !!!
(wildcarder)
karena masih value maz .
Fitur 4 valve licuid cooled,deltabox,injeksi,monoshock,power lumayan,irit,tampilan keren,variasi melimpah.dimodif juga oke.
Harga bersaing.
Puaslah sy pengguna vixi merah marun 2008.
He 3x
Recomanded dech . . .
Suer . . .
Bukan iklan .
Gak perlu kan pake stnk sebagai bukti.
Xixixi
wah fbh ngamuk ne.
Kabur ah . . .
satu2nya mongtor yg bisa lengserin tigor plus megiprett 😀
temanku barusan beli vixion juga, motornya enteng, parkir gak susah, performa juga bagus, memang cocok untuk usia SMA sampai mahasiswa 🙂
motor ymki yg membuat kepincut..lg hunting 2nd nih motor
karena ga ada pilhan laen mas…. saya sampe beli vixion 2 kali.. soalnya ga ada pilihan lain yang lebih value
Soal mindset ini bro hehehe….
Kunjungin blog baru ane ya baru bikin kemaren http://vixionr15.wordpress.com
beli vixion karna teknologi & design sporty, beli byson karna design keren & power lumayan..
beli megapro, teknologi masih jadul, tampang juga biasa saja.. haaduuuhh.. blas ga ada gengsi nya.. haaduuuhh..
tetep pulsar 135 mas, murah meriah power setara 150cc + penyakit2 pulsar lama banyak yg sembuh di seri ini…..puas lah makenya (apapun motornya, tetep aman berkendara n bertoleransi di jalan raya y) hehehe
motor keren nih. cocok dipake wiro sambil ngelus2 kapak maut naga geni 212
Kalo sy pilih tempat makan, cari yg Ada orang cina makan di situ.biasanya sih Kalo orang cina pads makan di situ, itu tempat makan enak.
Kalo vixion,ya cukuplah utk rata -rata postur org Indonesia.
mungkin karena iklan yamaha byson belum ada,sehingga orang kurang tahu bahkan nggak tahu tentang yamaha byson dan mungkin juga karena indent yang terlalu lama,,sehingga orang memilih vixion,,perlu waktu lagi kayaknya,itu menurut aq sendiri,,
motor2 di segmen mid-end sport yg baru gembrot2 en memble2, NMP n Byson gembrot bentuk na dari belakang gk bagus, Vixi masih tetep lebih OK, ramping lincah, bgtu jg Megapro lawas masih lebih kelihatan lebih lincah dibandingin am yg baru..
vixion emang manatab lah…..
teknologi standar moge2 masa kini…..
(deltabox, injeksi, liquid cooled)
soale byson kemahalan harga knalpotnya,, he he he…
coba kagak pake katkon, harga bisa murah banget tuh, vixy langsung ko
pagi2 dah nyangkut.. 🙁
sama kayak dulu dgn Megy jadul kang.
dulu meski ada vixy yg canggih, pulsar yg keker dan powerfull dgn harga yg murah tetep aja Megy jyadul kokoh disinggasananya.
tapi lambat laun juga tersungkur kalau gak ada perubahan yg berarti.
Bodynya kecil sih,jdi enak buat selap selip,apalagi vixi irit…
lha byson mo dibeli aja masih indent “setan” ala yamaha,otomatis pilihan ke yg lebih rasional donk
model byson dinilai terlalu radikal.. itu yang bikin banyak konsumen beralih ke vixy or NMP.. saya juga pengguna vixy.. yang saya rasakan iritnya itu loh(1liter pertamax = 48-51 km, penggunaan dlm kota).. y walaupun masih kalah klo di bandingin sama pulsar180 UG3..(klo UG4 11-12 konsumsi bbm.nya..hehe)
dan turut mensukseskan program pemerintah menggunakan BBM non subsidi..
terakhir, setiap motor punya kelebihan dan kekurangan masing2.. apapun motornya yang penting tetep safety riding..
lah..jelas lahhh..
vixie uda 4valve liquid cool 150cc,forged piston,diasil cylinder,monocross,body ramping singset sehingga bisa di modif dari vixie menjadi sexiee 😛
peaceeee
tiga bulan yang lalu…
semua pemuja (baca: calon pembeli) motor
sport mid-end pada ambil nafas, hati²
dalam mengambil keputusan untuk beli.
Karena saat itu muncul motor yg hampir
bareng, NMP dan Byson plus Nu Scorpio.
NMP langsung “laku” karena mmg tidak ada
pilihan lain setelah NMP lawas discontinyu.
Sementara untuk Byson n Nu Scorpio, setelah
diliat n dichéck…akhirnya orang² banyak
ngambil keputusan untuk lebih memilih
Vixion, karena lebih pada posisi dan
performa diantara keduanya. Jadi yg kêcéwa
liat performa Byson tapi merindukan performa
sip Nu Scorpio (sayang headlamp-nya) lebih
baik ambil di tengah²nya…ya Vixion.
IMHO
jadi inget kemarin ketika potong rambut, ngobrol ama tukang pangkas rambut, dia pengen banget ama vixion sampe nanya Uang Muka vixion segala, dia rela kerja siang malem cukur rambut, buat merealisasikan mimpi beli vixion, wah segitu fanatiknya, padahal sudah ada NMP, Byson dll nggak mau dia hehe 😀
vixi bagus kecuali ban cungkring’a … gmn mas taufik??
hmmm
ikut iklan ajah
http: //2brk.wordpress.com/2010/12/20/rmah-kopling-motor-sport-oblak/
30 ajh
Vixion : Irit, Ramping and Lincah (Gampang parkir + Nyelap-nyelip klau macet)…Puas banget deh sdh pkai Vixi selama 1,5 tahun ini…
Absen Kang…
Bonsai Ngiler
vixion sengada lawan…..mantapz gan
Gimana tentang Byson? Gimana Tentang New Megapro . . saya akan bahas sendiri-sendiri nanti . . . so stay tune at tmcblog.com . . .
😛
bikin.penasaran.com …
harusnya byson pake mesin yang ccnya lebih gede. jadiin 160cc aja pasti udah beda hasilnya. apalagi kalo ditemplokin mesin 200cc ke atas.
wilujeng enjing kang udien…:D
itu vixion poto diatas kok stangnya rada aneh ya?
gak seperti biasanya? 🙄
Vixi mang kelihatan gagah, elegan ‘n selera anak muda banget. jadi wajar saja masih jadi primadona. tapi k’lo CBR 150 jadi di produksi di AHM,mmmmmmmm konsumen milih yang mana ya…?
http://anto81x.wordpress.com/2010/12/20/apakah-cewek-ini-telanjang/
Vixi mang dah jelas lebih gagah & selera anak muda banget, tapi bakal lain cerita k’lo AHM jadi brojolin CBR 150 jadi tunggu taun depan aza..
sebenarnya karena strategi yamaha yang menahan byson”indent” yang membuat penjualan seimbang…
http: //dewataspeedblog.wordpress.com/2010/12/19/ada-apa-dengan-permotoran-indonesia/
yamah pinter memainkan strategi dengan menahan byson”indent”
http: //dewataspeedblog.wordpress.com/2010/12/19/ada-apa-dengan-permotoran-indonesia/
@ masdiisya
wilujeung enjing kang … heheh
@16. Stop n’ Go
Ok saya catat . .. variabel Trust . .. hmm
@18. zackyjunior, 22. Spongebob
Tambahan . .. Variable .. .Value . .. walaupun harganya udah bbrp kali dinaikkan ya? he he he
@24. thole, 37. ubikukus
beli vixion karna teknologi & design
@25. myxfikri
siiip, konklusinya P135 lebih Value ?
@27. Vyzex
Faktor ergonomi yang pas dengan postur . .. siip saya catat lagii
@28. piksi
walaupun byson belum di kupas . .. yo wes . .. siiip karena promosi Byson belum gencar
@29. chemonx cornholio, 34. Cyber , 43. blackzero
variabel bentuk fisik motor yang ramping . . . catatan lagi
@31. Onthel
nah karena knalpot byson? he he he
@35. az_here
konklusinya . .. vixi stoknya lebih pasti?
@38. Dani Ramadian
Vixi adalah jalan tengah 🙂
@40. chi
sepakat . . . emang ban standar vixi masih keliatan rada cungkring
coba diganti minimal satu spek dengan spek ban R15 . .. kayaknya pas tuh, cmiiw
Tapi sepertnya Ymh punya alasan khusus . .. entah biar performa nggak terlalu ‘kemakan’ gambornya ban . .. atau masalah cost?
@47. uDien D’Kabayan
sengajabikinkangudinstaytune.co.id
@50. Mercon C a.k.a Mercon Mretelli
bukan spek standar . .. spek modif bolt on pake hand guard mas
@51. anto81x
akan ada bahasan khusus mengenai efek cbr 150 ini mas . .. so stay tune 🙂
masih lebih mantappp NMP..
sudah terbukti yang terbaikkk
karena vixi diluar sono bisa berubah wujud jd yzf R15 ma YZF R125, yg paling ga disuka dari vixi pake velg bebek ma ban cungkring, batok lampu, design tangki keren tp sayang kecil bgt. gw suka vixi karena ada radiator,deltabox,injeksi,monoshock, jd klo dipakein baju jd sempurna. (lebih suka gaya sport bukan touring)dengan harga terjangkau …hehehe
pilih vixi karena :
– bisa jd YZF R15 ma YZF R125 (tampilan)
– ada Radiator (byson,megijet,bang-tigor,pulsar,scorpio ga ada radiatornya) klo ninja RR ga kejangkau.
– ada deltabox, monoshock, injeksi
– karena suka ma yg gaya sport dengan harga terjangkau vixi dah punya modal untuk itu, tinggal dibeliin baju
koq double y commentnya
beratlah AHM mau nguasain segmen sport kalo caranya begini,NMP mah bukan tandingan vixie.kalopun cbr150r di keluarkan harga akan sangat menentukan.mana mungkin harga cbr150r di set mendekati vixie,kecuali dibuat versi naked bikenya.
Pilih vixi krn belum kenal ama si by Son (iklam blum ada), Kalo nMP krm bentuknya kurang pas bwat yg muda2, cocok buat om om, bapak bapak ato kakek kakek.
Ada kumisnya yg dipasang maksa sekali, mpe Nmp punya tetanggaku dicukur tu kumisnya.
kalau CBR150 hrganya 25jt
beli 2dah…
kata xxl123….
hehehehehe…
@56 kang Opik
yup, krn knalpot….
coba kalo byson harganya berkisar di 17jt an,, kayaknya banyak yg pindah pilihannya
haha konsumen di segmen middle sport ini juga sudah pada melek teknologi canggih, gak cuman tampang keren doank yg dibutuhin, jeroan juga harus keren, gw dulu ambil vixion juga gara2 itu, meskipun nurut gw aga kurusan n kekecilan buat postur badan gw, tapi dibanding motor idola gw dulu (njedul di tahun 2006 tengah dan cc nya 196) jauh banget dhe, gak ada apa2nya tu si cc 196 itu. Untung gw gak jadi beli tu si 196 cc haha………..
bahkan biar cbr150 keluar nantinya di 2011, tampaknya belum bisa makan market vixy…ni mtr tampaknya memang jalan sendirian…..
sama kayak n250r jalan sendirian biarpun ada cbr250…
tahun depan bakalan di-facelift atau langsung brojolin R-15 nih?
Bulan sepuluh kemaren gw akhirnya memutuskan beli Vixion, setelah beberapa bulan mempertimbangkan Byson (sempet liat di dealer malahan) dan NMP (sempet liat juga di dealer).
Kenapa akhirnya pilih Vixion?
1. Teknologinya lebih bagus daripada Byson.
2. Waktu itu Byson emang keren banget, tapi belom berani ambil karena takutnya kena sindrom early adopter… bakalan kena masalah ini itu dari produk pertama. It happened to me when I bought Thunder 125 angkatan pertama keluaran thn 2005 (belom ada engkol). Waktu itu jg ga yakin Byson bisa dipasangin box.
3. NMP tampangnya ngga banget. Om Om banget lah. ^_^
4. Tiger, Pio, Pulsar udah tereliminasi duluan. Tiger udah terkenal sebagai motor overpriced dengan teknologi rada jadul. Pio yang baru malah tampangnya ancur pisan (subyektif sih). Pulsar –> ga percaya produk India, secara di kantor banyak bhubungan dgn org India dan kebanyakan rese. Hehehehe.
5. (yang paling NGGA penting nih) pilihan warna dan striping nya Vixion gue demen (kecuali yang abu2). Waktu itu bingung mo ambil yang item apa merah. Akhirnya ambil yang item. Hehehehe
Satu komplen gue ttg Vixion –> jok dan suspensinya kurang enak (compare to Thunder 125). Sisanya sih OKlaaah.
@mas taufik
CBR150 gak usah dibahas Mas… wong motornya belum ada… apalgi harganya… yg ada cuma “harga tebak2an” dalam rentan 25jt sampe 45jt… itu aja udah jadi bahan eyel2an…
Sniff… sniff…
kepingin sih…tp msh nyimpan harapan bwt new cbr 150 yg ckd…ayo ahm cepetan..katanya one heart(harga jgn mahal2 ya…dikisaran 25-30 aja)
Saya Pengguna Vixi udah hampir dua tahun…alhamdulillah…Enak ..Gak Rewel..Gak Macem2…Atau Mudah Rusak..Semua Masih Bagus…Reaksi Bagus…Cepat..Kalo Dibawa Ngebut ya Enak..Di Bawa Nyantai Bonceng Sama Istri lebih Enak..Recommended untuk dikasih fairing ala R15 pasti Luluh Lantak semua…..Mau Keluar Model atau Jenis yang mirip2..belum tentu mengimbangi citra rasa yang sudah Vixi berikan kepada usernya…
@69. guspur
iya gus, nanti koq kalo semuanya sudah jelas
kalo belum jelas . .. jadi mbuleet diskusinya nanti, cmiiw
ya jelas injeksinya gan yang dicari.. coba kalo nmp ma byson pake injek,.. pasti vixion kesaing berat.
@mas taufik
YESS!!… leres sanget Kang… mbulet… eyel2an… emosi… dan kawan-kawan… 😀
:sup2::sup2:
Sniff… sniff…
guspur
Timbang eyel2an,enak uyel2an….
Gitu kan gus maksud sampeyan?
Hehehehe….
dari pake Jupie MX saya beralih pake viksyen udah satu setengah taun..,mangstaf banget..,
@mbahyut
Betul Mbahyut… nguyel2 rondo anak siji… hahaaaayyyy… turing turiiiiiiing… turu miriiiiiing… hahahahahahaaaaaa
Sniff… sniff…
Secara teknologi vixie belum ada tandingannya .. cuma ada cbr, itupun itung” kapan keluarnya & berapa harganya .. jadi pusing nihh ..
wilujeung sonten …
Hahaha……guspur koplak.
@69 guspur..
Gus, cbr150r dikisaran >30juta, di atasnya pcx tepatnya dikisaran harga ninja150rr. jd buat temen2 yg merindukan cbr150 dibandrol dibawah 30juta siap2 kecewa(termasuk saya.. hehehe)
Itu namanya konsumen dah pinter (smart) hitung2an. lha wong disediakan alternatif Byson yg lebih murahpun blm bnyk yg tergiur.. he.he.
Trus V-Xion ngkn bakalan di upgrade lg neeh, krn harga pun jg ga ngaruh.. kmrn dah ganti batok lamp.. mungkinkah bsk bakalan double disc or Full fairing..?
@mbah yut
jikakakakak . .. betul mbah 🙂
@82. zein
sepertinya cakram belakang bisa jadi prioritas dan peluru lanjutan
kata siapa yach plat nomer d jidat menjadi memperburuk penampilan???
buktinya2 moge2 street fighter plat nomernya d jidat kan???
eehh gak ada yg protes
@mbahyut
Bhuahahahahahahaaaaaaa… Tenang Ndaaaaan… 86!! 86!!… Jauhkan laptop anda dari jangkauan istri…. Bhuahahahahahahahahaaaaaa…. =))
@mas taufik
Weeeeee..lhadalah… malah meng-amin-i???….
Biar koplak tapi lak ngangenin to??… 😉
Sniff… sniff…
@Rollerman
Contohnya…???
No pic = hoax
Sniff… sniff…
klo sy pilih yg karbu,biza service zendiri dirmh..
@56 mas taufik
yup…untuk saya sih itu yg lebih value…maklum dana terbatas. overal puas lah wara-wiri pake tuh motor, tenaganya emang maknyoss untuk ukuran 135cc (yang pake pulsar 180 aja sampe bengong2 makenya, karena tarikan awal lebih agresif dari kakak2ny)
absen…
http://yudibatang.wordpress.com/2010/12/20/konvoi-touring-vs-single-touring-pilih-mana/
akhirnya jadi perang sodara antara byson-vixion..
pihak ymh ga memeperhatikan hal ini..
dan byson pun jadi sia2…
kasihan..
lebih baik NMP aja dah 😀
wah…belumtentu penjualan tahun depan bisa nangkring diatas terus…
go hondaa
biar rame disegmen ini
http: //adhanihoree.wordpress.com/2010/12/20/cara-melihat-all-new-cbr-i/
kemarin nih motor ane bejek smpe 150 km/jam pagi2 jam 8 tuh gigi lima rpm masih 8 rbu, gwe cma pke cop busi non resistor bikinan sendiri, pke premium doang, busi NGK standar; stel klep masuk 0,10 mm keluar 0,15 mm; gear rantai standar; velg standar; ban tubless depan 100/70 blkng 120/70, bda sma cb* yg memng hrus pertamax, klw gak dia (cb*) mesinnya bsa glodak.. he2
jadi mo motor kenceng tetep bsa berhemat pake premium yh ini motorny vix….
http: //2wheelmotors.info/
vixi kyak kakanya byson, punya trik sndri
Absen dulu…
menunggu lungsuran vixion Kang Taufik…top markotop deh kayaknya…
motor yang paling worthed saat ini
(saran: kalo mau beli motor jangan karena merek ya)
Modifikasi Honda CBR 250R Modif JDM MUGEN Keren lho 😀
http: //ninja150r.wordpress.com/2010/12/16/modifikasi-honda-cbr-250r-jdm-sentuhan-mugen/
(HOT) YAMAHA LUNCURKAN YZF R125 TAHUN DEPAN!
http://ninja150r.wordpress.com/2010/12/16/yamaha-luncurkan-yzf-r125-tahun-depan/
Kumpulan Gambar Modifikasi Yamaha Byson
http://ninja150r.wordpress.com/2010/12/11/kumpulan-gambar-modifikasi-yamaha-byson-update/
Modifikasi Yamaha V-Ixion Menjadi Yamaha YZF R125
http://ninja150r.wordpress.com/2010/12/15/modifikasi-yamaha-v-ixion/
kupas tuntazzzz spesifikasi all new jupiter MX vs Old Jupiter MX
http://ninja150r.wordpress.com/2010/12/17/kupas-tuntas-spesifikasi-all-new-jupiter-mx/
SPESIFIKASI HONDA CBR 250R
http://ninja150r.wordpress.com/2010/12/18/spesifikasi-honda-cbr-250r/
Perumpamaan Bro Taufik agak ngawur sih, xixixixi tapi sebenarnya bisa dijadikan acuan juga..:) tapi itu kan dulu waktu megapro belum ganti rupa sekarang semenjak ganti rupa baru bisa dibilang bersaing secra fair…kita tunggu aja, yang pasti penampakan NMP di daerah ane semakin banyak…
pamer model aja tuhh…
masih kalah ma produk Honda mah…
masih lebih tokcerrr..
teknologi boleh diaduu
pamer model aja..
kalo untuk teknologi mah masih jagonya Honda…
ck,, ck, ck,,,
kok pada ribut2 nih,, rame2 ngomongin mongtor ane,,,
pantesan kuping ane rada2 gatel dari kemaren,,,,
wkwkwkwkwkw,,
@mercon
Tumben Mercon budeg….
Sniff… sniff…
@joni : lu ngomongin teknologi, gua jadi inget NMP dilengkapi jam digital…itu teknologi juga dan kalo dipikir2 kelebihan kan?? secara motor lain belum punya..ato udah punya, gua kaga tau??wakaka
bahas itu gua jadi inget pas ngobrol di bengkel, ada bapak2 nyeletuk coba motor ada jamnya,hehehe..eh, selang beberapa bulan brojolnya NMP dengan jam, canggih juga doa si bapak ato Honda nya yang canggih ya, hehehe
@guspur
hahahahahahaaaaa… wedhuussss!!!… 😛
🙂
g salah pilih V-ixion….!
@93,
standar …kecuali CAM-nya yach…he..he..he..(NEBAK mode)
2 tahun ini ama si vixion….yahudd tenan…
my first monoshock motorcycle….
premium pertamax masuk kabeh…
irit lincah gesit….
ajibb
sbenernya klw bwt klw dri segi mesin vix sma NMP jelas beda, yg satu lebih ke sporty toring-vix (touring yg doyan dibejek ngebut alias kec tinggi shngga aman karena blok mesin diasil yang >keras dari baja tpi seringan aluminium dan forged piston (baja tempa yng keras)) yg satu full touring dan bukan bwat ngebut2 (bahan standar), dari performa menurut ane jelas unggul yg pertama klw fitur sih 11-12, silahkan pilih sendiri
Jika V-ixion kemudian naik kasta
menjadi sport fairing, ane mau pesan satu!!!
wah pokoknya mantep bro..
V-ixion ntu mtor paling klop dah…
hhe..he..