Bro sekalian, Via artikel ini tmcblog rilis hasil dyno Kiriman bro Chakra (thks bro) dari Motor Suzuki Buatan suzuki Malaysia Yang telah di diskontinu sejak lama yakni Suzuki FXR 150. Dyno dilakukan di workshop mototech Jogjakarta . . . mari kita sedikit diskusikan data diatas . . .
FXR yang di dyno ini memiliki spek yang telah berubah dari aslinya. speknya bore x stroke diubah dari
62.0 x 48.8 jadi 66.0 x 53.8 . . . knalpot CBR150 standar, dan cdi programmable . .. tapi dari data tersebut dapat dibaca yakni Power maksimum yang diperoleh on wheel adalah 21,7 hp @9304 rpm sedangkan torsi maksimun 16,97 Nm@8795 rpm . . . . torsi maksimum diperoleh pada rpm yang cukup tinggi, khas motor berkarakter race bro, beda dengan motor motor dengan karaktr torsi maksimum yang diperoleh pada rpm rendah yang biasanya diperuntukkan motor harian untjuk melibas karakter jalan stop and go macam byson.
🙄 foto : ngerampok dari blog bonsai 
namun dari Data Grafik diatas . .. pertemuan/perpotongan antara kurva power dan torsi diperoleh pada rpm 9150-an . .. so di sanalah titik paling efektif jika bro mau mengganti gear saat race, cmiiw . . . semoga berguna .. .
Taufik of BuitenZorg
pertamakah?
Absen malam
Kok sepi ni…
Pada kemana yach?
hmmmmm………….
lmayan……
tambah ah……
weeew…..
kereeen….
http://bladeus.wordpress.com/2011/07/26/misteri-motor-bebek-berlivery-koran-bukanlah-motor-bebek-honda/
wk…berturut2….pda tewas x ya….
nomer enem 😀
tes..
zzzzzzzzzzzzzz…………………
fxr sip jos
sandi chakradata?
apik..apik..apik
Kerepik udang
perubahan bore dan stroke cuma pengaruh sedikit
keliatan banget, powernya cepet naik dan cepet turun
punya bro Aryo Canggih nih…
ubah bore dan stroke hanya demi akselerasi , hampir gak ngaruh ke power
cepet naik,..tapi juga cepet turun
ngincer kecepatan pencapaian top speed
kalo aja pake knalpot freeflow, ganti karbu, cam, klep dll…pasti lebih joss
^ on the wheel loh bro………. data pabrikan biasanya on the crank…………………………..’ 😎
assololey icikicik a hem…
Widih sadis.. 21 on wheel.. Foto yg baw ah juga sadis.
ane prnah punya ni mtor,tenaganya memang buassz tpi bobotnya jga buerat…
G cocok sma body ane yg mirip pedrosa.
Jadi kangen sma si biru..
T_T
Suzuki blunder,
motor bagus begitu di-discontinue….
Thunder250,fxr150,all shogun,.
3motor itu adalah motor laku.
Njamu dulu biar lebih jreng..
Ngelirik alozi
http://rosso99.wordpress.com/2011/07/25/jamu-jamu-penampilan-juga-penting-lho/om/2011/07/25/jamu-jamu-penampilan-juga-penting-lho/
ooo dah ga std tohh.. cuman torsinya dapet di rpm gede bgt ya… di sinyalir harus trek lurus bgt tuuu
1. kamehame
===========
Wedeww… ternyata ente hobi begadang juga ya.. 😀
mv kang yang standar ga ad y?
siapa tahu lebih dr cbr baru. . .
➡ wahahaha Kang Haji berhasil mengusik saya agar keluar niigh… 😳
@Karismanis; ho-oh, fotone yang tengah sadiz banget… (tanpa muosooook, mbugh, opo tumon…)
thanks Masbro semua… Salam Paseduluran…
sayangnya susah bgt nyari neh motor dalam kondisi std dan bagus dan layak 🙂
———
http://www.dk8000.co.nr
buset masih muyus banget tuh fixxer…jadi kangen si biru neh hiks..hiks…
suzuki…brojolin lagi donk fxr na…T__T
ndi iki juragane PT ISI ❓ , ayoo di telorin lagiii ! 😀
nitip mas haji ya.. 🙂
http://azizyhoree.wordpress.com/2011/07/25/review-test-ride-all-new-cbr-150-sentul/
penampakan ardianto yugo xixixixi…
Yang sadis mah ungkapan Kang Haj pemilik warung .
” Ngerampok ”
Sadis Man …!
Peace Kang Haji 🙂
motor jawara sempet kepikiran tuker vixi ma yang ini
………………… Go suzuki
besar juga on wheel 21, 7 hp….. klo standar skita 17an hp ya…
http://agoey.wordpress.com/2011/07/25/knalpot-akrapovic-ninja-250-r/
fxr 150R tinggal sejarah………….
kehadirannya dimasa nya cukup heboh sayang penjualannya tak seperti harapan………kurang populer……dan kalah saingan dengan tetangga sebelah makanya tak heran tak satupun yg turun diajang balap performanya tak bisa bersaing …..
makin hari tampangnya akan terlihat jadul seiring berjalannya waktu……pastinya ni motor akan jadi sepenggal cerita tentang suzuki tuk anak cucu nantinya…………
…tapi reinkarnasi mesinnya udah tertanam di satria fu tapi performanya tak segarang sang kakak…tapi tak masalah karna penjualannya merajai di kelasnya….dan merupakan ayam jago populer saat ini.
Wah kirain stdr pabrik, ya gak heran kalo tenaga segitu… ternyata udah bore up.. jadi berapa CC tuh setelah bore up????
keluarin lagi dooonk …
Disinyalir power “standar” FXR = 21 hp on crank, kalo yang di atas bisa dapet 21 hp on wheel berarti on crank bisa tembus 24 – 25 hp tuh.. Ajeeeb!
fxr ini pake karbu ato dah injeksi ya?
sekali lagi,..semua data yg diatas adalah hasil modif, bukan standar..
SEMUA JUGA BISA..:D
kuat dan bertenaga..
jadi shit up gigi dilakukan saat 16.000 RPM ????(liat grafik)
buseettt!!!!ganas banget raungan mesinnya
kalo FU berapa yahh titik pertemuan torsi n power puncak??kayaknya dikisaran 10.000 RPM,soalnya kan mesinnya FU udah d desain ulang buat jalan2 perkotaan (big torque)
Salut ma temen2 FXR jogja. Dari dulu mereka yg paling rajin ngilik FXR agar optimal. Dulu ada testimoni temen2 Jogja ttg optimalisasi kinerja motor ini sehingga bs ngelawan ninja dan cbr. Tp baru kali ini ane baca lgsg hasil dinonya 😀
Sedap… tnq bro Taufik and Cakra the fixxer
sayang yaaa,,, kenapa body dipindah ke yg lebih kecil,,, padahal yg ori dah pake banana arm… 🙂
klo cbr d bore up + stroke up ,, pasti lbh maknyozz ,, hehe
Mantab…kencang neh pasti…
^kalo gk salah ane pernah baca deh di mplus apa otomotif lupa, cbr150 tahun 2007 dibore up 180cc dapet 27,8 hp on wheel loo..di crank mgkin bisa dapet 31 hp edaan..ibore up 180cc dapet 27,8 hp on wheel loo..di crank mgkin bisa dapet 31 hp edaan..
tenaganya lumayan gede ya… 21hp.. Tp knp motor ini sering nyiumin asep cbr lawas di sentul n kemayoran… N knp juga umurnya pendek amirr yao?? 😯
HEI ONTA LO TAHU DARIMANE SERING DIASEPIN AMA CBR?MANA BUKTINYA.
mantap suzuki,.
@39 wangi
tapi itu fxr tahun 2002 lho brooo, coba skarang dipikir montor 150cc th 2002 dgn ubahan yg sama kira2 ada yg bisa nyamain fxr gak yaaaa???? helooooooo……….
kalo gk salah ane perna baca deh di mplus atau otomotif ane lupa…cbr150 tahun 2007 dibore up 180cc tenaganya dapet 28,5 hp on wheel lho…mungkin kalo di crankcse bisa 31 hp tuh busseet dah
@ smart! hehe.. Kirain ane ente udh pinter.. Ok deh ane jelasin dikit.. diatas kertas emg fxr ini lbh unggl ketimbang cbr lawas.. Fxr 21hp on crankt di 13000rpm 118kg n cbr 18hp on crankt di 10500rpm 114kg.. Tp jgn trtipu begitu saja dgn data bla bla bla.. Coz di atas aspal lain lg ceritanya mzbro.. Di sentul n kemayoran(t4 ane)aja cbr lawas ini sdh di kenal sbg raja nya motor 4tak 150cc.. Jgnkan fxr, r15 n mimin250 aja pernah mencium segarnya asap knalpot cbr lawas ini… Coba deh ente mampir ke blog2 lain atau ente tanya sm bro azizhoree.. ingat Jgn percaya fanboy buta! Atau kalo msh penasaran, cb ente dtg ke sentul tiap sore apalage akir pekan psti byk rider2 cbr n fxr trackday dsana n jgn cuma dtg n melihat saja.. Tanya sama bro lana(cbr) atau bro andre/jaya(fxr) smua rider jg psti tau kok…bahkan fxr yg mnggunakan part racing skalipun keok, Kmrn2 jg byk ko link2 cbr vs fxr ini.. Coba ente review lg..
kok masih kecil ya powernya… kan udah naik stroke plus bore-up……
http://janavideo.blogspot.com/2011/07/waooow-what-is-this.html
wew, dah jadi 185cc yah? trus selain bore & stroke up kira2 perubahan apalagi ya?
@ smart! hehe.. Kirain ane ente udh pinter.. Ok deh ane jelasin dikit.. diatas kertas emg fxr ini lbh unggl ketimbang cbr lawas.. Fxr 21hp on crankt di 13000rpm 118kg n cbr 18hp on crankt di 10500rpm 114kg.. Tp jgn trtipu begitu saja dgn data bla bla bla.. Coz di atas aspal lain lg ceritanya mzbro.. Di sentul n kemayoran(t4 ane)aja cbr lawas ini sdh di kenal sbg raja nya motor 4tak 150cc.. Jgnkan fxr, r15 n mimin250 aja pernah mencium segarnya asap knalpot cbr lawas ini… Coba deh ente mampir ke blog2 lain atau ente tanya sm bro azizhoree.. ingat Jgn percaya fanboy buta! Atau kalo msh penasaran, cb ente dtg ke sentul tiap sore apalage akir pekan psti byk rider2 cbr n fxr trackday dsana n jgn cuma dtg n melihat saja.. Tanya sama bro lana(cbr) atau bro andre/jaya(fxr) smua rider jg psti tau kok…bahkan fxr yg mnggunakan part racing skalipun keok, Kmrn2 jg byk ko link2 cbr vs fxr ini.. Coba ente review lg.. :mrgreen:t.. diatas kertas emg fxr ini lbh unggl ketimbang cbr lawas.. Fxr 21hp on crankt di 13000rpm 118kg n cbr 18hp on crankt di 10500rpm 114kg.. Tp jgn trtipu begitu saja dgn data bla bla bla.. Coz di atas aspal lain lg ceritanya mzbro.. Di sentul n kemayoran(t4 ane)aja cbr lawas ini sdh di kenal sbg raja nya motor 4tak 150cc.. Jgnkan fxr, r15 n mimin250 aja pernah mencium segarnya asap knalpot cbr lawas ini… Coba deh ente mampir ke blog2 lain atau ente tanya sm bro azizhoree.. ingat Jgn percaya fanboy buta! Atau kalo msh penasaran, cb ente dtg ke sentul tiap sore apalage akir pekan psti byk rider2 cbr n fxr trackday dsana n jgn cuma dtg n melihat saja.. Tanya sama bro lana(cbr) atau bro andre/jaya(fxr) smua rider jg psti tau kok…bahkan fxr yg mnggunakan part racing skalipun keok, Kmrn2 jg byk ko link2 cbr vs fxr ini.. Coba ente review lg..
Iya msh kencengan CBR 150 lawas..ninja250 aja nyungsep disentul, pa lg fxr
sadis
yaahh,,, barusan ane liat di youtube n250 vs cbr150,,,
cbr ke2 ninin di depan,,, mantaff
ada lg cbr 250 vs n250 disentul,,,
cbr dibelakang, ninin didepan,,, manyuuss
@rollerman: antara 9000 an bro, cuma klo stria fu batok gede lebih gampang shiftingnya tinggal aktifin mode pwr, klo lampu indikator rpmnya berkedip tinggal shifting gear.
FXR is the best CBR kelaut aja
kalo d banding mimin250 mmg secara kalah kelas getoo.. Doi 2silind 28hp n cbr250 1silind 26hp.. Torque unggul cbr but top speed unggul mimin.. Tp g selalu.. Byk faktor yg menentukan.. So berpikirlah secara bijak.. Bkn secara fanboy.. 😉
kalo di race kalah mungkin sesuatu yang wajar, karena part racingnya gak ada sekiranya ada itupun jarang dan mahal harganya…
kalo fanboy(fby) apalage yg klonengan mah cuma bisa mencela tanpa bisa berbuat apa2 karena produknya jadul lemmot boros n cuma itu2 aja.. So kalo ada artikel ky gene mrk psti bakal berkamuflase.. U mem bc kan semua produk honda…
FXR sama FU sama2 lemot..
FXR discontinue karena gak laku.
whew mantap sayang motornya didiscontinue
FBS, FBH, alay semua…
FXR n CBR nggak bisa dikomparasi head2head di sentul dong, khan nggak ada standar regulasinya secara balapnya juga di event Trackday.. entah ubahan apa saja yang ada di masing2 motornya.. apalagi di trackday ini CBR bisa head2head ama N250, & menang CBR..(please deh..) banyak faktor Kang Onta…mungkin pemilik N250nya sayang motor n mungkin CBR udah ganti mesin RCV212 + jokinya Stoner yang lagi nyamar.. Hahahaha!
Intinya, banyak faktor di Trackday Sentul. Kalo mau “Fair” bikin aja Race Pro di Sentul kelas 150cc, 4 stroke. pasti Fair.
Satu lagi, pastinya Vixion nggak bakal ikut wong dia nggak DOHC & Nggak 6 Speed.. (Kompor buat YMKI…Xixixixi)
→ ijin meninggalkan jejak ←
@toni! Ahahahaah.. Koplaaaax.. Cbr cuma bs di asepin ama ninja rr n jgn kan cbr,, abang nya sekalipun mimin250 keok sama sang adek ninja rr.. Tp kalu cbr vs fxr pd umumnya menang cbr.. Itu fakta! :cool:pin ama ninja rr n jgn kan cbr,, abang nya sekalipun mimin250 keok sama sang adek ninja rr.. Tp kalu cbr vs fxr pd umumnya menang cbr.. Itu fakta! 😎
@73: waduh2… tuner fxr turun gunung…
eh salah… 72 maksudnya…
@unank ..
weladalah … ketemu maning ..
@onta .. cbr emang maknyos brotha …
apalagi yang lama , kelir repsol ..
kalo sama sama std , mungkin imbang imbang , tergantung joki lah ..
cuma kalo udah pake part racing .. yaaaaaaaaa monggo ,cbr duluan lah ..
pan part cbr bejibun , valid pula ..
beda ma fxr mo ganti knalpot ato cdi yang bonafid aja susah ..
== musti ngerubah soket cdi , timing pun buta huekekekekekeke ==
@73. onta
Kalo kondisi standar dari pabrik lebih maknyus mana bro antara cbr dan fxr?
Walah… udah ada yg jawab. Coba ane pingin denger jawaban dari bro onta. 😮
jawaban seorang tuner n’ master… tenang tp menghanyutkan…
hu’um…
Setuja dgn mbah teko…hihihi
Termasuk kecil power nya utk mtr dohc 184 cc. Pulsar 180 std pnp bisa dpt 18 dk on wheel. Kalo ganti karbu dan knalpot bs 20dk dgn torsi sktr 17nm jg.
Pernah liat di otoplus cbr pake piston 68 mm dapet 28.5 hp dan 17 nm. Tp dah pk klep lebar dan cam racing.
@76 gooddaytodie
Weh, mbah masternya fxr sampe turun gunung… xixixi
Kalo FXR versi pertamina racing dulu speknya gimana ya?
maen maen lah ke bengkel TRB ..
ada ntu CBR 30 dk .. nge test di moto tech juga ..
@hendri .. iyo om .. termasuk kecil .. maklum teknologi 98
lha wong ni FXR di banding kawak racikan Pakdhe aja masi kalah ..
huekekekekekekeke…
padahal ntu kawak cuma 129 cc
@adi setauku cuma cdi denso , kalo kem , knalpot dkk .. gelap dah..
beda ama FU yang full spek yoshimura… konon kabarnya tembus 200kmh .. ( buat balap , kalo buat turing paling yo semampir nang dalan )
pajang dong mbah…data dyno fxr, fu, cbr…versi jamaah standariyahnya buat dikomparasi
Menyimak Truss ah…..
sabar bar……….. diatasnya langit masih ada langit…..
Kenceng2an emang mo pada kemana siy….kyk pembalab aja….
naek fxr tuh kyk lg nonton motogp smbl mantau rpm meter nya yg digital….
berasa jd artis krn sering diliatin org….
mtr langka….ga ada versi bajakannya….
jd jgn pada iri yaaa….
sip
Jiahhhhh..jd pengen :D….om suhu2 fixxer di jogja ya..TRB dmn sih posisi???tq,motoor2 keren ni,fxr oldcbr..soooooo hoottttttttttttt
Info Bagi Saudara ku yg ada di grup ini Kususnya yg sedang mengalami kesulitan dalam masala Ekonomi,dln…..
Tidak usah bingun ataupun Pusing memekirkan masalah tersebut sebab Saya sudah menemukan orang yg bisah menyelesaikan semua masalah yg saya alami Yaitu KI RONGO,
Beliaulah yg telah membantu Kami sekeluarga terlepas dari penderitaan yg slama ini menimpah keluarga kami,Dulu kami meminjam uang Sama Rentenir sebesar 15 juta dan tentunya kalian tau bahwa meminjam uang sama rentenir pastinya ada bunganya,uang yg kami pinjam selama beberapa tahun tdk bisa kami kembalikan hingga minggu kemarin kami di berikan waktu terakhir tuk mengeng balikan uang yg tlah kami pinjam beserta bunganya sebesar 95juta kalau tdk di kembalikan tepat waktu kami akan berurusan dgan Polisi,
Dan alhamdulillah kami bisa melunasinya sebelum waktu yg di berikan semua ini berkat KI RONGO yg telah memberikan kami bantuan Dan Bagi yg punya masalah seperti kami Silahkan minta bantuan Sama KI RONGO dgn cara telfon beliau DI NOMOR INI 0823.8831.6452.
Ini kisa Kami Percaya atau tidak semea terserah Anda Dan maaf atas apa yg saya sampaikan ini karnah saya punya prinsip sebagai manusia kita di takdirkan salin Tolong menolong
Semoga Anda bisa dapat bantuan seperti saya sama KI RONGO,,,,