Bro sekalian, Angka 13 yang banyak dikira angka sial emang kayaknya nggak ngaruh Buat Carlos Checa . . . King Carlos yang menggunakan Ducati superbike 1198 confirm Merebut Gelar Juara Dunia World Superbike (WSBK) Musim 2011 Yang juga merupakan Gelar Jurdu Pertamaxx nya di level balap Internasional di kemenangan ke 13 nya musim ini yang berketempatan di Sirkuit Magni-Cours. Walaupun sebenarnya hanya membutuhkan nilai yang sedikit saja untuk mengunci Gelar Juara dunia WSBK, Checa tampil konsisten dan terus ngotot di kedua race Seri Magni Cours ini . . . Hasilnya ? King Carlos memenangi kedua race dan diikuti oleh Rider Yamaha Yang membayangi posisi klasemen WSBK Tahun ini . . . Marco melandri yang menggunakan Yamaha YZF R1.
Walaupun notabenenya Bukan merupakan Tim Pabrikan Ducati Corse . . . Namun Checa yang terabung dalam tim Satelit Althea Ducati seakan mengobati dahaga kemenangan Ducati di ajanga WSBK ini setelah menunggu dari Tahun 2008, ketika itu terakhir Troy Baylis yang menjadi JurDu nya. Oh ya Dengan capaian ini . . . ducati telah 14 kali Juara Dunia WSBK dan . . . mantabnya Checa adalah Orang Spayol Pertama Yang menjuarai WSBK !! woow . . banyak catatan ya ternyata dibalik kemenangan King Carlos ini 😀
Namun tentu dengan kemenangan titel Juara Dunia 2011 ini akan membuahkan pertanyaan iseng yang menggelitik . . . Apakah tahun depan Alathea Ducati akan menggunakan Motor berbasis sasis Monokoq yakni Ducati 1199 Panigale ? Wah belom tahu juga . . . Soalnya belom ada tmcblog dengar King Carlos ngetes Ducati Superbike 1199 Panigale . . . namun bisa jadi spek motor bersasis teralis tetap digunakan . . . Jangan sampai masalah menjadi runyam gara gara Sasis seperti yang terjadi di Tim Ducati MotoGP . . . salah salah 1199 Panigale malah bisa bikin . . .pening pale 
Taufik of BuitenZorg
sate
Asssoy….
asejkk
sip
lem0t
absen
di wsbk ducati lg on fire
http://ridermatic.wordpress.com/2011/10/02/dani-pedrosa-juara-motogp-motegi/
titip kang haji http://cafebiker.wordpress.com/2011/10/03/semakin-yakin-tiger-tidak-akan-di-downgrade/
tidur lagi ah
bis pulang dri jogja, langsung nge post mantabs
http://keshamotor.wordpress.com/2011/10/02/after-sales-hounda-ok-marketing-hounda-sempurna-spare-part-murah-tapi-jebule-kualitas-spare-part-parah/
nyangkut
http://keshamotor.wordpress.com/2011/10/02/after-sales-hounda-ok-marketing-hounda-sempurna-spare-part-murah-tapi-jebule-kualitas-spare-part-parah/
berbanding terbalik dengan motogp
istilah ‘pening pale’ dipake juge
mantap…..!
Kang haji kenceng mana motor WBSK sama GP
joss checa..
http://motoisme.wordpress.com/2011/10/03/tembus-50-ribu-hits-kurang-dari-3-bulan-trims-mas-bro/
http://motoisme.wordpress.com/2011/10/03/superbike-checa-menang-2-race-sekaligus-kemas-juara-dunia/
WBSK di komen #12 itu apa ya??
knceng moto gp uyyyyyyyyy
menurut informasi ducati 1199 belum akan diturunkan di wsbk tahun 2012 tapi akan turun diajang superstock dulu, tanya kenapa?
congratss
udah di ulas sosok ”checa” di Kafemotor
Sasis monokok bakal bikin panik galo
Mengenai chasis carbonnya 1199 Panigale, pihak Ducati mesti mikir2 juga tu, tu motor kan diproduksi untuk pasar umum. lha rossi aja keteteran pake chasis carbon, apalagi orang biasa.
beda nya motor yg di WSBK ma motoGP apa c?
kok bisa rider ducati di WSBK juara gt,,
sedangkan di motoGP kayak nya susah banget..
Peraturannya gak boleh om taufik, kalau mau pake 1199 harus minimal 1 tahun ada dipasaran kalau gak salah.. CMIIW
Tapi yang jelas di Twitternya Troy baylis dia bilang 1199 baru dipakai di WSBK tahun 2013 🙂
Jadi kita baru bisa lihat 1199 beraksi pas 2013
Congratz Carlos 🙂
@24:
Hasil test troy bayliss naik 1199 lebih kenceng dari 1198. Mungkin cocok2an aja, & Rossi ga cocok pake monocoque carbon.
@25:
MotoGP motor prototype yang ga dijual umum (kecuali Ducati Desmosedici RR), WSBK pake motor yang dijual umum (production bike).
Menurut ane personally, seharusnya performa motor secara keseluruhan dilihat dari kompetisi WSBK, bukan MotoGP. Karena prototype, R&D yg ujung2nya duit berperan sangat penting, akhirnya tim yang punya banyak duit yang bisa R&D sepuasnya. Tapi di dunia lebih populer motoGP, makanya banyak yang mengacu kesini.
Tim kayak Honda & Yamaha baru bisa ngimbangin tenaga Ducati setelah menerapkan katup pneumatic yang saat ini belum ada yang diterapkan pada motor masal mereka. Tapi Ducati saat mendominasi secara tenaga sebelum tahun 2008 menggunakan katup desmodromic yang sudah digunakan di semua motor masal mereka sejak 30 tahun yang lalu loh.
@24:
Hasil test troy bayliss naik 1199 lebih kenceng dari 1198. Mungkin cocok2an aja, & Rossi ga cocok pake monocoque carbon.
@25:
MotoGP motor prototype yang ga dijual umum (kecuali Ducati Desmosedici RR), WSBK pake motor yang dijual umum (production bike).
Menurut ane personally, seharusnya performa motor secara keseluruhan dilihat dari kompetisi WSBK, bukan MotoGP. Karena prototype, R&D yg ujung2nya duit berperan sangat penting, akhirnya tim yang punya banyak duit yang bisa R&D sepuasnya. Tapi di dunia lebih populer motoGP, makanya banyak yang mengacu kesini.
Tim kayak Honda & Yamaha baru bisa ngimbangin tenaga Ducati setelah menerapkan katup pneumatic yang saat ini belum ada yang diterapkan pada motor masal mereka. Tapi Ducati saat mendominasi secara tenaga sebelum tahun 2008 menggunakan katup desmodromic yang sudah digunakan di motor masal mereka sejak 30 tahun yang lalu loh.