Saturday, 16 November 2024
PabrikanYamaha

Test Touring Di Vietnam . . . Yamaha Jupiter Z1 Tembus Teririt 82,19 km/liter !!

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian, Jika di Indonesia, Jupiter Z1 belum pernah diadakan mega test  penggunaan Yamaha Jupiter Z1 seperti model dulu yamaha Mio J . . . akan tetapi ternyata Yamaha Vietnam yang baru beberapa hari yang lalu merilis varian ini telah melakukan pengetesan ini bro . . . mirip seperti dulu yang dilakukan YIMM terhadap Mio J . . .  20 unit lebih Jupiter Z1 (jupiter FI) di ajak touring sejauh 142,6 km  yang pengukuran jaraknya dilakukan menggunakan GPS oleh Jurnlis dan komunitas  . .. pria dan wanita  (lengkap amat) . . . dan metoda pengukuran bahan bakar menggunakan gaya top up . . . hasilnya ?

Model riding nya adalah touring, menurut autopro . . .rute yang digunakan lengkap mulai dari jalan lurus , nanjak, turun, jalanan kota, highway, panas, hujan,  . . . campur campur dah , sayang jenis bbm nggak dikasih tahu . . . dari semua yang ikut dipilih secara random 10 motor untuk diukur konsumsi bahan bakarnya . . . diperoleh hasil paling boros 59,42 km/liter atau lebih irit 4% dari Jupiter lama Vietnam dan teririt mencapai angka 82,19 atau 30,6 % lebih irit dari Jupiter  lama Thailand . . . Secara rata rata dari 10 sample yang dikur diperoleh angka konsumsi 75,71 km/liter . . . siiip deh . . . nah YIMM berani bikin pembuktian serupa? silahkan dikunyah kunyah mas bro . . . semoga berguna

taufik of BuitenZorg

.

TMC ADS
Previous article
MV Agusta Indonesia cuma dijatah 40 Unit Motor . .. kira kira kenapa ya?
Next article
Suzuki UD110NE Catalist 2 Diproduksi cukup Terbatas . . . Semakin yakin Versi Ultimate

162 COMMENTS

  15. awas,ada pasukan yg akan membakar warung.
    Selain montor mereka gak boleh irit..gak boleh selfy,eh..septi maksud ane..

  21. Wow… hasilnya lumayan! Cukup baik 🙂 Dalam maupun luar kota cukup irit. Stabil menurut saya. Saya berharap bisa 90 km dengan bobot biker 70 kg. Yah, stabil menurut saya 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂

  26. berarti ga jauh beda sama hasil MPA 2012..
    rata2 kecepatan 55km/j tp di sentul kecil…
    Jupiter z1 bisa tembus 83,12km/liter
    new jupiter mx tembus 72,9km/liter, beda tipis sama hsx125pgmfi yg tembus 72,2km/liter.

    • new jupie mx tembus 72,9 km/liter????….masuk MURI donk….data tabloid model M+ kok dipercaya…coba buktiin sendiri mungkin gak new jupie mx manual clutch bisa segitu….dijamin cuma geleng2 kepala…dibdg ama vixy aja bisa kalah irit

      • kan ane dah komen diatas bro buat harian cm 45 pe 50 kpl jalan alon2 plus manasin tiap pagi ma abis cuci motor, ane dah make stahun

      • Lomba irit gan. Di sentul lagi… Mana ada jalanan umum yg bisa bejek gas konstan. tuh lomba irit antar merek di sirkuit sentul.. ga bakal dapet tuh kalo harian

        • iyo tuch…ternyata lomba irit….makanya aq dipinjemin New Jupie MX kok boros bgt…tapi lbh irit dibanding Old Jupie MX…hasil lomba irit kok dipamerin gak H gak Y juga S

    • @kho14:kan ane udah sebutin diatas, kecepatan rata2 55km/j disirkuit sentul.

      @jofrin: kan ane udah sebutin diatas, kecepatan rata2 55km/j disirkuit sentul.ga baca dari awal ya? MPA mas bro…Motor Plus Award, itu pengujian konsumsi bbm motor2 yg ada diindonesia. ane jg geleng2 kepala mas bro ga baca dari awal.

      @zizi:nah….ini yg “melek” matanya… thumbup

  27. ^^^ yg lebih detil…
    emang Z1 yg pe,menang lomba irit antar merek ala motorplus

    Motorplus Award Best Fuel Consumption. tiap kelas di test rider yg sama dgn kecepatan rata2 55kpj di sentul
    diurut dari yg paling irit.
    Bebek 100cc – 115cc Yamaha All New Jupiter Z1 83,12 kpl
    Bebek Sport 125cc – 150cc Yamaha New Jupiter MX CW (Manual Clucth) 72,9 kpl
    Bebek 120cc – 130cc Honda Supra X 125 Helm in PGM-FI 72,2 kpl
    Skubek 110cc Yamaha Mio J 68,9 kpl
    Skubek 125cc Honda Vario Techno 125 PGM-FI CBS 56,5 kpl
    Sport 125cc – 160cc Kawasaki D-Tracker 150 56 kpl
    Sport 200cc – 250cc Yamaha New Scorpio Z 44 kpl

    sumber
    halaman 20 tabloid motorplus edisi 717

  28. ternyata ada yg boros ada yg irit

    jalannya lengaaang

    yah kalo jaman sekarang motor iritnya sama

    dan kelebihan si zi1 ini powernya

  43. Z1 gw cuma bisa 63 kpl jalur luar kota, klo harian dalam kota (jakarta)cuma 45 – 50 kpl beda tipis sama MX yg bisa 40 – 45 kpl dalam kota. soal keiritan masih kalah sama HSX karbu, dalam kota bisa 50 – 60 kpl luar kota bisa 70 kpl (tentunya dengan gaya riding gw). yg nyolot silahkan, yg pasti tuh 3 motor punya gw, bukan pinjaman atpm 😀

  46. Jalanan Vietnam Lancar gak ada macet Bro , jadi grip bisa stabil tapi motor tetep jalan !!
    Untuk ukuran 115cc Injeksi sekitar 70an km/liter sama dengan supra125 FI + Shogun FI

  50. wow… ga pake sarung tangan pula.

    btw, anyway, kenapa nih motor jupi z fi sepanjang trayek saya pp, kok sangat jarang sekali liat ya. sehari nemu satu aja belum tentu. suzuki nex aja beberapa kali pernah liat. ya…. sama jarang nemunya melaju di jalan raya.

    • hehehe, jadi inget pas minggu kemaren ke bandung, ada rombiongan turing CS1, utk jalan datar emang Z1 susah banget ngejar, diasepin mulu :D. tapi begitu masuk jalur cipatat-padalarang yg lumayan nanjak n banyak mobil gede jadi lebih banyak akselerasi deakselerasi, kayanya gampang banget nyalipin satu2 CS1 di tanjakan 😀

  52. Hemsss, kalau makainya main buka – tutup gass gimana ya??? 😆

    Wach, diVietnam masih minim Safety (melihaT photo masih pakai Helm cetok+tanpa sarung tangan) #IMHO#

  61. Bagus..
    klo bisa bikin lebih irit lagi, Dan klo bisa Lagi motor listriknya lebih cepat diproduksi..
    minyak bumi dah mau habis….

  62. gak mungkin…..!!!!
    itu mio j masa dapat 68,9 kpl..?? harusnya cuma 30 kpl tuh…
    itu vario techno 125 masa cuma dapat 56, 5 kpl..??, seharusnya 75 kpl..

    sport 200-250cc si klingon gak mungkin 44 kpl, harusnya cuma 25 kpl…, dan yang menang harusnya si tiger 50 kpl dan ceboker 45 kpl…

  65. ini baru bener, bukan lama-lamaan ngabisn bensin aka lomba irit.

    dan ada hasil minimal dan hasil maksimal.

    kalo AHAEM lomba lama-lama an ngabisin bensin kan cuma yg paling lama habis, terus di buat iklan di tipi.

    • bangun mas. baru bangun ya? lihat tuh artikel mas taufik tentang metode pengetesan top up. atau blog lain. kok kesannya baru baca blog

    • lebih fair, bukan adu pelan buka gas sekecil mungkin, kalau macet matiin mesin, pilih rute yg menurun (bogor-jakarta, jaksel-kota), jarak cukup jauh untuk data lebih akurat dg top-up bukan ambil jarak pendek terus bensin ditimbang kemudian dihitung secara matematik agar dapat angka 1 ltr. lebih fair lagi data yg terboros ditampilkan. sip lah, lebih jujur.

  66. INI TURING, APA LAGI KALO LOMBA IRIT YA?

    AHAEM AJA LOMBA IRIT GAK DAPET SEGITU.

    YG NGAKU NGAKU MOTOR IRIT TERUS GI MANA DUONG

  67. jupi mx 135cc karbu lebih irit dari suprax 125cc injeksi?
    Saia tak bisa terima. Berarti selama ini saia dibohongi sales honda, karna mereka bilang honda paling irit.

  69. user lebih terima hasil testing berupa keliling jalan dalam kota kondisi macet2an dari tangki pulteng sampe kosong. seberapa banyak user tuh yang turing jarak jauh setiap hari ??? jgn terlalu banyak bikin artikel yang berbau JUALAN KECAP busuk deh.

  70. kereeeennnn motor sangar tenaga gahar setara 125cc masih bisa lebih irit dari supra injeksi sekalipun,,
    powernya jangan tanya deh,,supra injeksi helm in mah lewaaattt,,,ecek-ecek..
    kekurangan motor ini cuma satu, yaitu MERKNYA BUKAN HONDA.
    coba ditempelin cap sayap, behhhhh bakal dipujapuji nih motor,,gak bakal ada tuyul yg mencibir 😀

    • Walaaah Masboss….Mbok jangan menghina to, orang Indonesia sudah pinter2, ga buta merk kaya FBH maupun FBY….Toh CS1, Kirana yang merknye Honda gagal toh di pasaran, wis rausum BC masBoss….mbok yo mendidik pembaca jadi orang dewasa dan pinter, jangan malah ngomporin….

    • Masih aja BC masbro, sampean kira CS1, Kirana yg ditempelin Merk honda gimana???? Nih blog dibaca banyak orang, yang minimal ngerti teknologi dan melek internet, ga semua orang indonesia buta merk, motor bagus pasti laku dan dibeli, kan ada yg namanya seleksi alam….

  72. klo di indonesia bnyak bnget SK nya alias syarat dan ketentuan… tuh tetangga sebelah promosikan matic teririt mesti jalan max 40kpj dan gak boleh akselerasi spontan trus mereka panggil MURI segala, akhirnya irit memang bisa sampe 80an km/liter…
    eh tapi pas dibeli bohong besar leboh boros dari honda beat dan mio j….
    kapok deh beli produk yg bintang iklannya para MAHO…

  82. knp klo ada artikel konsumsi bbm terkesan irit cuma hak paten honda, yg lain haram irit, kenyataan ane pake megi 4thn konsumsi bbmnya sama ja dg yg lain malah tmen pake tigi teriak boros, dulu honda paling irit krna yg lain 2tak skrg ya 11 12 lah

    • bagaimana ga valid bro datanya?kan udah dipampang jelas hasilnya. beda dengan pabrikan sebelah yang turing2 tapi ga ngeliatin hasil konsumsi bbmnya.

  85. Perlu dilakukan jg nih di indonesia, supaya kita tahu dan bisa membandingkan. Karena kondisi daerah serta cara pemakaian jg bisa mempengaruhi.

  88. @Kantong kresek….emang Pelan makanya di korekin/di tune up ama HRC jepang sekelas MOTOGP baru dah bisa juara indoprix..sedangkan Merek tanda * di set ama Mekanik bengkel pinggir jalan udah bisa juara indoprix…GMn jadinya klo diset ama Perusahaan induknya?asep nya ga mungkin dapat…wkkwkwkkwkw.
    knp produk tanda* laku,,,,emang motor easy to use bgt, gampang di kencengin ga perlu modal banyak..kilik dikit, kenceng. beda ama tanda sayap, butuh dana seabrek baru bisa kenceng.

    Mantap dah Jupi Z1..pengen beli tp ga cocok lagi pakai bebek, tunggu batangan lightning aja keluar ehhehehehe

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here


TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP

© 2024 by TMCBLOG.COM | Powered by JURAGANWP