Bro Sekalian, di sesi terakhir kunjungan 60 Blogger ke Plant 3 AHM dicikarang sabtu kemarin diadakan pula sesi test ride Honda Vario 125 Idling Stop System (ISS). Test Kali ini adalah test yang cukup kecil cangkupan test ridenya, Penekanan yang dicoba di share pada Test Ride kali ini mungkin hanya di sekitar Impresi ringan mengenai handling, ergonomi serta bagaimana impresi Sistem Idling stop. Tentu tidak lupa tmcblog membawa Action Cam yang memang selalu siap di tas dan dibawa kemana mana . . .
TMCblog mendapatkan kesempatan ke sekian, dan karena sudah dipakai berkali kali oleh rekan rekan Blogger sebelumnya, soooo dipastikan temperatur mesin Motor sudah mencapai/ lebih dari 60 derajad, artinya Idling stop Mode sudah bisa dicoba . . . karena salah satu syarat idling stop bisa bekerja apabila suhu mesin sudah 60 derajat Celcius. suhu mesin akan di deteksi oleh ECT Sensor atau Engine coolant temperatur sensor . . . jika kurang dari 60 derajat Celcius dipastikan Idling stop mode nggak bisa terjadi.
Tombol pilih Idling stop di tekan ke opsi idling stop . . . lalu jalan pelan pelan, diusahakan jalan di atas 10 km /jam . .. ini penting agar idling stop berfungsi karena salah satu syarat Idling stop mode bisa aktif jika Motor telah berjalan dulu dengan kecepatan 10 km/jam yang dideteksi oleh VS sensor (Vehicle Speed Sensor ). Sooo ini akan menjawab pertanyaan dari beberapa mas bro, bahwa motor yang dari diam trus distandar tengah dan dinyalakan mesinnya (dipanasi), nggak akan mati setelah tiga detik setelah dinyalakan mesin soale motor yang distandar diam dan belum/ berjalan sampai kecepatan 10 km/jam. . .. geberrr samppai sekitar 30 km/jam suara koq halus ??mirip seperti Vario 125 milik tmcblog . . . tanpa suara suara aneh dari daerah kipas seperti yang ditemukan pada beberapa kasus.
Di dekat Cone tmcblog berhenti, dan setelah menunggu 1 . . . 2 . . . 3 detik mesin vario 125 langsung berhenti bekerja . . . senyap walaupun lampu tetap menyala , lampu indikator idling stop di spedometer pun berkedip . . . Yang terjadi di dalam mesin adalah piston berhenti memutar dan dari tempat posisi angular perputarannya terakhir, Piston ini akan berputar kearah terbaik (swing Back) dan biasanya pada kondisi ini pada saat mau mulai lagi starter, ada sedikit proses pembocoran kompresi (dekompresi) untuk proses kedua ini bisa mas bro baca di artikel sebelumnya Ya . . . nyalain lagi . .. ya cukup sedikit betot trotel gas dan motor kembali bisa menyala tanpa sedikitpu n suara starter . . . cesssssss
[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=ygjCla5lSSI&feature=player_detailpage]
TMCblog Juga mencoba kondisi dimana tombol Saklar pilih ISS ditekan di posisi Idling ( ISS di non aktifkan) . . . dan setelah di coba jalan lebih dari 10 km/jam . . . lalu berhenti di dekat jajaran Cone . .. ditunggu 1 . . . 2 . . . 3 . .. 4 . . . 10 detik . . .mesin bener bener kagak mati . .. piston tetep muter idle . . . bahan bakar tetep kebakar saat motor diem . . . mubazir brooo . . . he he he gak heran . . . inilah yang dicoba dihemat oleh teknologi ISS yang menurut pola pengujian ECE R40 bisa hemat 7 Persen . . . nahhh udah nggak bingungkan . .. silahkan dikunyah kembali dan sambil nyimak videonya mas bro . . . semoga Berguna
Sip
Absen dlu
Mantap
Test
sip juga
maknyuuusss
Wah mantep deh…
http://abdulapip.wordpress.com/2013/04/13/honda-crf250m-mengaspal-di-inggris-indonesia-kebagian-gak-yah/
ajib…
absen wak haji…
mantab
Beli nggak ya ..??
Hmmm..
Wow… The red’s Vario ISS..
tnya wak haji..kira2 tknlogi ISS bsa dtrapkn d mtor batangan gak ya? trus ad klemahany gak? misalny pd umur part2 mesin? mksh..
mantepp..
nunggu tahun depan ah belinya. Biar ditest dulu oleh konsumennya.
Mantab surantab!!!! Tapi ane nov kemarin br ambil Beat FI.
cess
Yg punya wtf non iss kayak sy sementara pake cara manual dl, tiap berhenti lmpu merah atau macet turunin standar samping sampe mesin mati kemudian angkat lg standarnya dan jika mau jln lg tinggal pencet sj tombol staternya 😀
mantap…. fitur canggih
wis ora ngorok… tapi syarat bisa idle stop kok banyak. hehe
http://wawwiwiwaw.blogspot.com/2013/04/daaan-mio-j-pun-diasepin-beat-fi.html
Pak Haji, terus gimana nasib PCX…nggak ada bedanya..wkwkwkkw
Lumayan bermanfaat jg pas di lampu merah, kan byk rider klo lampu merah di atas 1 menit byk yg ga matiin mesin tuh, biar hemat bahan bakar..
https://mottobiker.wordpress.com/
canggih
tinggal tunggu tetangga2 sbelah ngikut biar bisa hemat bbm
Saya tunggu fitur ISS versi motor sport nya aja deh… Kemungkinan ada apa nggak tuh ‘Kang ? 🙂
@12. dapbull , 20. emir99
mungkin, nanti saya bahas khusus deh yaa 🙂
kelistrikan tambah rumit gak
semakin banyak fitur semakin ribetkah dalam servis wak haji?
Ada anenya.. Wkwk
http://trexton.wordpress.com/
Woo,test lgi,asyik. .
wow..banyak banget sensornya, canggih banget ya ? tapi pengalaman sy makin canggih suatu mobil / motor biasanya makin rentan daya tahannya. rusak satu sensor bisa ribet jadinya…
vario mulai produksi tahun ini sudah ga ngorok kok pak?terutama yang sudah ISS…
Ahee…
Ces
keren innovasinya, pabrikan laen mana nih? klo cuma kenceng doang, bengkel pinggir jalan juga bisa bikin motor kenceng. 😛
harusnya bisa lah ya Honda bikin ISS untuk motor sport. ditunggu mas bro artikelnya 🙂
http://ht.ly/k3C1t
makin lari nih vario125. Feature yg menarik
UDAH DI CIBA GAS MENDADAK SAAT ISS AKTIF KANK,MAKSUD SAYA KETIKA SUDAH BERJALAN 10KM/JAM KAN ISS BISA AKTIF SAAT BERHENTI,REAKSI SETELAH ISS AKTIF SAAT DI GAS MENDADAK GIMNA KANG.TERSENTAK ATAUTERTAHAN DI PUTARAN TERTENTU ..
alusss
http://pertamax7.com/2013/04/15/skutik-honda-terjual-870-rebuan-unit-pada-3-bulan-pertama/
makin wow aj
tambah mantab ja
Sip..impresi yg sama.. 🙂
bang hasil penjualan motor AISI tiap akhir bulan kok belum pada nonggol ape ……penjualan pada jomplang ya………udah ungkapin yang ada biar tahu…….masayarakat……..mana yang juara dan mana uang keok…..gitu….
www
Sorry OOT kang, saya dah tanya ke kawan saya di Osaka via “Line”, bandrol resmi Honda CBR400R 2 cylinder di Jepang setelah di kurs jadi Rp65jt, entah kalau sdh masuh di sini jadi berapa harganya?
klo jalanan macet ecek2 alias cuma 5 pe 10 detik doank . . . . Kyknya lebih pas buat stop di lampumerah ne
Bang haji…apakah si Vario ISS masih ada suara ngoroknya????????
hmm,, kapan ada di beat?
44. Pi’i – April 15, 2013
Bang haji…apakah si Vario ISS masih ada suara ngoroknya????????
===================
Baca dulu, baru tanya.
y: gile lho ndro… Canggih amat…
H: hari gini masih teknologi jadul? Ya ketinggalan zjaman
y: ah elho Don… Tau ndirikan kalo dana riset di t4 gue CEKAK soale dipake ngiklan secara GEDE2an.
H: oh gt ya. Katanya insinyurnya pd smart?
y: smart apanya… Niru fitur PBL pnya elho adja butuh 6thn.!
H: 🙂 😛 😀
kalau sistem ini diterapin dimotor biasa,dengan mematikan manual,apakah juga memper irit bbm?
Ane pernah denger katanya kalo suka matiin ngidupin motor bikin boros dimotor biasa…
pas Idling Stop System bekerja (motor mati setelah 3 detik berhenti) kan lampunya nyala tuh, apa gak tekor aki nya ?
EDIYAN TENAN pokok-e
ilang lagi nih koment
dlm posisi mesin mati (ISS bekerja) ketika gas “dijambak” apkh yg terjadi ?ttp muncul jambakan setan atau hny jalan alus om?ini penting mengingat kebiasaan org indonesia taruh anak didepan/di dek
tetep gak n0ngol
y: gile lho ndro… Canggih amat…
H: hari gini masih teknologi jadul? Ya ketinggalan zjaman
y: ah elho Don… Tau ndirikan kalo dana riset di t4 gue CEKAK soale dipake ngiklan secara GEDE2an.
H: oh gt ya. Katanya insinyurnya pd smart?
y: smart apanya… Niru fitur PBL pnya elho adja butuh 6thn.!
H: 🙂 😛 😀 :v
JANGGO pada April 15, 2013 pada 8:50
am
wow..banyak banget sensornya,
canggih banget ya ? tapi pengalaman
sy makin canggih suatu mobil / motor
biasanya makin rentan daya tahannya.
rusak satu sensor bisa ribet jadinya…
###
btul gan, mkanya ente msh piara radio am, tape deck, mesin tik, kompor myk, jam weker pegas, pompa air manual, motor yamaha 2 tak jadul
kan manual semua tuh, g ada sensor2
terbelakang amat sih, kapan majunya?
Bagi sy, dalam memilih sebuah motor,faktor irit itu no sekian. Sy lbh mengedepankan kenikmatan dlm berkendara. Buat apa irit tp dibawanya tdk enak, tdk dgn passion. Dulu sy pakai Jup Z burhan. Walau agak boros tp dibawanya enak. Skrg Vixion sy pun sy setting CO nya. Memang lbh boros, tp dibawanya lbh enak. Kenikmatan dlm berkendara itu lbh bernilai dr cm irit.
Bagi sy, dlm memilih sebuah motor, faktor irit itu nomor sekian. Sy lbh mengedepankan faktor kenikmatan dlm berkendara. Dulu Jupz Z sy jg agak boros. Tp dibawanya enak. Skrg Vixion sy pun sy setting CO nya. Memang jadi lbh boros, tp dibawanya lbh enak. Minumnya harus pertamax pula. Kenikmatan dlm berkendara itu lbh bernilai dr sekedar irit…….,
perlu informasi yg JELAS DAN TEPAT untuk KONSUMEN
Kondisi iss bekerja lampu nyala? Apa ga tekor tuh…
belum pernah nyoba nich
http://ariblogmotor.wordpress.com/2013/04/15/ganti-oli-mesin-wajib-hukumnya/
Smoga semua varian motor pake fitur ini nantinya
http://autofresh.net
bensin irit, yang boros aki .. 🙂
@smartfaiz kan daya pengisian baterai di gedein 1,6. Jadi untuk baterai aman
dan ahm pun mulai jualan aki wkwkwk
57. indonesian biker – April 15, 2013
Bagi sy, dalam memilih sebuah motor,faktor irit itu no sekian. Sy lbh mengedepankan kenikmatan dlm berkendara. Buat apa irit tp dibawanya tdk enak, tdk dgn passion. Dulu sy pakai Jup Z burhan. Walau agak boros tp dibawanya enak. Skrg Vixion sy pun sy setting CO nya. Memang lbh boros, tp dibawanya lbh enak. Kenikmatan dlm berkendara itu lbh bernilai dr cm irit.
===============
Kita sepaham, tapi tidak untuk kebanyakan rider, so, keep it just for the two of us bro 🙂
Hargai yang riset untuk keiritan tapi tanpa mengorbankan performa yah.
joos
jd kngen m ahm plant 3.bnyak knangan sx di sana…
yg penting dirawat
http://ariblogmotor.wordpress.com/2013/04/15/v-belt-putus-karena-kurang-perawatan/
Pak Haji emang cocok jadi Kuliner Motor, tes sana sini maknyusss…………………………
canggih..
nais info gan
Nunggu fbh vs fby aja ah..
60. smartfaiz – April 15, 2013
Kondisi iss bekerja lampu nyala? Apa ga tekor tuh…
=================================================
Baca artikel yang bener……
joss deh..bentar lagi bakal di aplikasikan juga di motor sport atau bahkan oleh pabrikan lain mungkin..:)
http://motoblast.wordpress.com/2013/04/15/new-vixion-modif-striping-bertema-kan-barcelona-ajiib-banget-bagi-penggemar-bola/
wah teknologi motor jaman sekarang makin canggih aja ya.. haha
just sharing my web, untuk berita-berita lengkap dan terbaru seputar dunia MotoGP, kunjungi http://www.beritasirkuit.com ya! 😀
Dengan teknologi yg canggih sudah selayaknya kualitas material dtingkatkan. Produk flagship harus dengan kualitas terbaik. Mgkin suatu saat teknologi earth dream dan skyactiv bs diterapkan di roda dua.
Mantaaab…!!
mantap, makin banyak varian makin bingung milih 😕
http://ganzimaru.wordpress.com/2013/04/15/tim-infiniti-red-bull-racing-pecahkan-rekor-ganti-ban-tercepat/
canggih tenan, jadi pengen,,,
Teknologi yang bakalan jadi trend setter dimas depan,…kayak dulu teknologi Injeksi yg pertama diterapkan di SupraX 125,..orang banyak yg ragu…tapi sekarang….hampir semua motor mau beralih ke Injelsi….selamat menikmati Teknologi Baru.
Gmn kang setelah mencoba teknologi Idling Stop System pada Vario?
Sharing donk kang gmn sensasinya setelah mencoba teknologi idling stop system pada Honda Vario?
Sebentar lagi semua motor pasti akan menggunakan teknologi ISS ini…
mantep banget kang infonya, pastinya bisa ngehemat banyak bbm tuh, hahaha
silahkan berkunjung kalau berkenan kang
http://jadipenerbang.blogspot.com/2012/08/dibalik-desain-alur-pada-roda.html
suara musiknya nutup suara mesin, jadi ga jelas suara mesin berentinya
jadi pingin nih motor mas bro.. nunggu yang second aja kali yah.. 🙂
ISS vario adopsi dari PCX kan ya? keren, bisa ngirit bahan bakar juga… hehe
wihhh,,, canggih… bisa ngirit bensin pula…
asyk tuh apalagi variox striping repsol, canggih cbs, smart stand switch, parking lock, idling stop system, mau gan
Baru beli seminggu yang lalu katanya bebas ngorok tapi begitu di coba inreyennya masih ngooooooookkkkkk…..BULL SHIT