Bro sekalian, di segmen Moge terutama dari Brand Ducati sudah santer kabar menyeruak bahwa sepertinya Ducati 848 akan mengalami suksesi dan Penggantinya pun santer disinyalemenkan merupakan sebuah Brand New Bike . . . bukan hanya update face lift dari mesin 848 yang sekarang mas bro . . . So jadi gimana mau disamakan dengan Rule nya FIM di kejuaraan Supersport? 799 dong ? kayaknya nggak mas bro . . . Rumor di negri Pizza mengatakan bahwa Suksetor Superbike 848 series akan menggunakan embel embel 899 dan kubikasinya pun berada di angka tersebut, cmiiw
Menurut infullgear.com, Mesin dari ‘ Ducati 899 ‘ disinyalir merupakan Mesin 90 ° L-Twin yang dibangun berdasarkan garis desain mesin dari Ducati Superbike 1199 Panigale. Santer pula informasi Power maksimum dari Mesin dari Ducati 899 nanti akan berada di angka 155 hp @ 11.500 rpm . . . waduh sasis monokoq dong? belum confirm juga mengenai sasisnya broo
Sedikit beda dengan gambar ilustrasi no 1 di atas Informasi kabar selentingan lain adalah, Untuk 899 series ini nanti, Ducati akan melupakan Swing arm tunggal belakang seperti yang mereka benamkan pada superbke 1199 Panigale dan akan beralih ke doble swing arm dengan garis desain ‘Banana” seperti yang biasa kita lihat di motor motor Aprillia. So kapan nih penampakan Motor ini resminya ? . . . disinyalir ‘Ducati 899’ ini akan menjadi juga pusat perhatian EICMA 2013 tahun ini selain tentunya yang ditunggu Yamaha YZF R250 . . . semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
note : gambar pertama hanyalah ilustrasi belaka 😀
Impian
Mantappppp
makin rapat jarak cc nya
tambah cantik jugaa..
Road Test Z800: Kawasaki Memang Keterlaluan
http://7leopold7.com/2013/08/09/road-test-z800-kawasaki-memang-keterlaluan/
absen
wuih keren nich
alusss banget… 😀
katanya sih kalau ga merah ga keluarga ducati
http://pertamax7.com/2013/08/12/ketika-honda-cb150r-dan-yamaha-new-vixion-lightning-di-edit-ayam-jago/
wah nyankut,,,
banana arm, wahh. bertenaga dan byee proarm, jadi kayak monster 795 kah? cmiiw
mantab
kog warnanya gak merah…
http://masshar2000.wordpress.com/2013/08/11/tong-setan-rider-rider-gila/
10
Andai kan gw se tajir mbah dukun…#shanggupin
mantab
mupeng
absen bae lah
wah ra ke tuku
Mung iso ngiler
beratnya berapa ya ? Peningpale aja ringan banget, apalagi 899 , pwr-nya pasti 1,xx nih
eyes catching..
pasti pwr-nya gede nih motor, powernya aja 155hp , beratnya pasti dibawah peningpale 1199
kredit angsuran 2jt bisa berap tahun yak?
weleh…sangar tenan ki
Nitip
http://www.rudysoul.wordpress.com/2013/08/07/iseng-bikin-stiker-di-box/
wah tambah mantep wak
http://zrriders.wordpress.com/2013/08/11/tragedi-mercon-raksasa-18/
Kata mbah mbons, kalau nyicil ini baru bisa selesai sampai 3generasi…wakakakkaka 😀
monokok ga? ga usah lah, monokok itu produk gagal kayanya kalo di motor, beda sama di mobil. Terbukti sama Ducati sendiri di motogp n wsbk mereka anjlok banget sejak pake sasis monokok.
absen pagi….masih sepi 😀
http://www.televisionshowepisode.com/2013/07/parker-2013.html
moge lagi
Kok cc nanggung gitu gk bisa buat ikut balapan supersport…beda kalo naked dari yang 600cc-1000cc rata…ktm690,monster 769,z800,mt-09…CMIIW…
Kok cc nanggung gitu gk bisa buat ikut balapan supersport…beda kalo naked dari yang 600cc-1000cc rata…brutale 675,ktm 690,monster 795,z800,mt-09…CMIIW…
busyet dah makin ganas aja 😀
http://awansanblog.wordpress.com/2013/08/10/the-legendary-vespa-acma-tap-56-scooter/
Mantapp…
rasa italy bgt..
mesin L twin(2sil).dgn kapasitas 900cc berarti stroke panjang(walau diameter lebih besar).tapi power di11.500rpm.redline berarti lebih tinggi lagi.Wow,piston speednya pasti tinggi perlu material khusus.Wow.
motor overrrated…khas italy, prestige di atas segalanya, even di motorsports dewasa ini lagi dikangkangin merk Jepang ( motor) or Merk Jerman dan Prancis (F1)….kalo mo pilih sih mending Yamaha VMax or Suzuki Hayabusa..no offence
lama-lama ciri khas ducati ilang satu-persatu ya di produk terbarunya, dulu sasis teralis kini diganti monokok di panigale, trus pro arm ganti banana double di monster 795 dan superbike 899, ntar mesinnya bisa-bisa ga L twin lagi kayak di moto GP imho
================================================
http://xueliwei.wordpress.com/2013/08/12/tips-membuat-taman-belakang-dengan-dana-terbatas/
ngeri performaya, jadi mupeng. cuma hargannya itulho mahalnya minta ampun..
tenaganya sama kaya mobil.
Kenapa Ducati ngak bermain di segmen entry learner bike yach kang seperti Aprilia, paling tidak kan bisa memperluas segmen kue mereka dan support dana utk bigger bignya mereka. Cuma sekedar inputan dari segi marketting aja dari aye nothing more…
Tetep sementara ini belum kebeli
http://motorrio.wordpress.com/2013/08/05/tissot-t-race-motogp-series-weewwww/
Hmm motor mahal…cuman mampu nonton aja deh…
Sedikit beda dengan gambar ilustrasi no 1 di atas Informasi kabar selentingan lain adalah, Untuk 899 series ini nanti, Ducati akan melupakan Swing arm tunggal belakang seperti yang mereka benamkan pada superbke 1199 Panigale dan akan beralih ke doble swing arm dengan garis desain ‘Banana” seperti yang biasa kita lihat di motor motor Aprillia.
========================
wooooooooow. ini nih yg ane suka, double swing arm. Ane dari dulu ill feel sama single swing arm, kesannya kayak motor matic gitu. Ducati monster 795 dah keren tuh pake double swing arm.
Supaya makin perfect, ducati panigale mestinya juga pake mesin V4 90° & sasis almunium. Pasti harganya makin gak terjangkau
Penasaran sama yamaha 250.
ganteng neh motor,,
tinggal tunggu mas taufik dapet pinjeman,,
terus saya dipinjemin bentar gt ma mas taufik.. :p
nunggu yg 250
kok tumben gada yg bilang ‘modif piksyennya keren’ atau ‘ini megelli tipe apa’ wkwkwkk….
hmmm … sepertinya akan keluar dari pakemnya 848 yang kayak bengkoang dibelah 10 (tetep aja bengkoang LOL).
bakal beda model a.k.a. wajah
899 CC, Nanggung amat kubikasi mesinnya…
MANTap..
mantabh banget sih desainnyaaaa…
spek mesin sih bole tapi harga nya bro, mending beli mobil gue bro
gua mah gak selera gan, kena ujan kena panas juga