First Sight Impression MV Agusta Rivale 800

Bro sekalian, salah satu yang menarik di kawasan Mall Area, Sirkuit Sepang dua pekan yang lalu adalah acara launching All New MV Agusta Rivale 800. Motor ini sebenarnya telah dihadirkan dalam bentuk Motor Konsep pada gelaran tersohor EICMA 2012 lalu, namun baru tahun ini resmi diproduksi untuk massal. Impresi awal sekilas ketika melihat motor ini adalah, tinggi, ringan, model bengis dan powerfull . ..  cekidot

Pertama Kali tmcblog | motoupdate langsung liat ke mesin . .  apakah mesinnya baru? nggak bro, MV Agusta menganut sistem common part dan common engine 798 cc 3 silinder segaris  . . . mirip seperti yang dipakai di motor streetbikenya yakni MV Agusta Brutale 800 dan MV Agusta F3 800. Mesin 3 silinder. Ditakutkan ada yang nggak balance saat masing masing piston bergerak dalam silinder,  MV Agusta dengan cerdas juga membenamkan teknik Counter -Rotating Crankshaft yang dipadukan dengan Ride- By Wire Throttle. Untuk Rivale 800 ini, MV Agusta sedikit mengebiri Power, tidak seperti F3 800 yang bisa digeber sampai 148 hp . ..  Rivale 800 cuma sampai 125 hp @12.000 rpm dengan jambakan maksimum torsi  62 lb. ft @ 8.600 rpm

Sebenarnya Bicara performance,  . .. power  yang dihasilkan oleh Rivale 800 ini bisa dikejar oleh F3 675 yang power maksimumnya sanggup dikail sampai 128 hp dengan kitiran mesin yang lebih tinggi . ..  Bila 125 hp di Rivale 800 diperoleh pada 12 ribu rpm, maka untuk F3 675 butuh 14.500 rpm baru bisa memperoleh 128 hp . ..  Bicara soal elektronik, Motor ini sama sama bengis dengan varian MV lainnya sepert Brutale 675 dan F3 675 dengan pembenaman sistem peranti ride by Wire dan MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System) dimana pengendara dapat memilih 8 tingkat kendali Traksi ( traction Control ) dan 4 maping ECU (plus 1 mapping buatan sendiri)  . .. semua diatur di handle kiri mas broo .  . dan jangan lupa ada quick shifter juga . . .mantabb

Sistem buangan gas atau Knalpotnya pun di desain mirip dengan varian Brutale dan F3 lainnya . . . dari manifold silinder keluar 3 lehel knalpot, lalu menyatu di sebuah kotak katalitik converter yang diletakkan di bawah mesin sehingga menambah tingkat kestabilan motor karena hitungan momen center of Gravitynya jadi lebih rendah . ..  setelah itu keluar kembali via 3 corong muffler mungil di kanan motor yang didesain sangat sangat sangar dan artistik menurut tmcblog

Suspensi depan The Marzocchi bertipe USD dengan dimensi tabung 43mm plusn jarak travel lendutan bertambah menjadi 150 mm . . . . efek bertambahnya jarak travel suspensi ini adalah bertambahnya wheelbase (jarak antara roda) yang dapat menambah daya grip di ban dan sudut rake berbeda setengah derajat bila dibandingkan dengan Brutale dan F3 . ..  desain motor ini mengarah ke kestabilan sepertinya . . suspensi belakang masih mengandalkan produk sach dengan fitur adjustable spring preload.

Daleman sasis nya sih mirip dan bahkan sama persis dengan Brutalle maupun F3  . . . kombinasi antara side plate yang terbuat dari bahan alumunium yang dijalin dengan jalinan pipa turbular baja yang membentang kiri dan kanan dengan konfigurasi twin spar atau yang lebih dikenal dengan nama sasis teralis dengan sub frame juga dari bahan besi turbular. Tangki bahan bakar nya juga dari plastik plus Swing armnya  berjenis single sided (cuma sebelah sisi saja) dengan material die cast

Pengeremannya standar – bengis mas brooo . . . Rem depan double disk dengan spek Kaliper Radial 4 piston brembo dan folating disc lebar 320 mm merk brembo juga . . . rem depan ini diwakili sistem kendalinya oleh sebuah Radial master rem Nissin . . . Rem belakangnya cakram Brembo dua piston

Yang menarik dan membuat beda adalah, desain dari Lampu depan, buritan dan juga rear fender penahan cipratan lumpurnya mas bro. Desain headlamp depan terlihat banget aura beautifull dari MV Agusta Rivale ini .. .  desain yang out of the box sulit untuk mengungkapkan dengan kata kata, sangat genuine

Desain lampu belakangnya pun cukup menarik dengan mengkombinasi lampu rem led di kanan dan kiri body belakang plus lampu sen led  di fender (spatbor kolong) widiiih out of the box juga nih penempatannya .. .  Bisa jadi inspirasi . . . Over all desain Rivale 800 sangat cantik namun bengis . . . silahkan dikomentari dan semoga Berguna

Taufik of BuitenZorg

Baca Juga :