Bro sekalian, seperti kita ketahui Keputusan Ducati Corse yang memilih Open Class, awalnya ditanggapi biasa karena awalnya adalah alasan yang masuk akal karena Ducati butuh pengembangan mesin. Namun karena keluarnya Update ChampionShip Software yang memiliki lonjakan kecanggihan yang tinggi, dan sejarah Magneti Marelli yang emang dari dulu dekat dengan Ducati membuat banyak Orang melihatnya sebagai suatu Trik dan sinyalemen kesengajaan tersendiri . . . Alhasil walaupun awalnya menerima, namun akhirnya HRC pun menanggapi keras pilihan Ducati yang notabenenya tim factory ini . Livio Suppo dalam interviewnya dengan tmcblog sendiri- walaupun secara tidak langsung- bahkan sempat sempat mencibir Ducati sebagai Team yang butuh bantuan agar di sejajarkan dengan factory class.
Kayaknya Dorna mencium hal ini . . . dan adalah Carmelo Ezpeleta yang sempat diwawancarai motor.as.com mengatakan Bahwa DOrna sedang merancang wacana baru untuk mencari solusi akan hal ini yakni menciptakan kategori ke tiga selain factory Class dan Open Class . . . yakni Factory 2 Class. nah lhooo Dua aja bikin mumet ini lagi nambah satu lagi jadi 3 hahaha, so jadi kayak apa peraturan ini?
menurut yang bisa tmcblog kunyah kunyah dari website tersebut dengan bantuan google Translate, Factory 2 Class berada di antara factory Class dan Open Class . . . Factory 2 ini adalah Kelas Khusus yang dibuat Khusus untuk Ducati Corse/ Ducati team MotoGP dimana kelas ini ( Factory 2) harus diambil oleh Ducati Jika pada Race perdana nanti Di Losail Qatar mereka bisa finish di posisi 1,2 atau 3 . . . nahhh factory 2 Class yang katanya kan diberlakukan mulai 11 maret nanti itu sendiri nanti apa bedanya dengan Open Class dan factory class?
Di website tersebut dijelaskan tidak mendalam . . . cuma disebutkan, factory 2 akan memperoleh pembatasan 22,5 Liter BBM ( Open Class 24 liter, factory 20 liter) dan penggunaan mesin yang hanya 9 ( open Class 12, factory 5 ) . . . dan sepertinya tetap tanpa pembekuan pengembangan mesin . . . peraturan dengan konsideran begini memang membingungkan . . .
apa jadinya jika nanti di Losail Aleix espargaro yang Juara 1,2,atau 3 ? . . apakah akan kena klasusul factory 2 ? nah lhoo . . . nggak mungkin ya, Forward yamaha kan bukan team factory walaupun mesinnya ya mesin factory tahun lalu 😀 . . .bagaimana menurut mas bro, apakah fair enough ? atau punya pendapat lain . . . monggo di share di kolom komentar . . . silahkan dikunyah kunyah dan didiskusikan secara bijak . . . semoga Berguna
Taufik of BuitenZorg
source : http://motor.as.com/motor/2014/03/06/motociclismo/1394062583_349450.html
kebanyakan kelas
wah ya g tau jg bs jd cukup adil mengingat indikasi kls2 baru pny kans menjanjikan & ada benarnya jg dgn menunggu hasil race seri awal minimal dorna bs melihat seberapa real aturan factory 2 bisa diberlakukan #sepertinya lho ya..
setelah baca2……wacana fact.2 class muncul krn kemarahan hahrese yg diganggu keinginannya utk tetap mendominasi rules motogp. Pdhl tujuan dorna adalah supaya semua team jd open class….dan bertarung di level permainan yg sama.
so…itu adalah proses yg sukar bagi dorna buat lepas dari intimidasi hahrese.
sy berharap forward ymh yg podium, lalu diikuti duc…shg nantinya jadi semakin kuat bhw open class adalah bagus buat motogp, dgn ecu magneti marelli yg mana duc mau bantu kembangkan sedangkan hnd dan ymh menolak bantu. Dan dgn dmkian, tidak perlu ada factory 2 class…
so…duc…jgn finish race 1, 2 ,3 di losail nanti….shg gagal lagi efek intimidasi hahrese 😀
yang ga punya dana ya ga usah ikut balapan!!
Gtu ajah repot !
Balapan xok dikasih subsidi ! Yg dpt subsidi tu rakyat kcl !
mending lihat Moto3 aja deh…Honda vs KTM
atau WSBK, meski ada EVO class tapi gak rumit dan penuh intrik kayak di motoGP
tambah ruwet
Kalau cuman mesin dan bensin yg d kurangi sih sia sia. Mending g usah d adakan factory 2. Wkwk Dorna saking Pengennya ducati bisa kompetitif d bikin lagi lah peraturan abal abal yv sangat amat makin membingungkan. Wkwk
berarti bener nih ucapan petinggi HRC…salut buat honda! bongkar semua teknologi abal2!
Maksud ente bandingin ama m1 aleix? Wkwk udah d bilang beda karena m1 aleix adalah prototype musim lalu. Ckck
dorna plin plan!
These short words are great simply because they really add up for a score within the end and so they also limit the words your assailant can build
off on. After which is open, you are able to click on
the “view files” or the “view objects” buttons and appear around.
You would type “70” within the little box under where it says “value” in cheat engine.
Kalau d balik Dorna minta bikin kan ecu sama pihak HRC atau pihak yg biasa buat ecu buat honda gimana? Wkwk. Kira kira pada nerima g Fby dan fbd? Bos ducati dan yfr apa juga nerima? Wkwk
Ah macem2 z dorna. Sama ky pemerintahan RI bikin bnyak peraturan bkan’y fokus pd 1 hal. Blapan y blapan,beda kelas beda kasta.
Jd gado gado kalu gni mah 😐
kalau MAGNETI MARELLI bikin software khusus buat DUCATI, kenapa ducati pilih open class ? itu namanya mau cari untung alias licik. wajar kalau yang lain pada iri.
Dorna udah gak peduli ma hrc, behahahaha
Selamat malam jumat
http://kobayogas.com/2014/03/06/merinding-series-hiiiii-rombongan-motor-diganggu-pocong-dan-kuntilanak/
Maunya mahonda menang sendiri
Absen
yang ngakali dan yang diakali saling cepet2an mempengaruhi regulasi, hadooohh
titip mas http://motogokil.com/2014/03/06/kenapa-yimm-bersikukuh-hanya-akan-menurunkan-r15-untuk-balap-kira-kira-apa-kelebihan-r15-dibanding-nvl/
Sue sue ra payu moto gp ne…. Kurang asik di lihat
38.
imho.
HRC disudutkan.
ntah ini cara dorna nantang HRC secara halus….?
mungkin dorna bilang. “ini balapan punya gw trus lu mau ape…?”
Oleh mpajaon Maret 6, 2014 pada 6:21
______
Halah lagu lo honda keluar dr moto gp juga ga masalah,… ga ikutan moto gp juga ga patheken.
ya sudah buruan keluar dong
jangan cuma gertak sambel
89.
Tahun lalu dengan lantangnya Livio Suppo bilang akan membantu Ducati hingga bisa bersaing dengan Top Team MotoGP,sekarang?????jilat ludah tuh!!!!Yang memalukan ya HRC,amit amiiiit jilat ludah sendiri setelah liat Ducati bisa menyodok.Kalo PD mesin Honda bagus kenapa harus takut,Iddiiiiih malu deh.persis kek AHM ajah,hehehe
OlehMencret_Pisanon Maret 6, 2014 pada 8:46 pm
_______
Bukanya ymim yg jilat ludah kata nya ga mo bikin sprot murah tapi pada ahir nya bikin juga….
liat tengkuk dulu kalau mo komen….
oon kagak nyambung
awass doraemon ntar ngamuk lho mba dorna
Oleh KAMEN RIDER GAIMon Maret 6, 2014
_________
Komen bromo corah.
Karena motogp bkn hanya ducati..soal yamaha diam bukan berarti mendukung atau tidak mendukung protesnya honda..bisa jadi mereka bertepuk tangan di belakang tanpa berani maju kedepan atau gak punya power buat bicara
______
kaya ga tahu ymh aja dy akan diam kalau sekiranya ada keuntungan di dalam nya….
tapi misal nya kecolek dikit aja mewek percis bocah paud, contoh masih ingat kan black flag di philip island…..
masa lupa kronologinya baru maren.
sudah jelas HRC salah menginterprestasi regulasi dorna
sama persis ketika race di autralia tahun lalu yg mngakibatkan MM didiskualifikasi
2x salah
ketularan FBH Oon
kok malah gampang aturan balap liar di sini ya …
motogp bubarke wae, ganti indoprix wae.. :v :v
makin gk jelas dorna…
yg gk mampu. ya gk usah maksain ikut motogp..
ke wsbk aj ducati….
hufh… peraturan yg mulai di paksakan….
Nah..apa ℓάƍï ini?..hadeehh.. MotoGP itu kan balapan prototipe. Seharusnya dikembalikan kehabitat asalnya. Biarkan masing” pabrikan mengeksplorasi kehebatan tukang insinyur mereka dalam menciptakan sepeda motor. ECU dan software seharusnya gak usah dibatasi alias dikebiri. Aturan soal mesin dan bahan bakar, itu sudah bagus. Dengan adanya pembatasan mesin, tiap pabrikan yang ikut berkompetisi pasti akan berupaya meningkatkan durabilitas mesin. Mengurangi bahan bakar akan membuat mereka berupaya untuk membuat mesin yang irit sekaligus handal. Hasil yang didapat dari riset di MotoGP, akan berusaha dikembangkan ℓάƍï menjadi sebuah produk massal. Kalau semua pengembangan mesin, ECU maupun software dibatasi, lama-lama balapan MotoGP akan ditinggal oleh pabrikan. Kenapa? Balik ℓάƍï ke alasan pabrikan ngikutin ajang ini. Kalau Honda keluar, apa Dorna bisa menjamin Yamaha tetap mau ngikutin ajang ini? Kalau ECU maupun software semuanya serba diatur sama Dorna, apa ℓάƍï yang bisa dikembangin oleh pabrikan? Bahkan Yamaha mengklaim, R1 merupakan hasil riset yang didapat dan dikembangkan dari YZF-M1 alias motor balap. Takutnya, MotoGP malah akan menjadi OMR. One Merk Race, balapan satu merek aka DUCATI. Bisa-bisa nantinya akan tercetus ide untuk membuat balapan tandingan, dengan aturan yang lebih longgar. Kalau Dorna menilai balapan MotoGP monoton karena hanya diikuti oleh 3 merek saja, harusnya Dorna berpikir bagaimana untuk menarik minat pabrikan lain buat ikut berkompetisi. Kalau saat ini Honda dan Yamaha yang berjaya, wajar adanya. Lihat pembalap mereka, lalu orang-orang yang berada dibalik layarnya (insinyur dan kru mekanik). Mereka bisa membuat motor yang handal. So, apapun alasan Dorna. Siap-siap aja melihat MotoGP ditinggal oleh pabrikan dunia.
5 mesin vs 12 mesin….siapa yang penakut uda kliatan….ngohahahaha
Solusinya HRC me-ReCall semua mesin CB150R eeeh mesin dari team privater yang pake mesin Honda dan menggantinya dengan Mesin Prototype taun kemaren yang bawa MM93 juara.Ganti juga ECU nya ama keluaran terbaru dari Magneti.Tapi apa HRC mau???HRC sama aja ama ng-AHM,jualan motor bobrok a.ka sampah dan hanya ngambil untung semata.Betul apa kagak yah????Yamaha adem2 aja tuh gak se nyolot Honda.Amit amiiiiiit deh ah.wkwkwkwkwk
Ah biar rame moto gp…agar nggk 4L…..lo lagi lo lagi….wkwkk
mau menghancurkan pabrikan jepang, khususnya Honda koq sampe segitunya ya……………
ya gk begitu jg bro, Dorna bikin peraturan bgtu biar balapan lebih seru dan pabrikan lain ikut berpartisipasi jadinya makin rame krn pemangkasan biaya dr sisi pengembangan elektronik bisa dilakukan dengan adanya OC. Nah efek negatifnya setiap pabrikan tidak bisa berkreasi lebih untuk mengembangkan piranti elektronik yg d uji di balapan dari segi keunggulan, ketahan dan kecanggihan piranti tsb untuk bisa di aplikasikan ke motor produksi masal mereka nantinya 😀
sory kalau salah 😀
Yang jelas pembaca warung wak Haji …tambah pinter kabeh…:D
udah lah… balik aja ke mesin 2 tak n kemudian ecu dan sensor nya di kurangi bahkan di hilangkan.
balapan DOHC udah kehilangan arah begini…
ck ck ck…
makin gajelas ini c,,
di dunia ini yg nama nya pure ga memihak tuh susah banget,,
ckckckck… dorna sampek segitunya buat menuhi grid motogp…
mending kalo seperti itu dibubarkan saja motogp.
digabung ke WSBK, silahkan tim pabrikan riset ecu.
sementara motor pake superbike. biaya pasti lebih murah.
toh sekarang performa sudah mendekati motogp.
dijamin tuambahhhhh rameeeeee……
Bener juga kata Stoner.. balapan motogp MAKIN GAK JELASSSS…!!!!
Iya nih, saya lihat hasil test di Philip Island catatan waktu simulasi race Lorenzo, Rossi dan Pedrosa di 1mnt30dtk an udah beda tipis banget sama fastest lap WSBK juga di 1mnt30dtk an…..bisa jadi juga karena kareakter sirkuitnya…
hasutannya honda
Ducati di motoGP gara-gara ECU magneti marelli jadi ribet. Di WSBK gara-gara 2 silinder 1199 harus dikasih pemberat tambahan motornya, motor ribet. Mogenya di pasar aja max cuma 2 silinder, suara jelek, overprice pula.
hahahahahahah njelimet bin ribet tenan yo………..
HRC suka parno kl ngliat musuhna dapet benefit dr Rule.g sadar taun kmrn mreka memaksa Dorna buat ngrubah aturan biar marques bs gabung HRC. Taun ini Yamaha sama Ducati lbh jeli melihat celah diperaturan.salah HRC sdri g plajari aturan scr mendalam dan cari celah2na. HRC mengada2
Bukannya Jolor juga langsung pabrikan 😉
Ah yang penting balapnya rame… Mau teknologi dibatasi ato gak tetep aja orang indo kebanyakan naik bekbek.. wekwek.. ga ngaruh wkwwkwkwk
ribet bin mumet
wah, apapun balapan kalo yg menang tiap seri gantian, itu yg lebih seru, kalo dah tau yg bakal menang minimal bisa ke tebak, ga menarik lagi balapan, qta liat aja seri 1 di qatar. . . . biarkan regulasi yg ada berjalan, mau ganti 1000x ya ga apa, yg dapat untung penyelenggara ko, qta tinggal duduk manis, sambil ngopi ditemani camilan……..wah enak pol……….
entah kenapa, saya merasa nyaman banget beberapa kali nulis seluk beluk tentang MotoGP 2014 di tmcblog . . . apalagi kalo sudah nyambung nyambung soal kelas open, factory . . . terasa banget sobat pengunjung blog keluar semua ilmu dan opininya dan ni jelas memperkaya artikel nya itu sendiri . . . aplause and proud untuk pengunjung tmcblog, thks karena sudah tetap menjaga lantai tmcblog tetap kondusif . . .
It may seem like today the net is full of “Free microsoft Point Generators” and
websites that giveaway “Free Microsoft Points”. However, the
FCC (Federal Communications Commission) and national regulatory bodies must still certify the equipment that utilizes these bands.
Take a have a look at All Points Bulletin, or some with the other games people made the same excuses for.