Kawasaki Ninja ZX 636 Circuit Test by TMCblog

Bro sekalian, tmcblog sudah pernah mencicipi super sport Kawasaki ZX636 di sirkuit Internal KMI tahun 2013 lalu .. .  Yap sirkuit kecil, cuma sanggup membaca  Namun kali ini beda, tmcblog akan memaparkan bagaimana feel riding full power dari ZX636 di sirkuit sentul. Awalnya tmcblog disuruh pilih ZX6R atau ZX636  . . . yaaah, karena tmcblog bukan seorang speed freak jadi deh milih ZX 636 yang sudah dibenamkan beberapa teknologi kontrol Traksi ban  . ..  kalo ZX 6R lebih bengis, soale kontrol Traksinya disetting Nggak ada . . . Okeh

Unit nya sendiri sama dengan Unit ZX636 yang tmcblog coba Februari 2013 yang lalu . .. yap warna Putih . . . sebelum menstater, kontrol Traksi KTRC tmcblog minta tolong di seting ke mode sport dulu . . . Oke, nyalakan engine, melipir pelan masuk race Track sentul di sebelah kanan . . .  Yap kalo baru masuk sentul dari pit, usahakan masuk melipir kesebelah kanan dulu biar safety secara biasanya dikiri adalah space orang pada ngetrack 200 km/jam lebih . . . sereeemm . . .

masuk R1 pelan, Masuk Fast Corner R2 lumayan nih motor nikung diatas 90 km/jam. Menuju R3 dan R4 , mesin dibetot sampai speed 150-an Km/jam . . . di R3-R4 kembali pelan 60-an km/jam . di tikungan R5 speed corner melihat Mas heru Otospeed lagi lepas tangan sambil diri . . . wah kaget . . . kendurkan gas, pelan pelan Menuju S kecil ( R6-R7) betot lagi sampe 117 km/jam . . . di S kecil yang selalu bikin grogi, kembali kecepatan cuma 50-60 km/jam . Menuju S besar, kecepatan dikembangkan lagi sampai sekitar 140 km/jam. Masuk S Besar di R8 mulai dari 68 km/jam  lalu nikung di tikungan ke kiri paling Favorit buat TMCBlog R9 dengan kecepatan 80-90 km/jam . ..

Terus betot sampai menuju R10 kecepatan mencapai 130 km/jam. Di tikungan R10-R11-R12 kembali pelan . . . dasar pembalap amatir khusus trek lurus wkwkwkwkwk . . . Lepas R12 kembali galak, betot trotel, masukkan gear tanpa tekan kopling . . . geberr terus di straight . . . liat spion, waaa mas heru ngejar dibelakang pake ZX6R . . . geber terusss sampai Speed 201 km/jam . . . tekan rem depan kuat kuat . . . Mas Heru oto speed lebih late braking . . . mantabbb, aku di overtake di Straight. . . panaaasss 👿 dendam membara hahahahaha

[youtube=https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=46p-k1_Fztk]

link ponsel

Lap 2 nggak jauh beda dengan lap pertama namun di R5 lebih kencang . . . setelah itu langsung masuk pit lagi, percobaan straight hanya sekali, namun melihat RPM masih jauh dari Redline pada top speed 201 km/jam . . . tmcblog yakin ini motor bisa tembus 250 km/jam atau lebih . . . sekian semoga berguna

Taufik of BuitenZorg