Saturday, 21 December 2024
Teknologi Otomotif

Kupas Sistem Quick Shifter

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

460x110_april

460x110kemanapun asik

MV_F3_11

Bro sekalian, Kita akan membahas sebuah bahasan teknikal dengan sederhana nih. Kali ini kita akan membahas tentang Quick Shifter. Quick Shifter hadir dengan pemikiran bahwa saat melakukan pindah gigi pada motor manual biasanya kita menekan dulu tuas kopling, nah ini tentu butuh waktu dan akan ada proses akselerasi yang ditinggalkan karena kita biasanya sedikit menurunkan betottan gas, Nyatanya rata rata rider melakukan proses ini selama 600 mili detik, dan untuk rider denan skil hebat biasanya sampai 300 mili dedetik .. .  Buat pembalap atau tukang drag ini tentu menghabiskan waktu . . . nah gimana quick shifter membantu menolong biar naik gigi cuma butuh 50 mili detik saja?

Road to MotoGP 440x100

banner-460feb14

Jadi gini, konsep pemikiran dibalik penggunaan kopling pada saat pergantian gear (gigi) adalah untuk memutus transfer tenaga dari Crankshaft ke sistem penggerak (via sistem transmisi) secara sementara untuk menjaga durabilitas dari kampas kopling ( Biar nggak cepat haus ). Nah bagaimana biar proses ini bisa dilakukan lebih cepat dari 300mili detik?

Caranya adalah mengganti batang pemindah gigi (gear shift rod) Biasa (standar) dengan batang pemindah gigi yang telah dilengkapi sensor mekanik yang dihubungkan ke ECU sehingga ECU tahu banget saat tuas gear di congkel (saat naik) bahwa si rider pengen naiikin gear.

quickshifters

sensornya bisa macem macem, dari sensor posisi biasa atau pun sensor tekanan . . . pokoknya apa saja yang bisa memberikan informasi akurat kepada ECU bahwa rider sedang mau melakukan perpindahan gigi ke atas

MV_F3_13

Nah saat memperoleh informasi ini, ECU akan mematikan sesaat pengapian (ignition) atau mematikan sesaat suplay bahan bakar ke mesin ( biasanya sekitar 0,15 mili detik) . Nah dengan berhentinya mesin sesaat ini, maka beban terhadap sistem transmisi akan berkurang tepat di saat yang baik untuk bisa berpindah ke gear selanjutnya tanpa menyebabkan gesekan berlebih pada kampas kopling dan part lainnya

FAST_II_Injection_part6

Nah itu kan buat Motor FI . . . Bagaimana Buat motor yang masih menggunakan Karburator? ada juga mas bro Quick shifter . ..  juga berupa batang pemindah gigi, namun dihuungkan langsung ke koil pematik api (ignition Coil) sehingga lecutan pengapian ke mesin bisa diinterupsi sebentar guna melakukan perpindahan gigi

SSG

Nah oleh sebab itulah kenapa rider/ pembalap bisa melakukan perpindahan gigi tanpa melakukan proses penekanan kopling terlebih dahulu. Tapi Quick shifter ini digunakan baru untuk naik gear (gigi) saja . ..  Kalau mau menurunkan gigi tetap pake kopling . . . Mau yang turun gear tanpa Kopling? silahkan pake seamless gearbox hehe cuma ya harganya masih selangit 😀 . . . Oke silahkan dikunyah kunyah dan semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

 

TMC ADS
Previous article
Test Ride Yamaha R15 Racing Edition oleh TMCBlog Menggunakan RaceLogic
Next article
Minerva RX150 disinyalir akan rilis 20 Mei 2014

126 COMMENTS

    • pasang microswitch dkt tuas gear (arah blkg). microswitch (normaly close) 2 kbl di hub bisa ke (pulser out) sblm cdi.
      switch saat upgear >> sesaat ignition off.
      CMIIW

  9. pak haji kalau lagi berhenti mati ga motornya..kalau ga tarik kopling???enak juga nih motor kopling rasa motor bebek…

    • mati lah, kan sensor nggak ngebaca kalo bakalan ada shifting gear karena tuas pemindah gear nggak ditekan . . . pun kalo ditekan penghentian pengapian hanya sebentar doang 15 mili detik . . . motor pasti akan mati karena gearnya masuk, cmiiw

  11. Teknologi seamless shift gear box beberapa tahun kedepan mungkin akan di aplikasikan buat motor massal, kyak fitur control traksi + abs (imho)

  12. “Mau yang turun gear tanpa Kopling? silahkan pake seamless gearbox hehe cuma ya harganya masih selangit” banyak yang murah koq…….dari revo, vega, smash titan sampe supra x125, shogun, semuanya bisa turun gear tanpa kopling…..kalo bisa yang murah, kenapa harus yang mahal 😛

    pizzzz

    • tiap2 kendaraan suka beda2 rpm yg bebas. jadi musti hapal di rpm berapa anda musti pindah gigi naik maupun turun tanpa tarik tuas kopling/injak kopling. saya pernah praktekan di vespa dan mobil.

  22. Dulu pake Rx King pernah nyoba. Mau naikin gigi tinggal mencet tombol klakson yg udh di-modif yg cara kerjanya memutus pengapian. tp nurunin gigi yaaa msh tarik kopling.. mayan buat ngedrag xixixi

  23. itu termasuk racing parts di R15 gak kang?
    pantesan test ride “anak SMA ke sekolah pake r15” kemarin naik gigi ga tekan tuas kopling he he 😀

  24. Toleransi shifting gear-up di sistem quick shifter ini bisa sampai brp Level maximum dr 2-3-4-5-6, wak ?

  30. kalau kecepatan diatas 50 km/jam pakai RX king au turun apa naik gii ga pakai tekan tuas kopling ga masalah OK Ok saja kok…ga terasa nggajluk…kecuali kalau kecepatan rendah agak susah

  36. itu hny honda yg pny teknologinya…honda dlawan….ora iso,coy!!!…ngoahaha….

  39. ow jd gt ya wak!tp apa g pgaruh dgn durabilitas kopling/komponen yg lain klu kt lakukn pada pmkaian harian wak???

  52. Ane awam banget nie juragan, tapi terus ngikutin blog ini, brarti mending gak pake kopling donk??trus guna si kopling dalam hal ini apa? naik udah pake quisck shifter,,turun udah pake seamless gearbox?jd kyk bebek aja dibikinnya..mohon pencerahan

  57. wak haji tolong bahas lebih detail lagi ya, masih perlu penjelasan lebih lanjut nih! Quick shifter yg hrganya 2000k tsb sudah bisa digunakan d motor2 seperti cbr/ninja 250 kah?? teknik quick shiftingnya wak haji amankah klo kita praktekin utk motor harian? trus teknikny seperti apa ya??

  69. Jaman SMA dulu kalo tali kopling putus.. biasa aja ngoper ga pake kopling.. cuma lompat2 aje.. 😀

  72. kalo teknik Quick Shifting pas test R15 di sirkuit kemaren gmn caranya kang? dipasangi alat ini ato enggak?

  74. saya belum bisa quick shifting.. takut rompal.. hehe…
    sekalian sama contohnya dong kang, seperti pada tiger untuk gigi 1 ke 2 pada rpm berapa? 2 ke 3 biasanya rpm berapa..
    kita juga pengen nyobain elmu kanuragan quick shifting.
    makasih kang infonya.

  75. saya belum bisa quick shifting.. takut rompal.. hehe…
    sekalian sama contohnya dong kang, seperti pada tiger untuk gigi 1 ke 2 pada rpm berapa? 2 ke 3 biasanya rpm berapa..
    apakah harus motor baru (klo rantai & gear yg udah 1 tahun apakah masih bisa?)
    kita juga pengen nyobain elmu kanuragan quick shifting.
    makasih kang infonya.

  76. jadi pada intinya motor moto GP yang pake quick shifter+seamless gearbox gak usah pake tuas kopling juga gak masalah gitu ya?

    jadi tuas kopling istilahnya cuman buat pajangan dong kalo begitu

  78. kalau motor batangan biasa (cb vixion dll) apa biasa quick shifter tanpa alat itu?? pertanyaan yang mengganjal berbulan -bulan yang pengen banget saya tanyakan sama pak taufik?? mohon dijawab pak hehe

  81. guna banget klo menurut saya..
    conth: akselerasi lebih cepat, karena rpm g turun terlalu jauh, minim 1500rpm lah turunnya klo pke ni alat, dan direntang semua rpm bisa digunakan..( review nya sy amati dr moge2 di youtube)..

  87. Wah jaman semkin maju ya pak hehwhe,, klu pake kopling ganda kayaknya memang takmungkin ya pak ,, yang kaya astrea grand hehwhw,, krna harus tambahin kampas ganda juga hehe alternatifnya memotong aliran lstrik dari ecu atau coil hwhehe bener2 nih jaman otaknya juos,,,,,, bgt hehehw

  88. mantap juga, tapi kalo quick shifter lebih cocok buat mesin bersilinder banyak. Soalnya kalo mesin 1 silinder upshift setiap 12.000 rpm, ganti gigi dalam waktu 50 milidetik, mesin gk nyampe nyelesain 2 langkah

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP

© 2024 by TMCBLOG.COM | Powered by JURAGANWP