Bro sekalian, Jumat pagi, berangkat dari Bogor setelah subuh untuk mengejar jadwal brefing jam 8 di SMG Motor, Salah satu deler besar Suzuki di Jalan Danau Sunter selatan, Jakarta Utara . . . TMCblog memilih menggunakan kendaraan Umum, Dianter Istri tercinta dari Rumah Naik skutik, sempet ngejar ngejar APTB di daerah jalan Baru Bogor . . . alhamdulillah kekejar tuh APTB Bogor (bubulak) – Blok M . . . kebetulan sepi, dapet duduk Bayar 16 ribu ( udah naik 2 ribu rupanya) dan meluncur ke arah jakarta, karena tujuan tmcblog adalah ke Sunter, maka turun di halte UKI lanjut naik Transjakarta Koridor 10 ( gak perlu bayar lagi) langsung turun di halte Sunter. Turun lalu Naik Ojek ke Suzuki . . . sampai di Suzuki, sudah ada sarapan . . . Yoi kelaperan, makan banyak . . . ketemu Blogger Vandra, wah ternyata hanya ada dua Blogger yang mengikuti test ride Suzuki Address ini . . .
Selesai Makan, Media dan Blogger mengikuti Briefing berupa sedikit product Knowledge, trik riding irit menggunakan skutik dan tentunnya penjelasan mengenai rute test ride sekaligus lomba irit untuk media ini . . . Oke setelah sekitar 30 menit Kami semua bersiap siap . . . tmcblog kebagian Suzuki Address No 15 warna merah. Start dilakukan oleh pak Yohan Yahya (GM Marketing 2W PT. SIS) dari Suzuki Sunter menuju tujuan akhir Kafe Rolling Stone di kemang jakarta selatan . . . widiih dari Utara ke selatan sob . . . Jalurnnya adalah
Yap dari suzuki Sunter menuju Lapiaza kelapa gading, lalu masuk bulevard kelapa gading , jalan kayuputih lalu ketemu jalan pemuda bablas terus jalan Pramuka menuju salemba. Sampai dijalan salemba raya langsung melipir ke kiri menuju mester . . . berhenti dulu di Cupa Cafe sebentar ngopi ngopi . . .30 menut berlalu langsung ngacir menuju Jalan MT Haryono untuk terus bablas ke jalan kapten tendean , masuk jalan bangka dan ngubek ngubek jalur kecil menuju Rolling stone cafe di Jalan Ampera.
di awal perjalanan jepret dulu odometer diperoleh 2,1 km . . . ini memang motor baru . . . semua motor yang digunakan sudah diisi bensin Pertamax Full dengan tekanan ban yang standar. Lalu Suzuki kasih clue . . sebelum test, suzuki telah melakukan survei jalur . . . dan dengan pengendara berbobot 120 kg . . . jalur ini bisa ditempuh dengan konsumsi bbm 61 km/liter . . . bedeeehhh ini mah bukan clue . . . tapi nakut nakutin .. .
Ya sudah . . . Nothing too lose . . . geber eco riding aja melalui jalur jalur yang telah dituliskan di atas . . . beberapa titik macet parah mas broooo .. . seperti contohnnya di jalan kayu putih raya, lalu di jalan pramuka, dan terakhir di kawasan kemang . . . padettt pollll . . . hajar aja . . .sory tmcblog nggak bisa memberikan testimoni mengenai akselerasi dan hal hal yang lain karena memang fokus berkendara eco riding . . .
Secara Umum Suzuki Address ini Riding feelnnya sih normal seperti skutik pada umumnnya, nggak terasa terlalu kecil seperti spin dan nex, namun nggak segede naik Hayate . . . jadi memang ditengah tengah dan cukup proporsional. Posisi duduk ( ergonominnya ) adalah Komuter biasa dengan kelincahan yang cukup mengesankan terutama saat menekuk jalanan padat seperti di kemang dan jalan pramuka . .. mungkin karena sudut caster dari kaki kaki depannya yang kecil, imho . . . Pengeremannya? Standar safety saja, nggak terlalu istimewa . . . cukuplah untuk bisa ngerem safety
Singkat kata sampailah di Rolling Stone Cafe . . . sampai sana jam sudah menunjukan hampir jam 12 tepat . . . welah dalah hampir ketinggalan sholat Jumat . . . Jepret dulu odometer akhir dan posisi bensin di tangki . . .
Lalu setelah Sholat Jumat, tmcblog pamit duluan ke suzuki Indonesia mohon maaf karena tidak melanjutkan ke acara peresmian Seri MotoGP dari Suzuki Address . . . langsung Ngacir diantara Blogger Vandra ke Cawang ( thaks bro ) lalu nyambung Busway lagi ke Sunter ( lagi ) . . . pas di acara Peresmian Mio M3 125 lah tmcblog mendapat pesan WA dari Vandra . . . ” Kang, Lo menang kang, Juara dua . . . rejeki ente kang dapet 3 juta rupiah ” . . .Pas tmcblog tanya ke suzuki berapa emang konsumsi bahan bakar yang tmcblog cetak . . . di jawab dengan metoda full to full yang proses top up nya dilakukan oleh mekanik teknis Suzuki Indonesia, dengan metoda ecoriding di jalanan Jakarta yang beberapa spot macet berat . . . TMCblog torehkan konsumsi bahan bakar utuk suzuki Address sebesar 72,17 km/liter . . . Juara 1 Choirul dari Tribun dengan 77,4 km/liter dan Juara 3 Heru dari OtoTrack dengan 71,49 km/liter . . . pengen tahu resep iritnnya? silahkan simak artikel artikel mendatang ya mas bro . . . semoga Berguna
Alhamdulillah hirobbil alamin
Taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : taufiknmotorcycle@yahoo.com
- whatsapp : +62818103404
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- blog alternatif ; http://ringpiston.com
JozZ!!
joss
Irit juga…
Blogger otomotif dikalahkan jurnalis berita politik dan hiburan.
kalau tau gaya tesnya si om pasti bakal ngakak 😀
===========
Selamat kepada pemenang lomba irit Suzuki Address…
http://wp.me/p3RGJN-3ns
koq bisa iritan Verza yang 150cc pula +premium ya mas Taufik
🙄
http://645.879.myftpupload.com/2013/04/04/test-konsumsi-bbm-honda-verza-150-solo-ride-787-kmliter-premium-oktan-88-pertamina/
lah si om, masa dibandingin sama manual? hehehe…
————–
begini rasanya melaju pada kecepatan 900 km/jam!!
http://kobayogas.com/2014/12/05/intermezzo-begini-toh-rasanya-berada-di-kecepatan-900-kmjam/
10 besar
Wak haji kalo naik motor hemat bener kayaknya??
#bingung
resepnya,,,tubuh kudu mungil…
wkwkwk
namay jg org tua safety riding. . . Ya mesti irit, ,kan slalu ingat keluarga.
Beda ma org yg msh bujang. . .duit2 sendiri bensin2 sendiri..betot gas gue sendiri..urusan lo apa.
Kwkwkwk. . Kapan mau irity .
Ayo kang head to head sama mio m3 yg katanya pke teknologi blue core, mana lebih irit n mana lebih asik dibawa muter2..
nanti bro, ini kan metoda full to full
saya kan kalo ngetest metodannya beda, nanti kalo sudah ada unitnnya kita test ketiga skutik baru baru ini dengan metoda 1 liter till drop itu yaa
suangar tenan kang…jos semangat nya
yg ginian tmc jagonya,kalo lebayogas ane yakin ga bakalan masuk 5 besar 😆
Berasa melihat kymco libero
http://img107.imagevenue.com/loc205/th_703263164_Libero01.jpg_122_205lo.jpg
Kang, tolong kang kasih tau tipsnya biar bisa irit gitu..sayang ane kesasar, wakakakakak..
nanti kita bahas di artikel bro
Bukan kesasar om.. tp sengaja nyasar mampir ke prumpung, xixi….
Jangan-jangan nyasar ke Pasar Ular dulu nih….
beat pujaan fbh semakin kliatan boros nya….ngohahahaha….
start jam 08.00 – 12.00, dapet sarapan pagi. Lalu ikut test ride sejauh 30 km. Sempat minum drip coffee di cafe dan ditutup dengan hadiah 3 juta. Jumat berkah, rezeki banget om haji.. Congrats 🙂
http://megayudhasparklinc.wordpress.com/2014/09/27/ukuran-ban-ideal-untuk-velg-oem-honda-cb150r-street-fire-new-mega-pro-fi-verza/
Wantap wak..
Alhamdulillah……dapet 3juta, kirimin ke Jatimotoblog kang 😀
http://motorrio.com/2014/12/04/ini-dia-pilihan-warna-mio-m3-125-blue-core-banyak-juga-ternyata/
rejeki orang enteng klo naik motor, motornya jdi irittt hehehehe
masih irit mio bulu kolor 111km/l
apalagi versi tabloid otongmotif bisa nyampe 150km/l nanti…….wkwkwkwk
110cc beda sama 125cc
Kira2 kapan y test ride personal? Saudaranya Address jg si shooter. Belum puas klo blm baca review blognya mas taufik. Hehehe….
saya sudah ajukan permohonan pinjam unit ke suzuki, we’ll see bro
Wedeh irit temen pakde….tapi syang deler suzuki servicenya tidak sebanyak honda
Selamat wak haji
========
Nih, Kawasaki Sediakan Ninja 250 SE dengan Knalpot Nassert Beet (Limited Edition) http://klxadventure.com/2014/12/05/nih-kawasaki-sediakan-ninja-250-se-dengan-knalpot-nassert-beet/
Kualitas finishingx rapih bgt yah d tangki bbm,,, Trus ini neh yg gw demen dr suzuki, ga byk gembar gembor n nyatax irit buangetzzzz,,,,,,
Irit banget kang haji
Hahahaa … clue nya Suzuki sang tester bobot nya 120 kg dan dgn eco riding dpt FC 61km/liter … itu testernya boncengan dua orang kali Kang
bisa jadi sih, tapi kata suzuki itu bobot 1 orang . . . gede bener emang kalo bener mah 😀
wow selamat om juara
tp bukannya itu baru 30 kilo jalannya om
nitip jemuran yg mau cari percetakan murah denpasar khususnya
http://www.3835group.com/2014/12/percetakan-bali.html
emang bener, mungkin pakennya juga nggak sampai 1 liter bensinnya .. . kalo kalo pakai pembagian tetep bisa di ekstrapolasi 😀
nanti kita test pake cara metoda tmcblog biar seragam yaa baik address dan mio m3
faktor tubuh yang mungil mendukung keiritan, coba kalo gembrot kaya kang ipul pasti lebih boros.
Wuih SELAMAT ya wak haji….. Hebat euy.. Cara bawa motornya, apalagi tanganya LUAR BiASA….. Sekali lagi SELAMAT.. Juara tak harus nomer 1…… Ko bisa tuh Addres irit biingits,, wah mio M3 dan beat kalah dong wak so’al iritnya nih? ….
wah saya nggak tau kalo bisa teririt no 2, beat sama mio M3 belum ditest bro 😀
wow….badan mungil sepertinya memang hocky #upsss…maaf 😆
http://potretbikers.com/2014/12/06/cara-pasang-aki-mio-soul-2009-5-tahun-pemakaianwajar-waktunya-ganti/
*sambit dingklik 😀
keren wak…kampanye naek angkutan umum…semoga bisa jadi inspirasi yg lain juga
kampanye terselubung terbacanya ya ? 😀
penasaran gimana ridingnya wak, ditungggu next article
http://wongserut.wordpress.com/2014/12/05/launching-yamaha-mio-125-m3-persembahan-bluecore-pertama-untuk-indonesia/
siapp broo, tunggu yaa
pengalaman yang membawa juara-2 #eh 😀
tapi sayangnya baru brojol eh dah di sambit ma mio 125, belum lagi harga yg lebih murah ,trus besoknya lagi beat baru juga akan nongoll dengan segudang fiturnya……nasib
smga iritnya selamanya… pengalaman pake nex 1 tahun.. awal beli irit tapi lama kelamaan terasa boros..
Nggak hanya nex bro… keknya semua motor gt deh, apalagi udh 5 th ke atas, beda banget borosnya…
Irriitttt
https://belitong.wordpress.com/2014/12/06/beat-125-kejutan-yang-terduga/
mantapp..
http://racemotogp.com/2014/12/06/best-grid-girls-motogp-season-2014/
selamat wak jadi juara 2 jangan lupa tes top speednya
absen dulu
http://www.goozir.com/2014/12/new-mio-125-bluecore.html
kualitas internasional, diekspor ke eropa, australia dan jepang ! matik merek sebelah berani diekspor ?
keren….
http://www.goozir.com/2014/12/new-mio-125-bluecore.html
Aku tunggu test ala Bro Taufik aja, lebih meyakinkan…. kalo test ini kayaknya bro Taufik sengaja dimenangkan biar pembaca TMCBlog terpengaruh…. Dan memang bener tuh buktinya pada nyanjung setinggi langit, padahal itu Eco Riding…. Jelas sangat berbeda ketika ditest cara Bro Taufik……
Curang
bobot enteng plus gaya berkendara halus
#efekirisamabadannyaMasTaufik
tanyain kang, yang paling boros dapet brapa?
Wkwkwkwkw
Honhon udah gk bisa ngibulin fbh pekokk lg
Koar2 motor paling irit sedunia
Tanpa bukti
Sm kyk pas koar2 cebong paling kencang 151kpj tp dicongor fbh kambing
Dibikin uklan dengan huruf besar lg
Malu atuhhh
Ngoahahahahaa
PWRnya kecil wak… 😀
http://mansarpost.com/2014/12/06/kursus-mobil-tersabar-d/
Selamat mas. Ditunggu tipsnya.
https://kupasmotor.wordpress.com/2014/12/06/blue-core-itu-teknologi-sungguhan-atau-cuma-strategi-marketing-sih/
Kalau mau curang pakai ini, he he he:
https://kupasmotor.wordpress.com/2014/11/28/hasil-uji-penambah-tenaga-the-hulleffect-sukses-bro/
Selamat ya Ji…!!!
==========
Selamat kepada pemenang lomba irit Suzuki Address…
http://wp.me/p3RGJN-3ns
70-an yang ini gak kayak 73+ tanda bintang merek sebelah. Saya yakin dikeroyok Yamaha dan Suzuki tentang keiritan, tahun ini mind-set MOTOR IRIT ITU HONDA… akan habis! Honda akan menggeser “jualannya” tidak lagi ke irit, tapi ke SMART & STYLISH kayaknya. teknologinya udah mentok untuk bikin motornya lebih irit. Makanya dia bikin fitur ISIS eh ISS … sesuatu yang kalah praktis dibanding fitur ECO Riding punya Yamaha.
Alhamdulilillah
http://pertamax7.com/2014/12/06/punya-yamaha-r15-jangan-lupa-body-belakang-lapisi-dengan-skotlet/
maaf, hanya untuk koreksi aja bhw penulisan pd akhir tulisan mang Taufik seharusnya adalah:
Alhamdulillahi Rabbil ‘alamiin
ga bisa 100km per liter…
http://ardiantoyugo.com/2014/12/06/unboxing-paket-misterius-dari-jakarta/
ditunggu wak tips n triknya.. coba ane terapin ntar… hehe
Facelift Headlamp honda CBR250R & CBR150R mas mbak…
Waaaa (O.o) … Shooter ane aje paling tembus 62km/jam kang … Inih skutik dapet 70 kiloan. Mantap! Btw selamet ya wak hadiahnye ^^
Tipsnya kalo mau irit jangan bawa motor paling didepan,,,
Tapi ngekor dibelakang pembuka jalan,,,
Hehehe,,,
Suzuki Punya Produk Bagus ya wak…tapi kenapa di market nya amblas ya…
Suzuki terlalu lugu n jujur iklanx, gak kayak yg lain baut model baru aja pasti ditulis teknologi terbaru
mas tau kapan akan munculin mengeluari hayate 125 ss fi.
Iritt??
—–
http://nyobamoto.com/2014/12/06/gimana-bacanya-kalau-notif-whatsapp-sudah-3000-lebih-haduh/
selamat kang. wah mau test juga ah.
Saya suka kabari hayate 125 ss fi.
Suzuki barangnya bagus, market share anjlok. Why? Yamaha sudah belajar, walaupun masih sisa bandelnya dengan ban cacing di case Mio M3 untuk menebus dosanya terlena dan dihajar dengan Honda Beat pada masa Mio 1st generation. Yamaha better than Suzuki Di 3S, dan itu yang buat Yamaha masih tetap bertengger di posisi 2 instead lower position as Suzuki. Bicara 3S, ibaratnya lingkaran setan, sales ngga signifikan mengakibatkan 3S yang awalnya bagus juga bakalan pudar digerus oleh waktu. Suzuki masalahnya terletak di brand image, dirunut lagi bercabang ke 3S, dan value dari produknya. Suzuki sebaiknya berpikir feature apa yang ada di kompetitor yang tidak ada pada produknya – lengkapi, baru dilanjutkan kami ada feature x yang tidak ada di kompetitor – kick the standard higher each time! Selling point Suzuki di desain engine, tapi 99.9 % konsumen tidak tahu itu, tahunya di brand image dan feature. Sebaiknya Suzuki mulai merubah image bukan dengan create tag semata, tapi mulai produknya dilengkapi feature nya setara kompetitor penguasa pasar, kasih nilai tambah dari kompetitor tanpa mengurangi kelebihan dari yang sudah ada dan pricing strategy juga, jangan malu memberi harga yang membuat bimbang calon konsumen potensial, karena mungkin saja kecintaan pada brand diawali dengan sebuah keputusan secara tidak sengaja akibat tergoda banderol terjangkau – Yamaha saja berani mengakui murah tapi bukan murahan, Suzuki berani?
mantabbb….nunggu hasil test ride dari blogger dari MIO 125, itu juga kalau Yamaha berani hehehehehe
kayanya sy hrs diet tottal nih biar irit ky gini…
mantap coz jarak ma yg lain tdak terlalu jauh.
ini ga dicampur dorong kan mas? :p kidding
jarak kurang jauh kang..
coba tes bogor-puncak, jarak lebih 100KM, n pake oktan 88, jd lebih yakin iritnya..