Bro sekalian, jika tidak ada aral melintang dan tmcbllog dalam keadaan sehat, maka sabtu ini berdasarkan undangan dadakan kemarin siang TMCBlog memperoleh undangan untuk mengikuti acara Yang bertajuk “Bedah New Mio M3 125 Uji Ketahanan Non Stop 30 hari ” . . . membaca dari judulnnya telihat ada dua yang bisa dilihat . . .yang pertama adalah workshop teknis berisi product Knowledge Yamaha MIO M3 lebih dalam dan yang kedua paparan show off kekuatan dan durabilitas mesin baru Blue core Yamaha Mio M3 125 nih bro . . . jelas menarik . . . tmcblog sudah mempersiapkan beberapa pertanyaan buah rasa penasaran akan mesin M3 125 Bluecore , . . . namun jika mas bro sekalian ada yang mau ditanyakan, silahkan share di kolom komentar . . . tmcblog akan coba gali sebisa tmcblog mengenai pertanyaan pertanyaan sobat sekalian . . .
Taufik of Buitenzorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : taufiknmotorcycle@yahoo.com
- whatsapp : +62818103404
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- blog alternatif ; http://ringpiston.com
knp Yamaha kekeh pake shock keras? ini kelemahan utama metik yamaha,.. kalo ban kecil tp shock empuk msh mending,…
kapan distribusi ke diler daerah jember JATIM
sama.
Knpa msh pake ban kecil(bkn mslh kuat ga kuat ,bkn mslh cepet ato lelet tp kurang enak dipandang) dan velg suka geol knpa.
Smga wk hji brani bertanya.
1 lg nanya !
Kalo dipagi hari apa msh susah distater.
kecewa dg matic 125cc nya yamaha,,,, pemakaian harian boros,,,, iritan matic 125cc nya HONDA,,,,
tambahan 1 pertanyaan lagi wak, kapan wak aji nikah lagi 😀
Kok desainnya gitu-gitu aja sih? Fitur fungsional buat bagasi mana?
Ban kecil wak :v mau beli’in adek ini soalnya :v okelah bisa diganti tapi apa gak sekalian diberikan ban yang 1 step lebih besar
banyak yang bertanya wak haji,…tentang ban yang harusnya bisa di upgrade agak gedean…bukan masalah gak enak dipandang,geal geol atau apapun itu,…intinya kita nitip wak,tanyakan pada penggede yamaha tuh..kenapa ban gak diupgrade dikit ke agak gedean..saya tahu,masalahnya mentok ke shockbreaker kalau agak gede,…tapi apakah mereka tidak mencoba mengubah posisinya agar lebih ada space kalau pabrikan paketin ban yang agak lebar….jadi kan ntar bisa dipake angkat angkat sayur ama boncengin ibu ibu ke pasar,biar gak goyang dombret……
bener lho wak,..nanya yah wak?..janji ya wak..?sumpeh ya wak?…
satu lagi wak,,,janji yah wak?….banyak yang bertanya bagasinya bisa gak digedein,biar bisa muat helm full face,..biar aman di parkiran….gak ilang…kan kalau bagasinya bisa masuk helm full face,helm nya aman….kalau ilang juga,pasti ilang sama motornya,satu paket gitu loh……janji yah wak,??diulass tuntas…
perbedaan yg signifikan dari ymjet-fi apa ?? sehingga bisa dikatakan lebih irit ?
Bang haji…
Aku punya mio dr generasi pertama sampai mio j.dan semunya masih oke.aku gak masalahin ban dan jg bbm.krn hanya sekedar untuk pemakaian normal.nitip saran ke yamaha.mbok yao bikin box helm in pd entry levelnya.suwun
Tolong tanyain Wak, mesine podo karo grande nozza ? Terus kompresine piro kok ora kanggo radiator.
Nitip wak, tricity ga jadi nongol ya? Apa tricity pake blue core juga?
Kenapa yimm ga optimalkan potensi YMJet FI, kenapa harus Blue Core? Kapan YIMM bikin motor hybrid?
Thx wak
Nitip tanya juga wak Haji Taufik,
Kenapa power blue core dibawah mesin 125 lainya (baik punya pabrikan sebelah maupun punya yamaha juga, di xeon sama GT 125), kalo blue core adalah PENYEMPURNAAN dari mesin generasi sebelumnya, mestinya dengan kubikasi yang sama tenaga bisa lebih besar tapi dengan tetap memperhatikan ke iritan BBM, minimal dengan tenaga yang sama tapi BBm lebih irit, itu baru namanya PENYEMPURNAAN, jadi ada added valuenya. Kalo dijanjikan lebih irit tetapi power disunat ya memang logikanya kan begitu, mengorbankan salah satunya.
Demikian wak, terima kasih
nitip Mas…durability velg nya gmana ..
Tanya om,
Apakah semua linue up Yamaha terutama matic akan migrasi ke Blue core semua?
Jenis BBM apakah yg optimal buat Blue core?
Durability mesin bagaimana, mengingat produk ini baru
Thanks
hahaha,seharusnya durability berjalas selagi test jalan 30 hari..sorry
Honda semakin di depan. Yamahmud semakin ketinggalan…..
Kenyamanan cuma ada di honda…
Tetep aja yg bagus”in mio org yamahmud juga. Org kalo udah coba tu motor mio dan beat pasti bisa kasih komen lebih nyaman yg mana. matic itu untuk santai dan nyaman bos bukan cepat 10 th mio soknye tetep aje keras ga ada perubahan ….
siji we pak! suspensinya|! sy mau tau bedanya
bisa ditanyakan apa benar “teknologi” blue core juga mau diterapkan ke motor sport juga? cc dibesarin, harga dimurahin?
wak haji nitip mio bawa pulang 1 ya
http://orongorong.com/2014/12/13/pengendara-tiger-ini-lagi-rame-group-tiger/
tanya kang. perbandingan Throttle bodynya dg mio j besar mna? seingatku besar yg dulu. dan kl besar yg mio j apa bs d subtitusi??
suspensi depan gmana??saya mau naik motor bukan naik sepeda…tolong tanyain mas taufiq..
mio m3 = beat
fino = scoopy
NM4= pcx
NVL = cb1000
klo honda
cb150_ = oldvixi
blade = jupiter
ada yg mau nambahin…?
sbenery yg ngikutin hon hon pa yam yam yaa..?
Sebenernya fino ma scoopy duluan fino, cuma yamaha kalah strategi marketingnya
kang nnya dong apa beda sma Xeon RC selain radiator n ymjet fi nya hehe
ini sama ga yah sama RC atw GT125?
ko cc sama2 bisa lbh murah? pdhl cmn bda radiator?
kenapa bisa lbh irit m3 dibanding GT125/RC….
tanya ke yimm, pendapat ymjet produk gagal?
http://pertamax7.com/2014/12/12/yamaha-indonesia-suntik-mati-mesin-mio-j-115-ymjet-fi-x-ride-fino-dan-soul-gt-ganti-mesin-125-tahun-depan/
numpang absen mas
Waduh telat nih mau request padahal penting.
Menurut first ride impression Wak haji kemarin kan suspensi masih terbilang keras.
Ane penasaran sama Link pemegang mesin apa masih sama? Dan sokbekernya apa fisik dan bahannya masih sama ama yang lawas?
Travel panjang kalau pegas keras ya percuma….
idem wak, tolong tanyain knp power mesin 125 nya ga seperti 125 yg udah ada,sekeluarga maupun tetanggal sebelah.knp powernya kecil gt ?ga sayang tu. kapasitas mesin 125 tp power ga 125 ?
yg ke 2. tolong tanyain knp mesti ada eco riding.saya yakin ga semua orang klo lagi naek motor ngeliatin panel spedometer.
sekarangkan macet di mana” lampu merah dimana” kadang ada lamu merah yg lampu merahnya nyalanya lama aja.masih bisa optimal ga tu eco riding ?
yg ke 3. dan terakhir.wak tolong tanya in kasta tertinggi matic entry level kubikasi mentok di 125 apa naek kaya tetangga jd 150 ?
hmm.
Blue core teknologiny dimesin atau dimotor yg baru apa, krn hampir smua lawas. Apakah ini strategi kemasan saja?
Bilangnya lbh irit 50% padahal klo dihitung juga ngga ada 50% (versi publikasi dikutip dr Yamaha: Mio BC = 55,4 km/l, Mio th 2008 =38,5 km/l), Salah itung? Atau terburu buru?
Trus Knp dibandingkan keiritannya dengan yg mio kluaran 08? Apakah ini indikasi perubahan keiritannya dibanding dgn mio sblumny prosentaseny kecil sekali shg kurang bombastis utk promosi?
Knapa Blue Core itu filosofi? So Buat apa untungnya utk konsumen? Memperkenalkan apa?
Sepanjang saya googling menemukan bahwa blue core diperkenalkan oleh Changan ( BUMN Produsen Mobil Tiongkok ) sbg brand powertrain pd november 2011, Apa ada kaitannya?
Satu lg terakhir dgn 125cc. Knp hampir sering yamaha naikin kubikasi strateginya?
Kompetitor utamanya siapa? Beat atau Vario?
Silahkan Kang.. Dikunyah kunyah… Trus dijawab Kang… Hehehe…
Apakah suara “grek-grek” bisa di atasi di mio 125? Sy baru beli xeon rc buat jalan ada getaran dan gejala ‘grek2’ yang. Berasal dr seputar cvt atau roda belakang. TQ
coba mesin motor mio m3 masukin ke mio fino fi ngcir kalo ada ide.
ha ha paling produk gagal lagi,, udah nggak percaya deh di kibulin selama 2tahun!!
yahh telat
Kang Taufik… mohon info hasil Workshopnya dong..
kebetulan, saya pengen memperbaiki kinerja mesin pada Soul GT saya.
terima kasih