Bro sekalian, Ubek Ubek Materi Video yang dirilis secara Resmi oleh Yamaha secara Global Tentang Yamaha New Exciter 150 FI ( Next Yamaha Jupiter MX King) dapat diketahui bahwa Yamaha meningkatkan Kapasitas mesin dari 135 cc ke 150 cc dengan basis mesin Vixion. Project Leader Yamaha Exciter, Hayashi mengatakan bahwa peningkatan kapasitas mesin paralel dengan kenaikan bobot dari mesinnya itu sendiri, itu adalah salah satu Faktor negatif dari Model mesin ini. Dan untuk mengatasi dan atau membuat balance dari kenaikkan Bobot ini dilakukanlah upaya ” Reducing the weight ” . ..
Dua fokus utama penurunan bobot adalah dengan mengoptimalisasi sasis / Frame dari Motor yang di Indonesia punya code name 2PV ini Plus penggunaan Velg Diecast Almunium . Nah yang membuat tmcblog tertarik adalah sasisnya mas bro . . . Boleh dibilang baru kali ini tmcblog melihat keluarga mesin Minarelli 150 cc ini digantung pada sasis BackBone . . . Boleh dibilang, Pada motor sport, mesin ini sangat terlihat anteng di rekatkan di sasis twinspar baik berbentuk deltabox seperti di R15, Vixion, R125 maupun Motohispania RX150 dan Mesin ini juga di benamkan di sasis twinspar dengan jenis teralis double twin beam seperti di Rieju RS3 . . .
Yap di varian Motor sport, umumnya kita melihat mesin ini melekat pada sasis twinspar dengan Sasis memeluk Swing-arm . .. baru kali ini ketemu mesin ini melekat pada sasis backbone dengan jenis sasis dipeluk swing-arm . . . Apakah Kuat? Kalo soal Kuat sih dipastikan Yamaha sudah menghitung segala aspek durabilitas dari jenis sasis backbone ini . . . cuma memang jensi sasis backbone ini masih berasa motor bebek
sedangkan bila kita mau membandingkan dengan Suzuki Satria FU 150 (gb atas) , sasis Yang digunakan Hyperunderbone Suzuki ini sudah mengadopsi Tipe sasis /Frame twin spar dengan Sasis yang memeluk Swingarm.
Pernah TMCBlog berbicara dan bertanya kepada Mas Imam Bengkel Sepeda Motor tentang beda sasis yang dipeluk swing arm dan sasis yang memeluk swing arm . . . Selain lebih kekar dilihat, dengan koridor material dan kualitas pengelasan yang sama sama ciamik dan sama kuatnnya, Jenis sasis yang memeluk swing arm memang memiliki karakter rigiditas yang lebih . . .IMHO . . . silahkan dikunyah kunyah dan semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : [email protected]
- whatsapp : +62818103404
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- blog alternatif ; http://ringpiston.com
Absennnnn
buat ngimbangin PWR-nya satria ki…
http: //mansarpost.com/2014/12/28/jika-anak-dibawah-umur-minta-diajari-naik-motor-bagaimana-seharusnya-kita-bersikap/
Itu sambungan rangkanya rapih amat yakk…
Dilas atau dilem besi ??
Kalau las2an memang yamaha acungin jempooll deh…rapih..kualitas cat nya jg bagus..pertahankan terus dan semoga lebih bagus kedepan
Beda dengan pabrikan AHM,las-lasannya AHM memang jelek dan tidak rapi,misal pada Cebong alias CB150R,mirip anak sekolah yang belajar ngelas.
absen pagih
———–
Test Ride NSR 250 MC28 94 – Ini motor setan
http: //kobayogas.com/2014/12/29/test-ride-nsr-250-mc28-94-jambakannya-memang-luar-biadab/
Koment dulu baru baca
kenapa ga keluarin saingan Verza saja ya
http: //repostid.wordpress.com/2014/12/29/motor-matic-paling-irit-saat-ini/
rigiditas apa ya???
Wanita yang “dingin”. Ngoahahaha
itu mah frigid 😀
———–
Test Ride NSR 250 MC28 94 – Ini motor setan
http: //kobayogas.com/2014/12/29/test-ride-nsr-250-mc28-94-jambakannya-memang-luar-biadab/
rigiditas, kekakuan sasis mas bro, cmiiw
Jozz banget rangka MX King ini
http: //www.sejutaumat.com/2014/12/28/kanvas-kopling-new-jupiter-mx-memang-terbukti-awet-jozz/
Yah masih sama ama jupiter MX current kan wak?, sama juga dengan verza dan megapro
yap bener sama bener sihg nggak, tapi memang satu jenis
Setelah ane cek ternyata memang Jupiter MX lawas itu sasisnya dipeluk swing arm.
Mx raja
Podium
mboh lah
Drpda buat bebek terus mending yimm buat trail yg selevel klx 150 hrga mrakyat
Kutunggu mx king biar bungkus satoe
Tetap lebih enak dipeluk istri wak!!
husss hehehe
walah masih bingung wak bedanya sasis MX king sama current FU. trus bedanya dipeluk sama meluk itu liatnya darimana wak? 🙄
jadi gini, . . .
ngerti meluk kan . . . jadi dua tangan dibentangkan dan memeluk sesuatu yang dipeluk
kjadi kalo ams bro melihat sasis MX King diatas, atau sasis Honda tiger, atau Honda verza . . . nah itu swing armnnya berada di luar dengan sasis berada di tengah . . . jadi swing armnnya Memeluk Sasis
nah kalo swing arm yang dipeluk sasis itu kayak apa . . .? kalak sasisnya Vision, CB150R, CBR150R . . . nah jadi swinga rm berada di dalam dan “dipeluk’ sama sasisnya mas bro
Bang, spertinya sample penjelasannya rada bikin bingung dikit, heheee 😀
Cz kalo di artikel yg disebutkan :
1. Sasis yg dipeluk swing arm
2. Sasis yg meluk swing arm
Di comment barusan :
1. Swing arm yg dipeluk sasis
2. Swing arm yg meluk sasis
.
.
So, cuman beda subjek yg meluk aja kan bang.. Intinya berati yg sebaliknya? 😀
Mulai Generasi Satria masih 120S 2 tak sdh memakai sistem frame memeluk swing arm…
Wak, kalau RX-Z/RZ-R swing armnya dipeluk frame atau memeluk mesin (as di mesin) ?
RX Z saisinnya memeluk swing arm bro
maksudnya swing arm berbentuk huruf A dan H….dan si mx pake yg berbentuk H gitu wak?
bukan mas bro . . . lihat penjelasan saya diatas mas bro
Kalo bentuk swing arm A dipeluk rangka kalo bentuk H memeluk rangka cuman beda istilah..ini udah tenar penyebutannya di motor plus ato otomotif…
Kang taufik, saya masih belum mengerti antara sasis memeluk swing arm dengan sasis dipeluk swing arm, mohon penjelasan nya kang buat nambah ilmu…
Nih sasis memeluk swing-arm
https: //gerardmarley0842443.files.wordpress.com/2010/09/aprilia20rsv420frame20and20swingarm1.jpg
Nih swing arm yang memeluk sasis
http: //www.tumomo.com/tiendas/powerbike/files/2014/11/390_Duke_Rahmen_04.jpg
ada di jawaban saya tentang pertanyaan komentar no #12 mas bro
Mx
nyusss
http: //cxrider.com/2014/12/28/konsep-modifikasi-honda-cbr150-simple-dengan-aksesoris-bikers/
Mantab wak
http://78deka.com/2014/12/28/alasan-cepatnya-keluar-motor-desain-lebih-baru-ahm-dan-yimm-mirip-namun-beda/
Yamaha semakin didepan
Tak perlu ragu sm sasis yamaha pak
Kualitas nomor 1 ϑ¡ amrik,eropa maupun asia
Emang ahm,rangka_nya pada protol,sasis_nya pada ambrolll
Ngoahahahaha
hahaha apa cat and plastik emberr25 kualitas export bantar gebang bagus ga yaaaaa? wuahahaha, trus gmna dg pelek grup meong Gangguan Teling, banyak mana kasusnya ma ambrolnya sasis cebong?
Percuma sasis aja dibagusin, trus pelek goyang dombretttt wuakakaka.
Low fbh katanya kambing, nahhh low ente fby musang, jadinya musang berbulu kambing wkwkwk
ente ga malu bc2..tunggangan msh vxion disarungin aje
kwwkwkwwkwkwkkw
malu tong2
ya kan ini ngomongin sasis.. nah loh pada bc bcan.. ngk fby ngk fbh.. susah amat kalo di kasi materi teknis..
Kalo ada fbh kambing mw BC masalah sasisi n frame hati2 yah
Inget,sasis cebong ambrol
rangka cebong protol
Ngoahhaahahahahaaa
ente ga malu tong nge bc2..punya vxion aje laga nyet selangit…wkwkwkwkkwwk
kwkwkwkwkwkwk
masi pagi tong rajin amat bece kejar setoran yah hari minggu juga tong
gampangnya gini wak? cmiiw
jika dilihat dari samping
sasis dipeluk swingarm: pada as swingarm (pertemuan swingarm dengan sasis) yang terlihat adalah pangkal swingarm, posisi sasis terlihat di dalam.
sasis memeluk swingarm: pada as swingarm yang terlihat adalah sasis, posis pangkal swingarm tertutup sasis.
Jadi klo digambarkan, sasis dipeluk swing arm itu yg berbentuk huruf H ya?? sasis memeluk swing arm berbentuk huruf A ??
yap bener
Imbas dari kenaikan kubikasi mesin + penggunaan ban gambot, Exicter 150 ini secara build quality (material ketebalan plastik) ternyata tidak jauh lebih baik dari jupiter mx lansiran pertama! Disinyalir karena untuk mereduksi berat kosong kendaraan!
Itu mungkin sebabnya di Thailand sendiri Jupiter Mx Injeksi tetap pake body lama! Meskipun di negara-negara lain sudah ada facelift NJMX!
Bagus sih materinya…tp penjelasan nya acakadut
saya demen nih ulasan kaya gini,, top deh para insinyur yang ngembangin mesin Yamaha Minarelli dan rangka baru selain twin spar meskipun kalah rigid dibandingkan rangka Suzuki FU
Lebih gambot jika swing arm dipasang memeluk rangka backbone
semoga finishingnya tetep rapi…
review KBC:
http: //ardiantoyugo.com/2014/12/28/review-pemakaian-helm-kbc-v-euro-dalam-kondisi-panas-terik/
Bagi yang punya cbr150 lokal harap cek…
http: //warungasep.files.wordpress.com/2014/12/shock-cbr3.jpg?w=584
Alhamdulillah punya gw gpp 🙂
Biar plastik tapi cat nya awet gak kyak sebelah suka luntur.mosok warna merah jadi warna pink ! gimana ceritanya itu..terlalu…
ini sih mini deltabox ya kang taufik?
wah cakep tuh kang ..
“pantau terus kedudukan skor tim kesayangan kamu saat sedang beraksi ;)” – www .royalskor.com
Jika berbicara sasis,maka yang paling terpukul adalah pabrikan AHM. Bagaimana tidak,hampir semua sasis yang diaplikasikannya tidak memberikan kelebihan alias apa adanya. Si Tiger macan ompong,Megipret kampret dkk dijuluki sasis dengan fitur rangka kecoak alias rangka yang buat coakan karena terbentur dengan leher knalpot.
Beda dengan pabrikan AHM,las-lasannya AHM memang jelek dan tidak rapi,misal pada Cebong alias CB150R,mirip anak sekolah yang belajar ngelas.
Ga mudheng blas.
ga terlalu mudeng kang dbagian swing arm memeluk frame. Apakah yg dmaksud swing arm MX 150 seperti MX 135 yang bagian poros dekat frame berada pada bagian luar kemudian d baut, atau poros swing arm berada d dalam seperti penggunaan swing arm R15??
Mungkin maksudte biar bisa dijejelin ban gambit Wak,,,
Hehehe,,,
semoga ga kaya satria fu ,sasisnya ga rapih
http: //yudibatang.wordpress.com/2014/03/06/suzuki-new-satria-f150-rangkanya-berkarat-dan-las-lasannya-keropos/
Harusnya sih pakai platform ayam jago.kan banyak plastik yg dikurangi..bobot juga lebih bisa ditekan..
http: //mumet-ndhase.com/2014/12/28/modifikasi-pulsar-200-ns-ala-ducati-monster/
Tapi tiger verza ditopang 2 shok sedang di mx ini mono shok. Apa mx ini inferior? Soal rigiditas?
Tuh ktm duke390 monoshock juga pake swing arm yang memeluk sasis,
..knp msh bnyk yg fokus sama perbedaan “meluk” & “dipeluk”.. 😀 coba perhatikan kalimat pada paragraf terakhir yg d Bold sama wak Haji.. kelebihan & kekurangan yg rigid itu spt apa..
sempet ga ngerti,,
tapi dari penjelasan ngerti c,,
cm gambar nya kurang mendukung,,
jd agak bingung,, tapi sekarang dah ok lah ngerti,, haha..
Heran kenapa swingarm memeluk aj heboh? Padahal ada bbrp bebek lawas yg ud pake swingarm spt itu.
Jadi alamat seperti Suzuki Satria ya, bodi ringan tenaga besar. Banyak yang bilang tenaga terlalu besar untuk bodi yang kecil.
https: //kupasmotor.wordpress.com/2014/12/29/teknologi-hho-hydroxy-mengubah-air-menjadi-bahan-bakar-kaitan-dengan-penemuan-mahasiswa-universitas-sumatera-utara/
ah akala akalan Yamaha aja
kalo emang mau “reducing the weight” pake aja velg titanium ama swing arm titanium, trus body nya jangan plastik tapi serat karbon, kwakakakakabooorr…
nyimak aja dech
https: //cendollast.wordpress.com/2014/12/26/test-top-speed-honda-cbr250-vs-yamaha-r25/
enakan sasis yang memeluk swing arm kayaknya
http: //pertamax7.com/2014/12/27/pernyataan-resmi-byonic-indonesia-atas-insiden-spion-honda-odyssey-karena-tidak-sengaja/
We are a bunch of volunteers and opening a brand new
scheme in our community. Your website provided us with useful info to work
on. You’ve done a formidable activity and our whole group might be thankful
to you.
kadek margorejo ~ Jun 7, 2011 wah akrihny bs melihat keola,putih bersih rambutny lurus jauh deh dr bapakny hahahasmga rejekiny ky bpkny tp jgn mukany hehe