Friday, 22 November 2024

Edan, Yamaha Exciter 150 ( Calon Jupiter MX King 150) . . . Ganti ECU, RPM tembus 12 ribu . . . topspeed disinyalir 140 km/jam

460x110_ok-9jan15

TMC-MIO-CAMPAIGN-3

RPM-tweak

Bro sekalian, Publik Vietnam sudah duluan Rilis Yamaha Exciter 150 FI yang di Indoensia disinyalir akan menjadi next Yamaha Jupiter MX King 150 . . . nah jadi logis juga kalau ada yang sudah dioprek oprek mesinnya . . . Seperti kita ketahui Dengan Kondisi ECU standar, Yamaha Exciter 150 akan masuk di limiter mesin 10 ribu RPM dengan top speed 136 km/jam on speedo . . . nah Via Sebuah Video Youtube bro sekalian akan melihat Yamaha Exciter 150 FI yang sudah dioprek mesinya

440x100 (9)

banner-mbtech-tmcblog

Kalau membaca reportnnya, Oprekan trhadap Yamaha Exciter 150 FI ini hanya dengan mengganti ECU yang bisa melewati limiter RPM standarnnya, mesin dan muffler masih standar. Dan dengan oprekan ini, terlhat di Video Yamaha Exciter 150 FI bisa digeber sampai 12 ribu RPM, sekitar dua ribu RPM lebih tinggi dari limiter RPM standarnya . ..

[youtube=https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=WzwLVL0xqKU]

Sayang tidak ada video top speed yang diperoleh dengan hasil oprekan ECU ini, namun disinyalir akan bisa tembus sampai 140 km/jam on Speedo . . . hmm Ini menunjukan potensi kekuatan mesin 150 cc dari exciter FI . . . namun perlu di ketahui juga bahwa Pabrikan membatasi RPM mesin untuk kepentingan durabilitas mesin, so jika memang dioprek seperti demikian sudah pasti kalau ada kerusakan dan masalah durabilitas dari mesin akan jadi tanggung jawab konsumen, cmiiw . . .  . . . semoga berguna

taufik of BuitenZorg

MVAI-Banner-1

53 COMMENTS

  1. buat pelaku kriminal bisa di salah gunakan untuk tindakan melanggar hukum.seperti rx-king dulu banyak di pakai penjambret

  2. Namanya juga motor injeksi dmana2 kan gt tnggal k0mp0nen mesinya aja kuat apa gak dg setingan ecunya
    lah gak usah dganti n dpasang paggipak jg bisa.
    Ah norak

  3. Mesin Minarelli series itu paling banter mpe 10500rpm
    lebih dari itu ya harus diperkuat lagi kruk asnya serta balancing yang rutin kalo mau digebar geber terus

    Sebenarnya ga masalah mpe tembus 12rb rpm asalkan dipakenya cuma pas balap aja dan tiap satu seri minimal balancing lagi

  4. emang tiap jalan, selalu di geber sampai 140 km/jam ?… lha motornya aja masih standar, pake ganti ecu juga…. maksain banget fby vietnam nih…

  5. Wah KOMENG mana KOMENG ??
    Siap siap iklan jembatan rubuh dan baju sobek sobek…
    Aahh kalo di Indonesia nanti produksi massalnya di downgrade kaya R25. Sudah biasa…

  6. Motor mah standart aja..? Ngapain d oprek2. Buang2 duit pula.
    Emang sih mesin jadi kenceng tapi ga akan bertahan lama kekuatan msin’a..? Duit lagi dah. Adeuh……..
    Kalo mau beli yg mahal se xan……

  7. Standart pabrikan ajalah biar long life tuh mesin lagian mau ngebut di mana? Di jalan raya nunggu orang pda tidur semua baru bisa lari mentok…yg penting Masih bisa menikmati pemandangan indah sambil berkendara dengan sepada motor sudah sangat nikmmat….yg pastii lagi hemat duit betul ga wak…..

  8. cuma ganti ecu tanpa di sertai ubahan yang lain?
    http: //pertamax7.com/2015/01/13/modifikasi-yamaha-new-vixion-ala-kawasaki-z250-oleh-mas-joko-ini-nggak-sampai-rp-10-jutaan/

  9. jiahahaha…. masi aja “bebek kencang”
    mending naik matic HONDA… ga ribet ganti gigi pencet kopling.

    KARENA HONDA ADALAH KENYAMANAN

  10. Sepertinya masih dalam range dari Suzuki Satria ya? Tapi mungkin MX lebih unggul karena komponen bore up lebih banyak?

    https: //kupasmotor.wordpress.com/2015/01/15/voltage-stabilizer-bisa-tidak-berguna-sama-sekali-bro/

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP