Bro sekalian, bicara Soal MotoGP seringkali dihubungkan dengan Motor Prototipe dengan harga yang bahkan kadang nggak bisa dikatakan dengan angka, Gearbox Seamless Full saja bisa berharga Puluhan ribu Euro, belum lagi ada torductor, Mufflernya berapa, trus RnD buat Elektroniknya berapa . . . whuiih nggak kebayang . .. Namun dibalik itu ada beberapa hal yang terlihat nggak canggih canggih banget sih di MotoGP . . . Berikut beberapa jepretan TMCBlog di Winter test 1 Sepang mengenai hal hal yang kayaknnya ‘nggak canggih’ tersebut
Gambar Pertama bisa bro lihat diatas tuh dimana pegas untuk tuas rem belakang Motor Yamaha M1 valentino Rossi masih menggunakan Karet hitam yang di ikatkan dari master Rem brembo ke Tuas bawah Lihat lagi deh fotonya
. . . Yaa, Lagi pula rem belakang boleh dibilang mungkin sangat minim digunakan di MotoGP. Terutama saat Hard Brake dari 300 km/jam di ujung straight Sirkuit sepang hampir 100% hanya mengandalkan dua cakram depan .. . tapi dari tahun 2014 lalu kayaknnya Yamaha setia banget sama pegas karet yang sederhana ini 😀
Nah Gambar diatas adalah tuas rem milik Tim Yamaha Tech3, terlihat juga masih menggunakan karet hitam sebagai pegasnnya, namun ya, posisi ikatanya beda dengan motor Vale . . . hmmm kalo dilihat gearboxnya juga beda yah . . . ( halah zonk gagak fokus lagi nggak ngebahas hal hal yang canggih dulu yaaa 😀 )
Karet Handle kiri mayoritas di ikat pakai Kawat bro tuh lihat gambar diatas . .. motornya Jack Miller itu sob
Nah itu hasil iketan Kawat di handle kiri untuk Motor RC213V-RS milik Hayden bahkan Pakai 3 simpul
iketan Kawat pada handle kiri Motor Iannone
Kalo masih kurang, ini dia resep agar Motor Crutchlow bisa lebih bagus aerodinamikannya . . . Fairing depan Pakai plester kertas . .. dah udah paling canggih tuh
with one condition . . . nempelinnya harus penuh konsentrasi sob . . . silahkan dikunyah kunyah
Taufik of BuitenZorg
Jjossss wak
Wow karet mana karet??? Maho kan motor sport itu prsnelingnya injek depan injek belakang (Sambil tutupin Prsneling bebek)… makanya kaget aja pake prsneling cungkil sama injek. jadinya di karetin dah.. YaMahooooooooooooo…
Kl ga salah lihat yg pake karet itu tuas rem blk bkn tuas porseneling
gagal dah pertamax hadehhh
he he he sisi lain dari motoGP
Inilah alasan mengapa pria berkewarganegaraan Inggris ini memilih Yamaha YZF R25 . . .
http: //www.sobatmotor.com/2015/01/inilah-alasan-mengapa-pria-berkewarganegaraan-inggris.html
Wow canggih..
Teknologi kelas dewa
Wkwkwk..
hhhhasyem tenan…. hahahahha
Pertamaxxxx
Plester dan aerodinamika wkwkkwk
Vale pake karet udh lama pakai pas masih di honda, ke yamaha tetep pake.
kawat bukan sembarang kawat itu wak
https: //singlepiston.wordpress.com/2015/02/08/adakah-hidden-agenda-kawasaki-dari-rilisnya-ninja-300/
Hahaha bisa aja wak haji, ketemu aja hal kek gini, menarik wak
warungasep.net/2015/02/08/intip-beberapa-modifikasi-ringan-pada-honda-cbr150r/
Yang penting fungsinya Wak 😀
Yang penting tidak mengurangi estetika ketika ditonton lewat mata telanjang 😀
Cable tie buat pengikat termasuk canggih nggak Wak 😀
teknologi jadul itu wak
udah ada di bebek onda
nganggo kawat bendrat dan peppertipe
Itu sejatinya plester ditempelin buat apa wak??
nah itu dia, mungkin ada yang ‘luka’ hehehe
Plester disitu buat nutupin celah antara panel body, jadi angin lebih lancar ngalirnya. Coba liat channel DragtimesInfo, disitu ada banyak mobil >1.000 Hp pake plester buat nutupin celah kap mesin sama bumper depan.
Selain karet di rear brake lever dan kawat pengikat karet hand pad,Fik…tutupnya minyak master rem masih pakai potongan kaos kaki atau bahan handuk yg berfungsi menyerap kebocoran rembesan atau tumpahan oli rem
foto paling bawah kaya tukang skotlet
wkwkwkwkwkwk… koyo jupeku ae…
Tesla siap hadir di Indonesia:
http: //ardiantoyugo.com/2015/02/08/mobil-listrik-tesla-siap-hadir-di-indonesia/
masih canggih motor kite yee..cable ties, lem G kl gag plastic steel 😀
besok motor gw di kasih kawat di handle ama karet di tuas rem belakang plus Plester di Fairing depan dah (Virus Modifikasi ala Moto GP) yok pada ditiru nih sapatau motornya tambah kenceng wkwkwkwkwk
Hahaha jd inget ledekan jaman rossi jayanya. Klo motor mau kenceng tempelin aja stiker 46 pasti juara
Canggih dong mas, kan komponennya enteng dan berfungsi. daripada kelihatannya keren tapi justru menghalangi fungsi?
https: //kupasmotor.wordpress.com/2015/02/08/bagasi-depan-honda-vario-150-tidak-bermanfaat-dan-lebih-banyak-merugikan/
Teliti ama kang ? Xixixi
wak haji mana artikel tesride & repiuw crosx 150??? sudah kunanti2 gak nongol2!
weheheh sabar bro, tidak dilupakan koq . . . saya baru balik dari malaysia, belum sempet blusukan nih, mungkin baru besok senen nyobain blusukan
jangan sebut lem castol buat nempel busa pada jok ya 🙂 ga keren
Kalo ngasih tape/plester itu teknik lama dari dulu pun di mobil Formula 1 nge taping rongga antar pasangan body untuk meningkatkan aerodinamika sudah digunakan sampai sekarang juga masih dipake tuh teknik, jdi udah lumrah dan turun temurun di dunia balap.
waaaa, saya baru tahu, bisa jadi nih . .. logis , joss
btw teknologi moto gp masih jauuuh lebih murah daripada F1… cmiiw, tapi masih ada lagi masbroji, yg selalu ada di tiap motor2 race, yakni: “cable ties”! pasti dah gak akan ketinggalan tuh…dari race pasar senggol, lurusan, sampe moto gp, pasti ada, imo loh, cmiirrw… 😀
^
betul tuh, klo sering liat psti nyadar kdg ditgh blpan ato seblm start kdg ada rider nyopot plaster klo udh mulai ganggu
dlm balapan mangkas 0 per sekian” detik aja susah bgt, hal kecil aja bs bikin prbhan besar
Namanya juga motor prototype ya Wak. Fungsi nomor 1, gaya nomor 2, estetika nomor 3…
finish pertama no.1,
klw ga ya pokoke finish , jgn smpe dnf :v
bener juga, tapi kalo ngeliat finishing RC213V . . . bisa mimisan juga ngelihat mereka niat banget masang placement lampu belakang cukup rapi di motor MM93 dan DP26
Di tunggu pernak pernik yg lain wak…
nggak selamanya harus pake yg canggih kalo yg simpel masih bisa 🙂
MW TNYA WAK …
ITU KAWAT YG DIPASANG DIHANDLE KIRI GUNANYA BWT AP YA…BWT SPY GK LICINKAH ATW APA?
kawat fingsinya, meminimalisasi CAPS LOCK yang nggak sengaja kepencet . . . #ehh sepertinya iya mencegah handle turun/lepas 😀
hahahha
sincan ane mau tak plester kertas supata memperbaiki aerodinamikanya ahhh xixiixix
http: //pertamax7.com/2015/02/04/akhirnya-setelah-2-tahun-pelat-motorku-jadi-juga/
soal kawat ini balap bebek pun pake, lebih paten dari mur baut malahan xixixx
tambah handyplast wak biar lukanya gak infeksi…he..he
Mike gefffeeeerrr…..
Maklum motor yamaho M1 barang rijekan makanya gak bondo. Muehehehe
nyang pasang kawat di handle..pasti nyontek dari krosser lokal indonesia era jadoell.. 😀 😀 😀
info na juoosshh
jangan2 lem alteco juga kepake disini..
ga perlu canggih yg penting tepat guna.. 😀