Jelang MotoGP Argentina Ducati GP15 dihadang Masalah Managemen Konsumsi Bahan Bakar

Bro sekalian, Baik Jorge Lorenzo dan Valentino Rossi dikabarkan memberikan Impresi positif mengenai kompetitor mereka Desmosedici GP15. Lorenzo bilang Ducati sekarang memiliki Motor yang Komplit dimana Power, akselerasi, nikung cepat, dan  late Brake semua sudah ada di GP15. Sedangkan valentino Rossi dengan bercanda mengatakan ia Yakin GP15 ini lebih baik dari Motornya dulu Yang mengalami problem understeer ( GP11 dan GP12). Namun selain itu karena Rule, Ducati Terpaksa Harus meninggalkan keuntungan Race dengan 24 liter bbm pasca dua podium di Qatar. Mulai di Austin texas mereka harus menggunakan Maksimum 22 liter bbm dan hasilnya . . . Boleh dibilang Near miss . . . kedua Andrea mengalami kahabisan bensin pada cool down Lap Pasca race Austin 2015 . . . Iannone paling parah sehingga ia harus memarkir GP15 di R1 . . .

Sebenarnya di GP15 ini Gigi Dall’Igna sudah membuat beberapa desain untuk menangani management Konsumsi bahan bakar mas bro seperti misalnnya membuang desain muffler  melingkari fuel Tank yang disinyalir membuat Fuel tank menjadi lebih panas karena seperti kayak dikasih elemen pemanas pada bagian bawahnya . . . seperti kita ketahui letak dari fuel tank pada motor  MotoGP bukan di tangki punuk, melainkan di bawah jok rider

di GP15 liukan leher Muffler hanya di sebelah kanan dan Fuel tank pun tertolong karena less heat . . . namun Kenapa Austin begitu tidak bersahabat dengan management konsumsi Bahan Bakar Ducati? ada banyak kemungkinan mas bro seperti kenaikan tiba tiba temperatur Track sampai Delay karean Bocornya Talang air jembatan di salah satu sudut  Track S2 CotA.

Namun kalau secara technical, salah satu sinyalemen penyebab nya adlaah karena CotA punya dua tikungan yang sangat membuat boros penggunaan bensin Yakni Tikungan R2 dan Tikungan R12 dan dua tikungan semu boros seperti R11 dan R20 . . . Baik Di R2 maupun di R12 . . . Bro bisa bayangkan Motor  dari kecepatan 300-an km/jam di Hard Brake sambil nurunin gear sampai kecepatan di bawah 100 km/jam . . . ini jelas sangat menyiksa mesin, raungan mesin yang dijaga tinggi ( rolling speed ) membuat konsumsi bahan bakar sangat sangat boros di dua spot ini, cmiiw

Akhir pekan ini sirkuit Temas De rio Hondo di Argentina seperti yang bisa mas bro lihat di denah gambar di atas boleh dibilang nggak punya tikungan sesadiz tikungan R2 dan R12 CotA so Mungkin bisa membuat Gigi Dall’Igna sedikkt bisa tarik nafas . . . Namun untuk sirkuit yang punya banyak stright yang diakhiri tikungan dalam seperti Motegi dan Juga Sepang yang di tambah masalah humidity jelas, Ducati harus sesegera mungkin fokus di masalah management konsumsi bahan bakar . . . Bagaimana bisa seperti Honda Dan Yamaha Yang bisa sekencang mereka namun hanya dengan bensin yang 2 liter lebih rendah . . . so PR lagi dah buat Gigi  . ..

Seperti Kita ketahui Honda dan Yamaha menggunakan Motor dengan jatah bensin 20 liter namun secara performa top speed di straight,  akselerasi pokoke overall Performance bisa sama dengan Ducati yang punya bensin 2 liter lebih banyak . . . tmcblog yakin Honda dan Yamaha tidak mengebiri power motor untuk bisa menangani sediitnya jatah bbm . . . Mereka berdua disinyalir Kuat bermain dengan elektronik dan software oleh karena itu untuk masalah software, dolar Yang dialokasikan di sesi development elektronik dan software isinyalir sangat besar . . .

Namun Ducati Pun seharusnnya bisa, karena dengan mengambil opsi factory dengan konsesi ( factory) mereka masih tetap leluasa ngoprek elektronik dan software  . . . tinggal masalahnnya kekejar nggak? karena mulai juni nanti software development akan mulai dibekukan kalo nggak salah dan  dari Juni sampai akhir Race Valencia 2015 software bisa digunakan tapi udah nggak boleh ada upgrade selain amsalah safety . . . dan kira kira Mubazir nggak mengalokasikan dolar atau euro yang tak  berseri untuk mengejar tenggat waktu Juni 2015 ?

silahakan dikomentari mas bro dan semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

• email : [email protected]
• instagram : tmcblog
• whatsapp : +62818103404
• Facebook TMCBlog
• Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate