Bro sekalian, bertempat di restoran Jimbaran Ancol, setelah acara CSR Yatim Piatu, Taushiyah dan Acara Berbuka Puasa Bersama Yamaha Indonesia Secara resmi merilis Sosok Yamaha Byson FI seharga 21,65 juta rupiah OTR Jakarta . . .
Motor ini memiliki Spesifikasi :
- Mesin : 4 Langkah SOHC berpendingin udara
- isi Silinder : 149 cc
- Diameter x langkah : 57,3 x 57,9 mm
- Perbandingan Kompresi : 9,5 :1
- Sistem bahan bakar : FI
- tipe Koping : basah, Manual, multiplat
- Tipe Transmisi : Manual 5 kecepatan
- Dimensi :
- PXLXT : 1990 mm x 780 mm x 1045 mm
- jarak sumbu roda : 1340 mm
- ground clearance : 170 mm
- berat isi : 133 kg
- kapasitas tangki bbm 12 liter
Byson FI ini memiliki kubikasi mesin yang lebih rendah . Menurut pakM abidin GM after sales dan Motorsport YIMM alasannya karena emisi jadi harus mengejar 149,5 cc. Secara umum Byson FI memang mirip sepertinya dengan yamaha FZ yang dirilis di India namun jelas Byson FI dibuat 100% di Indonesia memiliki 91 item perbedaan dengan Yamaha FZ India dua diantaranya adalah cam profile dan fuel pump. Mein mengalami penurunan kubikasi, power juga menurun .. namun Yamaha juga menurunkan bobotnya sob sehingga power to weight rationya malah naik dan akselerasi pun juga ikut naik … penurunan bobot ini dikarenakan andil penurunan bobot pada part Ac magneto, frame dan karburator.
Berikut ini berita resmi dari Yamaha Indonesia mengenai peluncuran New Byson FI sob :
Line up baru pada konsepNakedVolution Yamaha hadir memperkuat segmen sport. All New Byson Fuel Injection, “Ini Jalan Pemberani”, upgrade terkini Byson berteknologi injeksi dengan tampilan yang makin agresif maskulin.
NakedVolution, revolusi sport Yamaha untuk semua biker sebagai penguasa jalanan. Yang jadi bagian di dalamnya berderet MT World Series di kategori premium naked bike dimana di Indonesia sudah didatangkan motor CBU MT-09 dan memproduksi sendiri MT-25 yang pertama kali di dunia diperlihatkan di Indonesia. Standard naked bike menjagokan New V-Ixion Advance dan paling fresh All New Byson Fuel Injection 150cc yang juga sudah mengaplikasikan standard emisi Euro 3,resmi diluncurkan di Jakarta, Kamis 18 Juni 2015.
”Byson motor sport populer Yamaha yang lahir perdana di Indonesia tahun 2010 dengan mesin karburator dan merupakan turunan dari Yamaha FZ Series. Setelah mengalami beberapa kali facelift, sampai akhirnya di tahun 2015 ini lahir baru dengan keunggulan Aggressive Muscular Design, Aggressive Performance, Aggressive DNA Cruiser. Kumpulan sport naked bike Yamaha baru makin lengkap, konsumen makin senang,” tutur Mohammad Masykur, Asisten GM Marketing PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing.
All New Byson Fuel Injection mengemban filosofi desain diamond cutting edge yang menghasilkan tampilan motor berlekuk tajam dan maskulin, wild strong appearance. Desain itu berkaitan erat dengan karakter All New Byson Fuel Injection sebagai “The Most Aggressive Muscular Cruiser”. Disebut cruiser dalam pengertian tujuan penggunaannya sebagai motor touring penjelajah yang menggambarkan kekuatan, maskulinitas dan mengangkat ego lelaki.
Sebagai motor maskulin agresif, tampak mulai dari desain barunya “Aggressive Muscular Design” mulai dari bagian depan dengan head lamp agresif desain multireflektor, tipe halogen menghasilkan cahaya lebih terang, fuel tank & air shroud. Di bagian belakang terpasang lampu belakang lebih tajam, jok terpisah dan knalpot maskulin yang lebih compact dengan dimensi yang pendek. Sistem Fuel Injection yang diaplikasikan pada Byson membuatnya memiliki “Aggressive Performance”, motor lebih cepat tapi konsumsi bahan bakarnya lebih irit, dan semakin irit lagi dengan Eco Indicator yang terpasang pada speedometer. Performa seperti itu juga didukung beratnya yang lebih ringan 3 kg. Lalu “Aggressive DNA Cruiser” Byson ini dibentuk oleh rangkanya yang lebih kuat, stang lebih lebar dan ban tubeless lebih lebar ukurannya ban depan 100/80 dan ban belakang 130/70, sehingga handling motor lincah dan stabil. Cocok untuk perjalanan jauh tetap nyaman.
Striping barunya pun mewakili macho-nya lelaki dengan logo tengkorak yang identik dengan Byson dan berdasarkan karakter dasarnya. Logo tengkorak dibuat lebih agresif, terdapat pada sisi kanan dan kiri tangki. Buat konsumen Indonesia yang sudah menantikan perubahan pada motor kesayangannya ini termasuk komunitas setianya, Yamaha menyediakan tiga warna All New Byson Fuel Injection yaitu Black Fighter, Red Combat, Silver Bold. Harga All New Byson Fuel Injection Rp 21.650.000 on the road Jakarta.
Taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : [email protected]
- android App : TMCBlog @ google Play
- instagram : tmcblog
- whatsapp : +62818103404
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
satu
kalah pertamax
artikel hemat?
A
limo
power turun… beh…
GIA borong 737 Max dan 787 DreamLiner: http://wp.me/p1eQhG-1fZ
Evolusi koq msh pake tromol? Hadeeh..malu lah jgn pake tag line itu..
lemot sama verza juga diasepin
evolusi ko msh sohc
ekekekekek
Bener sohc kayak iklan vultus di bawah
Sudah lah, SOHC DOHC sama bagus, asal cocok dengan konsep motor itu untuk apa
DOHC untuk sport, racing, high rpm
SOHC harian, low rpm
Remnya drum band….
klu di prhatiin dri nh mtr prsis keledai
ekekekwkeke
klu di prhatiin dri dpn nh mtr prsis kaya keledai,
ekekekekek
Iya vultus klau di perhatiin kayak celeng…
Wueleeek
biar katanya fbh lemot yg penting lebih keren dari verza.
nunggu tanggal 22 aja, apa juga 21,65jt ?? 🙂
=========================
Honda NSR250R – https://hamurirsa000017760000.wordpress.com/2015/06/18/honda-nsr250r-mc28-rothmans-sp-300cc-70hp/
desainnya udah cukup buat bersaing dgn megapro fi,
tp apa masih dijual ya megapro fi nya?
kalo keledai itu kepala yg besar badannya yg kecil. kalo byson badannya besar kepalanya kecil seperti banteng.
jd ingat mega pro fi yg kepalanya kebesaran mirip kele***.
Agresif masih pake tromol rem blakangnya.
Penempatan mesin kopong. Gedean frame drpd mesin.
Mikir mikir mau ambil…
Apa susahnya nambahin Rear Disc Brake …nggak siap tempur..katanya ngikutin aspirasi konsumen?
daerah mesin mlompong.pakai mesin scorpio akan lebih mantap
cakep sih.. tapi plat nomer masih di head lamp mengurangi kegantengan berapa persen… hehe..
powernya kok sak encrit begitu ya kang…???
apa ga semakin lemot larinya?
dah desain makin jelek, performa turun, terus yg dijual apanya?
FBY harus beli ini, jgn sampai kembali numpuk di gudang lagi.
spt kasus kemaren, mosok motor rakitan tahun 2013 aja masih numpuk di gudang
tenang aja
buat FBY sih mau rem masih tromol, larinya lemot, desain makin jelek tetep dipuja .
syaratnya satu, harus ada logo garpu karatnya…
semua akan kelihatan jadi sempurna
hehehheee
yah sales gelap tetaap beredaran meski ramadhan..kejar setoran lebaran brot??
Sayang oh sayanag belakang masih teromol.
Tenaga turun meski PWR naik,seberapa gelintir sih orang yg memperhatikan PWR, dapat brosur pasti yg dibaca tenaga maxi bukan PWR, toh jarang banget PWR diekspos,penurunan tenaga + belakang teromol sasaran empuk buat dibully.
Desain versi sebelumnya masih lebih cakep.
Numpang sharing aplikasi android untuk merawat motor matic Gan
https://play.google.com/store/apps/details?id=rifel.appliction.servisberkalamotormatic
yamaha itu terlalu nafsu mempertahankan singgasana sportnya…
ga memperhitungkan penyerapan pasar..
yg penting distribusi sebanyak2nya..
ga heran klo stok numpuk, yg rakitan 2013 aja masih numpuk di gudang
Silahkan dikunyah kunyah dan semoga berguna
Wakilin wak haji
Ini baru motor laki nih..sangar, agresif, dan kopong 😀
mantap nih..
semester pertama Yamha sudah banyak mengeluarkan produk baru ataupun facelift.. dimulai dari mio blue core, soul blue core, nmax abs, vixion facelift, byson fi dan bentar lagi nmax non abs… tapi hasil penjualan kurang wow alias datar saja…
Om Taufik kok mirip juri Celebrity Lipsinc Combat ya?
Wak copy paste dari press realese yah? Bahasanya beda soalnya… Hihihi…. 😀
Ditunggu review unit test hariannya wak… Buktikan kalo PTWR nya naik… Sama review konsumsi bbm nya…Tp tetep euy masih kesel ga pake cakram belakang walaupun teromol jg masih cukup pakem sih…
Bagian belakangnya tambah cakep, sdh split seat
tetep tromol,, tampilan makin lama makin mirip scorpio,,
apa salah liat ya saya? hmm..
Desain diamond cutting edge, mantabh….sebelah disain akik poles…..
Semakin Boyo aja deh tarikannya… dan BY*NIC pun akan semakin noraK ketika turing di Jalan. Saran buat temen-temen BY*NIC se-Indonesia, belajar turing yang tertib dari klub motor lain yg lebih lawas. Nggak usah niru-niru kelakuan club HD 😛
Sayang Yamaha terlalu memaksakan irit pada motor yang harusnya jantan.
https://kupasmotor.wordpress.com/2015/06/19/memaksakan-cara-irit-ala-bluecore-pada-yamaha-byson-bukan-keinginan-masyarakat-indonesia/
saya sedih wkwkwkkwkwkwwk mosok hari gini motor laki di upgrade bukanya di kasih cakrambelakang malah tetep aja drum trom, ps nya juga mesti turun ini ……….. alamat tambah alon alon mlayune heheheheheh
saya sedih 🙁 wkwkwkwkwkwkw
salam tromol
orongorong.com/2015/06/13/mungkinkah-nanti-suzuki-satria-fu-akan-ada-2-versi-karbu-dan-injeksi/
wak motornya bisa di tuker pake botol ama koran bekas ga?
iye nih ….. klo DB lebih OK… mestinya mirip NMAX yee…. matic tapi Udah rear DB … honda malah belum ada matic R-DB
lebih pas buat touring santai, irit dan nyaman pastinya
http://sejutaumat.com/2015/06/19/yamaha-rilis-all-new-byson-fuel-injection-sang-aggressive-muscular-cruiser/
spesifikasi lengkap Yamaha Byson FI http://www.blogotive.com/2015/06/spesifikasi-harga-byson-fi.html
kurang bagus, ciyus…liad nti kl dah nonkrong di diler
buagus mas, yang di presentation (ppt) nya wkwkwk
jangan salah bro, http://www.blogotive.com/2015/06/byson-fi-lebih-irit-dan-cepatkencang.html
Moge look dilihat dari lubang sedotan