Bro sekalian, di artikel pertengahan Juli 2015 tmcblog sempat menanyakan dan membuat polling kecil kecilan kepada pengunjung tmcblog yang pointnya adalah memilih strategi teknologi derivatif apa yang pas Jika diturunkan ke Skutik entry level Yamaha . . . Teknologi Derivatif disini yang dimaksud tmcblog adalah teknologi yang diturunkan dari skutik hi-end nya ke skutik entry Level sehingga teknologi yang ada di skutik hi-end bisa juga dinikmati oleh konsumen menengah bawah tanpa harus mengeluarkan dana seperti skutik hi-end . . . dan Jawabannya adalah 55% dari 628 Voters ( 350 votes) Lebih Memilih VVA (Variable Valve Actuation ) dibanding ABS (Anti Lock Brake System ) untuk Skutik Entry Level Yamaha
Kebanyakan voters memilih VVA dikarenakan teknologi ini terkesan lebih advance dan lebih hi-tech walaupun notabenenya secara kasat Mata nggak terlihat karena berada di dalam mesin. Yap VVA tentunya sudah lebih dahulu terkenal di dunia Roda empat yang sekarang hampir semua Brand Roda empat menggunakan teknologi otomatisasi variable valve entah menggunakan nama V-tec, VVT, VVTI dan lain sebagainya . .. boleh dibilang memang strategy yamaha untuk Menjadi yang pertama kali mengambil kosa kata VVA ini cukup smart walaupun variable valve Actuation sendiri tidak seperti Vtec, VVT atau VVTi yang namanya sendiri sudah di patentkan . . . yap sepertinya, variable valve Actuation adalah nama umum dari Semua sistem aktuasi Variasi Bukaan Klep ini . . . buktinya, Honda tetap menyebutkan variable valve actuation di patent VVA untuk mesin OHV-2 taknya . .
Yap, ada kesan . . Mindset VVA adalah Yamaha . . itu nggak salah sih, wong yamaha duluan di sini yang mengadopsi 😀 . . . VVA lebih baru, lebih Unyu unyu untuk menjadi barang dagangan dibanding ABS yang boleh dibilang dari segi Nama sudah Mainstream banget, walaupun tetap saja , sejarah roda dua mencatat yamaha Indonesia sebagai Pabrikan Motor pertama di Indonesia yang membuat Motor Skutik dengan Teknologi ABS secara Lokal . . . Nah sekarang bola ada di Yamaha, Voting di TMCblog ini mungkin bisa berguna untuk sinyal awal keinginan Konsumen yang perlu kiranya untk ditelusuri lebih dalam Mungkin oleh Pabrikan . . . terima kasih atas keikut sertaannya mas bro semua di polling ini . . . Dan semoga Berguna
Taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : [email protected]
- android App : TMCBlog @ google Play
- instagram : tmcblog
- whatsapp : +62818103404
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- Video Blog : http://tmcvlog.com
wilujeng enjingvkang
1 lagi wak… rear disk brake juga perlu tuh… gak kalahnilai safetynya tp cukup lebih murah dibiaya produksi dibanding abs…imho
Lbih kerasa manfaatnya vva kek nya dibanding abs di aplikasikan di skutik entri level
ngabsen
klo saya mending vva plus penegreman ABS
pokoknya jos… sayangga da pilihan vva+ABS
viar punya sepeda motor listrik loh… siap produksi masal dan siap jualan sayang regulasi belum ada,,, pemerintah lemot,,,,
hanya di goozir.com
Hahaa….pas dah ane vote VVA, lebih juoosss 😀
VVA lebih josh dampaknya
Mungkin konsumen pengen abs, tapi harganya akan melambung cukup tinggi..
Kalo cuma vva mungkin kenaikan harganya ga signifikan.
Untuk skutik entry level, issue mengenai harga cukup berpengaruh..jadi mending vva
yang penting pada di beli
Juuooos semoga aja pabrikan roda dua di indoonesia semakin baik dan memperhatikan kwalitas dan kuantitas produknya masing”, dan juga harus mendengar keluhan dan ke inginan konsumem . . .
velg veang accessories
Mantap juga tuh mesin VVA untuk skutik enyty level, tapi selain mesin design juga harus lebih menarik karena ga semua orang faham tentang mesin.
Masalahny dbikin polling trs yamamany budeg g??
VVA yang pasti lebih kencang dan irit
seekstrim apa siy ngerem Pake Matic?? lom berfungsi sepenuhny ABS mah..
ABS = lebih bagus untuk keamanan berkendara
vva lebih unyu unyu.
Pak haji bahasanya keren. Salto eh salut gw hehe
Yamaha BG7 gmn kang?
vva joss mudah di oprek,biar bisa kencang dan irit,pasti nanti ada juga part after market yg bikin profil cam buat vva biar bisa irit banget dan kencang bgt,yg selama ini dlm khayalan(kalau mau irit tak bisa kencang dan kalau mau kencang tak bisa irit). ingat ini tekno mobil bro.
Honda sekencang apapun tetap irit,katanya! Teorinya apa kurang jelas.Pas pake sama aja.Bahkan tipe tertentu(segmen entry level)sekarang malah lebih boros.
Nak iki aku setuju.soale aku nggae repo apsolut mentaris. Borose polll., 11-12 mbe mx ku
Apalah arti VVA kalo shock masih atoz bikin boyok pedhot, velg gampang peyang, mesin cepat ngebul. Awet body plastik catnya doang.
Abs….????…mo tambah jadi skutik sruntulan…
wow metik …..
banyak juga fby ngidam pake daster….
lama2 fby ngiler juga nih yeeee….
INTI dari semua poling ini adalah FBYaMaho sangat sangat tidak suka dengan teknologi BluoKolor yang skrng di pake di metik Group MIO Bantet aka Bugel… maklum Buorosnya gk ketulungan n Ngedennya gk Kuattttttt…. akankah nasib Teknologi yaMaho sama dengan YeMenJetFI y gagal total belum jangkep 2 tahun udah di RRRRRRRijek ke Bantar Gebang…????? Hanya yaMaho y tau.. wkwkwkwkkwkw Makae teknologi jangan Abal abal asal Jiplak Broo… ya-Maho jadinya.
Saya berharap motor sport Yamaha duluan yang menggunakan VVA.
josss vva
Bakal dipasang di next xeon ya wak haji?
Sebenarnya ya untuk metik entry level mending vva ketimbang blu core yg sales juga bingung jlasin ke konsumen teknologi blu core ktimbang vva yg bisa di jelasin dgn simple
shock yamaha MIO M3 sudah jauh lebih baik (11 12 dengan kompetitor)
Velg yamaha ok banget.. kagak peyang seperti yg dikeluh (BC) kan
Vixy kagak ngebul, ok and keren nih motor, gesit and irit
Lanjutkan BC nya kisanak, SEMANGAT!!!
abs kalo buat motor kecil ga gt guna,,
mending vva..
BLUECORE itu secara bahasa marketing lebih bisa di terima.
BlueCore “Mesin motor kecang, irit dan awet”
dengan penekanan konsep bluecore ke konsumen awan secara terus menerus, saya rasa image yamaha akan lebih baik lagi dari pada sebelumnya yaitu motor kencang dan boros.
Hari gini masih ngomongin matic, laki mah pake sport…
#fby mode on
Percuma pake ABS buat sehari-hari, yg ada elo ditabrak dari belakang.
cek goblog e sih FBY harus e pilih ABS wong lebih penting untuk keselamatan, pancen FBY isine BOCAH2 pengangguran sek njaluk sangu bapak e karo mbok e
bukannya.fbh motor masih dibeliin ortu
mo minta di beliin kawasaki, yamaha, suzuki nggak dibolehin sama bapaknya trus dibeliin motor honda
jlubbb
Mayan dapat tekbologi anyar… Wkwkwkwk…
New Pajero Sport tampil sipit: http://wp.me/p1eQhG-1ik
Trus opo urusane mbek koe ngoahahaha
Mau vva atau abs yang jelas motor yahomo itu bosok semua, terbukti cuma jadi penghuni gudang.
Koyo satpam gudang wae sampean ngoahahahaha jleub jleub
Piye jal kuwi Yamaha,,,
Isih tetep arep budeg ga,,,??
Sebelum MS ndlosor mending ikuti selera pasar,,,
Next XEON RC mending pakai engine NMax aja,,,
Ganti baju beres,,,
Ga perlu riset lama-lama,,,
denger vva aja mbekha langsung ayan mendadak
wuejekekekkekek
vtec + esp
selamat bermimpi indahh
ekekekekekek
jlubbb
kaya penemu
velg showa
ecu pirelli
dohc 2 silitnder
itu ya
ekekekeke
jlub
sekencang mana sih klo menggunakan vva?? ini matic bro yang perlu adalah kenyamanan dan keamanan.ingat matic roda kecil sangat rawan.apabila menggunakan abs sangat value karena fitur ini no 1sementara ini untuk kemanana sepeda motor. dukung abs di matic yamaha.
Sebenernya bukan masalah dikencangnya aja bro… dgn vva diharapkan bisa mengakomodir semua, irit bisa kencangpun bisa… hal lain lg soal harga, perangkat abs jauh lebih mahal biaya produksinya dibanding vva… klo mo lebih safety ya tinggal tambahin rear disk brake aja toh hehehe market segmen ini sensitif soal harga bro tp mintanya banyak ngoahahahahahahaha
Value? Enggak ah.
enmak aja lebih banyak yg milih non-ABS.
Xeon GT150 VVA..!
ane siap inden dah!
Dari segi pengucapan udah keliatan banget, wak kaji taufik yamahong banget ?
26. pengamat – August 3, 2015
Nmax yg kstsnya canggih pske vva, overstroke tetep ajs lemot dan boros. Katanya kalo irit ngak bisa kencang, kalo kencang ngak bisa irit lah nmax udah lemot , boros pula apa yang salah coba?…… Xixixixixi
=========================
Tetap semangat nge-becenya bro.
Tuh new CB150 yg DOHC sampai upgrade mesin jadi overstroke biar bisa nyaingi mesin SOHCnya vixion. DOHC overbore hondut sudah tarikan lemot, boros bensin pulak karena musti ninggi’in putaran mesin untuk mendapat tenaga setara SOHC.
Mulut efbeha dan pabrikannya boleh aja cacimaki SOHC overstroke, tapi kenyataannya hondut malah ngikutin. Mbehahahaha….
joss,, shock USD ne piye iki???
hmm.
dan aku hanya bisa senang melihat perkembangan teknologi jaman sekarang..+ sedih kenapa Adanya teknologi semakin terpecah belah biker di seluruh penjuru,,mau honda ato yamaha kan sama sama bagus…sama sama punya teknologi yang bagus..yo kalo punya yo disukuri to rek…
Tetap SATU HATI
Perbedaan Toyota Yaris Tipe J,E, dan S
Perbedaan Honda Jazz VTEC dan i-DSI
Perbedaan Honda Jazz Tipe S dan RS
Klo bneran brojol d nex skutiknya ymha, ambil dah
Klo saya pilih esp-cbs-iss, lha wong cuma bisa beli vario150 je…., disyukuri aja mudah2an tidak rewel & mempermudah dalam mencari rezeki….!
setuju kang.. tekno VVA harus bisa diaplikasikan ke matic Yamaha agar bisa menjadi nilai jual plus dan merebut singgasana kembali dengan design yg cool, elegan,& ciamik.. Semoga rekan kerja YIMM membaca ini dan mengerti kondisi pasar.
orang seperti anda hanya memperkeruh suasana blogger…dasat penboy ga tau diri.
lah..kok nyasar dimari. Ini komen buat Anan penboy perusak suasana blog dan blogger.
Yamaha…. Yang Anda perlu ketahui…kekalahan anda d segmen skutik.. bukan soal mesin..meskipun itu juga penting…tapi yang paling jelas dari sisi fitur…. coba deh yamaha adopsi sistem esp+iss kalau perlu + alarm anti maling.. + blue core lho… pasti dah honda tekuk lutut ama lho…. begok nya lho cuma ngandalin..irit + kenceng doang…itu mulu….aja…. fitur” +ide” kreatif di kembangin…. bayangin deh lho naik montor yg kaga berisik + pinter…. mau kenceng apa nggak…itu soal belakang..karna yang d cari konsumen dari segmen skutik bukan lagi kecepatan tapi kenyamanan. dan nilai plus dari produk…. klo pengen yg cepet ya motor sport… so … buat yamaha cepet berbenah sebelum ketinggalan makin jauh.. blue core+ vva aja gk cukup…