Bro sekalian, teka teki akan siapa pengganti selanjutnya dari Karel Abraham di Motor Open Honda RS213V-RS di seri Indianapolis dan kemungkinan Brno akhirnya terjawab. Bukan Hiroshi Aoyama lagi yang selama ini selalu menjadi sang Supersub . .. melainkan Adalah Pebalap yang juga pernah ngegeber MotoGP di tahun 2005-2009 lalu lanjut 2011 dan 2012 yang lalu Toni Elias . . . Yap akan kah Toni elias akan bisa kompetitif diatas Motor Honda RC213V-RS ?
Toni elias sendiri pertama Naik ke kelas MotoGP adalah tahun 2005 waktu itu dengan Yamaha, setelah itu sampai tahun 2009 bergantian pindah ke Honda maupun Ducati. Tahun 2010 Tony Turun kelas ke Moto2 dan langsung menjadi Juara Dunia saat itu, Tahun 2011 kembali naik ke MotoGP dengan Honda, Dan paling Lucu adalah di tahun 2012 dimana pada 13 seri awal ia di kelas Moto2, Namun di 3 seri terakhir Tony ada di kelas MotoGP . .. sampai terakhir 2013 ia turun lagi Ke Moto2 . . . yap gitulah garis kehidupan seorang Toni Elias . . . Upside down 😀
Namun Gitu Gitu juga, menurut yang bisa tmcblog nukil dari speedweek Nama Toni Elias tetap tercatat sebagai Rider terakhir dari team satelit yang pernah memenangkan race Seri . . waktu itu MotoGP Estoril Portugal 2006 melawan Valentino Rossi, lagi Pula Gaya Riding Toni Yang boleh dibilang mempopulerkan istilah (maaf) “Butt Slide ” jangan ada yang bisa menyamakan :D. Namun Bagaimana Sekarang .. . jelas sudah lama sekali Tony elias tidak menggunakan Motor sekencang MotoGP . . . apalagi mengendari Motor Spek Open yang walaupun sudah mengadopsi sistem Klep Pneumatik, namun ada banyak beberapa sisi inferoritasan bila dibanding dengan Honda RC213V factory seperti ECU dan Juga Seamless gearbox . . . so Kita tunggu aja Kiprah Toni Elias ini sob
Taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : [email protected]
- android App : TMCBlog @ google Play
- instagram : tmcblog
- whatsapp : +62818103404
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- Video Blog : http://tmcvlog.com
Baca dulu
paling juga segitu2 hasilnya
Weleh, toni elias mirip upside down…
# wkwkwkwkwkwk, mantap…hehehehe,
wkwkwkwk masih inget bgt pas 2006 di estoril toni elias bikin rossi kerepotan gara” gaya slidingnya ditikungan dan lebih apes lagi rossi udah dipastikan menang eh pas track lurus deket garis finish malah disalip sama toni elias kalo gak salah gapnya tifisss bgt cuma 0,2 detik kalo gak lah mah..
emang gitu mas dulu si mamang eli, dg rc211v v5 spec satelite dan dulu emang rc211v terkenal dg powernya yang gila, rasanya atit banget buat rossi waktu ngeliat mamang eli pamerin bokongnya di depan air scoop yzr m1nya mamang rossi. tp mamang rossi selalu tersenyum lebar dan itu yang membuat rossi semakin di cintai, menang atau kalah selalu tersenyum.. kecuali kalo di sruduk dr belakang ente pasti langsung di kepret wkwk
semoga suksesss.. xixixi
http://cxrider.com/2015/08/04/konsep-modifikasi-yamaha-nmax-makin-ganteng-maximal/
Saya penggemar motogp sejak lama.
Selain pembalap populer, saya juga terkadang memperhatikan pembalap lain termasuk Toni.
Toni Elias dari dulu saya perhatikan memang memiliki gaya riding yang khas, saat tikungan badan Toni Elias seperti nempel di aspal.
Nah apakah gaya riding Toni itu cikal bakal gaya Elbow Down saat ini Om Taufik? Hehehe.
Mamang Toni masih ada ya ternyata wa. Masih selalu inget gaya dia nikung, khas banget…
Spanyol
sepertinya cocok dgn rcv yg susah belok, butt slide….
xixixi….
salam susah netral.
Semoga bisa ngepretin dua celeng biru. Ekekeke
haha butt nya itu loh.
ditunggu esok
hai hati referensi berita dari website…
goozir.com
jadi bukan elbow down,, tapi butt down gt ya?
semoga sukses..
mas elias paling 15besar wkwkw.. 😛
mang udin, pesan nasgor spesial nyak buat diner ntar malem.. :-$ 😛
selamat datang kembali
Tambah seru lagi, semoga makin kompetitif . . .
pembalap yang sudah berumur
orongorong.com/2015/08/03/yamaha-mx-king-pakai-lampu-vario-150-jadi-keren/
waooww
si toni eli
ayo kalahkan duo susuki si alex garong yg menjelehkan itu
muehehe
penggembira doank y si karet, eh karel :p
bukan kalee bro, gaya elbow diciptakan Jean-Philippe Ruggia di gp250 era 90an,, pembalap2 skrg cuma mempopulerkan aja.