Home Pabrikan Honda Test Ride Honda Sonic 150R Oleh TMCBlog

Test Ride Honda Sonic 150R Oleh TMCBlog

By
Taufik
-
146


Bro sekalian, Saatnya icip icip Test Ride Honda Sonic 150R yang diselenggarakan Divisi HC3 AHM nih . . . Bertempat start dari pelataran Green terrace di kawasan TMII, TMCBlog sudah bersiap gunakan riding gear yang diperkirakan pas buat gaya riding harian : Sepatu Kulit, Pant Berprotector Respiro, Jaket Gratisan Made in Italia berjenis mesh dari Spidi, helm Nolan Casey Stoner yang sudah diganti Liner dalam dan Pengikatnya menjadi Double D-ring, Glove pinjeman mas iman . . . perabotan lenong tidak lupa, race Logic Plus aki kering di ikat di jok belakang, Gopro hero 3 di helm, Gopro hero 1 di dada  . ..  GPS garmin gak sempet dipasang di Sonic . .. , TMCBlog sengaja nggak melakukan dua kali putaran per motor karena memang mau mengetest ni motor di Track yang sedikit agak beda dari teman teman . ..  tracknya dari Green Terace keluar jalan Hankam, putar balik ke jalan TMII menuju Tamini . ..  terus ke arah jalan Pondok gede – Pasar hek, muter di atas jembatan jalan tol, balik ke arah tamini, masuk TMII . . . dan melakukan Drag di pintu masuk TMII yang lurus dan sepi . . . naik Sonic warna Magenta yang rada ke-pink pink-an jadi pusat perhatian emang, pengendara mobil pada ngelongok . ..  ” ngapin nih cowok pake motor warna cewek ? ” githu kali yah yang difikirkan qiqiqiqiqi   . . .beberapa kali di kejar kejar sama Jupiter MX dan Satria FU di sepanjang jalan test . . . wekekekek, kagak dilayanin lah .. . kan lagi test ride 😀 rempong sih, tapi gak apa apa, yang penting data dapet mas bro . . . cekidot deh . . .

Oke Kalo soal Ergonomi tentu sudah tmcblog kupas di artikel yang lalu sob . . . sekarang kita hantam kromo ngebahas soal riding feel nya saja yaaa . . .ini motor asli mungil banget sob .  . lihat deh gaya foto di atas .  . ya githu itu gaya riding kalo di lihat dari arah belakang dashboard . . . setangnya mungil dan sempit ..  . namun responsif buat nekuk nekuk

Body Motor Honda sonic 150R yang Mungil tentu ada keuntungannya, jadi lebih lincah saat bermanuver, terutama saat selap selip di keramaian  . . . kebetulan saat ngetest, itu jam pulang kantor, jalan Raya taman Mini banyak banget mobil mobil  . . . so nyelip diantara mobil, asal dilakukan secara safety dan tidak seruntulan tentu mudah banget dilakukan

Jujur udah lamaaa baget tmcblog nggak naik motor underbone sport macam Satria FU . . . namun boleh dibilang, style Naik ini sonic memang nggak jauh berbeda dari saat naik FU . ..  gerungan suaranya dan vibrasi pun mirip, mungkin karena memang basis kedua mesin Sonic 150R dan FU ini memang sama sama Mesin DOHC yaaa . ..  namun perbedaannya adalah . .  ini torsi Dari Sonic memang cepet banget dan kalo orang jerman timur bilang, torsi tarikan Motor memang cukup ‘njengat’ saat di betot  di rpm rendah sampai menengah .  . silahkan buktikan sendiri dan rasakan jambakan torsinya mulai dari rpm awal . ..

Bagaimana Limit top speed per  per gear nya ? dengan rider tmcblog 160 cm bobot 57 kg tmcblog nyobain test dengan metode konvensional plus tekan kopling ( bukan cluthless shifting style ) dan hasilnya bisa mas bro simak di gambar bawah ini

Gear 1 @ 10.200 rpm : 41 km/jam

Gear 2 @10.500 rpm : 61 km/jam

gear 3 @10.000 rpm : 80 km/jam

Heheh cuma sempet nyobain gear 3 doang dengan keterbatasan track dan tracknya yang merupakan jalan umum, jadi ada alasan safety  ..  . Namun jika mas bro pernah naik Jupiter MX-King Bedanya dengan saat Naik Yamaha Jupiter MX king gimana ? . . . Nafas per gear dari yamaha Jupiter MX king lebih panjang mas bro . . . yoi, mungkin dari sistem Gear trasmisi Yamaha Jupiter MX King yang 5 speed plus rasio gearnya sudah sangat membedakan dengan Honda Sonic 150R yang sudah 6 speed . .  maksute nafas MX King lebih panjang adalah, capaian speed per gear sampai limiter pada Jupiter MX king lebih panjang mas bro, imho, cmiiw

Suspensi gimana, Nggak maksimal tmcblog nyobain ..  . kudu nyobain saat speed tinggi di tikungan baru keluar karakter suspensi sebenarnya   .. .  namun kalau buat duduk komuter harian, jok empuk plus sok yang punya keempukan standar cukup memanjakan (maaf) bokong .. . Rem depan sudah cukup mumpuni banget . . . tmcblog cobain sat ngerem dari test drag . . . turun dari speed 90-an km/jam ke 20 km/jam . . . asli safety banget . . .

belum ada kesimpulan akhir soal performance karena jujur, kurang puasss nyobainnya 😀 . .  namun apa yang bisa mas bro baca dan simak di artikel ini tentu merupakan semua impresi maksimal yang bisa tmcblog ceritakan, kalo buat komuter doang sih, Honda sonic 150R sudah lebih dari cukup Worthy untuk di maharin mas bro . . . silahkan kunyah kunyah dahulu, tmcblog sudah pesan unit test ridenya koq untuk di test lebih dalam  lagi , tungguin video ridingnya yah sob 😀 . . .semoga berguna

taufik of BuitenZorg

Baca Tematis Artikel CB150R StreetFire -Honda Sonic launching/Pasca Launching yang lain :

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

RELATED ARTICLES

146 COMMENTS

    • Bentar lg ada yg upload youtube sebelas detik yg gk tau kebenaran nya dr mana..
      Dan sangat kegirangan hanya krn video tak jelas.
      Hahahhaha

      • dah gitu si momok aka triatmono keg’eran bener nyampe dibuat artikel seolah itu video sbg bukti sahih

        dasar blogger yahomo pekok tuh si momok
        hehehehe

      • Betul itu.. Giliran skrng fu kalahkan mx king.. Buat artikel lg gk ya?
        Wkwkwk.. Raja tolol fby kan si momok..

  14. Moal meuli ah bisi disangka biruang naek sapedah, nungguan lnceukna we kaluar se na, jang maturan 250fi jeung oldpigson wkwkwk

  21. Cuma perasaan apa mmg bener ya…posisi footpeg kok lebih mirip bebek biasa ya..?
    Kualitas bodinya gmn wak? Biasanya suka di tes ketok2… 😀

  23. Getaran “cinta” dari mesin New Sonic ini terasa ga Mas Taufik? kalo terasa, di rentang putaran mesin berapa? Kencang atau ngga? Berhubung masih baru biasanya sih tak terlalu terasa.

    Lalu untuk perpindahan gigi, ane baca dari yang udah test, perpindahannya halus atau lebih tepatnya empuk, apakah benar? Jika benar, untuk shifting up or down? atau keduanya?

    Oh iya, di mesinnya ada balancer ga ya?Yang untuk meredam getaran efek dari stroke panjang. Hehehe maaf ya Mas, ane bawel cuz abis makan ikan bawal

  24. juosss laghhh….
    nunggu drag 0 meter ke 200 meter…opo iyo bisa 10 koma sekian detik….
    aku ko percaya klo di kisaran angka 11 mpe 12 detikan….
    lincah juga yaaa….. wesss josss intine

  35. besok dibandingin sama satria ya wak.. bagus mana dari segi performance, atau pengen ganti motor sport, sayang badan kecil, sonic atau nunggu satria baru aja ya, kali aja lebih wah..

  40. Ya udh gk usah beli.. Duit mu itu gak brarti buat ahm.. Beli yamaha aja biar gk gk jeblok..
    Ok? Yes donk..

  41. COBA TEST NIKUNG SAMPAI FOOT PEG NYENTUH ASPAL…. BAN …. SAIS… SHOCK NYA BISA AKOMODIR GAK YAAH… SORRY WAK…. KALAU PERMINTAANNYA NYELENEH SEBAB DI JALANAN KADANG2 KEJADIAN ITU SEING TERJADI DAN TANPA DI SENGAJA…. KARENA KE ENAKAN NIKUNG MIRING…

  42. pengendara MX dan Satria FU yg nantang balapan NYESEL sekarang,bukan karena ndak diLadeni.tapi ndak tahu kalo pengendaranya Selebritis.coba tahu diikuti beli Spidol minta Motor/Helm ditanda tangani.ijin mengunyah hidangan dulu.

  46. Redline dan Limiter MX King lebih rendah,cuma nafas perGear lebih panjang.perbandingan Giginya lebih panjang.kaya Inova Diesel VS Bensin.jadi kalo adu drag yg punya Gear rapat(Sonic) unggul.kalo adu TopSpeed sampe gigi 5 aja MX unggul,cuma Sonic punya senjata 1gigi lagi.

    • cerdas. karena gear ratio pendek kejar akslerasi. kalo tarik2an di lampu merah, ya ngerti laah gimana unggul nya akslerasi CMIIW

  49. “Worthy kalau buat komuter doang” artinya mesin standard higm perform kalau dipake komuter ya pasti lebih efisien atau awet dalam hal durability-nya

    Yg ga worthy itu mesin standard komuter dipake high perform (suka betot gas atau rpm tinggi) pasti durability jebluq (ga awet) apalagi klo mau lebih dari itu 😀

  54. Klo g bs bejabanin fu&mx king y wajar krn montorny pingky2wakwaw,,tp klo bs ngasepin fu&mxking yg diasepinny itu loch maluny setengah mati diasepin sm sang pingky2wakwaw hehehehe

  62. Wak haji bilang mx king tarikannya panjang, tp ane coba mmg panjang sih tp mnrut saya bknnya panjang tp lemotttt,, shg trasa panjang.

  67. pahami maksud dari nafas lebih panjang per gear. biasanya gear ratio yg di setting panjang akan mengurangi akslerasi dan menaikan top speed. untuk gear ratio pendek sebaliknya CMIIW

  69. Ya jelas saja wak haji dilirik para cewek karena:
    * motornya KUEREN abis dan beda dr yg laen catnya mirip pink
    * postur tubuh wak haji kecil ya dikira msh REMAJA padhl sudah ada buntutnya/anak

    nah yang ini juga sangat TOP jadi incaran mata para cewek karena penampilan wak haji ditunjang:
    *Sepatu Kulit,
    *Pant Berprotector Respiro,
    *Jaket Gratisan Made in Italia berjenis mesh dari Spidi (edian SPIDI coy bikin ngiler 😀 )
    *helm Nolan Casey Stoner yang sudah diganti Liner dalam dan Pengikatnya menjadi Double D-ring (naik ayago pake helm nolan? Waduh kemahalan helm 😀 )

    YA JELAS AJA CABE2AN/CEWEK pada ngelirik 🙂 😀

    ampun wak haji… Kabooor

  73. gear 1= 41km
    gear 2 =61km
    gear 3=81km
    gear 4=101km
    gear 5=121km
    gear 6=141km
    gear 6 over drive =130 sama seperti mx king

  74. gear 1= 41km
    gear 2 =61km
    gear 3=81km
    gear 4=101km
    gear 5=121km
    gear 6=141km
    gear 6 over drive =130km sama seperti mx king

  78. Wak Haji, sebenarnya harga resminya berapa tho? koq aku tanya di honda ramayana gresik aku dikasih harga 22,1 jt, itupun harus kredit. Ga boleh di cash. Yo wes aku beli FU ae 18.8 juta cash, selisih e banyak beud…

  80. ud liat yg warna item, ga trlalu “jadi pusat perhatian”, ergonomi statis lumayan buat postur 168, kopling enteng….. sayang knalpot krom cuma tempelan, but msh okay ……dan kyknya gak trlalu ngalay klo buat ngantor 🙂

  82. koq ane liat wak haji naik sonic ergonominya kyanya kurang nunduk ya malah kya naik bebek biasa hampir tegak, kurang sporty ergonominya

  88. 25. MT21 – August 13, 2015

    juosss laghhh….
    nunggu drag 0 meter ke 200 meter…opo iyo bisa 10 koma sekian detik….
    aku ko percaya klo di kisaran angka 11 mpe 12 detikan….
    lincah juga yaaa….. wesss josss intine

    =======================
    dikisaran 11 detikan bro
    kalo 10 detikan mah musti enteng plus skill jokinya manteb

    http: // www. oprekmotore. com/2015/08/12-perbandingan-performa-sonic-150-vs-satria-f150-siapa-yang-unggul.html

  89. Dari awal dapet bocoran sonic 150r itu nearly square ane udah yakin ini motor biasa2 saja dibanding fu, kalah ya pantes. heran sm ahm, kenapa bi

  90. suaranya gimana? kalo satria kan suaranya khas banget tuh, gak perlu diliat juga orang uda tau satria mau lewat 😀

  91. kalo buat saya sih ngga worth buat commuter, ngga ada bagasinya. dimana saya taro jas hujan dan sendal?tangki 4L pula. tetep Supra X Helm In :p

  93. wak kaji, mau tny lg. foto dbwah peta tu kan nglhatin smua background dr speedo smpe jlan. nah tu nempatin kamerany gmn carany? d iket di kancing baju ataukah ada mounting lainnya?

  99. heran sama FeBeYe, masih aje komen di lapak motor jenis ayago…ngeluarin juga kaga…biasanya orang-orang sirik itu FAKTA tak mampu…

    ngohahahahahah

  105. Ya iyalah nafas pendek2 la saking cepetnya akselerasi… jgn dibandingin ama SOHC 5 SPEED MeKing yg nafas panjang dan lama buat gapai limit rpm alias NGEDEN iya to wak haji. . . . AHIRRR. . . . .

  109. DOHC OVERSTROKE ngandalin kompresi ditinggikan biar nambahin tenaga, tapi efeknya mamam tuh 1:11.3 minum premium cepet kena penyakit 😀

  111. “Bedanya dengan saat Naik Yamaha Jupiter MX king gimana ? . . . Nafas per gear dari yamaha Jupiter MX king lebih panjang mas bro . . . yoi,”
    –TMCblog–

    Nah ini konfirmasi penting dari wak haji. TOP !

    Sekarang tinggal usernya, kalau ABG mungkin lebih suka model ayago kayak FU ini. Tapi bagi yg bukan ABG pasti lebih suka model bebek super kayak MX King. Mau dibawa ke mana2 masih cocok, ga malu2in. Ke kantor OK, ke pasar OK, jalan santai OK, dan masih bisa diajak tarik2an kalau mau ladeni alay2 pembesut ayago.

  113. Maaf sblmnya sya newbie. Mau tanya klw di bandingkan ama kompetitor “EpYu” lbh powerfull mana ya ? Soalnya limit RPM nya sonic 11000 rpm kalau “EpYu” sampai 13000 rpm. Sya prnah betot gas “EpYu” buatan 2010 akhir sampai 11500 rpm posisi gear 5 mau masuk 6 pkai mode power. Speedometer menunjukkan 125 km/jam mau sya terusin tp feeling da rada ragu. Mgkn klw sya trusin bisa lbh. Jd lbh powerfull mna ya antara SONIC dan “EpYu” ? Terima kasih.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here


© TMCBlog.com 2023 | Hosting by JuraganWP
Exit mobile version