Bro sekalian, inisiasi dari artikel ini berasal dari ketertarikan tmcblog akan tagline beberapa Pelumas yang menggunakan kosa kata ESTER pada produknya . .. Sebenarnya ester itu apaan Sih ? apakah esther itu based oil atau tambahan/ aditif ? .. . Jadi gini Jika kita berbicara Pelumas Sintetik,Kata sintetik dalam artian bahasa bisa diartikan sebagai Artifisial, buatan manusia, palsu, imitasi, tidak natural dan masih banyak lagi. . . nah Pelumas sitetik artinya pelumas yang dibuat atau disintesis oleh Manusia melalui berbagai proses kimia. Proses sitensis disini dalam artian mengendalikan struktur molekul sehingga memiliki sifat sifat seperti Pelumas. Dan pelumas sintetik itu ada dua macam jika kita membaginya berdasarkan cara membuat base Oilnya yakni :
PAO
PAO ni kepanjangan dari Poly-alpha-olefin atau sebuah polimerisasi Alpha-olefin. Hasil daro polimerisasi Alpha Olefin ini lah yang akan menjadi Pelumas Sintetik PAO . ..
ESTHER
Ester sendiri bukanlah hal baru buat kita kita yang mungkin dulu di SMA mengambil jurusan IPA atau A1 atau A2 . . . tmcblog kebet dari beberapa sumber ester sendiri adalah senyawa yang dapat dianggap turunan dari asam karboksilat dengan mengganti ion hidrogen pada gugus hidroksil oleh radikal hidrokarbon bisa berupa grup Alkil seperti metil atau etil . .. Mumet ? Sama sih bro 😀 . . Jadi Gini misale, Contoh ada senyawa dengan nama CH3COOH ( Asam asetat/asam Cuka ) nah Ion Hidrogennya ‘lepas’ dan diganti oleh radikal hodrokarbon ethil maka jadilah . .
H terakhir pada CH3COOH diganti oleh CH2-CH3 . .. dari Asam asetat, jadilah Etil Etanoat . . . nahhh berhenti sampai situ . . . soal Nah masalahnya ASTER ini buanyaaaakkkk banget jenisnya dan beberapa jenis dari ester ini lah ( salah satunya adalah Trimethylolpropane Trioleate -TMPTO ) yang menjadi based Oil Sintetik .. . jadi sekarang jelas yah bahwa Ester itu bukan aditif . . . akan tetapi memang semenjak dari Based Oilnya itulah yang sudah merupakan esther. Note Juga jadi kalo bicara ester, artinya bicara soal Oli sintetik yaa . .
Nah basisnya udah ngerti ya , sekarang kita bicara soal Pelumas ester lebih jauh nih . . waktu Di Sirkuit sepang tmcblog sempat masuk ke garage nya team Forward racing dan mereka memang menggunakan Pelumas berbasis ester, dan bahkan menurut info yang tmcblog peroleh dari Garage Forward racing semua team yang menggunakan Motor Yamaha M1 baik Factory, Satelite factory maupun Open Class mengunakan Pelumas/ Oli dengan ester . .. tambah penasaran, kenapa Manufacture sebesar Yamaha Menggunakan Pelumas berbasis Ester ? pasti ada sesuatu nya nih . .. kepo se kepo keponya 😀
TMCBlog langsung riset literatur kemana mana sepulang dari sepang . . . dan memperoleh beberapa literatur online salah satunya dari Bob The Oil Guy yang sempat membuka buka Soal pelumas Ester lebih dalam . . . menurutnya perbedaan antara Pelumas Sintetik berbasis PAO dan Pelumas Sintetik berbasis Ester adalah, pada Ester ada gugus Oksigennya dalam Molekul dan ini menyebabkan polaritas dari Molekul . .. yang dua efeknya adalah
- Polaritas dari Molekul akan membuat antara molekul akan saling menarik satu sama lain. Butuh energi yang sangat tinggi untuk melepaskan ikatan molekulnya ini .. . artinya apa, Butuh panas mesin yang sangat tinggi untuk membuat molekul terpisah. Molekul terpisah ini dalam hal nyatanya adalah Molekul yang ‘menguap’ Oleh karena itu menurut beberapa orang yang sudah nyoba, Pelumas Ester terkenal Kuat dan Nggak gampang menguap
- Polaritas dari Molekul akan membuat Molekul ester akan melekat pada permukaan logam yang emiliki muatan positif . . . hasilnya dalah akan terjadi sebuah lapisan tipis pelumas ( thin fim) pada metal . . . artinya apa, pelumas yang menempel berupa lapisan tipis (thin fim) pada logam semisal jalinan Gear pada transmisi tentinya akan memberi efek pelumasan yang baik pada part mesin
Dua hasil studi literatur terhadap sifat polarisasi dari gugus Oksigen pada esther ini jelas membuat tmcblog makin penasaran, selama ini tmcblog belum pernah pakai Pelumas berbasis ester di satupun motor yang tmcblog gunakan . . . mudah mudaha kedepan bisa nyobain . . . nah buat ams bro sekalian, monggo dikunyah kunyah hasil studi literatur tmcblog mengenai Pelumas esther ini sob . . . mudah mudahan ams bro yang lebih ngerti bisa memberikan input, feedback atau mungkin malah pernah menggunakan pelumas ester . . . silahkan share
Taufik of BuitenZorg
Sumber pustaka :
- syntetic Lubricant : Wikipedia [1]
- All about Synthetic Motor Oil [2]
- esther In syntetic Lubricant [3]
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : taufiknmotorcycle@yahoo.com
- instagram : tmcblog
- whatsapp : +62818103404 ( whatsapp only )
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- blog alternatif ; http://ringpiston.com
- Video Blog : http://tmcvlog.com
- Android App : Google Play Store
- iOS App : App Store
Ester tetangga sebelah..
diplanet ban oli ester full sintetik nya murah loh.
tau bagus apa nggak..belom nyoba.
Ada Ester yg Long Drain,, Amsoil Signature Series tuh PAO + Ester. .
Gausah jauh jauh. Enduro sport juga kok.
Artikel Gini ini yg aku paling suka, Matur Suwun Pak Haji atas bagi ilmunya.
54. deesanti – November 3, 2015
Ada Ester yg Long Drain,, Amsoil Signature Series tuh PAO + Ester. .
———————————————————–
eeeh ada mba dee santi, salam oli sesat hihihihi……
Rinjani Montain
Jenis oli menyesuaikan karakter dan spek mesin, kalo mesin balap putaran tinggi dan panas tinggi, mungkin kalo oli balap dipake jalan sehari2 malah ga cocok ya sbb ga encer2 sbb utk encerin butuh panas tinggi, padahal mocil ga panas2 begitu
ester itu temennya jojon ya?
Stau saya oli dgn base Ester memang tdk cocok untuk dpakai harian,lbh ke arah kompetisi kyk balap yg hbs dpakai race lsung dbuang alias g bs LongDrain, mungkin yg ahli/expert di dunia pelumas bs menjelaskan lbh dtail tentang oil base Ester.
Hhhmmm….
Yg pasti yg full syn, full ester harga 150>
Dibawah itu ya patut dipertanyakan..
Ramuan saya motul ester+ ea lupromax, ganti oli old vixi 3500km sekali masih cukup halussss 4000km baru kerasa kasar
Motul Ester 5100 itu hanya mngandung 3% bahan ester aja, y wlau cma mngandung 0,01% ester juga dh dsebut ester sih,
But untuk harga sgtu dngn masih mkai base oil VHVI, sya rasa trlalu overprice untuk dgunakan sehari,
Buat saya lebih mending mlih Enduro Sport 4T 5w30 sdh PAO + Ester dngn hrga 150rbu yg gak jauh dri motul ester 5100, FYI aja enduro sport di engibe 1pa saya ckup mumpuni smpai jrak 4078km
Ester sih setauku dulu banyak dinpake balap 2 takm apalagi yg dobel ester. Tapi yaa bisanya sekali campur sekali balap. Kalau di diemin lama jadi ngerak . jadi kayak karet om olinya. Haha
Ada tuh oli Ester di Pl*n#t B*n 4orebu seliter, jangan2 itu yang dipake Iannone cs :3
kuliah tribology wak wkwkwkw
salam dari anak mesin wkwkwk
Jazz Goes to Campus
menghadirkan
LENKA
RAISA
ISYANA SARASVATI
Tix Price only 75k
https://milemoto.wordpress.com/2015/10/02/jual-tiket-the-38th-jazz-goes-to-campus/
Jika anda takut kena biaya banyak dalam reparasi karena kecelakaan, silahkan dikunjungin web kami. ada info soal asuransi uintuk mobil anda
ester akan menjadi gum jika terkontaminasi timbal
singkat cerita… ester akan rusak jika terkena premiun, pertalite, dan pertamax
jadi wajib pertamax plus atau bbm shell all variant
emang pertamax ada timbalnya..?
Oli dgn base ester sebenarnya bisa utk harian, dgn catatan additive pack-nya harus tepat utk digunakan harian. Salah satu contohnya adalah dgn melihat angka TBN nya, jika angka TBN nya diatas 5 mg KOH/g berarti oli tsb cocok utk harian. Akan tetapi jika TBN nya dibawah angka 5 mg KOH/g, berarti oli tsb hanya utk balapan. Hal ini juga berlaku utk semua oli dgn base stok apapun, yg penting adalah additive pack-nya di formulasi kan utk harian atau balapan. Hanya itu yg membedakan oli tsb utk harian atau balapan. Jd tidak benar oli dgn base ester hanya utk balapan. Cuman oli base ester sangat solubility dgn additive pack dibandingkan dgn PAO base, jd ester byk digunakan utk balap.
Brarti contoh seperti merk oli ester X-Ten (yg ada di planet ban), bisa dipake dan aman untuk harian ya? Karna di spesifikasinya ada tulisan Total Base Number (TBN) 7,6.
Karna sampe sekarang saya masih ragu coba oli merk X-Ten itu untuk harian di motor saya.
Bagi Anda yg benar-benar minat akan ulmu per-oli-an anda bisa membeli dan membaca buku ini
https://books.google.co.id/books/about/Synthetics_Mineral_Oils_and_Bio_Based_Lu.html?id=gqPck260kBcC&redir_esc=y
Kalau aku sih gak mampu beli nya he3x, harganya sampai 4jt-an.
Bagi Anda yg benar-benar minat akan ilmu per-oli-an anda bisa membeli dan membaca buku ini
https://books.google.co.id/books/about/Synthetics_Mineral_Oils_and_Bio_Based_Lu.html?id=gqPck260kBcC&redir_esc=y
Kalau aku sih gak mampu beli nya he3x, harga di amazon sampai 4jt-an (290 USD).
Oli tersebut di campur aja sm minyak mesin jahit yang warnanya bening biar tambah licin dan tahan lama
ada dua macam ester, yang satu bisa bikin umur oli pendek, satu lagi tidak. biasanya yang dipakai itu yang tidak. jadi tidak benar oli ester umurnya pendek.
“Tidak benar oli ester itu tidak bagus dipakai harian”
Bro ali x ten yg diplanet ban itu bagus gak??
Sejak Juni 2016 sampai sekarang udah setahun lebih, ane selalu pakai oli X-Ten (Planet Ban), dng odometer udah 23.000 km. Motor Honda Spacy ane cuma pakai oli Federal gratisan sekali lalu langsung pakai X-Ten. Usia Motor baru setahun lebih.
Waktu pakai Federal, mesin motor sangat panas, tapi waktu pakai XTen lumayan tidak terlalu panas.
Pernah ane campur Ceratec 10 ml, performa bagus, tapi seminggu kemudian motor langsung masuk banjir setinggi lampu sen belakang sampai mesin motor kemasukan air jadi warna susu, ane sempet masih jalan 5 KM sebelum ane ganti oli ke Planet Ban, hihihi…
sampai sekarang mesin masih enak bahkan oli XTen sering saya pakai sampai 3500 km bahkan pernah 4500 km, hihihi…
Busi ane pakai NGK Platinum.
.
Entar ane pengen pake Liquimoly Molybdenum buat aditif oli XTen (Liquimoly adalah produsen Ceratec), di situsnya tertulis cocok juga untuk oli berbahan dasar ester, aditif ini membantu membuat lapisan film tahan gesek di mesin.
.
Ingat, jangan bilang ester tidak cocok buat motor harian karena ane ojek online, boleh adu jarak tempuh dng ane yg rata-rata 100 km / hari. hehehehhe
adukeun weh, kamu jalan 5 hari saya 7.5Jam 400+km solo bandung… *hoam
Liqui Moly street 10-40 API SN JASO MA2.
5x pp solo bandung, bandung bogor 3x, bandung jkt 1x. 6bulan blom ganti nih… singkat aja, hehe
Revisi 2017 diatas :
Akhir 2022, Motorku sudah odometer 100.000 KM lebih, mesin masih halus masih bisa nanjak puncak kecepatan 60 KM/jam, top speed masih diatas 100 KM/jam, tapi sudah tak pakai oli Xten lagi yg tambah mahal, sudah setahun pakai oli mesran 700ml sae 40 + 25ml aditif mannol ester, tarikan masih enteng. kadang2 oli shell 10W-30 + 25 ml aditif mannol keramik ester. tarikan setara pakai oli Motul yg 100 ribuan.
3 hari sebelum ganti oli, gue tambah oli dng minyak goreng bimoli 50 ml buat bersihkan mesin.
lalu ganti oli baru.
bahan bakar pakai pertalite + minyak atsiri / sereh, 3 tetes per liter pertalite, lumayan lebih irit dan lebih kencang. 1 botol 10 ml harga 10 ribu bisa buat 70 liter pertalite, 1 botol bisa 2 bulan lebih.
masalah kerak ruang bakar kalaupun ada, bisa dikurangi dng penggunaan koil racing + busi racing NGK Platinum CPR9EAGP-9 atau busi Brisk AR12Y, juga kabel jumper negatif accu ke negatif koil.
jika pembakaran lebih sempurna maka residu ruang bakar lebih sedikit.
tiap tahun atau 2 tahun atau 3 tahun, bongkar ruang bakar buat bersihkan residu dan kalau perlu skir klep juga sekalian.