Bro sekalian, Masih ingat saat terakhir TMCblog membuat tulisan tentang ester Untuk Pelumas ? Ya saat menulis artikel tersebut TMCBlog asli juga baru tahu bahwa Ester bukanlah aditif, namun adalah based oil yang sejak awal dibuat dari Gugus Ester. Dan Karena Pelumas yang menggunakan Based Oil Ester memiliki gugus Oksigen, maka dua efek- klaim nya antara lain adalah nggak gampang menguap dan memiliki daya proteksi karena membentuk lapisan tipis ( thin film) yang melumasi logam . . . hmmm setelah memperoleh Fakta literatur, jelas kepo dong untuk membuktikan klaim klaim ini . .
Oleh karena itu tmcblog mencoba mencari beberapa pelumas yang memang based oilnya terbuat dari ester . . . dalam sebulan terakhir akhirnya ketemu dua pelumas . . Yamalube racing (tertulis jelas ada tulisan esternya) dan satu lagi Motul 7100 . . . nggak gampang menemukan kedua pelumas ini karena memang jarang yang nyetok . . terutama jika nyari di Bogor hhhee . . . Dan akhirnya baru motul 7100 yang dipilih karena Yamalube racing, not for daily use 😀 Buat kawasaki ER6N, artinya harus nyetok 3 botol karena dengan penggantian filter butuh sekitar 2,5 liter pelumas ( banyak yah hehehe )
Ada Cerita lucu, awalnya dengan percaya diri tanpa baca lagi petunjuk manual Er6N, TMCBlog cuma bawa dua botol . . . dan akhirnya gagal ganti oli karena kurang hhehe, butuh waktu seminggu lagi baru balik ke bengkel resmi Kawasaki Junior Motor Sport Bogor , kenapa ngak kocorin sendiri? sekalian service rutin sob 😀
Untuk Kawasaki ER6N sendiri pelumas standar yang biasannya disiapkan di bengkel bengkel adalah kawasaki elf vent vert dengan viskositas (tingkat kekentalan) 10w-50 dan Motul 7100 memiliki Viskositas 10w-40 . . . sebelum ngocorin jelas tmcblog sedikit baca baca literaturnya . . . kalo mas bro mau baca juga literatur Motul 7100 silahkan di sini sob . . dan Tanya tanya di Motul, ternyata memang rekomendari dari Motul Untuk ER6N memang Motul 7100 10w-40 ini sob ( cek notif di atas )
Ya udah, emang mahal sih hehhee sebotol emang 270 ribuan, yaaah buat motor sendiri dan untuk ngebuktiin ke pungunjung blog , apa boleh . . tebus dah hehehe . . . dan Oli yang punyawarna merah merah candy tersebut pun dikocorin oleh mekanik Kawasaki JMS ke mesin Kawasaki ER6N .. . masih sisa setengah botol . . . buat apaan nih ? Top Up ? .. . ya next ganti oli cuma butuh dua botol doang hehehe . .
Kesan pertama, ganti gear lebih smooth, walaupun tidak se smooth pemakaian quick shifter atau seamles gearbox hehhe, namun jika dibandingkan dengan saat sebelumnya, memang lumayan lebih smooth . . . namun pembuktian selanjutnya bukanlah saat ini, namun bagaimana kekonsistenan kualitas pelumas ini saat dipakai lama dan pemakaian berpanas panasan , misalnya sat kemacetan . . . kita lihat nanti sob . . .
Taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : [email protected]
- instagram : tmcblog
- whatsapp : +62818103404 ( whatsapp only )
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- blog alternatif ; http://ringpiston.com
- Video Blog : http://tmcvlog.com
- Android App : Google Play Store
- iOS App : App Store
Oli mahal
Motor Harga diatas 100 juta sekalinya nenggak Oli abis 2 1/2 botol dgn harga perbotol 270 ribu 😀
*Josh WakJi
MPX is the best
nyimak
Standar interval penggantian oli ER6,n tiap berapa kilometer wak?
Benarkah kalo moge bisa sampai puluh ribu kilometer?
Maaf baru liat, ternyata ada tabelnya, standar penggantian oli penggunaan normal tiap 12000km.
Awesome.
-Nah kalo initial service maksudnya apa wak?
-Kalo wak Haji sendiri tiap berapa Kilometer?
Cepet2 amat… Bru beberapa detik dpt notif
Emang kalo yamalube racing kalo d pake harian bkal gimana gitu? Efek k mesinnya?
motor muahal.. 😀
Oli ester itu long wak, pake oli ginian service rutin sampe 3x tembus km juga kualitasnya masih prima
Beda sama oli sintetis biasa yg cuma tahan 1x service
Bukannya kalo service fill cuma butuh 1.9 litre wak?
Setengah botolnya masih nganggur donk
Di JMS selain oli, gak sekalian borong mogenya wak haji?
stok motor 2tak jg msh ada ya?
bolehlah dicoba bakal ninfi dirumah
mahal amat untuk 1 liter oli 270ribu
haiyyaa haiyyaa cilakaa luwaaa welas waa
cobain di motor supra ane ah
Cukup pake PFD saja, mesin smooth, cuma boros kampas rem sama bbm hahaha
Kemarin pake MSX flushing sampai 4000 km.
Lumayanlah. Dompet selamat, minyak bumi hemat.
Harga gak akan boong wak haji oli yang base nya bagus biasanya.sampe 4000 km masih enak
Saya juga udah coba
Karena kekentalannya lebih rendah dan rada cair. Tarikan mesin jadi enteng.tapi kalo macet mesin krna overheat
hah 270??
kok di Purwakarta motul ester 7100 cuma 170rb wak??
salah ketik kah?
Kalau yang 5100 160 rb an juga udah enak tarikan nya
btw kalau Motys gimana ya yang bisa buat mobil sama motor katanya yg paling murah 400 rb an
interval pergantian oli rutin setelah brp km Wak?
Coba ADNOC VOYAGER SILVER om atau yg GOLD
Mogeh 650cc 4silinder cuma buat coba2?
*tepuk jidat
2 cyl mase
2 silinder yg bener mas
Maklum mas, dia biasa nyebut motor 250 cc pujaannya dengan 2 silinder karena adanya single silinder, dan pabrikan kompetitor yang dianggap dia musuh sudah bisa bikin 2 silinder untuk motor 250 sese #kasian bener
Jadi mogeh yang 2 silinder dibilang 4 silinder 😀
Ciyeeee pacarnya belain
Saya sudah dari tahun 2012 pake di kawasaki ninja 250r sama klx, sekarang r25 juga pake 7100 10w-40, emang lebih mudah pindah giginya di 1000km / 1 bulan pertama, mulai km 1500-2000 ato lebih 2 bulan, bakal tambah seret, kasar dan sering gagal pindah gigi! Makanya kalo pale oli ini harus siap2 sering dan rutin ganti oli bang taufik.
Penasaran sm perfomanya
Er6 n masih 2 silinder..
.*tepok jidat
wak haji oli ester merek X TEN di planet ban murah lho Rp.39.000 sae 10-40w sama 10-30w isi 800ml,suweeer wak ane udah 3 kali pake
pernah sek 5100 penak banget… tapi mahal e marai kliyengan…
Coba aki Motobatt dengan teknologi gel: http://wp.me/p1eQhG-1sF
500 x ganti oli dikalikan 270rb : 135 jt.
Wow. . Bisa beli er6n lg tuh.
kalo ane lebih milih Pertamina Enduro.
harga murah tapi performa kgk murahan dan tahan sampe 2000 km. kalo motul ester klo gk salah 1200km dah gk enak.
pilihan ditangan anda
Mahal..
Ane jga pake motul ester 10w-40 wak, dari harga 75 rb sampe sekarang 140 rb dh 7 thn makai ga ganti2 motor bajaj Xcd 125….smooth, tarikan respon, tanjakan enteng jooos pokoke . Rekomend dari teman sesama user bajaj di Bpn….awal pake oli dealer Valvoline mesin kasar, lemot n berat diajak nanjak… Sekarang setia sama motul Ester Wak…
Testimoni pemakaian Yamalube Chainlube rantai kemaren gima Wak,,,?.
Cba based pao wak
Ad pffs atau amsoil
:3
*pernah pake amsoil sama pffs
:v
Jadi penasaran sama olinya.
Numpang sharing aplikasi android di Google play Gan
https://play.google.com/store/search?q=pub%3ARIFEL&c=apps
Kl motul 5100 udah gak “level” ya wak?kan sda kandungan ester nya jg hehe
Wak haji lbh milih ke cibinong (JMS).. ?? Daripada ke tajur (Motorave).. ??
Bukan nya deketan yg dtajur klo dr rumah wak haji??
Hheehhee.
Sotoy.com
motul 5100 aja dah bagus.. apalagi 7100 buset dah harganya gak nahan
mahal wak skr ester…Shell ajalah
pengaruh ya ganti gigi sama oli mesin? cmiiw
wak haji, bukannya dengan ganti fliter max 1.8 liter?
saya gak pernah lo nyampe 2 liter cukup diberdirikan dan lihat side glass asal ada di posisi min max sudah cukup
http://www.andarupratomo.blogspot.in/2015/05/review-er6-11000-km-bersama-ninja-650.html
entahlah, kata mekaniknya flush semua oli, jadi udah kayak ngisi oli pertama kali
klo mocil pake oli tsb bisa ga kang?
—
http://otomags.com/index.php/2015/12/28/cb-200-made-in-indonesia/
http://otomags.com/index.php/2015/12/27/bali-di-akhir-tahun-2015/
Jd tdk sabar menunggu artikel lanjutan oli ini. Request boleh? Setelah selesai pemakaian oli motul 7100 ini, request dongk artikel ttg oli motul yg 300v 4t. He6x
Ada saja oli ester yang bisa dibuat harian, ada pula oli sintetik yang nggak boleh buat harian.
“Lucu karena alasan orang Indonesia pakai oli mobil untuk motor ternyata kebalikan dari orang luar negeri, disini oli motor dianggap lebih jelek, disana oli motor dianggap lebih bagus tapi kemalahan”
Nyangkem bae lambene..