Home Test Ride Test Ergonomi Yamaha Aerox 125 LC . . . Ada Dua Mode...

Test Ergonomi Yamaha Aerox 125 LC . . . Ada Dua Mode Riding !

By
Taufik
-
67


Bro sekalian, Test Ride Yamaha Aerox di Sirkuit Sentul diadakan di Siang hari setelah Zuhur . .  namun sebelum itu TMCBlog sempat naik ke atas motor Custom Yamaha Aerox 125 LC Livery Movistar MotoGP nih sob, sekedar icip icip Seperti apa ergonomi RIding di atas Motor Yamaha Aerox 125 LC ini  . . . cekidot deh

Seperti Mas bro Lihat sendiri dengan Seat Height 760 mm buat tmcblog masih jinjit sob . . .namun santai . ..  bobot motor ini diklaim hanya 102 kg sob . .  jadi enteng lah . . . setang yang lebar menurut tmcblog jadi pembeda bila dibandingkan saat naik Xeon RC maupun GT125 . ..  agak lebih berasa ‘cowok ‘

Erogonomi pertama Yang tmcblog rasakan adalah ergonomi standar  . . . kaki di dek, duduk di jok yang empuk dan tangan dengan natural di handlebar yang memang berasa sedikit lebih baplang daripada Xeon RC dan GT125 . . . ergonomi sandar dari Aerox 125 ini masih dirasakan cukup pas untuk riding harian sob . .

Posisi ergonomi kedua yang diklaim yamaha adalah ergonomi sport dengan cara menekuk kaki agak ke belakang, dan Yamaha pun mendesain khusus seperti footpeg khusus diujung dari dek tengah tersebut mas bro . . . sehingga ujung tumit depan bisa nempel walaupun nggak luas luas banget . . . secara umum Unik  .. .  Oke sekian dulu sob, silah dikunyah kunyah dan semoga Berguna

Taufik of BuitenZorg

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

RELATED ARTICLES

67 COMMENTS

    • Fby lebih rame kalo ada artikel yahama satria sama yangmahal ninja….
      Kalo matic fby alergi…
      Motor maho katanya…..

  2. keren euy… livery movistar nambah berapa juta yak ke carglos?
    pertamax7.com/2016/01/18/kejar-performa-tinggi-yamaha-aerox-125lc-tidak-gunakan-mesin-blue-core-juga-belum-vva/

  9. wak kalo tes ergonomi pas kndisi brhnti mnding motor dstandar tngah dl. biar posisi tubuh g trpngaruh sm satu kaki yg msh lurus mnhan motor. untuk ergonomi kdua yg race ente kurang nunduk wak, posisi dduk jg mgkin krg mndur… dh itu aj

  11. moturing,ganti setang tiger,mo nyari rumput ganti setang protaper,mau drag ganti setang ninja ato king,wuihhhhhh guampang dimodif,1 motor dengan rasa berbeda beda
    Murahhh kok cuma 20 ribu setangnya di pasar jember kudus

  17. Nggak bisa bohong, emang keren ya..
    Ya sudahlah dimaklumi nggak pake bluecore, tapi smoga hasilnya bagus testnya. Harapannya dibandingkan langsung dgn Xeon GT/RC. Kalo Vario udah nyoba sendiri. Kalo Xeon cuma yg karbu, tapi jos juga.

    • Emang bner juga sih, kadang juga kalo naik skutik butuh posisi kaki yg nekuk kaya gitu. Soalnya lbh sering capek hehe. Kalo saya sering aplikasikan footstep belakang, tapi beresiko limbung

  20. posisi sport? ide dari mana itu? pantes banyak yg sruntulan mawa matic,berasa pembalap,nyalip angkot pecahin kaca wkwk

  28. “Life is A Race” Walah walah FBY setelah di suguhi motor trail pake Metik skrng balap disuguhi sama Metik….
    Yah Gmna lagi la wong motor metik yamaho sama Motor pul Pairing ngaku ngaku Sport juga mesinya Sama sama PNP aka SOHC Operstruk..
    Wkwkwwkwkwkw

  29. Motor yaMaho 19jt dapet

    1. Sock Atos Glodakan buatan India
    2. Pelk Gheal gheol buatan India
    3. Spido Ngembun Buatan India
    4. CVT berdecit macem ternak Curut Cit cit cit
    5. Mesin Sisa sisa Pretelan dari Xeong RaCun Luemot
    6. Mesin ngeden Buorosnya gk ketulungan
    7. Komstir Oblak udah Biasa

    The Real OperPretttttt Sejati…

  31. Walah posisi ergonomi standart kaki wak haji kena sayap tuh, nunggu mas iwan coba wae, kesrimpet gak sikele ekekek

    Harusnya pangkas dikit tuh sayap

  32. Wkwwkwkwkw yaMaho Akhirnya lounching motor hasil Rakitan gudang Bhantar Ghebang7.. maklum Motor Bekas Xeong RaCun di preteli Kanibal Gado Gado dengan motor yaMaho laennya penghuni Gudang.. Jadilah ini Motor UnderRok…
    Untuk motor yaMaho Hasil Rakitan Gudang sama Rakitan Pabrik Kwalitas sama sama gheal gheol.. maklum 80% Part yaMaho Import dari India… wkwkwkwkwkwk

  33. sebenernya ni matic tu bagus….
    sayang ban nya ga lebar…
    daripada mx king, mendingan ini yg dikasih tapak lebar.
    dan sayangnya tampang sporty nya lagi-lagi dicederai sama mesin yg “so-so” coba kasih 150cc 4v, ga usah vva lah. kaya si pigson, dijamin makin kuat karakternya sebagai matic sport

  34. vario 125 ban.nya berapa si.90 kayak nya ya.berati lebib Gambot aerox.donk
    Atau sama ya
    tapi keren kayaknya nih

    target nya cuma 10 ribuan

    vario Sehari bisa terjual 1000 unit warna item dop nya

  35. yaMaho Kasih nama motor ini di sesuaikan dengan tenaga Mesinnya broo… seperti..
    Xeong RaCun = Jalane kayak Keong Lelet
    Kebo bison = Jalane kayak Kebo gludak gludek
    PigSon = Jalane kayak Anak Babi / Celeng komstir Oblak Lurus tok
    maklum Semua Mesinnya SOHC Operstruk jadul khas yaMaho…

  36. Apa mungkin New Xeon akan hadir dgn All New.. Seperti Gt125 yg awalnya di prediksi facelift Xeon ternyata tdk menggunakan nama Xeon walaupun platformnya sama

    Apa ada wak haji bocoran ke sna

  37. kok Kang taufik sampe jinjit
    memang aerox tempat duduknya tinggi kah?
    Tinggi badan kang taufik berapa sih
    hehehe

  39. teknologi yaMaho yeMenJet MenJet FI emang terkenal buoros poll.. ngaku ngaku irit mentok juga jalan maksimal kecepatan 50km/jam. jalan 50km/jam keatas jaminan Ostosmastis bensin kemerocok kayak kencing Kebo.. buoros pol Broo khas yaMaho.. amsyong Broo

  40. NGOAHAHAHAAHAA…

    MAO NGADU PARIO SERIES??

    NGACA DULU ROX..ROX..
    MAKIN CULUN AJA LW AEROX.. AE MAH MAKIN NGOROX…

    MESIN JADUL JUAL MAHAL.. FITUR APAAN YG LW KASIH EMANGNYA????

    BLUOCOOR?? BLOM !!
    VVA ?? BLOM !!

    YAMAHA LW SADAR LAH.. LIAT KEMAUAN KONSUMEN !!!

    LOL !!!

  41. 27. Konsumen Biasa – January 18, 2016
    sebenernya ni matic tu bagus….
    sayang ban nya ga lebar…
    daripada mx king, mendingan ini yg dikasih tapak lebar.
    dan sayangnya tampang sporty nya lagi-lagi dicederai sama mesin yg “so-so” coba kasih 150cc 4v, ga usah vva lah. kaya si pigson, dijamin makin kuat karakternya sebagai matic sport
    ==========================
    bannya ga lebar? Ngga mantengin jagad dunmay roda dua ya?
    ketauan kudetnya deh tp mau sok2an ngejek

  50. LOL itu ban bukan standart mas broh. ngedonat kaya gitu? LOL blajar lagi mas broh. itu ban yang semestinya.

    ngedonat ga kaya gitu.

    mo kemana si ban gede2? motor jadi berat, mo rebah juga dimananya jakarta? di daerah ok mungkin bisa kalo baru diaspal sama pemprov klo ga?

    orang banyak salah velg standart pake ban 120. atau pake velg uda 4,5 ban cuma 130/140. lagi juga kegedean buat tu motor cc ecek2. yang bagus tu ban kaya gini cocok sama velgnya. cuma ban kaya gini bukan ban murah :p

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

© TMCBlog.com 2023 | Hosting by JuraganWP
Exit mobile version