Home MotoGP Maveric Vinales tercepat di hari kedua Winter Test MotoGP Philip Island 2016

Maveric Vinales tercepat di hari kedua Winter Test MotoGP Philip Island 2016

By
Taufik
-
53


Bro sekalian, hari ini adalah hari kedua Wintertest motoGP Phillip Island dan Cuaca campur campur namun mayoritas cerah dengan beberapa jam hujan ditengah tengah . . .  sehingga pebalap dapat menggunakan setingan Dry dengan lebih lama dibanding kemarin  . ..  tmcblog mantengin sekitar 2 jam terakhir dan di area big 5 Pebalap becokol Jorge Lorenzo, Marquez, Rossi, Vinales dan Crutchlow . . . sampai akhirnnya di setengah jam terakhir situasi udah mirip banget orang time trial ketika FreePractice . . . bergantian antara Lorenzo, Marquez dan Vinales sampai akhirnnya Maveric Vinales mencetak Laptime tercepat hari ini di 1:29,131 . Laptime ini diperoleh Vianles di lap lap akhir menjelang red Flag ( ada hubungannya dengan jatuhnya Y hernandez )

Memang sih laptime ini masih jauh dari laptime rekor sirkuit ini  . ..  FYI aja sob Best lap di sirkuit ini dipegang Jorge Lorenzo dengan 1m 27.899 (2013) dan best lap saat race dipegang oleh Marc Marquez dengan laptime 1m 28.108s (2013). Marc Marquez tampil menjadi pebalap kedua tercepat dengan perbedaan 0,161 lebih lambat dari Vinales . . .  Namun hadirnya Suzuki GSX-RR di front row pemegang laptime memang cukup mengejutkan . ..   Suzuki hadir di Phillip Island dengan Mesin Update GSX-RR yang memilliki tambahan power yang memungkinkan mereka nggak lagi bisa diremehkan saat adu kebut di straight

Dua pebalap Movistar yamaha berada di posisi tiga dan empat sementara pedrosa yang sudah menggunakan mesin RC213V “EVO” 2016 berada di posisi 8 . .. Pedrosa 0,25 detik lebih lambat dari Crutchlow yang menggunakan Mesin RC213V 2016 versi test valencia. Ducati terbaik malah Desmosedici GP14,2 atas nama hector Barbera.

Sebagai tambahan di hari kedua ini Menurut michelin, para pebalap menggunakan dua ban depan soft compound terbaik hasil pilihan dari winter test di sepang dua pekan yang lalau, sedangkan untuk ban belakang, Michelin membawa band engan konfigurasi dual compound  . . . maksud dari dual compound adalah material Karet yang digunakan untuk sebelah kanan dan sebelah kiri berbeda. Philip Isalnd seperti kita ketahui punya banyak speed corner panjang ke kiri sob yang tentu akan menggerus lebih sisi sebelah kiri ban  . ..  yaa kalo di Bridgestone mereka bilang a simetrik . ..

Note : tmcblog amsih penasaran, apakah di hari kedua ini Suzuki GSX-RR nya Vinales sudah dibenamkan full seamless gearbox upshift dan downshift apa belum yaaa ?

taufik of BuitenZorg

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

1.Maverick Viñales    ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR)    1m 29.131s [Lap 63/64]
2.Marc Marquez    ESP Repsol Honda Team (RC213V)    1m 29.292s +0.161s    [78/79]
3.Jorge Lorenzo    ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1)    1m 29.357s +0.226s    [65/80]
4.Valentino Rossi    ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1)    1m 29.404s +0.273s    [52/71]
5.Cal Crutchlow    GBR LCR Honda (RC213V)    1m 29.671s +0.540s    [57/61]
6.Hector Barbera    ESP Avintia Racing (Desmosedici GP14.2)    1m 29.854s +0.723s    [35/54]
7.Andrea Iannone    ITA Ducati Team (Desmosedici GP15/16)    1m 29.857s +0.726s    [69/76]
8. Dani Pedrosa    ESP Repsol Honda Team (RC213V)    1m 29.917s +0.786s    [38/55]
9.Scott Redding    GBR Octo Pramac Yakhnich (Desmosedici GP15)    1m 29.941s +0.810s    [59/60]
10.Bradley Smith    GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)    1m 29.992s +0.861s    [75/75]
11.Loris Baz    FRA Avintia Racing (Desmosedici GP14.2)    1m 30.134s +1.003s    [53/54]
12.Andrea Dovizioso    ITA Ducati Team (Desmosedici GP15/16)    1m 30.142s +1.011s    [73/88]
13.Pol Espargaro    ESP Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)    1m 30.154s +1.023s    [63/65]
14.Danilo Petrucci    ITA Octo Pramac Yakhnich (Desmosedici GP15)    1m 30.156s +1.025s    [61/63]
15.Aleix Espargaro    ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR)    1m 30.385s +1.254s    [39/53]
16.Yonny Hernandez    COL Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP14.2)    1m 30.509s +1.378s    [41/56]
17.Jack Miller    AUS Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V)    1m 30.514s +1.383s    [57/58]
18.Eugene Laverty    IRL Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP14.2)    1m 30.617s +1.486s    [46/52]
19.Tito Rabat    ESP Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V)*    1m 30.650s +1.519s    [81/81]
20.Takuya Tsuda    JPN Suzuki Test Rider (GSX-RR)    1m 32.599s +3.468s    [45/48]

 

RELATED ARTICLES

53 COMMENTS

    • Jadi kelihatan kalo selama ini yg bikin beda performanya adalah ECU + elektronik pabrikan.
      ECU + elektronik suzuki masih sekelas dibawah ECU honda + yamaha.
      Kalo performa mesin + handling sih 11-12 antar masing2 pabrikan.

      Terbukti setelah diganti single ECU tahun ini, performanya hampir merata.

  4. hrc mulai panas….
    dah mulai nemu resepnya!!!
    kmrn pd bilang yfr…paling joss!!! blm tentu…liat aja mereka pada kerja keras…buat kejuaraan th ini!!
    semoga suzuki ma ducati jg bisa bersaing!!!

  7. Efek development motoGP udh berasa bgt di motor produksi masal AHM & YIMM, motor makin kenceng dan makin irit.
    Semoga dengan makin bagusnya performance Suzuki ecstar, technology nya bisa segera di aplikasiin ke motor produksi masal di Indonesia juga. Ayo semangat Suzuki.

  21. Suzuki udah pake SSG wak, kemarin di fans pagenya aja petunjuk penggunaan tombol SSG yg mirip tuas kecil diantara tombol elektronicnya.
    Kemarin di Sepang Suzuki ngetes sasis 2016 yg ternyata malah kehilangan grip dibandingkan sasis 2015. Dan di Phillip Island ini kayaknya Suzuki pakai sasis 2.0 2016 perbaikan dari sasis Sepang dan 2015.

  22. wak besok test ride all new cbr150r ya? titip tanya wak, rangkanya katanya kan beda, apakah alumunium hanger kayak di ncb tetap ada atau tidak, sama impresi “total control” seberapa memuaskan, thanks wak.

    • Ya karena si Honda pakai beda beda mesin bro untuk mengetahui perkembangan su software jd berbagai macam setingan d pakai..kan mereka baru mulai pengembangan software nya..

  24. tapi lap timenya masi jauh dari best lap nya. kemungkinan H dan Y belum pol pol an. tapi ga tau juga ya soal uda unified. liat di race nya aja deh dikit lagi maret kan..

  25. Mudah mudahan bisa mancal muka markeset lepcol dan sang kekasih hohehoheho yamapret.kapan y kawasaki ikut.

  26. Klo dibalik gmn… he he he nyengir kuda…
    Suzuki dna fu fi 150
    Hrc dna sonic 150
    Yfr dna mx king…

    Mana yg kamu pilih… ha ha ha…
    Sambil nunggu kompetisi ip150 jg nih…
    Mana jagoan mu…

  33. HONDA powernya besar (sampe liar),DUCATI pun sama tp tak bisa belok,,,,,SUZUKI dah bisa menambah powernya…kok YAMAHA powernya kecil ya…selalu saja kalah saat adu drag,,,apa enginering yamaha tidak bisa nambahin power punyanya mbah rossi ?????
    .
    nb: jenkel nda ndelok rossi kalah adu drag strike

  36. “test rider Tsuda running extensive assessments of the fully seamless gearbox in Phillip Island.”

    Kayanya full seamless gearbox baru tatsuya tsuda yang jajal kang

  37. ^ betul
    vinales aleix masih upshift saja, yg lgkp cma di uji tsuda buat liat daya tahan girbox nya

    marquez mgkn ke 2, tapi liat slrh lap timenya berantakan, + ingat layout PI cocok buat honda krn kebykan tikungan cepat cocok rpm tengah-tinggi efek mesin screamer

    vinales-rossi lah yang plg banyak nyetak waktu 1.29an dibanding lorenzo-marquez dan jga plg konsisten menurut analisa

    jadi yamaha msh yg terkuat, ingat jga PI sirkuit jagoan vinales entah klo di sirkuit lain

    http://resources.motogp.com/files/testresults/2016_MotoGP_Test__Phillip_Island_analysis_2.pdf?version=1455778387

  41. Vinales termasuk racer berbakat, sering nonton aksinya di moto2 dulu, cuman balapnya kurang konsisten.
    Mudah2an tahun depan jagoan ane, Alex Rins ke motoGP.

  42. Kalau menurut ane sih ini si tetap h dan y yg menguasai.. Y tidak ikut test valencia sedangkan si H ini baru aja mulai.. yg berarti mereka kurang waktu padahal tp bisa mengejar d dan s yg sudah lama pakai software magneti.. Jd tetap waspadalah sama h dan Y…

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

© TMCBlog.com 2023 | Hosting by JuraganWP
Exit mobile version