[youtube=https://www.youtube.com/watch?v=QpL76N6o5Rk&w=440&h=385]
Bro sekalian, apa yang membuat Suzuki begitu berani membiarkan konsumen ngeber Mesin Satria F150 sampai melengking setinggi 13.000 rpm ? Bukan hanya soal durabilitas dari dinding Silinder yang di lapisi teknologi Suzuki Composite Electrochemical Material/ SCEM . . . namun juga karena banyak Hal . .. dan di video berdurasi 3 menitan di atas, akan kita simak bedah teknologi mesin dari Suzuki Satria F150 FI nya sob . . .
Kail Performa lebih sehingga Suzuki Satria F150 Berani diadu . . . resepnya merupakan satu kesatuan sob . . . Piston di peringan sehingga bekerja bisa lebih mudah dan mengurangi gesekan akibat bobot Piston, lalu Air Filter Box yang besar sehingga menyakinkan suply udara yang gede. Throtel Body juga gede, Klep In dan Out besar . . . Dual Spray Injector, perubahan sudut klep, penggunaan rantai keteng yang mirip Suzuki FXR dan lain lain . . . hmm bener bener all out nih suzuki . . . silahkan disimak videonya sob . .. semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : [email protected]
- instagram : tmcblog
- whatsapp : +62818103404 ( whatsapp only )
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- blog alternatif ; http://ringpiston.com
- Video Blog : http://tmcvlog.com
- Android App : Google Play Store
- iOS App : App Store
Mantep nih, bongkar sedikit rahasia
sonais smakin terluvakan dong
haiyyaa cilaaka luwaa welas waaa
awas kebakaraannn
siapin galon sama ember
Joss
kalo menurut wak haji..mana lebih durable antara SCEM nya suzuki sama Diasil Cylindernya Yamaha..
https://kupasmotor.wordpress.com/2014/12/19/lebih-bagus-mana-antara-diasil-cylinder-yamaha-dibanding-scemnya-suzuki/
Copas nih gan, dari kupasmotor(sucahyoaji).
~cekidot~
Jadi untuk motor balap yang dipakai adalah teknologi lapisan nikel ala SCEM. Untuk motor murah tapi cukup awet pakai Diasil Cylinder. Walau begitu pengaruh penggunaan teknologi pelapisan nikel dibanding Diasil Cylinder terhadap harga harusnya kecil karena katanya silinder Suzuki yang pakai SCEM itu harganya Rp 245.000. Harga motor matik Suzuki yang pakai SCEM pun setara dengan motor dari Yamaha yang pakai DiaSil Cylinder. Mungkin Suzuki mengurangi keuntungan dengan memberi teknologi terbaik untuk konsumennya, atau Yamaha memakai teknologi murah untuk menambah keuntungan?
Kesimpulannya, SCEM itu dianggap teknologi mahal, sehingga DiaSil Cyclinder diciptakan untuk menekan harga dan mencapai pemindahan panas setara dengan SCEM.
Lebih bagus mana? Kalau yang sukanya bore up ya yang DiaSil Cylinder. Kalau yang suka menjaga mesin agar tetap orisinil sampai tua ya yang SCEM.
Update:
Ternyata DiaSil Cylinder juga tidak bisa di bore up, namun alasannya berbeda, bukan karena lapisan terlalu kuat, tapi nanti merusak lapisan pelindung:
wah keren tuh Scem…lebih durable
amankan dulu baru baca
goozir.com/2016/02/honda-x-adv-siap-masuk-masa-produksi.html
Wak Haji, ayago selain FU yang rangkanya memeluk swing arm apa ada?
cakep… apalagi yang ini, bikin ngeceeesss
http://karismauyy.com/2016/02/24/cucu-raja-arab-umbar-keseksian-tubuhnya-ngeceees-brooo/
Endingnya kayak buru-buru, kebelet pipis ya wak?
10 besar kah,,
New thundernya mana wak?
nais inpok waaa
besok beli luwa welas buat pegawaiku waaaa
haiyyaaa cillaaka luwa welas waaa
haiyyaaa
awas kebakaran lagi wak
sones mana sones
sones mana sonessss
Wah mantap neeh,
Motor lain langsung ketinggalan jaman…
Kasiaaaan
Kalau diulas semendetail dan sepanjang artikel ulasan new CBR150 pastinya lebih asyik dan mencerahkan, wak Taufik.
Yang bikin penasaran itu terutama bagaimana kombinasi mesin 13.000RPM dengan radiator dan sistem real DOHC nya Suzuki.
Bahahahaha Sistem real dohc.
Jelasin dong real dohc bijimana?
xabre gak diulas sedetail ini wak…masa cmn cbr ama fufi….kan sama2 menggebrak awal tahun?…
Nguahahaha.. yang ngaku semprot mana nih.. teknologinya kok masa kalah sama motor bebek
ente pada beli motor, kena rayuan SPG apa dikerjain pabrikan atau termakan iklan
motor itu selling point utamanya ada di mesin
Beda perspektif boss
Orang muluk muluk kenceng oriented.
Masih ada yg mikir kenyamanan, style, irit, dll.
Pikiran jangan sempit napa. Gua tebak ente abg yah?
Xabre ulasan desain doang malu ah dandan terus mesin masih kayak jaman CB100..
kayak banci doyan dandan
Yang ngaku semprot mana nih.. teknologinya kok masa kalah sama motor bebek
ente pada beli motor, kena rayuan SPG apa dikerjain pabrikan atau termakan iklan
motor itu selling point utamanya ada di mesin
Melek teknologi dong bro.. jangan beli motor yang doyan dandan doang, mesin preeettt..
bagaimanapun DOHC lebih baik dari SOHC
kalimat SOHC Superior hanya dikatakan oleh orang barisan sakit hati, ngak punya 150DOHC
Sijuki josss… Honda Josss..
Yamaha?? Preeeettt
Ngmng apa..sih
semprot mana neh bro?…banyak lah semprot…..mulai sonise, R15, nvl, nmp, ts125, klx,,,,buanyaaaak laaah kalo disebutin satu2…macam grammy award gtu dah…
ane beli motor krna performa,durabilitas n finishing material..bkn soal paling irit,harga jual sekennya tinggi,enk buat stop an go lah,bla bla…power band gede lbh worthed.inget,indonesia bkn jakarta aja sob..msh bnyak jalur panjang n lengang..yg jls tetep safety riding n konsentrasi.. peace
Gile padet banget isinya,kebayang pas servis besar klo di bongkar..lamaaaaaa
itu 150cc loh bisa teriak 13rpm lgi ?? power 18xx Hp.. emg ada motor buatan lokal bisa teriak mpe sgitu ??.. ketauankn mana yg pelit dan ngambil untung byak ..
Eh gk inget fxr150 speedo full digital power 20 hp bisa teriak 14rbu rpm padahal itu jaman dulu
Iya benar 100 buat mas bro bro.. Inovasi dari Suzuki ..
Klo gk salah standar jepang dah fxr, tapi dirakitnya di malaysia.
Kalo satria kan emang dibuat si indo. Jadi wow gituh
Jos wak review dari pengguna fu fi nih sob kalo fu fi itu bisa nempuh 45km/l dg kecepatan 70 an jalan tanjakan gigi 3 110kpj sdah di test, kenceng,irit,real dohc,power,torsi,handling,peforma,finishing,ultility, wuisshh pokoknya perfect deh di buat harian stop and go apalagi balap ..
Wak Haji.. SCEM itu mirip DiASil kan ya?
Scem tu nikasil, dipake jg di silinder lamborghini n porsche
Betul,,plus dipakai di F1!!!
Jadi sekarang terserah konsumen..
Duit hasil kerja keras siang malemnya ,,,
Mau dituker ama sekedar nama besar sebuah MERK atau TEKNOLOGI???
Salam otak kiri
Salam lemper
Mikirrrrrr
Revisi : 45km/l keceptan 50-60
Jlubbbbb rasanya….. wekawekaweka http://yudibatang.com/2016/02/22/honda-sonic-150r-generasi-juara-yang-gagal-juara-dibalapan-maupun-dipenjualan/
di tunggu GSX150…….
Tachometer juga bisa ada devisiasinya.jadi bukan cuma Spedometer aja.ambil contoh Grafik Dyno R25 di12:800-13:rb RPM kena Limiter(terbaca diGrafik Dyno).diTachometer tembus 14.rb RPM.boleh bongkar2 digoogle grafik dyno R25.
Dyno=on wheel
Tachometer=on crank
CMIIW
Dewa@ iya ane ngerti maksut ente,,
Ginikan mksut ente=Jangan² limit rpm 13rb itu cuma tipu² seperti r25,,,
Anggaplah memang tipu²,,berarti semua motor juga tipu² dong???,,sonice,ancbr,cbr apa kabar tong…motor maha sempurna dunia akherat gitu ya???.
Salam otak kiri.
suzuki bisa menang fitur,siap di adu. ntar sportnya gimana mesti dilihat dulu bentuknya + harga, kalo naked bisa kurg dri 25jt, fairing 30an jt, wis bisa bikin ncb/ ncbr jd super overprice. sport fairing mesti lbih powerfull dibanding naked,apalagi bebek moped ayago.
Suzuki emang benar benar dah ..
Iklanya pas conereng itu wak busseeeet… Sampai memercikan api
Ngak mainstream kayak yg udah2
eduunnnnnnnnnnnn, GSF dong, kasian GSX sayahhhh
gue tetep si sonic wak haji….. honda ada sayapnya …logonya bagus!
Monggo
Selera masing²
Pilih merk/teknologi
Duit² ente
Terserah ente
Karena cinta membutakan logika
Salam otak kiri
Beli aj logonya jgn motornya :v padahal lebih value fu fi kemana2 dasar tertipu sales merk
pas ngomong membedah cetar membahana banget…
Mobil F1 Rio Haryanto keren juga lo: http://wp.me/p1eQhG-1A1
Sepertinya bisa jadi tenaga untuk versi sport bisa lebih besar lagi
https://kupasmotor.wordpress.com/2016/02/23/alasan-tidak-masuk-akal-dari-motor-fairing-150cc-honda-yang-bisa-lebih-ringan-daripada-yang-naked/
Otomotifnet???
Monggo simpulkan sendiri.
Masih inget gk power cb yg bertumbuh dlm semalem di website welove***da.
Atau tes power di alun2,,yg power on whell > on crank.???.
Apakah???
Sebegitu rendah hatinya/malu²,,pabrikan tersebut,,ibaratnya low profile gituhhh
Kenapa gk sekalian ditulis di brosur…
Power on crank only:10hp,,be savety…
Hellooo..???
Salam otak kiri
😉
Think
Suzuki joss… Tinggal tunggu sport fairing biar enginer tetangga balik ke meja gmbar bkin mesin baru
hmm.
gak perduli!! pokoknya yang penting mereknya HONDA
#FBmodeON ?
Mau scem mau diaysil…sma ajalah cm bd istilah nama aja,..yg pnting motor dirawat dg baik..
kayanya ane kepincut amat sm tu motor dah, emang suzuki paling kuat part2nya… macem tali kopling ane aja, heran ga putus2, dah 9 tahun padahal umurnya, dari baru padahal, trus kualitas cetnya juga mantab suzuki, dr motor ane yg laen, merk honhon, yamyam.. masih jaaauuuh lebih oke, pas bersin aja di bilang motor baru, padahal dah 9 tahun, ajib dah suzuki… kekurangannya cuma krn divisi mobil sm motornya di gabung ya, jd ga fokus, beda sm honhon yg jelas beda, logonya pun beda, yamyam jg bedain yamyam motor sm yamyam music dll