Friday, 22 November 2024
PabrikanHonda

Spotted : Honda Patentkan Desain Idling Stop Buat Motor Bebek ( Underbone )

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

440x100

IWB-TMC-Banner-Animated

banner-promos

ISS-bebekHonda

Bro sekalian, yang kita tahu selama ini Honda punya Sistem Idling Stop Untuk Motor skutik, Dengan dipadu ACG starter, mulai dari skutik entry level Beat series sampai Honda PCX 150 sekarang sudah dibenamkan sistem Idling stop system ini sob . . . Namun tmcblog menemukan bahwa ternyata Honda juga telah mematentkan Sistem Idling stop untuk Motor bebek ( Underbone ) . . . Lha koq tahu . .. lha itu Sketsa patentnya kan gambar motor bebek lengkap dengan mesin celentang , swing arm dan rantai kebelakang . . . nahh kita simak lebih dalam sistemnya sob . . .

460x110mpx

MBtech-Riders-24feb2016

440x110 6

iss-honda-underbone

Lihat lebih dekat ke sistem mesinnya yuukkss :

ISS-bebekHonda2

Boleh dibilang sistem Idling Stop Yang dipatentkan honda untuk Motor bebek ini tidak sama dengan sistem idling stop yang dibenamkan di Honda beat atau Honda PCX . . . kenapa ? Jika di skutik Honda mengaplikasikan Idling Stop dengan AC Generator ( ACG ) Starter . . . maka di Sistem Idling stop untuk Motor bebek ini tidak menggunakan ACG starter   .. Bisa bro simak pada gambar sketsa Patent diatas . ..  No 50  . . . itu adalah Motor Starter ( dynamo starter )

ISS-bebekHonda3

spidi-2

Selain masih menggunakan Motor starter, mesinnya juga mengadopsi sistem ” Multistage Transmission ” ( No 70 ) dan Centrifugal Clutch ( No 51 ). Disinyalir sistem otomatisasi idling stopnya akan lebih rumit dibandingkan model skutik karena masih ada transmission ini sob . . . dann . . wedehhh sayangg flow chartnya pakai bahasa jepang jadi tmcblog nggak bisa kunyah kunyah lebih dalam lagi mengenai hal ini

Namun yang patut dicatat adalah . . . ini sistem Idling stop dilakukan untuk Motor bebek . . . yang artinya pada dasarnya Honda sudah punya dasar model sistem Idling stop untuk motor secara general . . . so jangan kaget jika dikemudian hari Ada motor sport 150 cc, 250 cc atau moge sekalipun punya  fitur Idling stop ini  . . . silahkan dikunyah kunyah dan semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

MVAI-Banner-1

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

TMC ADS
Previous article
Hasil 2 Seri MX-GP 2016 . . . Honda Dominan di Qatar, Yamaha Dominan di Thailand
Next article
Official : 3 Musim MXGP Indonesia Hadir Mulai 2017 di Pangkal Pinang

137 COMMENTS

  9. artikel wak aji,, langsung dapet coment zooonnkk….wkwkwkwkwkwk

    kok jarang sekali wak artikel produk lain yang mematentkan teknologinya..

  12. Team RnD yamaho masih sibuk mencari solusi kenapa ko mesin SOHC Operstruknya jiplakan dari GL MAX Jadul ko malah Masih aj ngebul

  15. ngahaha. iya deh teknologinya canggih. ojo mewek cung.

    teknologi dohc operstruk aja honda yang nemuin. wuiiiih.

  16. Dari dulu honda emg jos lah klo urusan kualitas mesin.. ?
    Yg bs ngimbangi cuma suzuki tp sayangny suzuki skrg trlalu minim inovasi..

    • yang bener bro…? soal inovasi OK lah lebih dr yang lain..kalo kualitas nanti dulu ..lupa mesin cb yg klotok klotok..gigi starter yg rompal..kalo produk global sih mungkin..

        • produk yamaha pun bukan tanpa masalah..semua motor jepang..kualitasnya jg 11-12..suzuki yg katanya paling awet pun jg ada kelemahannya .olinya berkurang.

        • old cb150r saya aman om gak klotok2 tergantung perawatan om. udah 2 tahun juga ini motor overvall cukup puas

  18. Wak request boleh gak, pengen di bikinin artikel nama2 motor honda vs yamaha Indonesia banyak mana ya wak?

  22. Ini kan masih di kelas motor bebek yah, dan nnti di kelas sportnya jg akan di implementasikan? Jadi nanti ga ada fitur engine cut dunk nnti dikelas sport Honda?

  25. Saat mesin stasioner lebih dr 3 detik,maka mesin akan off lalu secara otomatis posisi transmisi berada pada persneling/gigi satu.
    Apa kira2 seperti itu ya sistem kerjanya?

    • Cara kerja ga boleh sama plek. Kayak double kopling yang haram dimotogp. Diakalin dengan ssg yang secara fungsi sama dengan mekanisme berbeda. Imho. Salam BIKER.

  28. bantu ngartiin, tp cuman sebagian wak.

    91 stand switch
    92 side start switch

    yap, lainnya garuk2 dagu,, g bisa meng-inggris-kan,,

  31. keren, kalo sport mungkin sistem iss nya kalo tekan tuas kopling mesin bakal nyala tapi bakal lebih kompleks algoritmanya.
    tapi lebih asik kalo ada sistem semacam KERS versi mini yang di tempatin di gear belakang, motor masa depan pastinya bakal lebih banyak perangkat elektroniknya sama halnya kayak mobil sekarang khususnya supercar and hypercar.

  32. Juoosssss……..

    Siap” di folower honda…#ehh

    Wkwkwkwkwkkkkk

  35. Teknologi otomotive, engine yg lbh kaya tekno, gk heran saya jk honda lbh bagus, disaat yg lain masih mikirin modal untuk pengembangan, honda sdh mnemukan brbagai tekno…wajar saja pabrikan yg lain jg mngakui kok, gk tahu klu yg skedar pemuja

  37. katanya gak terlalu bagus, kok diikutin juga pake iss di motor… keliatannya impraktikal tapi toh berguna mengurangi emisi.. satu genjotan piston aja keluar berapa gram tuh co sama co2, coba kali sekian ratus rpm…
    mana ada orang berenti 20 detik muter kunci kontak terus stater lagi…
    memang kalo tujuannya ngirit (orang kere) pasti ogah ngeluarin duit buat servis iss,
    kalo tujuannya ikut menjaga bumi walaupun sedikit, macam pake iss kan lebih bagus daripada enggak samasekali

      • saya sudah merasakan manfaat iss ya gak harus putar kontak di matiin apalagi gak setiap lampu merah detiknya lama kadang 30 detik kadang 20 detik naah manfaat iss di situ mesin mati kalau mau hidupin tinggal gas

    • Rdy koplak.mau² ceklak ceklek konci kontak..dikasih fitur bagus ga mau..makanya jgan nyembah merek ..hayyaaaa..

  39. Test dolan bareng teman2 solo jogja (parang tritis), vario 125 (ISS) temen kalah telak iritnya dari old jupi temen. Saya pake suzi, jadi netral….
    Idling stop gak bakal membawa manfaat lebih jika jarang ketemu lampu merah…

    • Betul.
      Alasan kenapa acg di matik karena motor matik ditunjukkan buat perkotaan yg capek klo narik kopling terus.
      Oh iya jangan bandingin matik (transmisi cvt) sama bebek (semi-manual) karena jelas matik lebih boros.

  42. 41. bdt – March 8, 2016

    artinya nanti motor bebek honda kastanya sama dgn

    toyot prius yg kasta tinggi itu dong?
    ============================

    Jelas beda bro, prius sebenarnya mobil listrik yg dikasih mesin (motor) bakar untuk mengisi batre dan berfungsi sebagi penggerak mobil jika batre keadaan kosong. Setelah batre penuh, maka motor listrik ambil alih sebagai penggeerak mobil.

  44. saimo,

    emang iss bermanfaat cuma di lamer/pintu perlintasan kereta api.

    jadi, kelebihaanya, ngak usah pencet kunci kontak setelah mesin mati di lamer, langsung gas

  47. weesss…pada ribut semua…wkwkwk. Fansboy nya saling hujat, prinsipalnya di Jepang tenang2 aja…hehehe. Udahlah, setahu gw pabrikan Jepang tuh sebelas-dua belas urusan teknologi, hampir sama ajaahhh…ntah siapa yg pioner n siapa yang follower…dah ngga usah pada ribut

    • yg jd pioner ya yamaha dong, krn yg pertama bikin motor yamaha, yg bikin 4 tak pertama yamaha, pertama yg bikin injeksi yamaha, yg pertama bikin mobil jg yamaha, bahkan yg pertama bikin pesawat jg yamaha.
      #terpingkalpingkalnahanketawa.

  48. Sport yamaha malah lebih canggih, ada “saklar” engine cut off” atau apalah namanya. Saklar paling teknologi paling mutakhir abad 21.

  50. ada yg bandingin vario 125 ama jupiter apa ga salah tuh??? matic vs bebek, ditambah lg ccnya lebih kecil jupiter

  51. sucahyo on March 8, 2016 at 10:14 am
    Kalau sampai ini menghambat pabrikan lain untuk menerapkan idling stop sistem maka sudah jadi persaingan tidak sehat yang merugikan konsumen. Karena di Eropa fasilitas ini sudah populer. jangan sample nggak bisa masuk Indonesia gara gara dihambat Honda.

    _____________________________________-________

    Ya gklh bro asal system kerjanya beda

  52. Achmad Hasyrul on March 8, 2016 at 12:08 pm
    weesss…pada ribut semua…wkwkwk. Fansboy nya saling hujat, prinsipalnya di Jepang tenang2 aja…hehehe. Udahlah, setahu gw pabrikan Jepang tuh sebelas-dua belas urusan teknologi, hampir sama ajaahhh…ntah siapa yg pioner n siapa yang follower…dah ngga usah pada ribut

    _________________________________________

    Ekekekekekekek,,,,,, hrp mklum aja fansboy2 kampret mmg gitu…….. Kerjaannya menuhin blog dgn sampah

  54. Klo sistem nyalainnya lagi kyk acg matik (putar throttle gas)
    Apa kyk kita narik kopling dan starter elektrik di motor kopling?
    Ane gagal paham buat yg nahan biar gk jalan.

  55. Jujur aja. ISS cuman gimmick biar irit bla bla bla. Irit memang tapi gk signifikan dari kenaikan harga yg non iss.
    Keknya bebek 110-125 dah mentok iritnya ya. 60km/l sudah sangat irit menurut ane. Mungkin honda mau ngejar iritnya astrea lama yg di brosur bisa 100km/l.
    Klo lbih irit lagi mesin 100 cc, ecu limit di kecepatan 80km/h dah dapet 80km/l kali bebek

  56. tuh insyur jepang mikir sampai botak begadang buat bikin itu alat,

    kita bisanya cuma mencela ngak penting dan cuma gimmick marketing

  57. bukan masalah iritnya significant ato tdk,

    tapi minimal bisa mngurangi kadar monoksida yg keluar dari asap knalpot di lamer ato lintasa nkereta.

    coba komentator yg jago kimia itung tuh,

    misal aja tuh motor nyala 1 mnt, kebuang brp.

    emang bisa dgn matiin kunci kontak,

    tapi kebanyekn rider malas,

    nah mungkin dgn alat ini bisa menutupi rider yg malas matiin motor di lamer ato apalah

    • Enggak maksud ane iss honda dipromosiinnya jadi kek “alat penghemat bbm” gituh.
      Biasanya ama sales “inih mas iss teknologi biar hemat bbm, klo pake iss 1 liter bisa sampe ke bulan”
      Ane kritik gembar gembor iklannya aja. Klo teknologi ane sangat apresiasi.
      Soalnya masyarakat kita banyak yg awam sama fitur motor.

      • Justru kl dipake ke bulan gak jadi tambah irit donk, lah wong ke bulan gada lampu merah koq. #eehhh….

  58. Kayaknya teknologi iss emang lbh cocok buat matic, karna matic biasanya lbh boros dari motor transmisi konvnsional, lagipula kalo di moge udh ada engine killnya biar mati idup mesinnya lbh cpt.

  59. kang taufik,hak paten ini berlaku permanent atau ada jangka waktu tersendiri yah?kalo di dunia medis kan hak paten ada jangka waktunya..klo di dunia otomotif gmn kang?

  61. ITEKNOLOGI INIYANG SAYA SUKA..MENGURANGI POLUSI..COBA SEMUA BRAND PAKE FITUR INI..PAS LAMPU MERAH GA PENGAP ASAP..

  62. paten emang ada batas waktunya,

    setahu saya ada yg 25, 50 thn,

    setelah itu silakn org mencontek, tapi tdk sama persis
    dan tdk nama yg sama,

  63. PemadamKebakaran

    secara fungsi itu khan salah satu unit penghemat bbm di lamer dan perlintasan kereta, bukan begitu?

    • sudah om kobay, jgn capek2 jelasin iss, acg starter. bla bla bla. sales ya tetep sales. fb ya tetep fb. percuma om jelasin sampek beranak pinak mereka gak akan pernah ngakui produk orang lain lbh baik. itu sama aja namanya bunuh diri.
      liat tu udah ada yg komen kalok motor 4 tak udah irit banget jd kalok mengarah ke irit jd kurang tepat.
      apa ngak bodoh komen dia tu om.

      padahal semua pabrikan juga mau bikin motor hemat, yamaha pake blue corenya, honda dgn paket esp nya. suzuki gak tau, kawasaki gak mau bikin motor irit.
      sayang nya blue core yamaha gak bisa di rasakan langsung manfaatnya kayak paket esp honda yg di dalamnya ada iss. ya terpaksa la mati2an bela kalok iss gak guna, katrok, kampungan, rakyat jelata.
      tunggu aja ntr kalok iss made in yamaha keluar, di seruput lagi kata2 kalok iss itu kampungan dll.
      dah dari dulu kalok fby itu tukang seruput ludah sendiri om. seger katanya

    • sudah om kobay, jgn capek2 jelasin iss, acg starter. bla bla bla. sales ya tetep sales. fb ya tetep fb. percuma om jelasin sampek beranak pinak mereka gak akan pernah ngakui produk orang lain lbh baik. itu sama aja namanya bunuh diri.
      liat tu udah ada yg komen kalok motor 4 tak udah irit banget jd kalok mengarah ke irit jd kurang tepat.
      apa ngak bodoh komen dia tu om.

      padahal semua pabrikan juga mau bikin motor hemat, yamaha pake blue corenya, honda dgn paket esp nya. suzuki gak tau, kawasaki gak mau bikin motor irit.
      sayang nya blue core yamaha gak bisa di rasakan langsung manfaatnya kayak paket esp honda yg di dalamnya ada iss. ya terpaksa la mati2an bela kalok iss gak guna, katrok, kampungan, rakyat jelata.
      tunggu aja ntr kalok iss made in yamaha keluar, di seruput lagi kata2 kalok iss itu kampungan dll.
      dah dari dulu kalok fby itu tukang seruput ludah sendiri om. seger katanya. ya kan om

  69. ? ? hebat,, NEMU MANEH,ANYAR MANEH!!! Mesin listrik pake iss..
    Ndang dipatentkan om….nanti dcontek honhon loh..
    Kovlak nie prof rdy

  72. bikersbaik on March 8, 2016 at 2:40 pm
    Idling stop itu kadang dibuli, Tapi akhirny sekarang yamaha trus suzuki pakai juga. emang mayan berguna sih,

    _________________________________

    Ngiekekekek…. Cerdas

  73. Nungguin teknologi SSG di pakai di motor 2 harian…… Bhahahaha. Jauhkan dari komen2 fansboy sontoloyo bin muka tembok.

  77. Wak mw tany donk,,sejarah mtr jepang pertama kli tu merkny ap??klo Honda y brarti emang g slh klo soal teknologi selalu one step ddpn

  79. idenya nduk bagus tuh, coba ada pabrikan speda motor yang kasih sensor kalo di depan ada razia trus lampu kedip kedip

  82. Kl gk ad yaMaho pasti gk ad patent patent kayak gini.. kebiasaan yaMaho sih mulai dari di motogp tarakhir jiplak SSG honhon.. Sistem Mekanis suspensi pada Piagio n peugeot di jiplak yaMaho jadi becak Siti.. skrng ganti mau jiplak Idling stop..

    Emang kayaknya udah tradisi yaMao sebagai Penjiplak Sejati..

    Tapi sayangnya Njiplak GL MAX Operstruk aj masih Ngebul ngetest ngalor ngidul gk bisa temukan solusinya… gimana mau Njiplak SOHC Overborenya CS 1…???

    Wkwkwkwkwkwkwkkwkw Maho yaMahooo

  83. yaMaho Masalah nJiplak teknologi mingkem cep hora ono suarane..

    Giliran ngecat ulang motor produknya Import RRRRRijekan dari India..

    Walah Koar koar ngalor ngidul bawa brosur BC Mengkilat Bla bla bla…..

  86. Diperkirakan tdk ada …..

    Kalau mau Vario aja yg 2015 , atau nunggu yg baru 2016 sdh lengkap fitur nya

    #salam One Heart

  87. Mantep deh kalo beneran brojol moped/sport pakai iss. Kalo bisa sih semua jenis motor/mobil pakai iss biar kalo ngantri di lamer pada mati mesinnya.

  88. Wah hebat ya AHM.. dulu aq pernah terbersit dipikiran. Bagaimana jika motor bebek punya iss seperti motor matic ? Hmmm.. kira kira bbm yg sudah irit akan jadi lebih irit lagi.
    Tp logika nya aq masih blm paham ? Haha

  91. Yang biasa nyulik r6 dan R1 udah pada tau kalau teknologi semacam ini udah lama ada di motor besar. (sport)

  92. untuk mesin kecil sbenere manfaat idling stop ga signifikan.. berenti di prempatan ga nyampe smenit.. penghematan bbm nya jg ga sberapa.. dibanding dngan umur baterai n part lain yg pasti lebi cepet aus. paling kerasa manfaatnya itu hand brake

  94. yaMaho Masalah nJiplak teknologi mingkem cep hora ono suarane..

    Giliran ngecat ulang motor produknya Import RRRRRijekan dari India..

    Walah Koar koar ngalor ngidul bawa brosur BC Mengkilat Bla bla bla…,.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP

© 2024 by TMCBLOG.COM | Powered by JURAGANWP