Bukan Hanya Melarang Winglet, MotoGP Juga Melarang Custom Fairing berbentuk Winglet ( winglet Shaped )

TMCblog.com – Bro sekalian Jika sobat sempat ngerti Gelaran GrandPrix di era GP500, sekitar tahun 1984/85 ada motor namanya Elf-2 yang bermesin 3 silinder Honda dibesut oleh Ron Haslam memiliki bentuk depan dengan desain fairing yang sudah include dengan bentuk wing Nahhh berhubungan dengan hal tersebut, beberapa hari yang lalu melalui sebuah Press release yang juga tmcblog terima, MotoGP secara resmi melarang wing/ winglet mulai gelaran MotoGP 2017 dan Bukan hanya winglets, MotoGP Juga melarang ruang improvisasi Custom bentuk fairing yang memiliki dimensi winglet shaped / wing shaped ( berbentuk seperti wing/ winglets ) seperti salah satunya contoh di Motor ELF-2 di atas atau seperti yang sempat disebut Jurnalis david emmet, Yamaha WCM yang pernah dibesut McCoy di akhir musim 2000

Dorna tahun 2017 melarang Winglet dan menyusun regulasi untuk menghindari fairing yang wing-shaped #MotoGP #aerodynamic

— tmcblog (@motoupdate) September 14, 2016

Secara umum isi full dari Press release tersebut adalah sebagai berikut

Technical Regulations Effective Season 2017
Streamlining and Aerodynamic Devices
It s  already  announced  that  aerodynamic  wings  are  banned  in  all  classes  from  2017.  The  wording  of the regulation covering this matter was confirmed:

Devices  or  shapes  protruding  from  the  fairing  or  bodywork  and  not  integrated  in  the  body streamlining (e.g. wings, fins, bulges, etc.) that may provide an aerodynamic effect (e.g. providing downforce, disrupting aerodynamic wake, etc.) are not allowed. The  Technical  Director  will  be  the  sole  judge  of  whether  a  device or  fairing  design  falls  into  the above definition.

Furthermore, to avoid that the front of the fairing is wing-shaped, with unpredictable safety results, the front  of  the  fairing  cannot  protrude  more  than  150mm  beyond  a  vertical  line  drawn  through  the  front wheel spindle. (It should be noted that all fairings in current use already comply with this).

Menghidari fairing dengan wing-shaped MotoGP : Fairing dpn tdk blh menonjol lbh dr 15cm diatas grs vertikal yg ditarik melalui bgn dpn roda

— tmcblog (@motoupdate) September 14, 2016

the front of the fairing cannot protrude morethan150mm beyond a vertical line drawn through the front wheel spindlE pic.twitter.com/ir4cgIjcm7

— tmcblog (@motoupdate) September 15, 2016

tmcblog masih meaba raba apa yang sebenarnya dimaksud dengan  ” fairing  cannot  protrude  more  than  150mm  beyond  a  vertical  line  drawn  through  the  front wheel spindle” ini sob apakah benar artinya seperti yang tmcblog sempat twit kemarin ? kita update nanti jika sudah memperoleh jawabannya

Alasannya apa? MotoGP dalam email dan press releasenya tidak menyebutkan background alasan jelas dari keputusan yang diambil saat weekend race di Misano tanggal 9 September 2016 tersebut selain sekilas alasannya adalah safety/ keamanan . . namun juga disinyalir ada hubungannya dengan cost karena sebelum ini sempat Nakamoto San dari HRC menceritakan soal biaya / cost RnD winglet yang cukup tinggi jika berbicara soal wind Tunnel

Buat sobat yang kepo mengenai update test aerodinamika wheel Cover Ducati GP16 @PirroRider : https://t.co/o2nclRvUzb @NugiePratomo

— tmcblog (@motoupdate) September 14, 2016

Namun pabrikan pabrikan seperti ducati yang memang pertama kali berinovasi dengan winglets sepertinya sudah mencium gelagat ini, dan salah satu show of force mereka di Misano kemarin, Ducati Factory sempat pamer kemungkinan inovasi selanjutnya yang akan mereka gunakan bila nanti Winglet dan part aerodinamika di Fairing benar bener dilarang secara menyeluruh yakni part berbentuk wheel Dop yang sudah dijelaskan secara panjang lebar oleh Bro nugie di artikel sebelumnya. Kita Lihat seperti apa perang inovasi ini akan terus berjalan kedepan

Taufik of BuitenZorg

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

• email : [email protected]
• instagram : tmcblog
• telegram chanel : tmcblog
• Facebook TMCBlog
• Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
• blog alternatif ; http://ringpiston.com
• Video Blog : kanal Youtube TMCBlog
• Android App : Google Play Store
• iOS App : App Store

[GTranslate]