Home MotoGP Setelah Backward Rotating Crankshaft . . HRC akan Beralih ke Big Bang...

Setelah Backward Rotating Crankshaft . . HRC akan Beralih ke Big Bang Engine untuk MotoGP 2017?

79

TMCBlog.com – Bro sekalian, Marc Marquez dan Dani Pedrosa telah menyelesaikan test privat di Aragon pasca race di tempat yang sama . Secara umum Motor yang ditest ada dua yakni Motor yang akan dipakai di sisa 4 Race terakhir Musim MotoGP 2016 dan Motor yang dipakai di Musim 2017 nanti . ..  nahhh ada satu Informasi yang menarik sempat di sampaikan Oleh Jurnalis MCN yakni simon Paterson bahwa ada rumor yang mengatakan bahwa ada sinyalemen bahwa saat di aragon HRC mengetest/ sedang bereksperimen dengan Honda RC213V yang secara signifikan berubah dari awalnya memiliki firing interval Screamer menjadi Firing Interval Big bang   . . wow

Firing/ pengapian big bang sendiri boleh jadi merupakan mayoritas jenis firing order yang dipakai oleh Motor motor yang aktif di MotoGp 2016 . Dan firing order dimana dua silinder meledak di waktu bersamaan ( Big Bag ) dibanding firing order dimana 4 silinder masing masing meledak berbeda beda ( SCreamer ) di sinyalir merupakan upaya kedua dari HRC untuk menjinakkan sifat awal dari Honda RC213V yang liar di tahun 2017 nanti selain perubahan forward Rotating Chrankshaft menjadi backward Rotating Crankshaft . ..

Untuk sementara penjelasan dari HRC adalah seperti yang dikatakan kepad MCN dimana Repsol Honda technical director Shinichi Kokubu mengatakan bahwa saat ini masih terlalu dini untuk mengatakan mesin mana yang akan dipakai oleh HRC untuk Marc dan Dani di tahun 2017 nanti. Honda saat ini masih mengetest beberapa jenis mesin berbeda yang di kembangkan dijepang dan belum sampai kepada kesimpulan Mesin mana yang akan dipakai untuk 2017 nanti . . . bisa diartikan bahwa memang ada upaya pentesan RC213V dengan firing Order Big Bang, namun belum fix mesin itu yang akan dipakai HRC di Musim 2017 nanti . . .

Taufik of BuitenZorg

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

[GTranslate]

79 COMMENTS

    • Mesin angkot carry 1000 semakin merana wak(padahal didukung pembalap kelas dewa bujana),mesin rcv bakal jauh lebih hebat dari tahun ini dan marq digadang gadang bakal juara lagi 2017???

    • Tahun depan honda bakal tingkatin power mesinnya,karena honda dah nemuin pembalap yg agresif,yg sangat cocok dg mesin V.rossi dan lorenzo dulu agresif,setelah naik mesin inline jadi smooth.tahun ini loren pindah ke ducati dijamin jadi penantang serius marquez.yakin kalau rossi bisa dikalahkan lorenzo,tapi tidak bakal bisa ngalahin quez???

    • lah mbah, kata om triatmono yang bisa pake nsr500 bigbang cuma doohan doang, yang lain pada juungkeeeeellll, coba flashback ke artikelnya tahun 2010-an XD

  1. klo bener pake big bang berarti kembali ke eranya doohan, dmn motor doohan sangat superior…

    😀

    tau nih apa perdaanya dgn konfigurasi mesin 4tak…

    #safefbydariknalpotrc213v

  2. yaaahhh…hilang dong cirikhas rcv wak??? 🙁
    padahal musim sebelumnya kan bisa tuh…
    ga backward rotating.
    ga bigbang.
    bisa liaarrr..kencang..dan ride-able di saat yang sama…

    apakah emang ECU magnet”mretherlli” sejelek itu wak kemampuannya???

    sampe integrasi sama sensor² rcv aja butuh waktu yg lama bgt risetnya.

    • bukan gitu om, tp ga support dan adanya pembatasan biaya riset.
      torductor mahal, dan bahkan ada yg sampe ngrengek minta di homologasi kan itu torductor
      tp menurut ane lebih bagus keadaan sekarang sih, bener2 kompetitif dgn limit motor hampirsama namun punya ciri khas berbeda2 om
      kita sbg penikmat motogp bersyukur masih bisa nonton salip2an bukan touring om hehe

    • algoritma unified ecu skrg ga klop sama torcductor nya hrc plus ducati minta torductor nya di homologasi. ya logikanya hrc sdh susah payah riset bertahun2 utk bikin torductor, tp malah hrs kena homologasi, kan ga eklusif dong om.
      kan asik gitu tiap2 pabrikan punya keunikan nya sendiri termasuk ducati yg punya desmodromic

      cmiiw

    • Ducati, nama doang keren. Tapi diarena balap prototipe nangis kayak pabrikan gurem minta di kasihani. Harus tunduk pada superioritas merek sepeda motor rakyat… Ducati ducati… ckckckckck
      ????

  3. Orang ingin sukses itu jangan berhenti berinovasi nd beradaptasi dengan lingkungan’__

    Dalam Islam ada pepatah *Hari ini harus lebih baik dari hari kemarin_

    Regards,
    ALEX,,

  4. Klo ada batasan sebenarnya adalah untuk membuat enginer lebih berkreatif, untuk ngakali aturan dan batasan tersenbut…
    Wkwkkwkwkwk
    Dan tidak dipungkiri juga, bahwa dengan aturan dan batasan itu membuat motogp tahun ini lebih manarik, walaupun mungkin sebeleum musim ini kelar sudah ada jurdunya…
    Wkwkwkwkkwwk

  5. biar balapannya imbang dan seru. dorna kasih kesempatan ke tim tim lain agar bisa berkompetisi sengit.
    kita mang liat moto gp liatin teknologinya? gak kita liat balapannya yg seru salip salip. balapan = entertainment / hiburan.
    mang mau moto gp kek F1 musim sekarang. bosen lah.

  6. paling ntar ada yang nyi2 RR bilang bigbang yang dipake si loser doohan yah…..hehehhe,,,geli juga baca komen kaya gitu….haha

  7. wah seru juga nih akhirnya honda balik kucing pake big bang
    dulu sempet pake tapi balik lg ke screamer kan wak?
    konsekuensinya big bang gabisa seliar screamer
    wah kayaknya suaranya gabisa “wuaaaannggg” lagi, tp jd “nguooongg” kayak ducati n yamaha

  8. yang tahun ini aja udah kurang akselerasinya, apalagi ditambahin big bang.
    makin terpuruk aja, udah gak ada akselerasinya, gak ada kecepatannya lagi..
    2 tahun lagi ntar ganti konfigurasi ke inline..

    • mau ganti mesin inline carry,lihat gp misano,dan terahir aragon,rcv dari posisi 5 bisa nyalip satu2 dan juara???jelas m1 gak ada apa2nya dari rcv???

  9. Sempurna ngebul,dan lemot ya cung.lawan anak ingusan dg rcv yg baru tahu moto gp aja dah kalah m1,padahal m1 ditunggangi rider legend???

  10. Cup cup,lihat kondisi pembalap duo yimmi naik m1,dilibas semua sama marq yg naik rcv.hari gini naik mesin carry 1000 buat moto gp g ngelawan coy sama v engine honda???

  11. Kalau begitu suaranya kaya 2 silinder yak? Soalnya ledakan nya kan 2 silinder sekali meledak, gak 4 silinder yg meledak dlm waktu yg berbeda jadi ketukan suara nya saling mengisi, macem marawisan gitu laah..

  12. Ane sbenarnya heran rcv katanya kurang akselerasi tapi tempo hari pedrosa ngepoor trus gantian marc
    Mungkinkah sebenarnya ada konspirasi vr dan jl melambatkan motornya biar bisa disalip duo honda secara akselerasi rcv kan berantakan mungkinkah bos yamaha main golf ma pimpinan hrc??
    Perjanjiannya awal musim yamaha menang trus tengah musim gantian honda, sekenario mesin y meleduk bergantian dan di salip gantian habis pedro ganti marc yg menang biar seru g terlalu kentara permainannya
    Ato jangan2 ini ulah darmo merintahin vr untuk ngasi juara hibah seperti yg sudah2 kayanya ini yg pling mungkin, vr ma darmo mah nurut suruh cuci piring juga mau klo darmo yg nyuruh

    • Bukan bingung mo,mesin yg sekarang aja dah bikin 2 legend kocar kacir,apalagi mesin yg baru.honda tuh rajanya 2tak dan 4tak,lihat sejarah mesin2 honda.kalau mesin inline angkot carry mah mainan honda dari tahun 80an,sengaja g buat balap moto gp???

  13. Agustus kmrn Honda recall 11 ribuan unit CB300F dan CBR300R. tp blog sini tidak keluar beritanya ya.??? tp klo merk lain berotanya dibikin heboh dan berulangkali.

  14. gimana model crankshaft mesin V4 kalo dibuat big bang yang mana meledak bersamaan, apakah modelnya berfiring order 360 derajat Wak Haji

  15. Kalo firing order diganti, suaranya bakal kayak gimana yak? Beda dong?, Sedih wak, sumpah sedih kalo beneran diganti.. Suara indah bakal ilang wkwk

  16. kalo HRC si ane percaya mantap !.
    mungkin dengan potensi marqez sudah bisa dianggap lihai menguasai mesin big bang nanti.

    Yamaha juga lagi fokus di pengembangan sektor power ya?

    semoga tontonan makin seru deh 2017.

  17. Saya malah senang seperti ini bro. Inilah tipe Honda yang sebenarnya. Bukan pilih jalan pintas buat menang, tapi pilih jalan sulit buat menang.

  18. Honda mengembangkan jenis mesin beberapa jenis,hebat,tim profesornya kerja beneran,tiap tahun pasti jenis mesin berubah,biar ndak bisa dicontek kompetitor lewat pembajakan pembalap dan kru mekaniknya

  19. Kasian bang segitunya sma mbah darmo heheheheeee…. mending iyain aj jd seru kdg koment klau gk ada si mbah kurang seru juga bacanya komentnya so selain baca sambil nyari ilmu gk ada salahnya kan ada ketoprak humor ? jd imbang yg pintar ada yg kupleu ada seru kan bacanya?

  20. big-bang jadul donk.. pernah dipake honda di gp..

    jadi inget sanghyang gp500 dulu… NSR500

    mau screamer/big-bang flat/cross bebass lah.. sing penting balapannya seruuu… mirip moto3… 12motor berebut p1

  21. owalaaah, rc213v masih pake konfigurasi screamer toh 😮
    kirain sekarang udah beralih ke big bang semua setelah ducati juga beralih ke big bang beberapa tahun lalu

  22. Betul, kalo ga ada mbah darmo itu gak rame.
    ibarat nya orang gak bakal di sebut pinter, kalo tidak ada yang bodoh
    kalo fbh instan mah mungkin bakal emosi liat komentar mbah darmo,
    tapi kalo yang dah biasa mah, bakal ketawa2
    malahan yang saya gak suka, komentator yang nyerang blogger

    • Tp si mbah ini kdg” suka nyerang bloger juga loh sma kang ipoel ?. senengnya sma mbah darmo tuh pas blg tzm bisa hajar bolak balik nsr katanya? apalgi pas blg f1ZR sama tiara ? untung gk bandingin sma honda dash andai si mbah tau jaman ahmad jayadi roadrace raja dua tak spa yg pegang ?

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

Exit mobile version