[youtube=https://www.youtube.com/watch?v=_Pp84lMqLDA&w=440&h=385]
TMCblog.com – Bro seklaian, jelang Eicma Milan Yang akan mulai dibuka esok hari untuk umum, Ducati membuka lebih dalam detail dari motor yang mereka sebut sebagai Project 1408 di Micrositenya . . Dan ternyata Project 1408 boleh dibilang disinyalir merupakan Sosok Superbike spesial Homologasi Dari Ducati panigale Superleggera 1299.
Disebut Homologasi karena motor ini sepertinya merupakan wujud dari tuntutan homologasi dari WorldSBK dimana harus ada 500 unit motor terjual oleh pabrikan ke konsumen dengan spesifikasi sangat mendekati Motor yang dipakai Di Gelaran WorldSuperbike. Contoh motor lain adalah Honda CBR1000RR SP2.
Ducati Secara resmi belum merilis spesifikasi resmi dari Project 1408 ini, namun terlihat dari gambar gambar yang mereka rilis di microwebsitenya mayoritas detail menggunakan Serat Karbon, termasuk Frame – monokoknya, Swing arm, dan Velg ban.
Melihat bentuk Knalpot Akrapovicnya, tentu kita akan teringat dengan model Knalpot yang dipakai di Motor Chaz Davies dan davide Guigliano di Gelaran WorldSBK 2016 dimana ada dua / Twin end Muffler menggantung di daerah bawah sub frame.
Mengenai Mesin Twin superquadro dari Ducati Panigale Superleggera ini diperkirakan dapat menghasilkan power 215 hp.
Suspensinya ohlins berspek WorldSBK sob
Ringannya body secara keseluruhan ( diperkirakan sekitar 150 kg) akibat penggunaan material serat karbon, dikombinasikan dengan Potensi Performa Power mesin yang besar, meyakinkan bahwa motor ini memiliki spek racing dimana Power to weight rationya sangat tinggi. . . . silahkan simak galeri fotonya sob
[youtube=https://www.youtube.com/watch?v=f0A-85Qc6ak&w=440&h=385]
Taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : [email protected]
- instagram : tmcblog
- telegram chanel : tmcblog
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- blog alternatif ; http://ringpiston.com
- Video Blog : kanal Youtube TMCBlog
- Android App : Google Play Store
- iOS App : App Store
[GTranslate]
Burn to superbike ???
Born apa burn om??
2
koyok cbr250rr
Ducati panigale gak bisa move on dari sasis monokok nihh, knp gak di samain pake sasis twinspar yg di pake mesin desmosedici GP?
biar di WSbk ducati juga gak kalah sama kawak gitu
lho wak, 1299 CC masih masuk Superbike? bukannya milik Davies cs itu 1199
harusnya sama2 buat 1000 cc biar fair
Kayak cbr 250rr
(sekrupe)
Ada yang bisa jawab ga, kok semakin kesini kapasitas motor ducati naik terus yah?? 999, 1098, 1199, 1299 dst
karena dari ducati 999 sampe 1299 itu mesin vtwin, dan lawanya rata2 superbike jepang 4 silinder (kecuali vtr1000)
regulasi untuk ukuran CC di superbike tolong di jabarkan di artikel berikutnya wak haji, binggung sama Ducati, motor lain mentok 1000cc ini malah lebih
1000 CC 4 Cylinder
1100 CC 3 Cylinder (Masih menunggu approve FIM)
1200 CC 2 Silinder
Kapan ya Ducati Move on Dari 2 silinder nya
Torsinya si melimpah tapi Cc nya itu buat ngejabanin 1000 cc Aja selisih sampe 300 cc
limited Edition Kah?
apa salahnya kalo ducati mempertahankan identitas mesin L twin? utk menyamaratakan output tenaga dgn superbike jepang (4 silinder) mungkin hrs naik kubikasi
dan itu udh terjadi sejak lama, salut sama ducati yg ttp dgn ide orisinil nya
harusnya sama2 punya cc dan konfigurasi sama biar fair. cc semakin besar torsi juga semakin besar.
desmo cc nya sama, tp soal output dan topspeed blum ada bisa yg melampaui. ya walau handling nya memble
soal cc besar, justru semakin besar isi silinder akan semakin berat. keuntungan juga buat superbike jepang
knp cc lebih besar? krna jumlah silinder lebih sedikit dan peak rpm lebih rendah
belomba lomba mengeluarkan motor spesial homologasi…
keren motornya wak haji
yang butuh lowongan kerja bisa coba
http://kerjateng.com/
buset,, 150kg doang? beratan motor2 250cc jaman sekarang dong?
CBR 250RR nih wak
ini kan emang special edition mas makanya cuma sedikit diproduksi, bukan krn homologasi sbk, klo bwt sbk yg dihomologasikan panigale 1199
bnyk komentator dadakan soktai nya melebihi komentator profesional. Padahal ga ngerti apa yg di omongin hahaha
Cc besar identik dgn torsi? Masa sih??
Kalo stroke nya pendek apa iya masih dpt torsi? Hahaha
Balapan bkn cuma sekedar torsi
Ducati memperbesar kapasitas mesin nya melalui cara superquadro “overbore ala Ducati” yg arti nya buat jababanin top speed dari inline 4 nya superbike jepang. Karna 4 silinder lebih tinggi topspeed nya dari 2 silinder apalagi konfigurasi nya v2. Makin susah topspeed nya. Makanya biar seimbang antara top and torque ducati racik stroke pendek dan piston besar supaya dpt ngimbangin top speed japan dan tdk terlalu agresif torsi nya untuk di tikungan.
Knp ducati pertahanin L-twin silinder karena ducati udh identik dgn torsi buas. So.. klo bikin 4silinder apa masih ada yg mau beli??
bnyk komentator dadakan soktai nya melebihi komentator profesional. Padahal ga ngerti apa yg di omongin hahaha
Cc besar identik dgn torsi? Masa sih??
Kalo stroke nya pendek apa iya masih dpt torsi? Hahaha
Balapan bkn cuma sekedar torsi
Ducati memperbesar kapasitas mesin nya melalui cara superquadro “overbore ala Ducati” yg arti nya buat jababanin top speed dari inline 4 nya superbike jepang. Karna 4 silinder lebih tinggi topspeed nya dari 2 silinder apalagi konfigurasi nya v2. Makin susah topspeed nya. Makanya biar seimbang antara top and torque ducati racik stroke pendek dan piston besar supaya dpt ngimbangin top speed japan dan tdk terlalu agresif torsi nya untuk di tikungan.
Knp ducati pertahanin L-twin silinder karena ducati udh identik dgn torsi buas. So.. klo bikin 4silinder apa masih ada yg mau beli??
Batasan minimal berat untk kejuaraan superbike motor mesin 2 cylender berapa wak haji?
kerenn nih, tinggal tunggu VRF SP2 buat jabanin spek gilanya Panigale 1299, sebelumnya udah santer kedenger di media sana Ducati bakal keluarin Panigale full carbon, hahahah
hmm keren.
Sapa bilang ducati tidak punya motor 4 cylinder produksi masal….tuh desmocedici RR..mesin V4…satu2 nya ducati 4 cylnder produksi masal ..street legal…tapi harganya bikin mabok…
Loh wak bukannya homologasi sbk itu motor 2 silinder maksimal 1200cc, lah ini kan 1299cc?