TMCBlog.com – Bro seklaian salah satu dari 4 Motor baru yang diperkenalkan di EICMA 2016 selain Hodna CBR650F, Honda CB650F dan Honda CRF250 rally adalah Skutik adventure Honda X-ADV . . . ya ini adalah style nyeleneh ala Honda yang sukses membuat skutik menjadi bentuk bentuk motor yang anti Mainstream seperti pendahulu nya Honda DN1 dan Honda NM4 Vultus . . sekarang X-ADV
Skutik Adventure ini di desain berbasis RnD desain Honda Italia dan menggunakan roda 17 inchi didepan plus roda 15 inchi dibelakang. Penggunaan mesin nya sama yakni Mesin 745 cc twin Inline dengan firing order 270 derajat yang sudah tmcblog buktikan akan menghasilkan suara dentuman yang yahud ala harley bila dibandingkan dengan mesin twin sejajar 180 derajat yang sudah mainstream. Mesin ini memiliki power sekitar 53,6 hp maksimum dengan bobot skuter yang lumayan sob 238 kg . ..
INi motor kayak skuter/ skutik, namun jangan anggap enteng, seat heightnya 82 cm sob . . widih tinggi nih, Bagasi di bawah jok disiapkan sebesar 21 liter. Fitir fitur lain dari Honda X-ADV adalah 5-way adjustable screen, aluminium handlebar, Africa Twin hand guards, Rally-style instrument display dan standar tengah . Honda X-ADV juga dilengkap Smart Key system yang membuat kau bisa meletakkan kunci elektronik di saku dan langsung naik motor serta menyalakannya
Seperti Juga Vultus, Hodna X-ADV juga dibekali sistem Dual Clutch Tramsmission ( DCT) yang memungkinkan perpindahan gear extra smooth dan memungkinkan dimana Rider bisa memilih antara automatic atau manual Transmission . . berikut spesifikasinya sob :
ENGINE
Type    Liquid-cooled, L2, SOHC
Engine Displacement (cm³)    745cc
No. of Valves per Cylinder    4
Bore ´ Stroke (mm)    77 x 80
Compression Ratio    10.7:1
Max. Power Output    40.3kW @ 6,250rpm
Max. Torque    68Nm @ 4,750rpm
Oil Capacity    4.1L
FUEL SYSTEM
Carburation    PGM-FI
Fuel Tank Capacity    13.1L
Fuel Consumption    79mpg
ELECTRICAL SYSTEM
Starter    Electric
Battery Capacity    12V-11.2AH
ACG Output    420W @ 5,000rpm
DRIVETRAIN
Clutch Type    Wet multiplate Hydraulic / Wet multiplate Hydraulic Dual clutch (DCT)
Transmission Type    6-speed
Final Drive    Chain
FRAME
Type    Steel Diamond
CHASSIS
Dimensions (LxWxH) Â Â Â 2245x910x1375
Wheelbase    1,590mm
Caster Angle    27°
Trail    104mm
Seat Height    820mm
Ground Clearance    162mm
Kerb Weight    238kg
Turning radius    2.8m
SUSPENSION
Type Front    Adjustment
Type Rear    Prolink with Rear Shock Preload adjustment
WHEELS
Rim Size Front    17 inch
Rim Size Rear    15 inch
Tyres Front    120/70 R17
Tyres Rear    160/60 R15
BRAKES
ABS System Type    2 Channel
INSTRUMENTS & ELECTRICS
Instruments    Digital
Headlight    LED
Taillight    LED
Taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : [email protected]
- instagram : tmcblog
- telegram chanel : tmcblog
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- blog alternatif ; http://ringpiston.com
- Video Blog : kanal Youtube TMCBlog
- Android App : Google Play Store
- iOS App : App Store
[GTranslate]
Lumayan
keren
Wiw
Lebih suka ini daripada vultus ?
wew keren, tjanggih…
Extrem pating pecotot..
DN1 yg lampu ngumpet itu ya
Waktu baru lihat gambarnya.. belum baca artikelnya, ane kira itu seukuran Beat.. wkwk..
Ternyata moge..
Klo boleh berangan-angan, Seandainya AHM bikin X-ADV berkubikasi kecil menggunakan basis mesin vario 150 bakal rame kayaknya pasar skutic Tanah Air.
Ngarep Ji nggak usah ditanggepin!
Bikin konsep keren, tapi buat fbh cukup dikasih mbit street
Perkiraan harga berapa wak? Ada ga kemungkinan masuk Indo?? Wawancara dong petinggi honda, kan punya koneksi spesial…
sabar sabar 😀
Dan 1 lagi nih, kira2 kalo pakai basis vario 150 bisa gak nih buat kelas baru skutik adventure ala ala wak.. keren soalnya nih, dan mesin vario 150 udah lebih dr cukup torsinya wak buat metik kelas 150cc
wah,, uda ngikutin gaya mobil ya..
matic tapi bisa manual,,
kan udah mulai dari Vultus dan DN1 ?
JOS HONDA
Modelnya keren…apalagi depannya..ga nyangka kubikasi mesinnya…
manteb banget itu velg jari2 nya yg tipe tubless bukan ya?.
maklum ngga punya moge enduro. ane awam blass.
kirain vario di modif… rupanya cc gede…hahaha
keren wak haji ini motor layaknya 2 genre jadi 1, kalo ini di bikin 250cc mungkinkah akan laku di indonesia wak? dan apakah bisa ambil common part engine basic engine CBR250RR “yg sdh presisi perakitannya” hmmmm
naaah ini honda bukan AHM…ahm mah mentok ke mbit street idenya….
Saya kira seukuran Vario series wak,ternyata moge