European Talent Cup . . Penjenjangan balap baru CEV, Update dari ATC

TMCBlog.com – Bro sekalian, beberapa hari ini DORNA selaku promotor dari banyak program dan kegiatan besar di Dunia seperti WSBK, MotoGP, ATC, Dan CEV Mengumumkan bahwa Mereka mau membuat satu lagi kelas penjenjangan di bawah Moto3 Junior World Championship CEV Di mana Pesertanya harus merupakan kelahiran antara tahun 2000 dan 2004 ( 13-17 tahun)  . ..  kelas Balapan itu dinamakan European Talent Cup ( ETC ) . Dorna Berharap ETC ini bisa menjadi awalan sebelum masuk Penjenjangan Junior World Championship Moto3 CEV . . . Jadi penjenjangan Yang disiapkan adalah ETC CEV lalu Moto3 Junior World Championship CEV lalu disambung Moto3 World Championship.

Yap Dari namanya saja terlihat memang mirip dengan ajang serupa di asia yakni Asia Talent Cup ( ATC ) seperti Motornya yang satu jenis Yakni Honda NSF250R dengan spesifikasi  persis seperti yang dipakai Pada ajang Asia talent Cup. Honda NSF250R merupakan Versi basis / versi pertama dari Moto3 Honda NSF250RW yang dipakai Honda di Ajang Moto3 saat ini. NSF250R yang akan dipakai di ETC sendiri hanya mengalami modifikasi performa yang  minor ( mengenai spesifikasi NSF 250R ETC bisa dilihat di appendiks bawah )

Namun ada beberapa hal yang berbeda antara ETC dan ATC . . yakni  :

• ETC hanya boleh diikuti pebalap muda dengan umur 13 sampai 17 Tahun saja. Sedangkan ATC bisa diikuti oleh pebalap dengan umur 12 sampai 20 tahun
• Di ETC team akan memanage Motornya sendiri, sedangkan Di ATC, Motor masih di manage oleh Panitia ATC seperti perakitan, perawatan maupun setting
• Di ETC Motor NSF250R dibeli dengan harga 4.200 Euro plus deposit 5.000 euro yang akan dikembalikan di akhir musim. Sedangkan Di ATC, Motor disediakan Gratis. Di ETC pun Dorna menyiapkan Mesin update dengan tambahan Biaya 1.400 Euro.

Kalau tmcblog lihat, platform yang dikembangkan di ETC ini lebih menyerupai Moto3 baik di CEV maupun di World Championship ( MotoGP )dibanding ATC dimana Pebalap dan team sudah semenjak awal dikenalkan dengan sistem dimana mereka diharuskan membeli Motor dan memanage sendiri Motor yang akan dipakai .

Diharapkan dengan sistem ini, pebalap tidak lagi kaget jika harus masuk ke CEV maupun nanti ke Moto3. TMCBlog belum mengetahui apakah ajang ini khusus pebalap dari eropa atau boleh dari asia Ikutan . . namun kalo ada yang mau beli, Dorna mempersilahkan pengajuan pembelian NSF250R via email [email protected] sebelum 15 Februari 2017  . . Cuma Yang masih tmcblog kepo adalah, Dorna Menyatakan bahwa ” 17 completely revised motorcycles from the Asia Talent Cup ” so ini motor bekas di Pake di ATC ? . . tahun 2017 ini Motor ATC baru semua dong ? Semoga berguna

Taufik Of BuitenZorg

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

• email : [email protected]
• instagram : tmcblog
• telegram chanel : tmcblog
• Facebook TMCBlog
• Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
• blog alternatif ; http://ringpiston.com
• Video Blog : kanal Youtube TMCBlog
• Android App : Google Play Store
• iOS App : App Store

[GTranslate]

Appendiks Spek NSF250R ETC : Engine and rolling chassis totally standard with the following spare parts: brake hose, caliper and front brake pump, brake discs of the same material and diameter as the original, brake pads, semi-handlebars, footrest and pegs, break leavers, rear brake lever and shift lever, steering damper, chain, sprocket, ring and pinion, liquids and oil, filters, exhaust, limited quick- shifter, fork springs and shock absorber spring, clutch discs, clutch separators. Fairings with the same shape and appearance as the original, modifiable sub-frame with limitations and limited data acquisition