TMCBlog.com , Bro sekalian salah seorang sobat tmcblog di India Yakni Bro Sharwan Raja dari IndianAutosBlog.com sharing kepada tmcblog mengenai Yamaha FZ25 yang baru saja launching di India dengan harga Rs. 1.19 lakhs. Motor Yang baru tersedia di Bulan Februari 2017 ini dibekali mesin Pacu 249cc, single-cylinder berpendingin Udara, FI, SOHC, gearbox 5 Percepatan high-torque fuel-injected engine on a lightweight frame (148 Kgs) . Power Maksimum yang bisa dihasilkan mesin tersebut adalah 20.9 PS @ 8000 RPM Sementara Torsi Maksimum adalah 20 Nm @ 6000 RPMdan dalap diajak irit sampai 43 km/l . . so dengan Kapasitas tangki bbm 14 liter maka full tank Motor ini bisa diajak jalan rata rata sampai 602 km widiihh
Motor ini diklaim sebagai motor pertama Di India yang menggunakan headlamp LED sob dan memiliki tema motor yang melakukan peyeimbangan dari performa akselerasi dan Efesiensi pemakaian bahan bakar . . melihat dari ergonominya menang logis jika banyak orang di Indonesia dreaming bahwa FZ25 ini suatu waktu akan emnjadi Scorpio Z Reborn ahhh
Motor ini di India hadir dengan warna Pilihan warna “Ballistic Blue”, “Warrior White” and “Knight Black” memiliki spesifikasi sebagai berikut
Dimension & Weight
Overall length 2015mm
Overall width 770mm
Overall height 1075mm
Seat height 795mm
Wheelbase 1360mm
Minimum ground clearance 160mm
Wet(with oil and a full fuel tank) 148kg
Performance Minimum turning radius 2.5m
Engine Performance
Engine type Air cooled, 4-stroke, SOHC, 2-valve
Cylinder arrangement Single cylinder
Displacement 249cm3
Bore & stroke 74.0×58.0mm
Compression ratio 9.8:1
Maximum horse power 15.4kW(20.9PS)/8000r/min
Maximum torque 20.0N・m(2.0kgf・m)/6000r/min
Starting system type Electric starter
Lubrication system Wet sump
Engine oil capacity 1.55L/1.63usqt/1.36Imp.qt
Fuel
Fuel tank capacity 14L/3.7usgal/3.1Imp.gal
Carburetor Type/Fuel supply Fuel injection
Electrical
Ignition system type TCI (transistor controlled ignition)
Spark plug model DR8EA
Battery voltage/capacity 12V,6.0Ah(10HR)
Battery Type ETZ-7
Transmission
Final drive Chain
Primary reduction ratio 3.083 (74/24)
Secondary reduction ratio 3.067 (46/15)
Clutch type Wet, multiple-disc
Gear ratio
Transmission type Constant mesh, 5-speed
Shift type Return
Gear ratio-1st gear 2.571 (36/14)
Gear ratio-2nd gear 1.684 (32/19)
Gear ratio-3rd gear 1.273 (28/22)
Gear ratio-4th gear 1.040 (26/25)
Gear ratio-5th gear 0.852 (23/27)
Chassis
Frame type Diamond
Caster angle 24°30′
Trail 98mm
Steering Angle Left:37°, Right:37°
Tire size(Front) 100/80-17M/C 52P Tubeless
Tire size(Rear) 140/70-17M/C 66S Tubeless
Rim size(Front) 17M/C × MT2.50
Rim size(Rear) 17M/C × MT4.00
Brake
Brake type(Front) Hydraulic single disc brake
Brake type(Rear) Hydraulic single disc brake
Diameter of brake disk(Front) 282mm
Diameter of brake disk(Rear) 220mm
Inside diameter of drum / Effective radius of disc(Front) 257mm
Inside diameter of drum / Effective radius of disc(Rear) 191mm
Suspension
Suspension type(Front) Telescopic fork
Suspension type(Rear) Swingarm
Shock absorber
Shock absorber assembly type(Front) Coil spring/Hydraulic damper
Shock absorber assembly type(Rear) Coil spring/Hydraulic damper
Wheel travel(Front) 130mm
Wheel travel(Rear) 120mm
Inner tube diameter of front fork 41.0mm
Bulbs(voltage/wattagex quantity)
Headlight bulb type LED
Headlight LED
Auxiliary light 12V,5W×1
Brake/tail light LED
Turn signal light(Front) 12V,10W×2
Turn signal light(Rear) 12V,10W×2
Meter
Speedometer Digital
Tachometer Digital
Odometer Liquid crystal
Trip meter Liquid crystal
Fuel gauge Digital
Clock Digital
Fuel consumption indicator Equipped
Taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : [email protected]
- instagram : tmcblog
- telegram chanel : tmcblog
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- blog alternatif ; http://ringpiston.com
- Video Blog : kanal Youtube TMCBlog
- Android App : Google Play Store
- iOS App : App Store
[GTranslate]
Baru lagi
Motor touring ya wak??pantes mesinnya sohc????
Kalo masuk indonesia tolong knalpotnya diganti!!!!!
Asik buat touring
Jangan dibawa ke indonesia. Mesinnya ituloohh ga nahan. Terlalu icikiwir IMHO
https://fnlweb.wordpress.com/2017/01/24/all-new-r15-my-2017-sesuai-ekspektasi-kah/
rantai cam nya masih di sebelah kanan ya ?? berarti ini scorpio 225 di boreup donk ya ?
kualitas gambar gag kayak jepretan sendiri ya wak.mngkn efek abis liat r15 yang kinclong.
Kn kiriman dari tmen wak haji taufik di india bro
tes red nya kapan wak?hehe
mantep nih scorpio 250…
Keyless Suzuki GSX R150 canggih dan aman: http://wp.me/p7LBn5-2qA
BoreXstrokenya Scorpio banget pas kompresi scorpio juga segitu wak … Jengat² dah nih motor …
Khusus yg demen touring recomanded banget, power 20ps on crank torque 20nM @6000rpm
Belum tergoda…. masih tabah menunggu Xmax 250… 🙂
Masuk indo pas kayanya, scorpio reborn dan di buat versi advanturenya BOOOM!
Byson 250cc
Coba YIMM sulap motor ini jadi scrambler/tracker, pasti laris. Dijamin!
Jngan wAk
Jelek modelnya. Headlamp perlu di revisi
Pelknya persis R15 ya
Lampu belakangnyammengingatkan pada RTR200
Kl tuk pasar indonesia kyny kurang cocok yamaha lbh baik buat yg selevel m kawasaki rr mono
Mesinnya masih sohc ya wak????????
ini baru pantes jadi kakak nya byson….
Jika dikasih fairing bagus tuh wak????
Andai aja masuk indo harganya harus 11-12 sma R15 kalo diatasnya agak jauh wah ndak laku ntar lawong power 11-12 malunya gede ntar klo disalip motor 155cc
Under 40jt msh cukup worth it lah ya..
Gw rasa untuk kesusul 155c di lurusan kecil kemungkinan bro, krn biar gimana pun, cc lbh gede ga bisa bohong torsi nya pasti lebih njambak walau power beda tipis.. Jadi akselerasi tetep menang 250cc meski top speed nya mungkin ga beda jauh, tetep yg 250 yang sampai finish lbh dulu.. IMHO..hehe
Jangan deh..modelnya Gak cocok buat Indonesia..mirip2 ns 200..
Seleranya gak masuk2..kiblat otomotif indo lebih ke vietnam atau thailand atau eropa sekalian untuk entry level..bahkan selera disini pun beda dengan negara asalnya jepang
bikin versi adventure nya, jual 30juta kecil, inysa Allah penjualan lumayan, laku sih ngak terlalu
wah kaki” sama kaya AN R155
Sayang ga pake Radiator ini motor,,,
Padahal desain lumayan OK,,,
Oil cooler mas
ya ampuun Torsinya…
mantapp Byson 250cc…
Cocok buat touring..
Hmmm. . .buritan sih ok, tangki dan buritan yg no bgt deh, moga next all new vixion adopsi buritan sprti ini dgn jok brtingkat. . .hmmm
#Fz25IsScorpio
Sebaikny yimm jgn ngluarin penerus scorpio dlu apalg desain kyk gini, bakalan blunder kyk xabre..animo aerox and all new r15 jg positif, tinggal fokus bikin mio z n fino tp hrs all out tuk nandingin beat n scoopy..yimm udh kbykan produk jd bingung, jaman sekarang beda dgn dlu..akses informasi udh gampang dan marketing juga lihai, pertahankan build quality dan perbaiki 3s di bbrp area
250cc sohc 8000rpm ngebul
hahaha..
apa kata kaum vekok fby ..
miris..
wew, power n torsinya square.. 20ps-20nm… andai pake body scorpio yg smpel, kompak, rim 17″ tapak lebar, g prlu water cooler, kompresi rndah aj, sy yg sdh bkn abg ini kyaknya bakal naksir wak…
1.19 lahks itu setara brp Rp wak haji?
Klo perbandingan dengan FZ fi (byson fi) disana dijual brp lahks wak haji?
Wah nitip usulin ke YIMM biar diboyong ke Indo dong wakk
Saya mantan pengguna scorpio Z, overall sangat puas, sayang banget scorpio diskontinyu
Fz25 ini mengobati banget
Front fork 41mm
Rear Discbrake
Discbrake depan udah 282mm (gede)
Ban belakang jg 140 (keker euyy)
Liquid cooled jg
Cuman kompresinya ditinggiin lg tuh bisa mestinya jadi 11 biar power terkatrol naik
Tinggal pricing yg tepat aja nih
Ditunggu masuk Indonesia ?
oil mas…bukan liquid..
dilawan sm ngondah cb twister lsg nyungsep nih si kalajengking….. wkwk……, desainya gitu2 terus…. mirip2 byson jelek…..
menurutku pantes dibuat pengganti scorpio, tapi mesti disurvey dulu kekuatan nama scorpio. bisa juga pake nama FZ aja, buat kelas baru setelah lama mandek.
desain oke banget, cuma ada yg perlu dirubah dikit, knalpot salah satunya.
Entah mengapa…masih lebih suka design orisinil bangsa indonesia broo.
kynya dh pake oil cooled wa, cocok nih bwt pengganti byson juga, secara byson cuma menang tampang doang selebihnya yah sedih kalo diceritainmah.
Kasihan nih motor ga dianggap sama fans yamaha, dibawa ke indonesia paling ga akan laku kayak gen sblmnya
spedometernya pelit amat uak, kecil kaya upil
cocok jadi penerus BYSON 250 harga 25.5juta aja…..
karena teknologi masih canggih vixion/new R15
Masuk Indonesia boleh aja wak, asalkan modelnya jangan jadi motor naked begini..
Jadikan aja motor retro modern dengan model mirip-mirip Yamaha SR400 atau sejenisnya.
Garap yang rapi dan detil, sehingga bisa jadi tandem Kawasaki Estrella 250, dengan versi yang jauh lebih murah nantinya.
Hari gini konsumen kalau gak dikasih motor 6speed, DOHC, radiator, injeksi, power gede, top speed kenceng, rangka deltabox dan body full fairing.. Sudah pasti motor itu dicaci maki..
Mending motor ini tetap digarap untuk konsumen kusus/kalangan minorotas yang sudah dewasa, elegan, menyukai seni dan sedikit sudah lebih mapan.
Mesin ini terlalu indah, sayang kalau harus dilupakan Yamaha Indonesia.
Torsinya mantap…bisa diajak irit pula..
akankah diboyong kesini? Mesti revisi dikit modelnya biar sesuai pasar Indonesia
Fender sama Knalpotnya ganti sama knalpot midship R25 fender belakang kayak NVA / NCB udah lumayan bagus tuh,overall ya sedikit cakep lah
Eleeeeekkk…desaine indihe pancen blangsak kabeh wkwkwkwk
Kl masuk Indonesia, ganti design body nya dunks. Bikin mirip mt09 2015 mantep tuh. Kaki semok, badan langsing, stang tingga dan nyaman. Mantab dah..hehe.. mimpi euy
Masukin kasih 38.5 jt juga laku
moga moga Shock belakang ga ambles… kayak pio ammiiin
Torsi nya..ngeri…bener2 motor sport cruiser..
Kr2 datang ke indonesia g ya. Buat pelengkap..aja..
Desainya bukan selera orang sini wak.. Masih cakepan scorpio lama. Plastik hitam dof bagian bawah jok depan mengingatkan hornet 600..
mesin byson oversize..hehehe
Air cooled 2 valve, blm USD , miskin fitur, klo ini menang di dashboard doang..
Bagaimana klo xabre udah VVA?
YIMM JANGAN IKUT INDIA!!!!
Itu motor spec masih gembel khas selera india yg low quality.
Tetep ga kan laku byk bero.. Mindset org indo itu klo motor naked harus murah meriah,, lah motor kurang fungsional kayak xabre ya cuma bike enthususiast yg ngerti motor yg akan beli… Bukti nya tetep kalah jauh penjualannya dgn vixion tho? Wong motor naked harga nya 11-12 dgn yg fairing..
Produsen pasti ikut selera pasar terbesar
SELERA INDIA GEMBELLL DESIGN JELEK MINIM QUALITY
Cukup keren Wak, untuk yang selera dgn motor model maskulin dan mature kayak scorpio, Tiger dan tourer2 lainnya pasti suka bgt dengan motor ini..
Malah bisa jadi obat rindu para pecinta Tiger loh… Andai Honda juga masukin CB250 Twister nya Brazil…
Motor2 bgni dijual under 40jt cukup worth it IMHO.. Ga kan makan pasar nya 150 sport fairing dehh..
pelopor lef
wah,, setau saya c biasanya scorpio ngebut c,,
terus agak boros,,
itu bisa hemat gt,, kenceng ga tuh larinya?
Byson upgrade nih, harga di 26jt aja kalo masuk sini, masih bisa laku 1500-2000 an unit sebulan.
Pengobat rindu para bapak2 sekarang yang dulunya besar dengan cuma sanggup melihat honda tiger di jalanan
Duh yamaha demen bgt sih ngasih 5 speed.
mesin oke
kalo masukin indo.design aja yg lebih dibikin universal (agar tidak segmennya lebih luas sekitar umur 20an -40an)
headlamp ganti bulet aja (mirip MV agusta)
terserah LED/bulb atau malah kombinasi
design knalpot sama buritan dibuat lebih simple aja.
pasang di 38-43 jt masih rasional
mesin oke
kalo masukin indo.design aja yg lebih dibikin universal (agar segmennya lebih luas sekitar umur 20an -40an)
headlamp ganti bulet aja (mirip MV agusta)
terserah LED/bulb atau malah kombinasi
design knalpot sama buritan dibuat lebih simple aja.
pasang di 38-43 jt masih rasional
Peh, model kayak cempe aka anak wedus
Jgn sampe masuk Indonesia ni motor…
bau dangdunt banget, mudah2an gak kaya kasus byson/fz-16 v.2, di revisi dulu gitu jangan dibawa plek terutama knalpotnya bikin jijik
Memang sudah khas ya mesinnya seperti scorpio, posisi busi di sebelah kiri.
Enak buat touring nih
jijik bgt itu knalpot.. new byson bgt,
msh ambles kg ya??