Video : Danilo Petrucci Jelaskan Fungsi dan Pengoperasian Rear Thumb Brake MotoGP

[youtube=https://www.youtube.com/watch?v=nCxdz1DvbIU&w=440&h=385]

TMCblog.com – Bro Sekalian, Rem belakang pada MotoGP bukanlah Rem Utama, Namun fungsi dan keberadaannya tidak juga bisa dipandang sebelah mata. Salah satunya adalah untuk penyeimbang pengereman, Kalau tidak penting kenapa Juga Rider macam Marc Marquez sampai serius memperhatikan jenis dan bahan dari cakram rem belakangnya yang dual Layer itu . .. Nah rem di MotoGP selain diperasikan seperti Motor sport/ Motor Cub biasa yakni di Pedal / footpeg kaki kanan, ada juga pengoperasian lainnya yakni di daerah Handle setang kiri. Di Kiri? mirip Rem belakang skutik dong? Agak beda, Jika rem belakang pada skutik dioperasikan seperti Tuas yang diungkit oleh telunjuk, jari tengan, jari manis dan kelingking . . namun pada MotoGP Tuas rem belakang pada setang kanan dioperasikan menggunakan jempol ( thumb ) atau biasa disebut Rear Thumb Brake . . Nah di Video atas kita akan bisa memperoleh penjelasan langsung dari Pebalap MotoGP yang tahun 2017 ini membalap dengan Ducati GP17, Danilo Petrucci mengenai Fungsi dan cara pengoperasian rear Thumb Brake  . . atau ‘ Rem belakang Yang dioperasikan menggunakan Jempol ‘ . . Cekidot

Di awal Penjelasan Petrucci menjelaskan bahwa awalnya Rear Thumb Brake digunaan oleh pebalap pebalap berbadan tinggi/ Jangkuk, Namun akhir akhir ini Menruut Petrucci hampir semua pebalap menggunakannya. Pebalap pertama yang menggunakan rear thumb Brake adalah Mick Doohan dengan alasan kaki kanannya tidak bisa melakukan pengereman.

Tuas Pedal rem belakang umumnya berada di bagian footpeg kanan, sehingga saat pebalap miring ekstrim ke arah kanan Biasannya telapak kaki/sepatu bagian depan pebalap harus melebarkan jangkauan kaki dan melakukan tekanan pada footpeg agar bisa miring . . nah artinya saat itu pebalap tidak bisa mengoperasikan rem belakang karena tuas rem belakang berada jauh di depan Footpeg.

Petrucci menambahkan bahwa Track yang paling sering menggunakan Rear Thumb Brake adalah Track/ Sirkuit yang sempir seperti Tipikal Sirkuit di Eropa. Petrucci secara khusus menyebutkan Sirkuit Jerez sebagai Sirkuit yang paling sering menggunakan rear Thumb Brake . . . terinspirasi untuk mengaplikasikan ke motor harian sobat sekalian ?? Semoga berguna sob

Taufik of BuitenZorg

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

• email : [email protected]
• instagram : tmcblog
• telegram chanel : tmcblog
• Facebook TMCBlog
• Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
• blog alternatif ; http://ringpiston.com
• Video Blog : kanal Youtube TMCBlog
• Android App : Google Play Store
• iOS App : App Store

[GTranslate]