TMCBlog.com – Bro sekalian, Kalau kita inget salah satu varian Motor Yang semenjak 2016 sudah didaftarkan Oleh AHM TPT Ujitipe dan bahkan Uji Impor namun batang setangnya belum kunjung dirilis adalah Honda rebel 500 yang didaftarkan Ke kementrian Perindustrian dengan nama Honda CMX500 . ..  Nahhh tmcblog hunting ke beberapa big wing dengan berlaga mistery guest menanyakan mengenai Sosok Rebel 500 ini sob . . . . dan hasilnya adalah

Dari beberapa Kali percobaan, ada jaringan Big Wing yang masih belum tahu kapan rilisnya, ada yang sudah kasih ancer ancer, ada bahkan Yang mengaku belum tahu apa itu Rebel 500 . . Namun ada beberapa Informasi unofficial yang tentunya akan disanggah jika tmcblog cek ulang ke AHM yakni mengenai ancer ancer perilisan dan ancer ancer harganya sob . . .

Mengenai Waktu perilisan, ada yang bilang akan dibarengkan dengan IIMS ada juga yang bilang kemungkinan akan dirilis Maret atau paling lambat April 2017 ini juga sob . ..  Lalu berapa harganya ? Nah ini yang menarik, beberapa info belum menyebutkan berapa angka bandrolnya, namun sepakat memberikan ancer ancer bahwa Harga Hodda Rebel 500 akan berada di bawah Kawasaki Vulcan S . . dan bahkan lebih dalam lagi bahwa ancer ancer mengatakan bahwa Hodna Rebel 500 akan diposisikan 15-20 juta lebih murah dari Vulcan S

Membandingkan Kawasaki Vulcan S dan Honda Rebel mungkin nggak tepat tepat Banget yah. Honda Rebel lebih ke Model Motor Bobber Cruiser, sedangkan Kawasaki Vulcan S Lebih ke Classic Cruiser . . Dari letak Kakinya dimana Vulcan S selonjoran dan Rebel 500 masih nekuk dan Nggak jauh dari Jok mungkin bisa membedakan hal tersebut . . terlebih lagi Kawasaki Vulcan S dibekali mesin Twin 649 cc sedangkan Rebel 500 dibekali mesin 470 cc Twin . .. jelas masalah Power, di atas kertas akan gedean Vulcan S . . Namun karena keduanya boleh dibilang menjadi dua Motor Adventure Cruiser di segmen Twin middle Big bike, maka kadang mau nggak mau akan dibanding bandingkan . ..  btw . . Kalo menurutmu gimana sob bila memang Rebel 500 dibandrol 15-20 juta lebih rendah dari Vulcan S ( Rp 170.400.000)  ?

Taufik of BuitenZorg

50 COMMENTS

    • Rebel Imho 90 jt ..krn meski 500 cc tapi bukan motor ngebut ..top speed rebel kalah vs cbr250rr , price cbr aja 70 jt padahal cbr motor ngebut yg butuh mesin high kompresi & high power.

  1. Masih pilih vulcan atuh kang haji, honda rebel 500 tuh emmmh gak selera semua orang banget apalagi dinata orang awam pasti dikira gl modifan yang belum jadi

  2. Masih pilih vulcan wak haji krn klo gk slah pajak import 500cc kebawah dgn 500cc keatas(650cc) kan beda. 500cc kebawah pajaknya lebih murah kok harganya msih deket sma yg 650cc. Mohon koreksi klo saya salah.

  3. Wajar wakk haji kalau kasus ini Honda lebih murah, karena beda kubikasi dan taste + pridenya beda wakkk vote Honda rebel lebih murah 30-40 juta, kalau beda 10jt mah jadi motor rewel 500 cakkk

  4. Apakah ada sinyalemen ahm bakal masukin rebel 300 kesini,tapi mesinnya diubah jd 250cc?ane kira peminatnya pasti banyak walaupun 1 silinder, sekali2 jadi first mover lha mumpung vulcan 250 blm ada.
    Gimana wak?

  5. Disamping cc lbih gede desain Vulcan jauh lbih artistic dan berkelas dibandibg Rebel yg terkesan biasa banged !!!

    • Rebel cuma menang SIM, Rebel cuma butuh sim C1 sedangkan Vulcan butuh sim C2 (kalo SIM moge udah berlaku)

    • Selera apa fanatik merk? ..jelas rebel scr desain & kualitas material jauh dibawah vulcan…apalagi klo kawasaki merespon dgn meluncurkan vulcan 500 cc dgn harga yg setara rebel ..imho rebel bakalan rebek n rewel

  6. Seharusnya lebih murah dari itu, bang haji! Kan pajak 500cc.

    Contoh kasus Royal Enfield.
    RE Classic 500 (499cc) = 90jt
    RE Continental GT (535cc) = 172jt

    Kalau cuma segitu bakalan kebanting sama Vulcan.

  7. oh iya, SIMnya beda yah moge. Harap pengguna moge suaranya tidak mengganggu warga dan sopan saat di jalan 😀

  8. MASUKAN UNTUK KAWASAKI VULCAN 650 (MODEL YG SEKARANG)
    1. POSISI REAR SHOCK ASIMETRIS BUKAN SELERA SEMUA ORANG. Termasuk saya gak suka model begini.
    2. FENDER DEPAN TERLALU PENDEK, KURANG PANJANG SEDIKIT DI DEPAN
    3. BUATLAH ENGINE DG “FIRING ORDER” 270 DERAJAT, KARENA DI SEGMEN INI CUSTOMER MAUNYA PUNYA MOGE YG BERSUARA HARLEY-DAVIDSON SOUND ALIKE
    4. SPOKE VELG….ADUH JELEK BANGET. TERLALU SIMPLE. KAYAK SPOKE SEPEDA RODA TIGA ANAK-ANAK.

    NEXT, MASUKAN BWT HONDA REBEL 500
    1. KENAPA MASIH NGEYEL PAKAI FOOTREST BIASA ? PAKAI FORWARD CONTROL KARENA DI SEGMEN INI CUSTOMER MAUNYA BERKENDARA ALA H-D !!
    2. FIRING ORDER JANGAN 180, TAPI 270 AGAR SUARA LEBIH “BADBOY”. CUSTOMERS VERY VERY VERY VERY VERY WANT THAT BADBOY ENGINE/MUFFLER SOUND. BEWARE OF THIS, HONDA !
    3. TANGKI BENSIN REBEL JELEEEEEEK BANGET. MAAF, TEPATNYA AMAT SANGAT TERLALU JELEK. HONDA MAUNYA TAMPIL MINIMALIS. TAPI BAGI SAYA TANGKI BENSIN REBEL 500 TAK UBAHNYA SEPERTI BUATAN RUMAHAN YG BELUM JADI. DAN KAYAK ADA BAGIAN YG LUPA DIPASANG. LEBIH ESTETIS BUATLAH TANGKI TEARDROP YG MENUTUPI FRAME.
    ANYWAY…GOOD LUCK VULCAN 650 AND REBEL 500. !

  9. kok gw suka desain rebel yah…. lebih badboy, kaya tanggung, minimalis,ntahlah,,, kalo vulcan agak tuir…hahaha, selera jangan maksaaain yeee

  10. crf250 rally motor adventure nanggung, komunitas trail merasa kurang gigit, komunitas touring mau lewat jalan rusak juga mikir karena motor temannya mungkin gak bisa lewat. Mungkin harus tour sesama crf aja

    Rebel cruiser nanggung karena footstep gak selonjor.

  11. Bener kemahalan wakji kalo cuma selisih 10an juta sama vulcan. Minimal samain kaya harganya CB500 series deh, sukur bisa lebih murah, karena pangsa pasarnya gak terlalu gedhe yg model beginian (cmiiw) dibanding cb500 series

  12. Ga akan laku pa wkwkkwkw orang yg mau beli beginian mah udh ga mikirin beda 10-20 jt, plus lagi cc di tuker sama digital speedo?? Ngarep!

  13. Orang yg mau beli beginian mah ga mikirin beda 10-20jt, plus lagi cc di tuker sama speedometer digital? Ngarep! Wkwkkw

Leave a Reply to Ardiantoyugo Cancel reply

Please enter your comment!
Please enter your name here