TMCBlog.com – Bro seklaian, Honda eropa mengabarkan Via Informasi resmi mereka bahwa setelah bertahun tahun penantian , akhirnya Motor penjelajah Honda Africa Twin berhasil Raih Rekor Ketinggian jelajah tertingi untuk Motor twin silinder. Honda Afrika Twin berhasil menggapai Puncak dari Nevado Ojos del Salado diantara Argentina dan Chili sob
Artinya Honda Afrika twin yang dipercayakan penggeberannya kepada Juara Motor enduro Honda – Fabio Mossini telah meraih angka baru ketinggian untuk Motor twin yakni 5.965 meter diatas permukaan laut .. Namun Capaian ini bukanlah tanpa hambatan, salah satu barrier terbesar adalah ketika team stuck karena menghadapi salju dengan ketebalan 2 meter yang tentu sulit ditembus Oleh Africa Twin saat itu
Ridernya sendiri diinfokan harus menjalani proses aklimatisasi ( proses adaptasi terhadap Climate / cuaca ) selama 5 hari sebelum melakukan pendakian menggunakan Honda Africa twin. Motornya sendiri Nggak Stock stock amat, paling tidak ada update eksternal selain Mesin. Honda Africa Twin yang diajak mendaki gunung sampai ke Summit 5.965 meter di atas permukaan laut telah terlebih dahulu memperoleh update ban Metzeler MC360TM , Perubahan rasio Final Sprocket gear dan penggunaan Sistem Knalpot Full System dari termignoni.
mengenai Jalurnya sendiri, team menceritakan bahwa Road To Summit menggunakan Hodna Africa twin yang menempuh lama pendakian selama 24 jam ini gabungan antara asphal jelek, Gravel, lumpur, pasir, dan tentu saja salju dengan suhu sampai Minus 5 derajat Celcius . . . Ini menarik sepeti yang tmcblog ceritakan sebelumnya bahwa densitas udara di ketinggian sangatlah kecil . . pernah lihat episode Top Gear ketika menaklukan pegunungan andes di Bolivia .. sampai sampai Power mesin Mobil turun karena memang udaranya tipis banget ( kerapatan udaranya kecil ) . . . Ini Africa Twin yang punya power maksimum 93.9 hp jadi berapa ya di summit ? trus kapan ya ada rider Indonesia bisa ndaki Gunung di Indonesia pake CRF250 Rally ?
Taufik Of BuitenZorg
Yes Pertamax
Single cam memang jos buat mendaki
Team R nd D yg develop Africa Twin berarti cerdas,,
5.965 mdpl lho’,,?? Puncak Cartenz lewat Mas_Bero, apalagi Sumeru dkk yg masih 3000an mdpl,,
Ringan dan kaya torsi pastinya ini motor,,
Yg gag cerdas itu FBY,,
Bully-an FBH tentang SOHC vs DOHC di sport capung 150cc ditelan mentah2,,, sama FBY,,
hahahaha
Ahh Alex ujung2nya nyentil SOHC..mending gonggong DOHC mu aja lah ..tak usah bully mer3k lain
Yaa kalo jalur pendakian nya mendukung utk di lewati motor omm…
Mantaapp
Ada om, mbit naik gunung tangkuban perahu
Mendaki freeport
Gila mantab 5965mdl naik motor, rasanya pasti mantab. Kalah puncak jaya, semeru dll
Kira2 ada videonya g ya… Mo liat tracknya bejimana…
Kalo mendaki Bromo cukup pake GiLe Max
Orang jakarta tiap hari mendaki gunung sahari wak????
ga beku ya…
edan kayak genk motor tuh pas difoto…
Mengeksplorasi performa Honda CBR250RR: http://wp.me/p7LBn5-2yM
Twin silinder konvigurasi nya V wak?
Konvigursi motor ini maksudnya
inline gan.. tapi crank nya 270 derajad, jadi suara dan karakter gag beda jauh dengan V twin..
Kalimat terakhirnya itu lho mas,..ini harusnya memicu pabrikan agar segera mengadakan test ride dan touring. 😀
Kalimat terakhir itu kode Alam…
yoyoy gan,, kode kerass nih untuk pabrikan dan adventurer2 lokal..
oksigen tipis memang jadi tantangan mesin pembakaran dalam, sedap suhu rekornya, bikarenya juga tangguh
pertamax7.com/2017/03/13/modifikasi-honda-crf1000l-africa-twin-ala-rally-bengis/
Di jalur pendakian Gunung Arjuno – Welirang via Tretes banyak wak yang naik gunung pake Trail, gak sampe puncak sih, paling sampe ketinggian 2000an. Lumayan banyak kalo akhir pekan.
Waktu itu kurang memperhatikan motornya sih, tapi kayaknya KLX.
Pengen beli Africa Twin dual clutch ini tapi budget tak sampai.
B29 itu bukan gunung ya walau lebih tinggi dari Bromo? Para petani di sana naik motor turun naik buat masarin kentang dan daun bawang lho…, apa perlu bergelar rider baru wow?
Wah. Kayak nya afa yg mgarep naik2 kpincak gunung bersama crf250 rally nya AHM nih..
He
Sohc yoo..
Fbh smart menolak…
ngebayang ekstrim medanya..
mantablah utk rider n motornya
Megap-megap nggak wak? oksigen tipis ketinggian segitu…
——————–
Kawasaki KH250, cikal bakal para Ninja series.
http://www.motortuaindo.com/2017/03/kawasaki-kh-250-cikal-bakal-para-ninja.html
kalo daki salju pake ban yg ada paku nya dong,, hehe
Rasio gear dirubah jd berapa Wak?kepo mode on.
Medan cangar batu malang jg sedikit gunung. Mbit aman kok. Hehe