TMCBlog.com – Bro sekalian, Kini saatnya kita simak detail detail apa yang disajikan oleh Astra Honda Motor pada salah satu Produknya Yakni Honda PCX Yang confirm kali ini telah diproduksi di Indonesia. Kompetisi Yang makin ketat sepertinya membuat Astra Honda Motor tidak mau main main dalam merilis Produk ini . . Salah satu contohnya Jika awalnya kita simak bersama di Tokyo sampai terakhir di Thailand, PCX Hadir tanpa Cakram Rem belakang, Khusus Untuk Versi Market Indonesia, Cakram Belakang pun Hadir menemani . . ini jelas sebuah Langkah signifikan, kebayang akan cukup kerepotan Honda dalam meramu bahasa marketing jika PCX maksa hadir dengan rem belakang tromol.
Bicara PCX yang telah diproduksi secara Lokal, Tujuan dari Pe-Lokalan produksi dari PCX di Plant AHM Indonesia, Mau nggak Mau memang akan mereferensi kepada produk yang sudah mapan di segmen Market ini yakni Yamaha NMAX . . . Yakni membuat PCX lebih affordable alias terjangkau dan kompetitif. Yap Itu adalah Acuannnya, namun yang emnarik untuk disaksikan adalah menurut tmcblog, AHM melakukannya mirip seperti apa yang telah dilakukan AHM belakangan seperti misalnya Honda CBR250RR.
AHM berusaha sekuat tenaga Membuat PCX punya Value lebih dari NMAX. Dan itu terlihat jelas oleh tmcblog dan mungkin juga oleh sobat sekalian dari usaha AHM menyematkan beberapa fitur dimana saat ini NMAX belum hadirkan . . Logis, NewComer Harus punya diferensiasi dan Value Lebih tho? Kalo sama atau bahkan di bawahnya tentu akan mempersulit penetrasi, imho
Detail kata ” CBS ” memberikan sebuah gaya elegan dalam Marketing . . . kesannya Honda tidak membiarkan PCX menjadi ” Non ABS ” . . . Walaupun Non ABS atau Tanpa ABS . .. Honda tetap menyematkan fitur pengereman yang telah mereka riset secara internal dapat memberikan / membantu fitur keamanan tersendiri yakni Combined Brake System ( CBS ) yang hadir dengan 3 piston caliper di rem depan . . Sepele sob tapi ini jelas gaya diferensiasi yang elegan . . Kesan yang diperoleh : Honda tidak membiarkan Pembeli non abs, tapi juga tetap diberi mereka fitur keselamatan dengan CBS . . Nahhhh
Ada terlihat Lima Detail Fisik lain yang kasat mata Yang menurut tmcblog memang terlihat sengaja dihadirkan di PCX untuk berkompetisi dengan NMAX. AHM menyematkan tidak pandang bulu dan Kasta di semua Varian PCX baik Itu ABS maupun Maupun ABS. Yang pertama pastinya adalah Dual Disk Brake atau Pengereman cakram di depan dan Belakang.
Yang kedua adalah penyematan sistem Keyless Key ( Smart Key System ) yang akan menghadirkan 3 Fungsi berbeda pada sistem Kunci tanpa anak kunci konvensional itu yakni sebagai Smart Key, Alarm system, dan Answer Back Sistem. Memang sih di Kompetitor Honda Fitur ini sudah hadir bahkan di Varian lebih lower seperti Aerox 155, Namun di NMAX memang belum hadir.
Yang ketiga adalah penyematan Power Outlet atau Sumber catu daya dalam Console Box depan dimana Di NMAX sampai Update terakhir yang dirilis 10 Desember 2017 belum terlihat hadir artinya Ini bisa jadi bahasa marketing selanjutnya Yang menguntungkan Bagi PCX. Yang ke empat jelaslah sebuah Detail kecil yang Juga terdiferensiasi dengan NMAX yakni hadirnya tombol Hazard yang akan menyalakan kedipan keempat lampu sen depan belakang kiri kanan secara bersamaan. dan yang Kelima jelaslah Mesin dengan AC generator ( ACG ) yang bikin starter senyap dan potensi dibuat sistem Idling system.
Simak Juga sob :
Mega Galeri Foto dan Spesifikasi New Honda PCX 150
Bicara Mesin Honda seperti Juga yang sudah kita tebak sebelumnya akan menggunakan mesin yang dimensi diameter x langkah ( Bore x Stroke ) yang memang mirip plek ketiplek dengan mesin yang dipakai di Vario 150 . . cuma Kita Musti ingat juga sebenarnya mesin 150-an cc seriesnya Honda dimulai dari PCX ( CBU ) yang di turunkan ke vario series dan akhirnnya disematkan kembali ke Honda PCX Produksi AHM . . walaupun memang ada rumor riset khusus dengan cc kubikasi lebih besar dari mesin eSP 150-an cc Honda ini, Namun pemilihan mesin 149,3 cc dengan Bore x stroke ( 57,3 x 57,9 mm) yang rasio nya mendekati satu ini nggak terlalu aneh secara jaman sekarang Common part Strategy sudah biasa. Nahhhh silahkan dikunyah knyah baik Mega Galeri Foto maupun VLOG Impresi perdananya sob . . . Semoga Berguna
Taufik of BuitenZorg
Shock belakang Mepet banget ya wak?
padahal diameter nya kecil
Detailnya mantap wak
Satu lagi.. Kaliper rem depan abs non abs beda jumlah pistonnya wak?
Kenapa ya?
@Bark
seperti yang sudah sy jelaskan di artikel
Karena Yang Non ABS pakai Sistem CBS Hidrolik . . ada tiga piston : satu piston buat CBS ( kombinasi depan dan belakang ) , dua buat rem depan biasa
Di ABS cuma dua karena sistemnya ABS bukan C-ABS . . . Murni pengereman roda depan independent
ini ada immobilizer-nya kah wak?
Mewah dan komplit banget pcx 150 2018 ni
@GoogleMaps sepertinya lawan PCX bukan NMax, kita tunggu saja amunisi dikeluarkan!
@harjono
Utk “amunisi Y” yg akan dikeluarkan, H jg juga punya “amunisi lainnya” yg blm dikeluarkan pula…?
Gitu terus.. gak habis2…?
Ada satu hal yg mengganjal dipikiran sy…itu piliham warna yg terakhir silver apa gold ? Di blog kobay bilang silver…persis seperti yg pcx thai lounching kemaren wak haji bilang gold…mana yg benar…soalnya gk ada penjelasan di tabel warna…cuma ngasi gambar doang
Dan terjadi lagi. Yamaha bikin produk baru trus diikuti Honda. Sudah tradisi.
Ingat vixion sama cbsf yg sama2 sukses. Atau Lexam dan RevoAt yg sama2 produk gagal.. hahahaha
sip gaaan btw anr oertamax
first pastinyaaaaa
Pertamakkah sugan weee
mantap buat nyak babe.
yg ngak butuh drag di jalan raya, cukup ke supermarket ama ke mall
yach sama loyo nya sama mbah, masa mio mbah dah naekkin msh ngeden aja.
lagian ngak loyo loyo amat mbah, sama kaya mbah
maksudnya r25 mesin loyo?
fixx…r25 mesin terloyo
mau ngatain mesin loyo ga enak sama R25 mbah…
motor sport fairing kok loyo, mending dibikin matik aja
Ini maksudnya bagaimana ya, “Combined Brake System ( CBS ) yang hadir dengan 3 piston caliper di rem depan”
jadi pada tipe CBS piston kaliper Rem berjumlah 3 buah tapi dengan catatan 2 kaliper berfungsi untuk rem depan biasa dan 1 kaliper berfungsi saat CBS saja
lihat foto rem depan nanti ada yg pakai 2 selang rem nah itu PCX tipe CBS
kalau tipe ABS normal pake 2 piston kaliper rem depan
kalo ga salah sistem cbs ini dah digunakan di cbr250 awal yang mata satu, waktu itu kanvas remnya muahal banget… mungkin sekarang lebih terjangkau kalo dah lokal
@goeh80
Beda! CBR250 mata satu itu gabungan CBS dan ABS (jadinya C-ABS).
atas ane goblok. ga bisa bedain mana cbs mana abs. belajar dulu sono tong
atas ane malah lebih goblok lagi. CBR250 sempak itu C-ABS cok ?
Wak yang abs dan yang cbs ada iss nya ga ?
pertanyaan cerdas
mohon dijawab wak
Ada om…perbedaan cbs dan abs hanya di rem..selebihya semua sama….
ada
Pilihan warnanya apa cuma putih sama merah aja wak?
Ada 4 om…silver..
Merah..hitam…dan putih…
Bukan silver..tpi keemasan
cocok buat user Vario dan Beat yang mau upgrade
Saya kok malah penasaran dg facelift nmax kedepennya,all new + full fitur?atau bikin produk baru?
Dgn PCX yg sdh full feature seperti ini, sy malah penasaran dgn PCX next update seperti apa, utk merespon Nmax yg (disinyalir akan) facelift/update…
Gitu terus… gak habis2…?
motor ini nih yg bkin fby pd kejang2..
motor ini yang bikin otak fby berfikir keras
matic ko bahas mesin
yang pasti harus irit. dan nyaman
kalau mau bahas mesin di kelas 250cc..
r25 paling lemot dan ketoy
lebih ke arah elegant…cakep lah
Saya kok penasaran dengan cvt nya yak wak,kayaknya bisa dipasang motor listrik didalamnya,yg kelihatan bentuknya bundar
lampu sign belakang sudah led atau belum..untuk isi bbm di sebelah mana wak haji..
bbm isinya di dek tengah sama kayak PCX lama
wihh joss..
secara bila NMAX dibandingin dg PCX CBU pun NMAX kalah soal kualitas
intip saja tempat isi bensinya
wak..kenap point 5 yang penahan jok pcx kalo dibuka enggak nutup lagi gak dibahas??
takut kebanyakan?
nmax juga gitu kali jok nya kalo dibuka ngga nutup lagi ?
asli ngiler nih…
13 Fitur Keren Honda PCX 2018: https://wp.me/p7LBn5-3w0
Wak, apakah akan dijual via Wing saja? atau all dealer seperti CRF?
nah ini yang belum ada infonya
All kayanya wak aji kan ane pernah blg sma wak aji pas ane ke dealer mu liat crf ane di tawarin brosur new pcx wak aji tp gk ada gambar dn speknya cuma brosur cash atau kredit doang utk gmbar dn spek gk ada itu di dealer biasa loh wak aji
Wak Haji.. di thailand kan 153cc dan sudah euro4.. dan di indonesia 149, sekian cc dan Euro3.. apakah sebenarnya Honda melakukan ini supaya Di atas kertas Spek engine/performa PCX sama rata di semua negara.. Karena 153cc euro4 mungkin setara euro3 149cc.. tau sendiri lah klo euro4 pasti bkin performa menurun tp jd ramah lingkungan makanya di naikin dikit cc nya supaya sama dgn versi euro3nya.. Betul begitu wak???
Yg buatan Thai buat global. AHM cukup buat lokal. Gitu aja gk faham.
Kayaknya udh dijelasin diatas gan, niatnya AHm biar common part dengan produk yg sudah ada, dalam hal ini mesin vario 150, kalau masalah euro rasany gak sampai perlu naikin kubikasi, biasanya main diarea catalis knalpot, sekilas finishing yg thai jg jauh lbh bagus dripada yg lokal
saya rasa lebih ke penghematan produksi
dg memakai mesin yang sudah ada
tapi saya lebih penasaran dg maping ulangnya
apakah pcx dibikin lebih berpower dari vario
atau plek pake maping vario? secara berat nambah
PCX 2018 Thailand juga 149 cc
https://www.aphonda.co.th/honda2017/en/products/automatic/58
cc sama persis yg lokal..
pcx dari vietnam bukan thailand
pcx152cc yang lama itu cbu dari vietnam
Bye bye nmax…
Smg pcx lokal ini, senyaman cbu nya…
Plastiknya icikiwir ga wak Taufik…
Hrs liat dlu nih, kira2 sampe dealer bogor kpn ya wak?
jika pcx local dibuat senyaman cbu dg mesin asli pcx (bukan mesin vario), harganya gak akan bisa bersaing dg nmax
Vlog nya duuuuetil sekali 27menit tapi ada satu yg belum diklik oleh mas haji Taufik…
Yup betul, belum ngeklik cara buka tutup bensin.
Oh iya sampai lupa juga… pas nyalain sein yg ke shot cuma bagian depan tapi bagian belakang blm ke shot sehingga blm afdhol walaupun saya sdh tau letak/tempat seinnya tapi blm tau nyala nya sprti apa ?
Hampir bilang sudah di “lokalisasi” ???
Lho komentar saya hilang… tapi sdh dijawab oleh mas haji?
Maksud saya ntu cara buka tutup bensinnya itu seperti gmna mas haji… lewat putar knop apa pencet tombol saklar??
Sama penampakan sein belakang waktu nyala yg blum ke shot vlog nya mas haji.
terjangkau, kompetitif dan elegan
nantinya dipasangnya mesin listrik buat yg hybrid dimana wak?apa bisa plug n play pula buat yg full mesin bensin dimodif jadi hybrid(siapa tau ada orang yg kebanyakan duit,waktu luang,dan iseng2 atau jadiin Vario 150 jadi hybrid)
Pasti beda casting mesinnya gan
pasti ada saja yang bakal oprek kaya gitu
tinggal tunggu partnya
saya juga pengen tahu sama seperti pertanyaan mu 😀
Acg itu sebenarnya motor DC brushless … Tinggal digedein aja fisiknya
Kapan mulai distribusi ke konsumen Wak?
awal 2018 perkiraan
Mesinnya sama gak dengan variao 150 wak haji?
ukuran pistonnya SAMA
Mesin nya sama dg v150 … tapi jeroannya ntah deh … Kasus yg sama terjadi di cb-cbr-sonic-gtr mesin common part tapi Ada perbedaan
Mantap wak, fix ini motor enak dibawa nyantai kota2 Jakarta ke mall, supermarket, dll, tangki bensinnya jg banyak ya wak,buat touring gk mslh, but ngeliat pcx kek gni sih, klo ane ambil, gk bakal ane ajak touring, enak mampang kesana kesini aja sihh dri tampangnya aja ni motor minta dimanjain bgt, gk mw diajak susah dimari :v
yang pernah ngrasain pcx CBU pasti dah hafal ginama nyamannya
karna mesin” honda itu minim fibrasi
beda kasta sama NMAX yang geter sampe ke area kemudi
yang sudah punya NMAX terus ngrasain PCX pasti jadi ciut pas jjeran
wkwkwkwkkw…geterrrrrr
Btw ergonomi msh sama plek dgn pcx cbu sblmnya wak?? N bisa selonjoran wak? Klo bisa apa posisinya nyaman? Klo kek nmax selonjoran badan mesti mepet bodi dashboard bawah ?
motor yang ada belum bisa didudukin karena belum merupakan unit Produksi massal, sepertinya amsih unit Pre production ( PP)
namun YA ada tenpat pijakan kaki selonjorannya
Wak yang abs dan yang cbs ada iss nya ga ? Di foto ke nya ada
Ada bro….semua fitur sm kecuali rem aja yg beda…
Emang Yamaha kocak., Si aerox udh pake keyless , type tertinggi, si nemexxxx malah kaga di kasih.. eeeh si pecexxx.,keluar langsung pake keyless. ,.. ngooooahahhaahaahaaa
Dan ngaeroookkk…kurang moncer Wak dibandingkan nemexxxx. Padahal si ngaeroookkk udh pake keyless…emang si ngaeroookkk,, …apa sih minusnya ..ko kurang moncerrr Wak.. nanti belum moncer di keprett,,,sm Vario facelift
Racun iki wak dan sy kena racunnya. 2018 sy ambil 1
Waakk tolong dikupas tuntas sisi cluster meter dong ada fitur apa aja..
Selain speedometer, bensin dan odometer apalagi ya? Fitur jaman now yg lebih penting juga sebenernya bukan tachometer, tp fuel economy..
Asli kesengsem, padahal lg galau pengen pilih2 fairing 150 pada nungging2, ehh tiba2 brojol nih pcx.. Walau desain masih kegedean kepala dan buntutnya kurang tinggi dikit, tp sy lebih naksir ini drpd nmax..
Tolong dibahas ya wak sedetil2nya, termasuk sesi test ride nanti, handling, ergonomi penumpang depan belakang, suspensi, akselerasi, kecepatan cruising tertentu mesin rileks atau teriak, dll wak..
Trims
ya ada di VLOG koq
Average Fuel Consumption meter
@mas Taufik, minta infonya dong
Hand grip belakang materialnya full plastik kaya new vixion apa metal ditambah cover plastik?
Kira-kira bisa dipasang box belakang ga?
Kapan mulai inden online?
Apakah langsung dijual di dealer?
Makasih sebelumnya mas…
Wah ekspektasi saya berlebihan, kirain bakal wow banget
Ekspetasinya gmn mas bro? Monggo Bisa dijabarkan di sini…
Dan minta di harga brp ekspetasinya? ?
harga 27 juta mau ngarepin apa lagi bro, secara value lebih dari kompetitor sebelah..
tampang juga, mayoritas dari blog sini sama blog tetangga rata rata kesengsem…
ane walaupun pake mio tapi tetep bilang ini bagusan daripada nmax..
tp selera sih yaa….
ekspektasi saya malah di bawah ini, asli saya pikir wah AHM bakalan susah nih kalo bener bener maksa Tromol
jangan iri mas, malah jadi ngelantur kan
Kenyamanan, kebanggan, lenyer, harga jual kembali tinggi, purna jual jgn ditanya, merk legend…dan emak2 skrng pilih big skutik…
Hayooh konoh ?
Keyless key ? 100% anti bobol mlng kah ?
Nanya doang tapinya
Kalo mau maling harus sama kuncinya ?
harga 27 juta mau ngarepin apa lagi bro, secara value lebih dari kompetitor sebelah..
tampang juga, mayoritas dari blog sini sama blog tetangga rata rata kesengsem…
ane walaupun pake mio tapi tetep bilang ini bagusan daripada nmax..
tp selera sih yaa….
salah satu kelemahan matic yamaha itu geternyaaaaaaa….
ane pake mio m3 kadang gak nyaman sama tremornya,
tapi gimana, kadung cinta,
hehehe kok sepi, wak warnanya belom dijembreng juga….coba photo jejerin xmax 250 kebanting jauh banget gak….
coba cek deh ke seluruh indonesia infonya . . . kemarin abru dijembreng dua warna doang . . bahkan sampai tadi Pagi di web juga belum ada warna lainnya di foto
mungkin karena memang belum produksi massal
begitu yah wak?…pantassss
wak tmc kan punya xmax ntar coba dijejerin yah….minimal dari photo ergonomi lah,,,kmren liat pcx cbu deket2 nmax kok kaya panjangan pcx…
oh iya, itu No 5, nanti saya tambahkan
terima kasih
Blog nya berat buat nampilin Photo,,,
Saya baca artikel tanpa ada photo,,,
sayang, tidak menerapkan dual cbs.
sdh jangan yang aneh-aneh.
para pemilik cbr250r CBU tailan yg pake rem C-ABS saja pada pusing pas ganti kampas disamping harganya yg 300rb juga sulit barangnya.
ini masih dua klepkah wak? klo ukuran pistonya sama..
Beneerr.. punya mesin smg, keyless sama charger port.. kok ga diikutin ke update.. siap2 mio jilid 2
Benerkan prediksiku kl PCX bakal pake mesin vario 150
Makin inferior deh dng NMAX
Customer chicken wings emang pinter koq
Yg penting ada logo chicken wingsnya.. mw motor di kasih mesin jahitpun dikunyah
Biasa aja bre jgn kojel2 gitu…
wak velg depan blakanh pnp vario esp series ga??
Wak warna pilihan itu gold ap silver? Dikobay bilang silver iwebeh bilang gold mana yg bener
Mudah2an yg dijual nanti ada perubahan supaya double abs jangan depan aja… Safety no 1
noted:
footpeg boncenger all new pcx ternyata terinspirasi dari punya YMH grand filano, bedanya kalau punya pcx ditarik biar keluar, kalau di grand filano, di tekan biar keluar, One push footpeg, cari keyword di youtube: Yamaha Grand Filano Smart Life Smart Feature
di tunggu review mesinnya ya bang, sya cuma ragu sama performa mesinya aja nih..stelah baca ini udah lumayan oke sama fiturnya
katanya kan 11-12 sm vario pekgo
wak bedanya sama yang di tms/thailand apa aja wak selain mesin dan rem belakang?
Tenaganya brp wak…jgn2 sm dg vario 150?
Apa salahnya upgrade 4valve
Soal CBS itu fitur motor entry macam beat/vario
Hazard makin banyak yg salah gunain karena ini kelas 150
Yg saya suka cm keyless
Tapi di Aerox tipe R udah ada + abs
Urungin niat ambil klo gtu
Gk jadi lego nmax nyonya
type R dah key less? bwahahahaha
Yg gak ada itu kenyamanan yg ada di motor Honda.
Knalpotnya jg bagusan PCX. Ada DRL juga ?
Ane Aerox STD owner
Mantap itu kapasitas tangki 8 liter cocok buat yang hobi touring terutama ke daerah yg minim spbu apalagi ditambah fasilitas charger hp, cocok.
Untuk mantan pacar 154 cm,. jinjit ngak wak hj,, buat nganter anak sekolah.
ada perbedaan di spesifikasi mesin antara pcx dan vario 150 ternyata ya hmmm.. vario 150 9.3kw/8500rpm torsi 12.8 N.m klo pcx 9.9kw/8500 torsi 13.7 nm/5500 rpm.. perbedaannya di part apa aja kira2 yaa.. mau ane pasang di vario 150 ane hehe
Ni motor klo diajak boncengan lewat Jalur tanjakan Sarangan-Tawang mangu, bakal enak g Wak Haji?
New PCX 2018 sudah nongol untuk menggempur Nmax / Nmax 2018. Tinggal menunggu New Vario untuk menggempur Aerox 155. Kalau dilihat dari fitur dan spek Vario 150 yang sekarang, seperti terkapar jika melawan Aerox 155, beda kelas
keren..dan tambah elegant saja