TMCBlog.com – Bro seklaian, pagi pagi dapet email release resmi dari AHM yang sisinya lebih ke sebuah kesimpulan kesuksesan dan prestasi Yang diperoleh Motor Motor Balap Honda dan Juga pembalap Honda di Ajang Dunia, regional maupun Nasional pada Tahun 2017 . . dalam informasinya ada informasi mulai dari Prestasi RC213V diajang MotoGP dan Juga CBR250RR di ajang Asia dan nasional . . . Berikut informasi yang dishare oleh AHM sob . .
1. Pebalap
a. Marc Marquez
- Juara dunia MotoGP 2017
b. Gerry Salim
- Pebalap Indonesia pertama menjuarai Asia Road Racing Championship AP 250
- Pebalap Indonesia pertama yang memenangi balapan ARRC AP250 (Seri Johor, Malaysia)
- Pebalap Indonesia pertama yang memenangi balapan ARRC AP250 seri Sentul, Indonesia
- Pebalap Indonesia pertama yang memenangi podium 1 selama 7 balapan berturut-turut
c. Rheza Danica
Juara kejurnas Indorace Speed Series 250cc
2. Team
a. Repsol Honda Team
- Juara dunia team MotoGP 2017
- Juara dunia konstruktor 2017
- Triple crown 2017 (Juara pebalap, team & konstruktor)
b. Astra Honda Racing Team
- Team Indonesia pertama yang menjadi juara umum Kategori Team ARRC AP250
- Team Indonesia pertama dengan pebalap yang menyabet 3 podium sekaligus (clean swipe) di seri Sentul, Indonesia
- Juara Umum Kategori Sport 250 IRS 2017
3. CBR250RR
- Berhasil membawa Gerry Salim & Astra Honda Racing Team menjuarai ARRC AP250 di tahun pertama balap (world debut)
- Berhasil membawa Rheza Danica menjuarai kejurnas IndoSpeed Race Series 2017
- Menjuarai podium pertama di seri ke 11 dari 12 seri balapan ARRC AP250
Based on AHM Info
mantaf lah………….
Pala lu aja yg ga mantap
Yamaha…semakin di belakang
moto3 moto2 moto gepe … kelas prestige… wsbk sg orak lek.. hrc gak turun sih..
Kode sepertinya nih, di suzuka 8 hours udah greget geliat HRC mau turun tahun depan. Doain saja 1-2 thn keedepan hrc mau support ke wsbk, syukur2 tim pabrikan mau turun jg barengan V4 nya ducati yg bakal diturunin 2019 nanti. Siapa tau ntr kalo kompetitif ada tv lokal yg siarin (mudah2an jg Ahm mau sponsorin wsbk tayang di tv nasional nih selain di inews tayangin arrc). Aamiinn
Mau ketigax gak jadi
Kalo ahm bikin press release mesti biasa aja, g kaya sebelah yg lebay. Wong fb nya juga lebay gemulay wkwkwk ?
sayangnya yg 150 kurang ada prestasi,cuma fokus buat pelatihan kadet doang.
balik ke overbore dong,we want overbore!!!! ?
Kita ingin kegilaan
Ide yg bagus, facelift pake mesin k45a yg powerfull. On wheel aja malah 11-12 sama r155. Tuning dikit ke noken as dan porting bs nyaingin gsx performanya. Tp dgn bodi yg skrg yg serba enteng n ramping. Wushhh..
Ane cukup k45a tuning aja.. hehehe
Ide yg bagus, facelift pake mesin k45a yg powerfull. On wheel aja malah 11-12 sama r155. Tuning dikit ke noken as dan porting bs nyaingin gsx performanya. Tp dgn bodi yg skrg yg serba enteng n ramping. Wushhh..
Ane cukup k45a tuning aja.. hehehehe
Power gsx aja gak real beda 2hp dari cbr k45a, bedanya cuma 0,5 hp, gsx menang telaknya dibobot yang ringan
@ Ovr beda 2 hp apanya ? power milik AHM pas di tes di DYNOJET 250I sportisi rawamangun dapet 16.05 hp, gsxr punya SIS dapet 15.78, di test di alat dyno dan di tempat yang sama k45a unggul 0.2 hp dari gsxr (gsx punya wrx bisa dapet 16.16 tapi kalo diliat dari grafik torsinya itu motorga normal,jelas udah diapa-apain alias ga standar, masa bedanya dari punya sis dan WRX torsinya hampir 1nm realnya kalo cuma karena inreyen beda torsinya ga sampe segitu)
artikel yg dibenci FBY
honda josss.. tapi sayang fbh sma salesnya ……..? isi ndiri
apakah hasil yg d raih glang dan yri d jerez yg lalu blum cukup membuat ahrt “gerah”???? ayo dong honda, buatin versi 300-400cc dri cbr250rr biar bisa menutup semua lini pergerakan yri,…. saya lihat, rider2 ahrt kyak rheza mario dan gerry cocok tuh d terjunin ke wssp300,….
Gabungan pata ymha, bluCru, dan yri bukan tidak mungkin lho mengantarkan galang hendra meraih gelar “world champions”,… yg jauh lebih berkelas d banding “asia champion”,….
Mungkin susah ya bagi ahm buat ganti cbr300r versi thailand dgn cbr300rr produksi ahm
mnrt sy kayaknya AHRT gk tertarik untuk saat ini.. karena mereka lebih sibuk menggodok bibit² muda pembalap tanah air, mereka mulai dr hal yg mendasar sampai yg lebih besar.. kalau ikut kejuaraan yg lebih berkelas, mereka udh ikut tuh di cev repsol moto3 moto2, dg spek motor yg lebih prototype dibanding wssp300
ahrt bukanny tidak tertarik terjun ke ajang wssp300, (lha wong arrc ap250 aja ahrt ngilerrr dan total fokus thun ini),.. tpi lebih pda kondsini cbr500 yg kurang mendukung, ksarny klau menang d hina klau klah aplgi, jdi ahrt gak mau ambil pusing(mirip2 lah situasiny ketika honda masih mengandalkan cbr250/300 1cly d arrc ap250),…..
so,.. klau cbr300rr dengan basic cbr250rr jdi brojol pertengahan atau jelang akhir thun 2018, yakinlah keseriusan, ketajaman dan kengerian tim ahrt thun ini d arrc ap250 akan terulang kembli d wssp300 thun 2019,…
wait and see,….. itusajadulu,….
ups,.. satu lgi,.. spek motor d wssp300 itu bukan prototype, tpi semi standar bahkan jauh lebih standar ketimbang arrc ap250
Juara dunia MotoGP dan Juara Asia 250 Production
Edian,honda d dunia blp mendominasi,d sini lwat ahm mendominasi jg d pasaran…
Dih komen teh leungit wae,
??HONDA champion??
ahrt bukanny tidak tertarik terjun ke ajang wssp300, (lha wong arrc ap250 aja ahrt ngilerrr dan total fokus thun ini),.. tpi lebih pda kondsini cbr500 yg kurang mendukung, ksarny klau menang d hina klau klah aplgi, jdi ahrt gak mau ambil pusing(mirip2 lah situasiny ketika honda masih mengandalkan cbr250/300 1cly d arrc ap250),…..
so,.. klau cbr300rr dengan basic cbr250rr jdi brojol pertengahan atau jelang akhir thun 2018, yakinlah keseriusan, ketajaman dan kengerian tim ahrt thun ini d arrc ap250 akan terulang kembli d wssp300 thun 2019,…
wait and see,….. itusajadulu,….
ups,.. satu lgi,.. spek motor d wssp300 itu bukan prototype, tpi semi standar bahkan jauh lebih standar ketimbang arrc ap250
O.gtu ya bro ???
Nice info….dri pd komen isi BC doang…kyk sebelah…..
Gak usah dijabarin terlalu panjang, cuma di Indonesia yang beda spek jadi soal, di Eropa udah diatur regulasi dan semua sudah paham. Cuma di Indonesia aja ada pabrikan yanh jaman masih punya 1 silindet doang melakukan pembodohan ini itu regulasi gak akan pernah fair lah, 1 silinder sama 2 silinder susah ketemunya lah, dan sebagainya. Itu cuma omong doang. Di Eropa 1 silinder sama 2 silinder gak masalah karena mereka punya REGULASI dan PAHAM. Kalau disini, pahampun juga kebanyakan alasan kalau speknya udah kalah duluan. Pokoknya gak mau turun balap selama produknya bukan superior, karena turun balap harus langsung menang biar dagangannya juga laku keras.
The power of dream wak aji ?
Takut turun pas belum ada produk superior, langsung turun sambil promosi besar2an pas punya produk yang menang spek. Gak Honda jaman 60an gak AHM, mentalnya sama.
bukannya fensboy garpu yg ngrasa kalah hanya karena ga pake USD
dan lagipula knapa pihak yg kalah kok ga lahirin produk yg dipersiapkan untuk kompetitif di kompetisi,
ente kliru kalo dikit2 kalah nge judgenya mental yg menang kudu di evaluasi
knapa ga mental yg kalah yg di perbaiki atau produknya yg di improve
tp ga heran sih klw lu ngomong nya kbalik,
lah otak lu bukan terdiri atas neuron melainkan zembhut