Valentino Rossi Terus Balapan Sampai 2019 dan Mentok Bersama Yamaha ??

TMCBlog.com – Sobat sekalian, pencapaian karir balap Valentino Rossi membuat banyak orang yang kagum dengannya selama ini. Dengan  umur karir selama itu banyak pula kontroversi yang dia buat baik di dalam lintasan maupun luar lintasan, namun terlepas dari itu semua hal yang amat patut diberikan apresiasi tertinggi adalah keseriusan serta kegigihannya menjalani karir balap. Tak ayal semua rekan, teman sahabat bahkan rivalnya pun tetap menghargai Rossi. Seingat saya belum ada pembalap yang balapan selama karirnya Rossi cmiiw . Dan hal itu lah yang membuat para fans berikut juga para haters VR46 bertanya-tanya “Kapan sih si kakek tua ini pensiun?”

Sebenernya banyak yang nanya ke TMCBlog nih dan suatu saat lewat obrolan santai sambil ngopi-ngopi saya berdiskusi soal prediksi kelangsungan karir The Doctor di balap prototipe MotoGP dengan kawan-kawan. Eh kok ya dilalah om David Emmett dari Motomatters.com menuangkan ilmunya juga, jadi sekalian deh saya campur aduk di artikel ini ya sob.

Teringat kemenangan terakhir Vale di GP Assen 2017 silam bersama dengan Yamaha M1, tepat 20 tahun 10 bulan dan 7 hari yang lalu dirinya merebut kemenangan pertamanya di GP Brno dengan motor Aprilia GP125. Tetap balap selama 20 tahun lebih, dan masih kompetitif kita sendiri udah ngelakuin apa ya umur segitu? hehehe… Gak sampai di Assen empat bulan kemudian Vale berhasil mengamankan podium dua di Philip Island dengan pertarungan sengit yang full kontak fisik bersama Marquez, Zarco, Vinales dan Iannone yang berusia jauh lebih muda.

Vale akan mengawali balapan musim ini di usia 39 tahun yang mana kebanyakan pembalap sudah pensiun, lalu apakah musim ini menjadi tahun terakhirnya di MotoGP? Info dari Carlo Pernat yang juga sudah TMCBlog bahas di blog berkata bahwa dirinya yakin bahwa Valentino sudah menandatangani sebuah pra kontrak bersama Yamaha. Boleh sampeyan percaya atau tidak deh tuh. Tapi kalau mau kita ambil pendapat paling kuat, bisa dari kata-kata Vale sendiri yang sudah 3 atau 4 kali kita dengan di akhir musim MotoGP belakangan; “Jika Saya bisa kompetitif, Saya akan terus balapan setidaknya setahun lagi.” Yup itu yang selalu dijadikan referensi karir balap Valentino Rossi. Jadi untuk menjawab pertanyaan apakah ia akan pensiun pada akhir 2018, kita hanya perlu melihat kembali ke setidaknya progres dirinya pada paruh musim pertama.

Semua akan kembali lagi ke performa Yamaha M1 yang akan Vale pakai, mengingat musim 2017 adalah musim terburuk Yamaha sejak 2004 dengan hanya meraih 4 kemenangan juga sebagai musim terburuk Vale bersama Yamaha (sejak 2004 dan sejak reuni di 2013). Menarik ketika TMCBlog melihat kutipan wawancara GP One dengan Carlo Pernat yang yakin 100% musim kompetisi 2018 akan lebih sengit ketimbang 2017. Alasannya menyangkut Yamaha, dirinya berkata “Tahun 2017 sudah KO duluan dalam pertarungan perebutan juara dunia dan hal tersebut baru pertama kali terjadi. Yamaha selalu menjadi titik acuan dari para rival dan insinyur mereka akan menempatkan motor Valentino dan Viñales di dalam pertarungan.”

Secara resmi memang Valentino Rossi akan menunggu sampai beberapa balapan pertama sebelum membuat keputusan memperpanjang kontraknya dengan Yamaha. Tapi besar juga kemungkinannya Rossi akan mengambil keputusan setelah winter test Sepang pada akhir Januari ini. Jika dia bisa bersaing dengan Márquez dan Viñales saat sesi test maka dia akan yakin bisa berada di perburuan titel juara dunia musim 2018, dan seterusnya. Namun pengumuman perihal kontrak tersebut mungkin tidak akan datang sampai paruh musim pertama di musim ini, tetapi juga tidak ada keraguan menurut TMCBlog bahwa Rossi akan tetap ada di MotoGP setidaknya setahun lagi. Prediksinya adalah bahwa Vale akan menandatangani kontrak satu tahun dengan opsi untuk memperpanjang selama setahun setelah itu. Sampai umur 41 tahun dong ya. Spekulasi apakah tetap di factory team atau satelit dengan support pabrikan? masih terbuka lebar sih sob [IMHO], kalau melihat perjenjangan karir pembalap lain dan masa depan Yamaha sih memang jauh lebih baik ketika Vale masih di MotoGP namun statusnya adalahpembalap satelit dengan support pabrikan. Ya semisal Cal Crutchlow atau bahkan Vale sendiri ketika tahun 2000-2001 di Nastro Azzuro Honda, sebuah team satelit dengan motor full pabrikan.

Akan tetapi bagaimana kelangsungannya apabila Yamaha kembali tidak kompetitif, bisakah Rossi memutuskan untuk pergi pabrikan lain? Menurut David Emmett dan TMCBlog secara coincidence sepakat menjawab TIDAK. Mengapa?

Analisa sederhananya begini sob;

1. Ducati tidak akan menerima Valentino Rossi kembali setelah apa yang terjadi pada musim 2011 dan 2012, ditambah hampir semua orang terlibat dalam kontrak Rossi-Ducati tahun itu kini telah pindah dan pensiun.
2. Honda? Perlu diingat bahwa Rossi adalah Persona Non Grata [istilah dalam bahasa latin yang artinya Orang Yang Tidak Diinginkan] di pabrikan Honda. Karena HRC/Honda masih belum bisa memaafkannya karena telah meninggalkan Honda pada akhir tahun 2003 silam.
3. Rossi tidak pula berada di tahap dimana ia akan bersedia berjudi dengan KTM yang baru memulai ke-kompetitif-an nya, atau Aprilia yang belum menemukan ritme terbaiknya, atau malah Suzuki yang pasang surut tiap bergantni musimnya.

Terlebih lagi begitu banyak karir pasca balap Rossi yang diikat dengan Yamaha, simak saja sekolah balap milik Vale, VR46 Riders Academy yang disokong penuh Yamaha. Maka dari itulah muncul isu kuat ketika tim Sky VR46 mengincar slot team satelit di kelas MotoGP maka akan lebih mudah untuk mendapatkan motor Yamaha M1 MotoGP begitu mereka naik ke kelas utama. Rossi dan Yamaha terikat bersama tanpa batas waktu, terutama setelah dia pensiun,, setidaknya apa yang terlihat saat ini seperti itu adanya. Jadi boleh dong ya disimpulkan bahwa Rossi mentok dengan Yamaha.

Nugi TMCBlog