TMCblog.com – Bro sekalian, ada yang menarik dari data sub segmen Motor skutik entry level dengan platform cross Over antara Skutik dengan dual purpose yang saat ini boleh dibilang dihuni oleh dua varian Yakni Yamaha X-Ride dan Honda Beat Street . . . Ya Walaupun memang X-ride di develop murni ke arah skutik dual purpose sedangkan beat street merupakan custom Skutik harian yang di buat Dual Purpose Look namun boleh lah keduanya kita bandingkan bersama . .
Menurut data Yang tmcblog peroleh dari VIva . . secara total Honda Beat street berhasil mendistribusikan Penjualan sebanyak 195.515 Unit Motor yang artinya secara rata rata 16 ribuan unit Honda beat street terdistribusi secara whole sale dari pabrik ke diler setiap bulannya sepanjang 2017.
Sedangkan Yamaha XRide secara total sepanjang 2017 berhasil terdistribusi sebanyak 71.174 Unit yang artinya secara rata rata sebanyak 5000-an Unit X-Ride perbulan bisa terdistribusi dari pabrik ke diler.
Dapat sobat lihat di Grafik atas . . Boleh dibilang sepanjang 2017 Hodna beat street menorehkan angka distribusi yang lebih besar dari Yamaha X-Ride . . sedangkan distribusi penjualan X-Ride sendiri mengalami peak ketika X-Ride berganti dari mesin 115 cc YMjet FI ke 125 cc Blue core di Bulan Juni 2017 yakni saat itu terdistribusi sebanyak 9.625 unit . .
pasca Perilisan X-Ride baru, trend distribusi X-ride kembali menurun, sepertinya pergantian mesin yang naik cc dari 115 ke 125 tidak terlalu banyak mengatrol penjualan varian ini . . atau mungkin ada masalah di Platform / bentuk fisiknya yang memang ada perbedaan bila dibandingkan dengan X-ride generasi pertama . . ?
Sedangkan Untuk Honda Beat street Sendiri di Paruh kedua 2017 saat X-Ride bersalin rupa dan mesin malah lebih moncer trend distribusi penjualannya padahal boleh dibilang nggak ada perubahan signifikan dari Beat street di kurun waktu tersebut . . atau karena penambahan warna Baru Putih yang terjadi di pertengan tahun ( Juni 2017 ) ? silahkan share pendapatmu sob . . . Semoga berguna
[table id=30 /]
Taufik of BuitenZorg
Perthamaxxxx kah ?
Yamaha aneh
Facelift bukan makin bagus makin jelek
Byson, Scorpio, Vixion, dan X-Ride ini yg paling mencolok
Jupiter-Z jaman burung hantu jadi Jupiter yg…., ga tega mau nulis.
Kecerobohan paling besar x ride itu cuma d Design yg baru
Mesin jelas menang telak
Tampak depan juga oke lah
Tp tampak belakang ilang aura adventur ny
Masih bagus model lama
Andai saja yg d rubah cuma tampak depan
Kemungkinan bisa mepet kompetitor bisa jadi lebih
Xride baru perasaan lebih mungil dibanding xride lama. Padahal dipromosiin sebagai dual purpose. Jd kayak jaka sembung bawa golok….
Ckckckk doyan jg FBH X BEAT STREET ???????
Xride bukan hanya kalah aja..tapi udah di injek2 wkwkwkwkwk
Tes kedua beat memang laris
Beat mau diapain jg bakal laku kyanya, ganti stang chopper jg laku keras ( ibaratnya )
Berarti X-Ride penjualannya nggak jelek2 amat yak? yang saya tangkap, kenapa Beat Street bisa laris?
1. Bentuknya tidak jauh berbeda dengan Beat biasa, nggak seperti Beat Pop yang jauh beda sama Beat biasa
2. Soal nama Beat sendiri, karena nama Honda Beat sudah tak asing bagi banyak orang. Misalkan kalo namanya diganti dengan nama model baru, mungkin beda cerita. Bisa dibilang kalo Beat Street ini sebagai versi atau pilihan bagi konsumen selain Beat biasa.
3. Beberapa aksesoris bisa diganti dengan part2 Beat biasa, sehingga pemilik nggak bosen gitu2 aja bentuknya, demikian juga sebaliknya. Biar dikira ganti motor lagi… Hehehe….
Maaf kalo penjelasanna agak ribet. Hehehe
Tambahan buat poin pertama : karena selera tiap konsumen pembeli Beat berbeda2, ada yang pengen Beat biasa atau Beat Street.
Orang yg beli beat street juga ada yang kasian dengan daerah speedo motor, mungkin seting bawa barang didepan, biar ga lecet jadi beli yang stang telanjang aja
Timpang sekalee padahal desain Xride 125 keren cuma bagian roda aja yg males liatnya
Bener bro, sebenarnya kalo bentuk peleknya dibikin mirip punya Aerox, tapi pelek Aerox kan lebar, jadi lebarnya dikurangi, udah keren loh….
Soalnya saya lihat peleknya bentuknya sama, cuma lebarnya yang ditambah… Wkwkwk
Samping + belakang juga bikin eneg. Depan oke lah…
stang beat stress banyak yg ngelirik lho, gak terkecuali penunggang mio125 series dan aerox 125 eehhk 155
Persaingan yg cukup seru beat street vs x ride. Secara fitur Xride lebih unggul.
beatstreet sbnarnya enggak bagus2 amat, warna nya kurang berani, gak matching sm konsepnya ……tp dibanding xride emg masih mendingan
kalau di jawa timur jarang sekali lihat x-ride yg baru ini. justru kalau lg dinas ke jawa barat / jakarta baru ketemu sedikit-sedikit. kalau saya pribadi lebih suka x-ride yg lama. aura adventurenya lbh kerasa
Wak, mungkinkah AHM lg ‘ngetes’ pasar dgn Beat Street, sebelum menelorkan Remix buat tandem Vario 125?
https://sakahayangna.com/2018/01/10/aki-yamaha-mio-gt-baru-lemah-setelah-3-tahun-16ribu-kilometer/
Mungkin desain xride kurang ganteng.. 🙂
Realita pasar, bagaimanapun Honda lebih unggul.
Mau Xride lebih ganteng kek, lebih niat bikin motor,, lebih dulu keluar. Ketika Honda cuma iseng nyopot batok kepala trs ganti nama, tarraaa…
Ridiculous!
cap sayap jaminan laku didukung asupan dana dari astor grup, ga heran lah..
mo pake mesin rumput juga bakal laku ibaratnya 😀
ngoahahahah
Produk motor apapun yg tadinya MS sdh dipegang yamaha, klu honda ikut terjun pasti MS nya bakal direbut honda.
gak ada tampang cross over di beat street
orang awam juga paham kl New Xride CACAT DESIGN!!!
X Ride model nggilani uelek pool.. bagus X ride awal
Beat emang numero uno…
FBY yang ga terima biasanya bangga2in ekspor kipas2 dollar yang ga seberapa itu…
sedih pasti pembuat xride, tapi lumayan masih laku 5-7rbuan…
seliih jauh ya…
bingung aja kenapa ya yimm sekarang bego banget bikin desain motornya
Tinggal vario nih pake stang telanjang jadi vario…….? nggak usah pake embel2 Honda Remix-remux, jaminan laku deh.
Eh, tapi sudah ada PCX yg pake stang telanjang ya ? ?
Beat ..seng ada lawan
Harga xride baru terlalu tinggi dibandingkan beat.
bang taufik, saya pembaca setia blog Anda. ya walaupun sebenernya cuma silent reader sih 🙂
ini kan motor baru ya bang, tapi kenapa sudah lebih dari 6 bulan gak ada artikel test ride ya bang?
di blog ternama juga begitu semua, apakah Yamaha tidak memberikan unit test ride X-Ride 125 bang?
padahal saya mau tau review X-Ride 125 menurut para blogger karena mau beli, eh malah kebeli duluan 😀
Ya jelas lah pak.. X ride skrng modele Kaya alien lahir prematur…bentuke RA aturan…. Yg ndesign selerane ketinggian sampe manusia normal susah nyerna nya
Ironically enough honda seolah ngejek yamaha dengan namain motor yg bisa ngalahin mio dengan nama “beat” = hajar
harganya gimana ini.. lagi males browsing.
kalau setara sih, aneh banget kalau beat street lebih laris.. bentuknya gitu banget gak ada spesial2nya 😀
tapi mungkin karena masih satu persaudaraan ama beat sih, jadi wajar. beat merajalela.
kelemahan yamaha motor nya ga pernah di iklanin. Itu aj bisa laku aplg diiklanin. Harus kuatin di promosi, belajar dari astra, motor biasa tp sering iklan jd luar biasa. Belajar dr iklan rokok jg dwonk.
Ancen strategi ahm jos wak.. ganti setang aja langsung podium….
Satu kata lupakan utk bisa jadi raja di kelas matic di indonesia utk yamaha itu aja ?
Sekarang yamaha kalau facelift makin ancur…
Beda dengan desain yang lalu-lalu…
Xride 115 buat trabas mulai disukai, difacelift pake mesin 125 tapi makin ndut…
Trabas kok gempal?