Inspirasi Modifikasi Kawasaki New Ninja 250 Road Race ‘Generik’

TMCBlog.com – Hai sobat sekalian, assalamu’alaikum.. TMCBlog kali ini ingin berbagi satu artikel yang ringan ringan saja, masih seputar dunia balap roda dua sih dan disini kami mau menampilkan sebuah modifikasi untuk keperluan balap dari motor sport seperempat liter terbaru yakni Kawasaki New Ninja 250. Bukan gaweannya orang Indonesia memang, tapi sangat bisa dijadikan bahan rujukan dan sumber inspirasi buat bro sekalian di Indonesia.

Pada judul dikasih keterangan Generik karena memang biaya yang dihabiskan dalam modifikasi ini tidak sebesar versi new Ninja 250 Asia Production 250 yang dibesut A.M Fadly di ARRC 2018. Saya ambil dari sebuah website, dengan keterangan Ninja ini digunakan pada Okayama Road Race Championship 2018. Nah, ternyata memang di peraturannya para rider dan team harus mengandalkan banyak parts standar bawaan motor. Makin murah deh tuh.

Terdiri dari dua ‘versi’ New Ninja 250, satu Ninja warna hijau khas KRT dan Ninja satunya berwarna dominan hitam. Keduanya sepakat pakai stiker headlamp, sebenernya stiker headlamp itu jadi kewajiban kelas WSS300. Kita bahas satu satu deh.

New Ninja 250 hijau ini lebih banyak mengaplikasi body kit tambahan. Sobat bisa simak dibagian spakbor depan yang sudah berbentuk tidak standar lagi. Lalu dibagian tangki dibuatkan body kit untuk mengganjal rider supaya posisi duduknya lebih ke arah belakang.

Weeeww… bagian yang kerennya nih, sudah pakai air ram sebelah kiri untuk asupan udara ke air box filter yang lebih kaya.

Ban yang dipakai juga disinyalir sama ukurannya dengan ban standar pabrik, cuma memang tipenya sudah beda. Dunlop Sportmax kompon lunak untuk keperluan balap dan semi slick seperti yang dipakai di ARRC. Cmiiw

Ada data logger nya tuh. Pertanda kalau ECU sudah diganti stand alone. Switch lampu masih dibiarkan aslinya, gar spontan sudah pakai khusus balap tipe push-pull. Lever kanan kiri juga sudah diganti yang adjustable.

Suspensi depan sudah bisa disetel pre-load nya. Kemungkinan sih isinya hanya diganti spring nya saja karena tidak ada tanda-tanda rebound atau compression adjuster.

Knalpotnya gahar nih, Mavercik Japan.. Pemakaian knalpot dengan silincer panjang di motor 250 cc biasanya cocok untuk trek besar.

Identik dengan Ninja 250 hijau, Ninja 250 hitam yang satu ini juga pakai fairing body khusus balap. Bedanya hanya tidak pakai air ram seperti yang satunya.

Fairing keduanya sudah pakai windscreen yang dimensinya lebih sempit dibanding standar pabrik, cuma yang membuatnya bisa lebih berbentuk bubble dan lebih tinggi karena dibuat ‘tulang’ di bagian kanan kirinya. Tidak seperti Ninja standar yang baut pegangan windshield ada di dekat lampu utama sebelah atas.

Pakai data logger juga nih, setidaknya logger tersebut difungsikan untuk memantau kinerja mesin, setup mapping dan lap timer.

Setang under yoke, handle lever, pre-load adjuster, brake lever guard, gas spontan push pull juga sudah dipakai di Ninja 250 hitam ini. Keren..

Sokbreker disinyalir pakai YSS, terlihat dari stiker yang dipasang. Sayang memang gak nemu foto unit sokbrekernya. Footpeg racing yang kalau saya perhatikan ini buatan Maverick Jepang berbahan almu diproses dengan CNC dan adjustable nih. Pakai velg bawaan pabrik masih tetep gahar yah.

Bikinannya halus banget. Cocok nih buat referensi modifikasi buat kalian kalian yang baru beli All New Ninja 250R. Jadi penasaran sama performanya ketika dioprek harian untuk trackday nih. Ganti knalpot, pasang piggyback, ganti ban, ganti plus setup suspensi depan belakang, langsung cuss gas di Sentul. Hehehe…

Oh iya, ada satu lagi nih. All New Kawaskai Ninja 400R dari ajang Bangkok Motor Show 2018 yang sedang berlangsung pekan ini. Check this out!!

Ninja 400 yang ini juga versi generik, dibanding dengan yang Mas Taufik buatkan Vlog nya beberapa waktu silam. Velg Ninja 400 ini masih standar bawaan pabrik, sedangkan yang sebelumnya sudah pakai forged keluaran pabrikan Galespeed Jepang. Harganya sudah tau dong, satu pasangnya bisa sampai 17 juta rupiah.

Dalam artikel ini, motor yang dibahas adalah motor yang dimodifikasi untuk keperluan balap dan pameran. Jadi buat sobat semua yang ingin menerapkan modifikasi tersebut harus bijak dan bertanggungjawab. Semua atribut keamanan di jalan raya semisal headlamp, lampu rem dan sein, spion wajib dipasang untuk berkendara harian di jalan umum. Kalau memang untuk turun ke trek ya monggo saja pakai blind fairing seperti diatas. Salam…

Nugi TMCBlog