TMCBLOG.com – Bro seklaian, seperti sobat seklaian ketahui SIS telah memperkenalkan Suzuki NEX II kepada Publik ..  Harga Untuk Suzuki NEX II ini belum ada sob . . namun Pak Siji Itayama PresDir SIM menyatakan kepada tmcblog.com bahwa harga definitif sedang diusahakan hadir 1 bulan dari sekarang . . Motor ini masuk di dalam segmentasi Motor skutik enty level yang menyasar generasi milenial

suzuki menyaiapkan asesoris Bohlam LED untuk menggantikan Bohlan lampu pijar

Suzuki Nex II Dibandingkan Suzuki Nex Generasi sebelumnya boleh dibilang Sama sekali baru . . Boleh dibilang tidak ada bagian dari suzuki Nex Generasi sebelumnya ini yang hadir di varian terbaru Suzuki nex II ini sob . .  Dek bagian bagasi diperlebar untjk memenuhi kebutuhan konsumen, mesin 115 cc namun dengan sisten FI yang boleh dibilang malah menyerupai Sistem FI suzuki Address . . beberapa Fitur menyerupai big bike atau motor sport suzuki seperti Easy start . .

Jika sobat sekalian kepo seperti apa detail detail dari suzuki NEX II . . silahkan simak di Galeri Foto berikut ini  . . Cekidot

Taufik of BuitenZorg

enginennya sudah pakai sistem FI mirip address

mesin masih menganut Air Forced Cooled 115 cc

Bagasi under seat tidak etrlalu luas cukup untuk taruh mantel hujan dan lain lain

ada logo Nex II yang ahdir dengan emboss 3D di varian NEX II elegan

Roda Belakang ukuran 90/90/14

Roda depan ukuran 80/90/14

dashboard masih berbau suzuki nex lama sob . . semua analog, seperti odometer, speedometer dan fuel meter gauge

Jok tandem dengan bahan kulit agak tebal jadi berasa sedikit keras

suzuki menyiapkana sesoris charger USB

sistem penguncian SKS, namun pembuka jok masih via jok belakang

ini dia , . . . Buritrannya ada bau bau address yang diredesain ulang . . etrlihat sharp, tajam dan sporty  . . .

suspensi tunggal sob, dan box filter terlihat kecil dengan detail rem belakang tromol

 

106 COMMENTS

  1. Banyak kekurangan, velg&ban kurang besar masih model palang velg jadul, jok keras, lampu sein depan kurang safety gak terlihat dari samping, speedometer jadul norak, bagasi kecil

    • ente di setiap artikel suzuki nex2 ini entah di iwb atau pun di tmc ane liat komplen doang bisanya, kesannya jelek2in, emgnya klo suzuki nex2 ini banyak kelebihannya ente mau beli? dmn malah nex2 ini akan di bandrol lbh murah dr kompetitor dikelasnya.

      fix
      #salesBC

    • lu belum juga liat barangnya secara langsung bang. udah komen kurang sini situ, hahaha. panik ya? ngopi yuk ngopi

    • Kerreeennnn.. bos
      Desain mantaf fitur lengkap untuk kelas skutik entry level harga paling murah ukuran ban juga sudah sama dengan beat pokoknya good job suzuki..

    • Sesuai review wak haji jok keras, sisanya sepenglihatan mata sendiri ini motor gw tulis kekurangannya, jangan jasjesjos aja duo gesex noh nyungsep ora payu ekekekek gegara bloger yang sok mewakilkan suara konsumen #gw sih kasihan pabrikan suara konsumen potential gak sampai ke telinga petinggi brand

    • Bukan jas jes jos, tapi faktor HARGA JUAL ini yg pengaruh, mau diapainpun ya tetap sama.
      Coba bandingkan dgn merk sebelah:
      1. La fitur stang geter gimana?
      (padahal harga lebih mahal)
      2. La fitur mesin haus oli gimana?
      (padahal harga lebih mahal)
      3. La fitur velg geal geol gimana?
      (padahal harga lebih mahal)
      4. La fitur cvt gredek gimana?
      (padahal harga lebih mahal)
      5. La fitur spakbor miring gimana?
      (padahal harga lebih mahal)
      6. La fitur engine mounting protol gimana?
      (padahal harga lebih mahal)
      7. La fitur plastik meleleh gimana?
      (padahal harga lebih mahal)

    • kalo ente protes masalah ukuran fisik nex sorry to say berarti ente ga tau nex ini dibuat untuk apaan in the first place
      nex itu emang harus kecil, harus compact, harus ringan, dan harus hemat
      itu udah jadi prinsip nex sejak 2012
      bagasi gede ada address, tapi harus diakui jok kurang nyaman dan speedonya rada jadul lumayan membunuh pesonanya, kecuali kalo suzuki berani menggebrak harga sama kek nex gunmetal dan predator tahun lalu

  2. seharusnya suzuki all out bersaing dgn pabrikan besar lainnya.
    dengerin club suzuki yg eksis.termasuk penggemar bandit 400. mgkn 250cc 4 silinder.

  3. Kerreeennnn..
    Desain mantaf fitur lengkap untuk kelas skutik entry level harga paling murah ukuran ban juga sudah sama dengan beat good job suzuki..

  4. Kerreeennnn.. bos
    Desain mantaf fitur lengkap untuk kelas skutik entry level harga paling murah ukuran ban juga sudah sama dengan beat pokoknya good job suzuki..

  5. bodi lumayan keren, cocok yg postur tubuh 150an cm…
    bohlam LED headlamp bisa untuk motor lain juga tuh kayaknya, tinggal plug and play asal kelistrikan udah DC…

    • kayaknya belum tentu pnp . kalo dipasang di motor lain walau udah arus DC minimal mungkin ngakalin socket atau colokan lampunya biar pas pencahayaannya
      CMIIW

    • kalau dilihat dari bentuknya sih, tampak mirip dengan bohlam LED aftermarket produk Autovision…
      kalau benar, berarti PnP ke motor lain asal socket sama dan kelistrikan DC

  6. entry level raja irit,sukses all new nex….(pakai baju jaket hitam, celana jeans biru tua, ransel hitam, gelang hijau di tangan kiri)

  7. saya penasaran gimana suara starternya . mantep juga ada Led headlamp + Dc Outlet . bisa bikin kompetitor mengejar ketinggalannya.

  8. nex gen awal mengusung desain headlamp/tameng depan mirip gsx-r1000 k7 yg punya shape membulat dan sekarang di nex 2 tameng depan/headlamp comot gsx-r1000 k9 model air ram dan di bagian sisi mirip fairing gsx-r1000 k9 juga, tiap brand punya pakem tersendiri jd rasanya gk pantas dimirip2in sm kompetitor di kelasnya IMHO.
    tp knapa ya design dr gen gsx-r1000 k9 gk di terapkan di gsx-r150 ? ?

    • Nah..itu dia anehnya Sijuki, nurunin garis desain Motor sportnta malah ke motor-motor yang bukan sport. Dulu ada Suzuki Arashi headlampnya GSX banget, terus Hayate rear lampnya jg GSX banget, matic Lets juga body belakang sampai lampu dan sein malah desain Hayabusa yg diambil. Eh yang beneran sport dg nama besar GSX-R 150 malah desainnya kaya gitu.

    • Barangkali niatnya untuk mendongkrak penjualan motor yg kelas entry level..
      Sedangkan kelas GSX sengaja dibedakan desainnya dari kakak-kakak nya karena niat nya kelas sport punya ciri khas masing-masing.

      Tapi dipikir-pikir justru yamaha, honda, kawasaki masih keliatan hubungan desainnya dengan kelas diatasnya.

      Overall bagus lah, suzuki sudah move-on mau mendengarkan trend baru

  9. Comment:Ga akan laku masih byk kekurangan, bagasi kecil, masih pake kabel spidometer sgt ketinggalan hrsnya udh pake sensor spt beat

  10. Kabel Spidometer sgt merusak sekali sungguh terlalu udh ga jaman skr motor modern semua pake sensor ada apa dgn Suzuki???

  11. bused dah disaat honda merevisi total honda beat dari beat karbu ke beat injeksi membesarkan ruang bagasi dibawah jok. karena bagasi beat karbu tau sendiri cuma secuil efek kerampingan, lah ini suzuki masih kekeuh aja pake bagasi kecil ?
    sayang loh ini motor matic dimana bagasi yg agak luas sangat diperlukan ?

  12. nex episode : review handling, torsi, akselerasi, top speed, braking, suspensi, fuel consumption…..de el el

  13. Secara desain sudah oke, menurut saya yg perlu dibenahi hanya di sektor kaki2 wak (ukuran velg & ban), jika dibuat gambot saya rasa lebih seimbang dgn bodinya

  14. Suzuki barang berkualitas dg harga yg pantas dikantong. Gue udh ambil nex 2017 akhir, nampaknya gue juga minat nih dg nex II yg ini. Moga harganya gak jauh beda dg kakaknya.

  15. masih belom terlihat wah di foto.. ngeliat area batok yg gde bgt (trllu tinggi) sma speedometer yg engga bgt jdi selera udh hilang.. apalagi itu adalah hal utama yg di lihat pas mengendarai. andai batok di ganti punya beat atau mio m3 bakalan cakep nih, soalnya bodi yg kecil harus batok jga kecil (pendek).

  16. belum liat fisik asli..
    tpi ane rasa nih motor lbh panjang/besar sdkit ktimbang M3/beat.. kyk address gtu.. mo disamain entry level tetangga, lah kuality eropa masa di samain entry level sebelah kan udah gk masuk :v

    *miong embit lokal ajah :v

  17. Bagus nih desainnya . Lebih cakep dari merk sebelah. Tapi apa lebih bagus menurut target yg dibidik gw ga tau. Gw bukan generasi jaman now

    Hahaha.

  18. Dijalanan lebih sering lihat suzuki address dibanding nex, padahal kalau address yang diperbarui pasti tambah laku.

  19. Waduh spido nya kok minimalis, ngga ada petunjuk posisi gigi nya tuh. Kacau nih sijuki.

    Di atas adalah contoh komen BC ngga pake otak…

  20. Knp gak dri dulu suzuki bikin kyak gini,,krn jaman now adlh jamanya motor skutik,,honda yg jualanya lbh dr 74 % dri pra para pesaingnya saja,lbh dri 2/3 nya ditunjang oleh beat,,artinya,jualan saat ini lbh di skutik klas entry level.semenjak suzuki merilis gsx r,,pnjualanya lgsung bisa “menyaingi ” kompetitor lain,bisa diprediksi suzuki nnti bisa lvh “bersaing” lg dikelas entri level,,dan persentase lbh terdongkrak lg ,gk kayak yg sdh2

  21. lg searching google ttg Nex II, baru tau ane gan ternyata Nex dilarang ikut Road Race, diprotes yg lain klo Nex ikut Nex lah yg jadi juara wkwk…

  22. Udah beli minggu lalu, kalau fitur ga usah diomongin. Switch standar samping ga ada, rem parkir ga ada, spidometer analog semua. Yang asyik sistem easy startnya. Saya beli yang standar, masih bohlam dan tanpa colokan usb. Tapi begitu naik dan dicoba keliling2 rasanya maknyus, tarikan enteng, sok termasuk empuk, handling stabil, agilitas dapet, konsumsi bahan bakar irit. Dulu istri saya sering pinjam beat bapak, sekarang bapak yang sukarela ninggalin beat u dipake istri karena mo reyen suzuki nex (dia nyebutnya yamaha sih xixixi). Mantap suzuki.

Leave a Reply to bukan fanboy Cancel reply

Please enter your comment!
Please enter your name here