TMCBLOG.com – Bro sekalian, saat ini di kancah balapan motor produksi massal kita ketahui di kelas Intermediate, World Supersport ( WSS ) hanya ada dua contoh disparitas dalam hal kubikasi yakni 600 cc 4 silinder yang biasanya dipakai oleh brand Jepang seperti Yamaha, Kawasaki, Honda dan Suzuki, plus satu lagi mesin 675 cc tiga silinder yang digunakan oleh MV Agusta . . . Nah kedepan kelas World Supersport 600 ini sedang diwacanakan akan dikembangkan lagi soal regulasi kubikasi mesin . .
Bukan apa apa , kenyataannya di Market, preferensi konsumen terhadap kubikasi mesin di kelas ini sudah lumayan berbeda .. Kawasaki sendiri misalnya, sosok yang lebih laku saat ini adalah New ZX636 dibanding ZX600 . . . sekali lagi idenya adalah untuk lebih dapat lagi menghadirkan motor yang dipakai di jalan untuk bisa berlaga di kejuaraan ini .. Race today, sale tomorrow . .
Saat ditanya oleh Speedweek, Gregorio Lavilla, sports director of SBK promoter Dorna mengatakan bahwa memang regulasi di kelas ini direncanankan akan lebih fleksibel lagi …Â Bisa jadi akan se-fleksibel kelas WSSP300 dimana saat ini bahkan diantara peserta race kubikasi mesinnya jelas banget berbeda-beda, Yamaha dengan 320 cc twin, Kawasaki dengan 400 cc twin, KTM dengan 373 cc single, dan Honda dengan 471 cc Twin . . Namun ke-4 nya bisa berada dalam satu track dengan semacam Balance Rule yang mengkombinasi limiter RPM mesin dan bobot minimal yang berbeda.
So kedepan mungkin bukan hanya mesin 4 silinder dan 3 silinder saja yang masuk ke kelas WSS600 . . Mungkin saja bisa hadir mesin super twin? Seperti mesin MT07 CP2 nya Yamaha ? Atau mesin KTM 790 ? Karena tujuan jangka panjangnya kedepan adalah agar lebih bisa menggaet pabrikan pabrikan lain seperti misalnya KTM atau Ducati agar mau masuk ke kategori balap intermediate Varian Motor sport produksi massal ini . . Semoga berguna.
Taufik of BuitenZorg
Sugeng ndalu
Biar banyak peserta shg seru, fans jg rame dalam berkomentar ahaha
Kalo Cibier 300 jadi Cibier 500,,,
Kalo Cibier 600 jadi Cibier 1.000,,,
Upaya biar ngondah menang,,,ngoahahahahahahaha
ini balapan yang bener2 mengadu motor yg dijual, seru dan bisa jadi rujukan
https://internetbermanfaat.com/kisah-tragis-dibalik-penunjukan-vasily-iii-sebagai-penerus-ivan-iii-sang-grand-duke-of-moscow-sejarah-rusia-10/
3-0
untuk pasukan suarez
WSS600 adalah ajang yg tepat buat galang, apalagi tahun depan usia sudah 20th, apalagi yamaha kuat d kelas ini
Wak, itu di mesin CP2 Yamaha, VVA-nya di cam-Ex ya? Bukan di cam intake.
maksudnya sistem EXUP yamaha kali, bukan vva
jadi bisa jadi motor kubikasi 700cc an bisa ikutan nih
Balance rules bullshit,wss300 aja masih tambal sulam terus gitu kok, harusnya ya tetep yg 4sil ga boleh lebih dr 600,yg 3sil harus pas 675,yg 2sil harus pas 775/790,kalo lebih dr itu ga boleh ikut
Biar lebih head to head dan produsen ga terlalu bikin CC seenak jidat
emang pabrikan bikin motor tujuan utamanya ikut wss bro? pabrikan bikin motor tertentu (termasuk kubikasinya) ya biar dibeli konsumen lah, kalau konsumen lebih prefer kawasaki 636 daripada kawasaki 600 trus anda mah suruh kawasaki stop produksi yg 636? ini balap produksi masal bro, regulasi yg menyesuaikan
@visitor
mestinya bisa kayak di WSBK, ducati 1299 panigale R produk masalnya,, yg ikut kejuaran dibikin tetep 1199cc 2 silinder sesuai regulasi, tahun depan ducati panigale V4 yg 1103cc juga turun kubikasinya jadi 1000cc sesuai regulasi untuk 4 silinder
Bukannya dari dulu 2 silinder memang boleh ikut dengan kapasitas maksimal 750cc? Cuma sayangnya gak ada produsen yag bikin supersport 2 silinder 750cc, dulu Ducati malah bikin 848 (850cc) jadi gak bisa masuk WSS walaupun di AMA Superbike (MotoAmerica) sama IRS 10 tahun lalu boleh ikut.
Rasah balapan wae nak beda beda cc dan konfigurasi silinder, mending fansboy aja suruh balapan BC….WKWKWKWK
Nambah lagi balap dagelan setelah wss 300… :v
Menang ra kondang,kalah ngisin-ngisin i…
2 cyl?
Intinya cuma buat media promosi , makanya agak aneh kek wss300 antar pabrikan agak jomplang meski udh diubah rulesnya dgn balance, jd gk usah bilang balap dagelan lg !!!
WSS600 saat ini seperti OMR Yamaha
Cuma MV Agusta yg cuma bisa say hello di podium 3
Sisanya team penggembira
Mbah Benny beneran nih???
Apa kabar mbah, usaha es piye mbah?
Enelan mbah
Alhamdulillah usaha lancar 🙂
lah kalo yamaha dengan cp2nya ngikut mau pakai motor apa gak mungkin mt-7 kan?
tapi iya juga ya ssetau saya gak ada motorsport full fairing yamaha yg berbasiskan cp2 dan cp3 engine kayak mt7 dan mt9
sy udh baca nih kmrn2 di speedweek. intinya smoga saja batal tidak jadi. nanti rumit balancing rulesnya misal klo KTM bikin supersport 790cc twin.
lebih bagus tetap seperti rules skrg (600/4 – 675/3 – 750/2). klo ZX636 mau dihomologasi ya mesti nambah barbel bbrp kilo biar imbang
Wih sip nih.
Sekalian buka kelas non-fairing buat hiburan.
Dari pada Super stock mending jadi World Super Street. 😀