TMCBLOG.com – Bro sekalian, seri MXGP indonesia sudah didepan Mata dan dua seri MXGP Indonesia akan hadir di dua kota berbeda Yakni Tanggal 1 Juli di Pangkal Pinang dan Tanggal 8 Juli 2018 di Semarang . . Nahh tmcblog baru memperoleh Info fresh dari Yamaha Racing bahwa The Monster Energy Yamaha Factory MXGP Team and Yamaha Motor Europe akan merayakan kerjasama mereka dengan Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) dengan Livery special yang di dedikasikan untuk Market Asia
Baik Pembalap Romain Febvre dan Jeremy Van Horebeek akan menggunakan Livery spesial dengan Logo ‘ Semakin di depan ‘ yang merupakan tagline sekaligus spirit dari yamaha Indonesia. Sebelum ini secara simbol, ‘ semakin di depan telah menjadi sponsor di beberapa team yamaha seperti Yamaha Factory Racing MotoGP Team, Pata Yamaha Official WorldSBK Team, dan Yamaha’s R3 bLU cRU Challenge . .
dan Untuk MX GP kerja sama ini akan berlaku untuk Dua seri Indonesia ini. Sobat bisa lihat ada tulisan Semakin di depan pada Shroud Yamaha YZ450 yang dipakai oleh Febvre dan Horebeek
President YIMM, M Morimoto mengatakan bahwa meningkatnya antusiasme MXGP di Indonesia merupakan refleksi kuat akan boomingnya market Offroad di Indonesia. dan YIMM menyatakan rasa terhormatnya bisa menjadi pendukung team dunia dengan spirit ‘ semain di depan’. Dan menurut Morimoto san, Yamaha Indonesia percaya bahwa spirit ini akan mempesona Jutaan fans di Indonesia.
“The increased enthusiasm surrounding MXGP in Indonesia is a solid reflection of the booming off-road market in our country. It is a great honor to support the world’s top MXGP riders with our spirit “Semakin di depan” as we feel that the Monster Energy Yamaha Factory MXGP team embodies this spirit too.
Wah Moromoto san sudah bilang terang terangan bahwa sebenarnya Yamaha tidak menutup mata akan boomingnya Offroad di Indonesia . . Jangan jangan ini merupakan Kode keras akan hadirnya WR150 nih ? hehehe semoga berguna sob
Taufik of BUitenZorg
Cepetlah.. ga usah kelamaan..
Mumpung kompetitor masih make air cooled.. silahakan wr150 make mesin pigson liquid cooled.
Lha pabrik sebelah belum ada musuh nya, cukup air cooled dulu.
alhirnya yamaha juga ikut di kelas 150cc enduro
https://bikerkampung86.wordpress.com/2018/06/27/gilera-rv-125-2-stroke-sport-turing-modern-dekade-80an-yang-mempesona/
kagak usah pake mesin 4 klep.. pake mesin klingon(scorpio) ude pasti laku keras. asal jangan bikin trail tpi daster indihe
rada telat ini yamaha masuknya. biasanya bakal susah klo masuk belakangan sesudah honda. value for moneynya kudu kuat banget
https://internetbermanfaat.com/kisah-tragis-dibalik-penunjukan-vasily-iii-sebagai-penerus-ivan-iii-sang-grand-duke-of-moscow-sejarah-rusia-10/
sepi………….
iya, jangan kelamaan. kan sudah ada contoh modelnya yg wr125 di eropa, tinggal ditambahin 25cc aja buat market sini.
Tinggal comot mesin yang ada, yang make vva juga boleh! Tinggal mapping ulang.
Jangan kelamaan dong… Di jalan tanah selalu diasepin trail yg dengan mudahnya menerjang lobang, lumpur, dan pasir. Sport have no power here…
Kalo Yamaha mau nerapin Sandwich strategi, bikin 2 versi, pake engine Vixion biasa dan engine Vixion R, yg pake engine vixion biasa kasih harga 200 ribu sampe setengah juta lebih murah daripada CRF150L, yg pake engine vixion R kasih harga 1-2 juta lebih mahal. yakin dah Kompetitor terbesarnya akan langsung jelas terlihat dicap sbg pabrikan yg jualan motor overpriced bahkan tanpa butuh cuap2 sounding kesana kemari. untuk basis Yamaha tak perlu pusing tak perlu riset lagi, cukup ambil aja nasis desain WR 125 Europe.
Tapi kebiasaan Yamaha gak pernah kasih harga lebih murah dari kompetitor, pasti lebih mahal walau selisihnya tidak terlalu besar. Ambil contoh aja AN R15 dengan CBR150R, harganya pasti lebih mahal R15 daripada CBR150R karena R15 lebih banyak fitur #IMHO
Lah kan kartel, pasti harganya 11-12 muehehehehe
Wahh kode keras nih, kemungkinan basis mesin piksiong atau bisonfi, rangka klo bisa ky klx, klo deltabox kyanya khawatir klo buat trabas2 nnti kejadian crash kena batu eh sobek/penyok.
Xabar ? Klo yamaha jeli si xabar bisa bgt jd bahan buat next mt15 / xsr150/ xsr155 model neo retro ( peluang cerdik krn ahem gg jd masukin cb xmotion, toh gg akan makan pasar piksiong,gsxs,cb)
Cuma masalahnya morimoto mikir lg, lo pada beli gg klo w bikinin ? Udh w bikin r15.5 versi piksiong eh belinya malah nmeks.
Wr150 ayoo lah…
Ente beli yaa kl emang mmg dibrojolin.
jgn cuma jas jes jos ajaa…
Tuh kelas Moge… fby banyakan jas jes jos tp yg laku banyakan Moge Honda.
wkwkwkwk
Plis jangan 150cc. Buat lah 200cc sohc 4 valve yg powerfull.
Rangka ringan dan rigid
Mahal gpp tp sebanding
Pngalaman dngan dualpurpose yg ad musti banyak yg hrus di upgrade akhirnya biaya bengkak drastis dan tetap kurang puas buat trabas.
SETUJU!!!
2019 awal semester broo … udah ada plannya … itu kode halus dari Morimoto San .
Ditunggu updateannya lagi dari ane hehehe
Lama ga keliatan broo
pengen supermotonya…
Edan, Chevrolet Blazer 2019 tambah sangar: http://ardiantoyugo.com/2018/06/26/chevrolet-blazer-2019/
Kurang suka model trail.
Tpi ttep apresiasi kalau YIMM bikin WR150 dengan model WR125 europe.
Ayolah yamaha, jangan pelit nurutin konsumenmu, biar gak pindah ke lain merk.
Andai ANR15 model R125+LED bakal lebih joss sebenarnya
Wak haji, nitip link itu boleh gak sih disini??
Hehehe
Mslhnya bkn boleh apa tidak, tp pembaca dsini pd segan sm wak hj heheheee
Kalo trailnya AWD cakep wak wkwk, bener2 garuk tanah ?
Salah bro, tp bannya ganti pk prototype robot kaki macan dijamin garuk bener2 segaruk2nya
WR225 aja, pakai basis mesin Scorpio, idih manteb betul kalau brojol.
Di rumah udah ada clan KLX sama CRF 150, masih pengen nambah di garasi buat trabas gunung kembar #eh….