New Aprilia RSV4 Factory Hadir dengan Winglet dan Power tembus 214 hp . . . namun tidak bisa Ikut WSBK

TMCBLOG.com – Bro sekalian, sebelum Ducati resmi merilis Motor Homologasi WSBK ( tidak road legal ), Ducati Panigale V4R, terlebih dahulu Aprilia yang merilis superbike Versi Road Legal yang power maksimumnya mendekati angka power dari superbike Homologasi WSBK 214 hp . . yap Itulah New Aprilia RSV4 Factory Yang ahdir sebagai salah satu pemanasan yang dilakukan Aprilia jelang EICMA Milan 2018 Yang mulai berlangsung hai ini 6 Nopember 2018

Yap Untuk bisa menghadirkan sensasi power Motor Homologasi WSBK di Motor harian Roadlegal, Aprilia harus menaikan Kubikasi mesin 65° V4 engine menjadi 1.078 cc atau Aprilia menggunakan pendekatan menjadi 1100 cc . . .  Dibandingkan Motor pendahulunya, New Aprilia RSV4 Factory ini naik powernya sebanyak 16 hp dan naik torsi maskimumnya sebanyak 5 lb ft dengan bobot yang berkurang 5,5 kg . . .

so Power naik, bobot kurang, secara PWR sudah cukup untuk mengindikasikan bahwa motor ini bakalan bengis sob ! Mengenai beberapa hal yang membuat Bobot bisa turun adalah penggunaan batera Li-Ion dari BOsch dan muffler akrapovic. Nah karena 1100 cc ini lah yang membuat New Aprilia RSV4 Factory tidak bisa didaftarkan Homologasi WSBK.

New Aprilia RSV4 Factory ini juga mengaplikasikan Aero wing di sisi kanan dan kiri side fairingnya. Mengenai aero wing yang punya fungsi mengahsikan downforce saat berakselerasi ini, dijajaran Motor aprilia pertama kali hadir di Aprilia RSV4 RF LE

mengenai Pengereman, Kaliper Brembo Stylema yang lebih ringan dan efesien ketimbang Model M50 hadir. Kaliper ini memperoleh pendinginan tambahan dengan kehadiran Caliper cooler air duct. persis seperti yang banyak dipakai di Motor motor prototipe MotoGP

Mengenai suspensi, Aprilia mempercayakan produk Ohlins untuk New Aprilia RSV4 Factory ini. Ohlins NIX Forks di depan Yang memiliki Travel 125 mm di kombinasikan dengan suspensi belakang Monoshock Ohlins TTX  . . Itu belum dihitung kehadiran Produk steering dampernya juga.

New Aprilia RSV4 Factory ini memiliki sasis yang bisa diseting dibagian sudut kemiringan dari headstock dengan menggunaan steering bushing. Ini juga yang menyebabkan Wheelbase dari New Aprilia RSV4 Factory lebih pendek sekitar 4mm. Pendeknya wheelbase akan membuat Lincah motor ditambah lagi dengan kehadiran swing arm yang lebih Kaku. New Aprilia RSV4 Factory Juga memperoleh Fitur elektronik Premium yang sama seperti pendahulunya dengan APRC electronics system . .

taufik of BuitenZorg