TMCBLOG.com – Keputusan dari pengadilan banding FIM baru akan di putuskan nanti sebelum Dilangsungkannya Race MotoGP 2019 seri ke dua di termas De Rio Hondo-Argentina. Namun Semenjak dini Gigi Dall’gna keukeuh menganggap Ducati benar. Dan Bahkan Dall’Igna berkata bahwa Ducati Keukeh akan tetap Pakai Swingarm deflektor di MotoGP Argentina 2019 nanti ! yap Sebenarnya apa latar belakang yang membuat Gigi begitu percaya diri bahwa Ducati akan tetap menang dari tuntutan Banding dari 4 pabrikan Aprilia, KTM, Suzuki dan Honda ? Gigi pun sudah buka Suara Via Interview dengan GPOne berikut ini sob . .
Ketika Gigi Dikonfrontir mengenai ke-skeptikan Rivola terhadap alasan Pendinginan ban di tengah suasana Suhu Sirkuit Losail yang dingin ( 25 deg Celcius ) Gigi hanya berkata bahwa banyak Orang orang Yang tidak memiliki skill/ pengetahuan dibidang ini ikutan bicara. Gigi dibuat Bingung oleh pernyataan bahwa tidak dibutuhkan pendingin ban di situasi Losail yang dingin.
Gigi mencoba memberikan Bayangan bahwa silahkan lihat asap yang hadir saat Suzuki GSX-RR Rins berakselerasi di T11. Losail Qatar adalah sirkuit yang berat dan Gigi memperkirakan bahwa orang orang yang meragukan dan menganggap Ducati cari cari alasan adalah orang orang yang belum mengerti benar situasinya.
Seperti Kita Ketahui bahwa sebelum race -day Qatar Ducati telah di ‘ultimatum’ Oleh pabrikan lain bahwa Jika tetap memakai Swing-arm deflector maka akan memperoleh Protes resmi. Namun akhirnnya Ducati memakainya, Gigi mengatakan bahwa Ducati tidak perlu menungu Klarifikasi karena mereka telah memperoleh persetujuan sebelumya dari FIM technical Director
Gigi Dall Igna Pun dikonfrontir mengenai Sinyalemen tiga Bilah Wing yang berada di dalam Swingarm deflektor dapat mengahsilkan efek aerodinamika. Dan begini jawaban Gigi : ” . . . Hal terpenting adalah kegunaan dari sistem ini adalah Bukan Untuk menghasilkan efek aerodinamika . Saya ulangi kegunaan dari sistem ini untuk mendinginkan ban Belakang. Kehadiran winglet disana adalah untuk mempercepat aliran udara. “
Gigi Pun mengeluarkan Jurus Fisikanya bahwa heat transfer bergantung/ berbanding lurus pada kecepatan angin ( cek grafik di atas ). Jika dilihat dari Grafik memang benar bahwa Koefesien Transfer Panas ( heat Transfer )Â berbanding Lurus dengan Kecepatan angin. Makin cepat angin berhembus maka makin tinggi koefesien Heat transfernya / atau dalam kata lain jadi lebih cepat dingin.
Dan Ducati menginginkan Proses pendinginan ban belakang berjalan dengan sangat Optimal. Gigi membernarkan pernyataan yang menyebutkan bahwa tak ada sekecil apapun Part di Motor yang tidak memiliki fungsi. Semuanya ada fungsinya terutama Untuk menaikkan performa. Menurut Gigi, Ducati menaikkan performa GP19 dengan cara mendinginkan ban belakang, Bukan dengan menghadirkan downforce. Menurut Gigi salah satu kunci kemenangan Di MotoGp adalah me-manage ban.
Ketika di Tanya mengenai kemungkinan pembuktian Via wind Tunnel, Gigi berkata bahwa tidak usah sesulit itu karena gigi punya Banyak data dari akhir pekan di Qatar yang mengarahkan bahwa Sistem tersebut sangat signifikan mendinginkan ban belakang . . . wahhh Makin sengit nih
Taufik of BuitenZorg
waduh sempet lihat artikelnya masih baru belum ada komentar sekarang udah 136 wkwkwk. baca judulnya kayanya biasa2 aja, ehhh ternyata hot topic ???
mana yg bilang Claudio Domenicali bisa berbuat semena-mena? ?? Gigi aja sampai harus berargumen tingkat tinggi untuk mempertahankan pendapatnya yang menurut gw sangat logis
sudah dapat persetujuan dari FIM technical Director sebelum race ???
Persetujuan tanpa d lakukanya pengujian ?
Giliran sekarang mau d tes wind tunnel atau mainkan CFD
Mbh gigi dan dorna kelabakan nyari alasan ✌?✌?
mereka sudah dapat persetujuan dari FIM technocal Director. ducati tidak perlu membuktikan apa pun. kalaupun ada efek aerodinamikanya tetap saja salahnya FIM technical Director yang kecolongan ✌??✌?
belajar baca lagi yaaa ???
eh tapi disini yg janggal hodna terkesan ikut ikutan aja…ehm ada apa ya hodna, atw malah gigidalgina yg masuk perangkap dalam konspirasi ini…kalo ducati boleh pabrikan lain boleh donk!? gitu sekiranya ya,…ehm, ketika apriliya mau pake kan dilarang tuh, tapi begitu diciti pake di bukalah regulasinya…cantik yes pabrikan timur..hehehe, elu start duluan, eh elu yg finish di belakang…nah loh
dan semua itu dilakukan diciti dan darno hanya untuk melengserkan dominasi hadno dan marc sebenernya!…hahahaha , trus mo sampe kapan ????
aprilia bukan dilarang, tapi mereka jujur banget, enggak pakai embel2 lainnya seperti pendinginan ban dsb ???
kalau pabrikan lain mau mendinginkan ban belakang, nih dengerin ide saya :
ga usah pakai deflector tsb, langsung pasang kipas atau semacam blower yang ada sirip siripnya dan berputar seiring hembusan angin..
dipasang di bagian bawah.. ga usah besar, cukup diameter 3-4 inch.
kalau dengan model blower dijamin ga akan ada efek downforce.., tapi hanya hembusan angin yang kencang.
@pa haji taufik, tolong sampaikan ide saya ke tim motoGP
Jenius kan ? wkwkwwkwk
penjelasan gigi sprt menampar muka kash
secara ilmiah bs dibuktikan bhw itu bukan down force tp kok msh ngeyel..
siap2 dovi cetak hatrick nih
ngoahahahaaaaa
secara ilmiah itu juga bisa dibuktikan ada efek downforce nya broh, gidalgina cuma pinter membaca kata2 yg ada di aturan aja, selebihnya ini bener kata wak taufik…dalgina cuma pintar membaca celah, pintar mencari abu2 di antara hitam dan putih…kalo di adu kepintaran secara ilmiah motor balap ya blm tentu lebih pintar dari raviola soal aerodinamika…jadi ini bukan soal ilmiah yg di bahas oleh 4 team pabrikan tsb, ini soal kejelasan aturan saja, bgitu…ga ada sisi ilmiah yg mencolok dari kepet di bawah itu…ga ada. quote dari ahlinya ahli
secara ilmiah itu juga bisa dibuktikan ada efek downforce nya broh, gidalgina cuma pinter membaca kata2 yg ada di aturan aja, selebihnya ini bener kata TMCblog…dalgina cuma pintar membaca celah, pintar mencari abu2 di antara hitam dan putih…kalo di adu kepintaran secara ilmiah motor balap ya blm tentu lebih pintar dari raviola soal aerodinamika…jadi ini bukan soal ilmiah yg di bahas oleh 4 team pabrikan tsb, ini soal kejelasan aturan saja, bgitu…ga ada sisi ilmiah yg mencolok dari kepet di bawah itu…ga ada. quote dari ahlinya ahli, intinya inti
‘Italian job’ nih sambil menyelam buang air ,downforce dapet dinginin ban jg dapet .tp yg diakuin buat dinginin bannya doang .
Duc. Mau juara tapi pakai pembalap standard moto-gp.
Risetnya dan implementasinya jadi bagus, tapi fairness-nya jadi ilang. Mungkin ide cadangan Duc nanti adalah winglet pada bagian luar atas Salad Box yang mengarahkan angin ke bawah.