TMCBLOG.com – Bro Sekalian, seperti kita ketahui akhir akhirn ini ada kehadiran Penyeragaman desain pada Lini sport NakedBike Honda yang arahnya ke Desain Modern Vintage. Honda menggunakan campaign Neo Sport Cafe dan menghadirkan beberapa Line Up Motor CB series Mulai dari 125 cc sampai 1000 cc . .. Nah ada pertanyaan mengganjal selama ini seperti pertanyaan bahwa kenapa Neo Sport Cafe tidak menyambangi 500 series? Kenapa 500 Series NakedBike hanya punya Rebel 500 dan CB500F sampai di Update awal 2019? . . atau Pertanyaan simpel, kenapa belum ada CB500R . . apakah karena ada hidden agenda selanjutnya ?
Nah Via Gambar gambar yang di share oleh Blog Kojintekibikematome lagi hadir satu sosok Desain paten dari Motor dua silinder dengan Model ke arah Motor sport-Vintage/ retro series. Dari foto pertama hadir dua selongsong muffler yang jelas banget mengindikasikan bahwa Mesin yang dipakai adalah mesin dua silinder sejajar.
Dan Mesin dua silinder Honda yang paling banyak dipakai saat ini ya kalau Nggak mesin 250 cc Nya CBR250RR, atau Mesin CB400 ataupun CB500 . . . So sinyalemen mengenai Calon Neo Sport Cafe ini bisa di runcingkan ke tiga pilihan ini . . .
Desainnya retro banget Lebih mnegarah ke desain Cafe racer walaupun masih tetap menggunakan Setang Bar di atas Yoke. Hadir di Buritan Motor desain mengerucut bak buntut tawon yang dulu pernah ahdir dengan nama Honda GB500TT. Sobat Bisa lihat headlamp Bulat, Kopling hidrolik, rem depan hidroluk dimana di bawah kedua master hidroliknya hadir Lampu sen . . unik nih.
panel dashbiard bulat hadir dengan dua cluster. Sementara sepertinya suspensi depan sudah mengadopsi Upside down Fork yang etrlihat ada panal panal untuk menyetel mungkin setingan rebound atau mungkin sekedar preloadnya. eitttt itu Panel saklar di Handlebar Kanan koq simple banget, nggak terlihat ada kabel baja pushpull di sana . . jangan Jangan Throttle by Wire nih ?
mendetail sekali saat dilihat Honda bisa menghadirkan semaca asesoris Knuckle Cover Yang menutupi secara Transparan kedua handlebar kanan dan Kiri
Sasisnya sendiri tidak menggunakan desain twin-spar seperti Neo sport cafe CB650R .. melainkan diamond style dengan satu backbone batang besar yang melengkung dimana batang ini nanti akan terpisah dua kanan dan kiri dibagian Pivot pada dasarnya Framenya berjenis ‘memeluk swingarm’.
Melihat gambaran Detail Frame . . sepertinya ini produk yang serius banget . . . Mungkin kan sosok Aslinya baik berupa Concept to Model ( prototipe) atau bahkan sudah berbentuk Produk Massal akan di Beberapa Ajang pameran Dunia 2019 seperti Intermot, EICMA maupun Tokyo Motor show ?
Taufik of BuitenZorg
Sahur dulu baca kemudian
jangankan kabel trottle,kabel rem aja gak ada
mungkin biar gak semrawut gambarnya,makanya gak dikasih gambar kabel
kemungkinan ini pake mesin 500 series,swing armnya aja tahu sumedang
kamu enggak bisa ngebedain arm tahu dengan arm almu ya? ?
Jlub?
mungkinlah rem jg pake sensor???
Buntut tawonnya syahdu banget…
https://ardiantoyugo.com/2019/05/07/jadwal-penerbangan-yogyakarta-international-airport-yia/
Mantab z,tp kapan
Mungkin terilhami larisnya rebel 500 sehingga dibuatlah model klasik lainnya dengan mesin yg sama
Tapi bener juga opini bro bro di bawah, mesinnya lebar sepertinya 4 silinder 1300cc
mungkin karena R nine T cukup laris,H jadi pengen bikin yg serupa
kalo neo cafe kan modern nya masih cukup kental
desain chassisnya mirip punya cb1000r hornet ya wak, sama-sama jenis backbone
Klo 2 cylinder kok pnampangnya lebar bnget ya…ampe kliatan dr atas/dr dpan,apa ga four inline tuh
500cc 2 silinder ukuran mesinnya selebar itu ya wak?
Wew… Cocok nih buat Tiger Reborn ??
Ngliat gambar yg dari atas maupun depan kok mesinnya kyak 4inline ya?wkwk gedi itu untuk ukuran 2inline.
Dari ukuran mesin dan tangki kayaknya bukan 250cc.
Ini mesin keluarga CB1300 V-Tec mas . . Inline-4
Nah
sepertinya, masalahnya 250cc lagi sepi peminat
New CB Super Four.
Always had twin horns at the front.
Definitely an inline 4 engine in the diagram similar to the CB400 with the small radiator. Handguards could mean a scrambler version aswell as a cafe.
Buatan thailand lagi ini mah?
kalo di atas 1000 cc masih bikinan japan bro
klo menurut pengamatan saya:
1. apa gag terlalu lebar gambar head mesinnya utk 2 silinder Wak? imho lebih lebar dari mesin 2 silinder deh… biasa nya lebar mesin yg lebih lebar dari bentuk tangki bensin itu 4 silinder.. juga klo ane perhatiin proporsi jarak antara kedua selongsong suspensi depan itu agak terlalu dekat/kecil kalau memang lebar mesin 2 silinder..
2. kalau diperhatikan dari samping, dibanding mesin 500cc 2 silinder cb500 juga berbeda… bentuk lebih mirip mesin2 cb seri V-tec macam CB400-1300 Wak… tapi posisi perseneling juga aneh…
https://cdp.azureedge.net/products-private/prod/addd835f-e29c-4fd1-93ee-9c42785a3c84/306b92aa-6ca0-4df2-aee5-a60b00f583d2/00000000-0000-0000-0000-000000000000/2249f374-8457-443c-88c4-a864015068fe/91c36a0f-8bd4-487c-aa56-a90100d9845c/6000000002.jpg
3. wujud ukuran cooler yang lbh mirip proporsi oil cooler di banding water cooler/radiator.. tapi aneh jg sih klo oil cooled kog tampang head nya ga air cooled/bersirip…
4. sasis nya diamond seperti CB1000 yah… ini belum pernah ada di seri2 500cc belakangan yg pake nya perimeter dan tubular…
apa Honda lagi develop motor dengan mesin dan sasis yang bener2 baru yah Wak…? makin di perhatiin makin aneh dan ngebingungin buat ane hahahaa