Tmcblog.com – Bro sekalian, Marc Marquez Start dari posisi pertama 23 Lap Race MotoGP Mugello 2019 disusul Fabio Quartararo dan Danilo Petrucci di Grid start 2 dan 3. Cuaca cerah di race day membuat penggunaan ban semua slick dengan kombinasi kompon yang berbeda beda. Marc Marquez ( Hard Hard ) dan Quartararo  ( Medium – Medium ) menggunakan ban yang sama seperti yang mereka pakai saat warm up. Start dilakukan cepat oleh Marquez disusul Cal dan Dovi.

  • Lap 2 Marc 0,3 detik memimpin di depan Dovi dan miller.
  • Lap 3 Marc memimpin di depan Dovi dan Petrucci. Rossi posisi 16. Quartararo di posisi 8 sementara Rins di posisi 4
  • Lap 4 Dovi 0,34 detik di belakang Marc. Sementara Rins naik ke posisi 3.

  • Lap 6 Marquez drop ke posisi 5, petrucci memimpin di depan Dovi dan Miller
  • Lap 7 dovi memimpin, Marquez naik ke posisi 4. Rossi di P21
  • Lap 8 Marc Naik Posisi 3, Rins naik ke Posisi 4. Rossi Crash
  • Lap 9 Rins naik ke posisi 3 setelah overtake Marc Marquez

  • Lap 10 Rins sempat memimpin Race
  • Lap 11 terlihat memang speed corner Suzuki GSX RR memang istimewa walaupun di straight kalah dengan Ducati dan Honda
  • Lap 13 Petrucci, Dovi dan Marc di top 3
  • Lap 15 Petrucci memimpin 0,345 detik di depan Marc Marquez
  • Lap 16 Jack Miller Crash
  • Lap 17 pack terdepan terdiri darin4 pembalap Petrucci, Marc, Dovi dan Rins

  • Lap 19 Dovi naik ke posisi 3 setelah overtake Marquez
  • Lap 20 Dovi memimpin
  • Lap.21 petrucci memimpin di depan Dovi dan Marc
  • Lap 22 , last lap marc ngamuk .. Overtake sekaligus dua Ducati, namun Petrucci rebound di T1

Dan akhirnya race MotoGP Mugello 2019 dimenangkan oleh Danilo Petrucci. Marc marquez Finish dua, Dovizioso tiga dan Rins finish P4

What a race !!

Taufik of Buitenzorg

186 COMMENTS

  1. Danillo ?? Rins ?? Dovi ?? Nakagami ?? hebat semua, salut
    untuk Rossi mungkin crash adalah yang terbaik untuk hari ini, mending persiapan untuk race selanjutnya, kayanya terlalu banyak pressure balapan di Mugello

      • perasaan ente kok banyak orang yg kagak suka sih bang? kalo ane lihat komen ente juga biasa saja tidak ada kata2 kasar atau bahasa kebon binatang.

        • Kalo kamu baru buka tmcblog emang dia santun..tp kalo dah lama mengikuti tmcblog..kamu akan tahu kelakuan dia..akhir2 ini aja lagak santun+sok netral,karena pujaannya sudah gk bisa diharapkan,yg ada ngetek..

    • Dari dulu jg H kurang bagus d Mugello, justru posisi 2 uda bagus buat Marc. Setidaknya d depan Dovi uda aman banget ga perlu ngoyo k pos 1. Komen2 macem mentega gini tinggal tunggu aja di akhir musim. Di jamin mentega leleh kena asepnya rcv ?

  2. Kok gue ngeliatnya ducati kudu ati ati ya ? Honda dan marquez udah bisa ngimbangin di sirkuit yg bukan andalannya

  3. Ini baru namanya dream team. Italian rider with italian bike win the italian grand prix and doing italian job???

    • wkwkwk dream team, impian salah 1 pembalap yang pernah disebut dibukunya tapi sampe sekarang gak kesampaian. sebut saja dia rossi wkwk

    • Mugello gak heran saya ducati bisa baik sini,itupun sejak merengek2 minta samakan regulasi ecu.. Toh honda tetap yg terbaik,bisa cari solusi dan celah,meski.di batasi perangkat elektronik dan regulasi lainnya,tetap bisa fight dengan si anak emas..

  4. Rins keren parah, sayangnya akhir2 dia udah enggak punya pace dan kalah jauh di straight. 13 ke 4 mantap ??

    • Sengaja pilih hard.. karena gg bisa kabur…
      pasti kalah top speed.. dan harus super late brake and hard brake… dogfight with duc…

      Last lap coner 1.. njir.. tapi kesusul 9 lagi.. nyaris…

      yg penting didepan 04, 42…

      Kalau 46 harakiri cari batu akik..

      • @akbar ..setuju gan …bagus juga sih kalau strategi marc dan tim nya kayak gitu … Buktinya bisa imbangi keganasan ducduc. Last lap aja marc berani ambil resiko ngepush kayak gtu .. Kalau melihat dri race td ya memang dewi fortun berpihak ke petruci soalnya sya baru liat tu si petruk berani ambil resiko kayak gitu . . . Bahaya banget …. Jd inget kejadian pedrosa 2018

        • paket Marc-RCV udah lumayan cukup untuk dogfight lawan 1 rider Ducati current.
          tapi klo untuk ngelawan 2 Ducati sekaligus (di kandangnya Ducati) pula tentu susah banget lah
          Hasil posisi 2 udah sangat bagus

      • Kurang setuju bro, top speed RCV saat ini sudah sangat bisa meladeni Ducati. Hanya saya disektor pengereman RCV 2019 kalah stabil, efek ketambahan power. Keliatan banget MM kalah waktu late breaking (entah ngalah buat jaga ban depan atau memang kalah stabil)

  5. Ngapain saya nyalip nyalip, ntar dilibas jg ditrack lurus…
    Mending ngikutin aja…siapa ada yg jatuh

    Rins

  6. Well done Petrux
    Marc harus rela kalah dari kepungan ducatistas di long run
    Rins king of overtake, as well!

    Eh, tadi ada srudukan yah?

  7. swinglet plus dop velg cuma bikin menang sepersekian detik dr marc,worth it ya keknya

    rc213v 2019 keknya emang perlu perubahan buat rider yg lain,buktinya taka lebih nyaman pake versi 2018

    • 6 race..

      2 kali kalah tipis.. 0,0xx detik

      4 kali unggul diatas 1 kelurahan..
      (3 kali menang + 1 error)

      MarcHond njir…

    • Berbanding lurus sm yg prnah dibilang marq ya klo RCV 2018 motor yg paling dy kenal sejak debut 2013

  8. Start 18, posisi turun ke buncit 22, “haaaaaaaaaah daripada malu, lebih baik ku harakiri” mungkin itu dalam hatinya 🙁

  9. Lebih baik Rins atau Vina??? Jawab jujur 🙂

    Bagus suzuki yg masih ingusan atau yamaha yg dh bangkotan di motogp? Jawab jujur 🙂

  10. mungkin sticker tempelan muka tardozzi di buntut ad04 udah di kelet,petrux bs sampe beringas sampe berani senggol dikit dovi ?

      • Keknya di sini di kecualikan ?,dan termasuk pilihan tepat. Ad04 sudah di persilahkan mimpin race tp kurang meyakinkan.daripada nanti pd finish di belakang mm93. Penyikatan petrux di last lap tetap dpt apresiasi,krn berhasil ??

  11. Top speed Honda serem banget, kalau gak kedodoran di sektor deselerasi pasti ngebosenin…menang sekebon mulu. Angkat topi untuk Petrucci si Polizia

  12. Petrucci ngamuk, rins memang king of overtake, marc tumben keteteran, dovi kurang beruntung, nakagami bagus juga pake satelit, yamaha….ah sudahlah

    • “yamaha….ah sudahlah”
      bagus tuh buat di jadikan slogan baru
      slogan lamanya ganti aja
      untuk menghilangkan kesan overpede tapi hasil memble

  13. Jadi apa fungsinya cover ban belakang?
    Yg di depan g oada pake? Wkwkwk
    MM mah targetnya dah tercapai, finish depan dovi, rins dan vale

  14. nah seru kan balapannya ?, kaga ngebosenin kan ?
    kaga perlu ada si “sunday rider” alias “king of overtrek” biar balapan jadi seru.
    klo gelar “king of overtaking” lebih cocok untuk si Rins

    Selamat buat Petrux, posisi mu aman ^^, si Miller ngaco lagi

    • Marc pake helm spesial biasanya performanya jg spesial, contoh helm button power, helm maneki neko dll

  15. layak jadi koleksi nih seri ini

    mir benar benar dibiarin bebas ya sama suzuki? mo ngapain kek terseeaj lo,sempet2nya melipir ke gravel nyari takjil,eh si mbah ngikut ngikut,hehehe

    • Hahhahaha ea
      Filosofi pendidikannya beda dengan pabrikan lain yg penuh tekana
      Sijuki mah suka2 lu nak mau betingkah kayak apa penting lu totalitas dalam belajar

    • Misi Sijuki kan “Juara Dunia dengan pembalap berhati Sijuki.” Mereka mau mengulang masa Kevin Schwantz, kala Sijuki kalah top speed dari pabrikan lain tapi menang telak di speed corner dan braking seperti sekarang. Rins ini perjudian yang aman, gak banyak dilirik ama pabrikan lain tapi punya potensi menyamai prestasi Kevin Schwantz.

  16. honda terbaik, tanpa hon2 marc biasa aja sebenernya.
    petrucci galak banget. mantaps. dovi kurang hoki.

  17. sesuai dugaan saya semalam saat mengobrol dg kawan, untuk seri motogp mugelo kali ini dikiti yg akan juara. saya tidak menyangka petruci yg akan finish pertama. hehe..
    saya salut dg rins sijiki yg bisa masuk top 5.
    apakah ada link tayangan ulangnya mas ?
    tidak full tidak mengapa, karena katanya race kali ini ketat untuk pertarungan pack terdepan

    • Rins butuh more power, kalau berhasil bisa jadi pembalap perfect, walaupun kayanya mustahil Inline 4 vs V4

      • waduh, saya belum sempat nonton balapannya mas. tapi dari ulasan Tmcblog di atas, bisa saya bayangkan sepertinya sijiki punya sisi power di corner, hingga bisa menempel duo dikiti dan hadno

      • sedih melihat Suzuki atau Yamaha di straight. Rins padahal gampang banget nyalip Dovi, Petrux, dan MM di tikungan, tapi langsung dibabat habis di front straight. sudah habitatnya Inline 4 kayanya wkwkwkw

      • semalam nonton di unggahan yutub 10 menitan. seru memang jalannya race mas. di lap-lap akhir cuma ada 4 rider yg bertarung ketat ternyata. hehe..

    • Petruci tampil ngotot karena kontrak dia cuma 1 thn pak bangun,dia membuktikan ke tim layak di pertahankan,ah jack pakai crash segala,makin tipis nih harapan di gaet tim pabrikan ducate,itu sih asumsi saya ya…

      • sepertinya petruci lebih menang pengalaman mas Nolan. tapi jek meler jg lumayan kalau untuk urusan kenekadan. lebih nekad dari markes sepertinya. haha..

  18. Banyak yg seneng yah petruk menang ,pepatahnya ‘sekali ngetek beberapa pembalap bisa dibully’ .bruakakaka

      • jadi susah belok ??
        belum tentu ya, masih “relatif”
        soalnya tumben ngeliat Marc bisa sekenceng itu dan lumayan stabil ngelibas tikungan satu dan tikungan terakhir Mugello dengan ban Hard “tanpa” khawatir ndlossor.
        klo RCV current lebih cocok untuk Marc sih sepertinya benar. Perlu ditangani dengan cara khusus.
        Mungkin RCV current memang sangat2 menguras fisik. Rider “Tulang tua” apalagi yg pernah cedera bakal makin struggling

  19. wkwkwk komen saya gak muncul muncul juga.
    btw setelah seri mugello ini apa cuma saya doank yang udah gak sabar nunggu race austria ? ?

  20. akibat sunat RPM massal para penunggang M1 kewalahan terkhusus di front straight Mugello, tanpa Rins Suzuki mungkin juga akan kesulitan dibarisan depan, bukti nyata bahwa mesin inline-4 crossplane M1 performanya sudah sulit bersaing dg kompetitor utama pengguna V4? atau sudah waktunya ganti ke V4??

    *yamahmudselalumemilihjalanygsulit

  21. Suzuki ditabok bolak balik di straight bukti bahwa kencang di tikungan aja gak cukup, ducati perkasa di pengereman
    Marquez mental juara pantang mundur

  22. Di artikel sebelumnya, ane udah prediksi, Sijuki bakal dengan mudah dapat podium. Cuma Duc ama MM93 yang bisa hentikan dominasi Sijuki. Naik 10 posisi itu mudah di sirkuit kayak gini buat Sijuki. Yang susah ya nanti di Assen atau Sachsenring.

    • Kebalik Om, Assen justru Suzuku bakal unjug gigi. Banyak tikungan kenceng berbalas dan gak ada track lurus panjang. Harusnya si mesin inline bisa “dirombongan” depan. Sachsenring nampaknya berat buat RCV 2019 yg masih terkendala di pengereman, tapi faktor sirkuit berkebalikan arah jarum jam bisa jadi pembeda MM untuk tampil didepan.

    • akhirnya ngunuo muncul..
      gimana tanggapan ttg race kali ini?
      btw di assen kesempatan menang untuk Suzuki besar ko

  23. Pelajaran berharga sampe seri mugello, “jgn pernah bikin motor nyaman dan aman untuk pembalapmu!!!” Dipastikan skil dan mental pembalapmu terkuras di race day…hehe #jgndibawaserius

  24. power honda meningkat jauh, edan #93 slipstream desmo di mugello …

    kalau problem rcv fix untuk frontload, #93 untouched untuk beberapa circuit ke depan …

    see ..

  25. Intinya haerce udah membuat perubahan besar2an,dimana selalu menderita di seri mugello,walaupun rcv hanya di fokuskan ke settingan mm93,kudu sabar ya jl99 biar permintaan sampeyan di kabulkan haerce kembangin mesin berdasarkan develop anda jl99

Leave a Reply to Level7 Cancel reply

Please enter your comment!
Please enter your name here