TMCBLOG.com – Via Kompas akhirnnya diperoleh Informasi bahwa ternyata AHM dan Honda R&D South East Asia yang berkedudukan Di Bangkok-Thailand Tidak tutup mata dan telinga terhadap beberapa komplain yang hadir untuk Honda PCX150, dimana salah satunya adalah soal Kehadiran gejala Noise dan Vibrasi yang lebih dikenal dengan kasus ‘ gredek gredek ‘. Konsumen Indonesia memang terkenal sangat peka terhadap kualitas produk.
“Dari pihak kami sudah mendengarkan semua komplain tersebut, dan sudah kami selesaikan semuanya dalam pengembangan model ini,” begitu Kazuya Minowa, Honda R&D Southeast Asia sekaligus pemimpin proyek ADV 150, mengatakan seraya memperkuat janji bahwa masalah yang terjadi di PCX 150 telah diselesaikan dan tidak akan terjadi di ADV 150.
Bagaimana Honda menyelesaikan Masalah ini ? Menurut yang bisa tmcblog kunyah kunyah dari tulisan kompas ini, Honda – menurut yang dikatakan Minowa San – melakukan solusi dengan setup rpm ADV150 yang berbeda dengan PCX. “Basis mesin ini sama dengan PCX 150 namun ada beberapa pengaturan berbeda di mana pengaturan rpm lebih ditingkatkan di rpm rendah dan menengah untuk meningkatkan torsi di kecepatan rendah,”
Secara umum Dapur Pacu antara PCX dan ADV150 itu memang boleh dibilang merupakan Common Part. 149,3 cc 4-tak 1 silinder SOHC 2 katup berpendingin cairan. Bore x stroke juga identik yakni 57,3 x 57,9 mm dengan rasio kompresi 10,6:1. Namun AHM memberikan Treatment yang berbeda pada ADV150 untuk menghadirkan Feel Adventure/ Explorer dengan cara menaikkan Torsi di putaran rendah dan menengah.
Treatmentnya, seperti Yang tmcblog share di artikel terdahulu dimana debit semprotan injector Honda ADV150 berbeda dengan Injector PCX walaupun sama sama 6 Lubang. Selain Injector, ada perbedaan dari Intake Filter udara dimana tutup filter beda dan lebih besar sedikit membuata supan udara lebih banyak ke ruang bakar. Selain itu Setingan Di ECM ( ECU) Juga berbeda. Muffler memiliki bentuk dan konstruksi dalam yang ditujukan semua untuk memberikan experience ADV150 yang lebih Torque dari PCX.
Taufik of BuitenZorg
Josss lah…
Alhamdulillah pertamax…jebul nyaa….
ngapain beli mangkok bolong,ndak ngefek karena gredek2 itu bukan karena kampas kotor tapi kampas ganda bouncing alias mental2 dirpm rendah saat kampas mulai membuka karena efek setrifugal tapi tertahan per ,solusi paling simple pake per kampas ganda beat dg kode KVY yg harga perbijinya cuma 3 rebu … ini karena saya juga punya pcx dan pake per beat + kampas daytona kevlar
om, makasih infonya. saya abis dari AHASS, ganti per kampas ganda pake punya beat karbu (KVY). gredek nya hilang loh, masih ada sih sedikit banget & samar-samar. kampas ganda masih pake bawaan.
tapiii, biasanya gredek nya bakal timbul lagi setelah dua tiga hari dari AHASS, nanti saya update lagi perkembangannya
pertanyaannya, apakah ada efek samping kalau kampas gandanya masih pake punya bawaan, bukan pake daytona kevlar?
mohon pencerahannya
Brarti ga gedek di adv, tp bakal tetep gredek di pcx, dan vario?????
vespa yang lebih mahal gredeknya bikin biji merinding malahan…
Ajaibnya AHM. Bisa menghipnotis konsumen utk membeli produknya. Bahkan gredek2pun dibilang seksyi…
Trus pemilik pcx piye??
disuruh beli adv…
Yang disalahkan konsumen nya. Problem itu kagak pernah diakui oleh a*h.
Tapi diakui oleh r&d southeast asia wkwkwk
Update software aja. Meski diam2 ?
jadi teringat pabrikan hijau dlu bendix motor 250cc nya sering rusak pas dilihat buatan indo, yasudah beli sparepart buatan thailand harganya 400, eh 5 tahun belum pernah rusak lagi, mungkin perbedaan kualitas sama dengan kasus ini karena ada yg bilang coba beli cvt nya PCX thailand biar ga gredeg lg.
kaya beli polini lebih maknyosss
wak id saya lepas dooong….. nih pc baru instal ulang…..
Podium?
Anti geredek?
Joss no Gredek lg ini baru beneran advance
Boy July 26, 2019 at 06:11
Joss no Gredek lg ini baru beneran advance
_______
Itukan asumsimu Cok..!!!
Gridoto yg udah test ride aja bilang masih ada gredek2 kok…!!!!????
Dak percaya,
ane coba kemaren datengin dealer besar honda di kota ane di Jateng.
Malah dipersilahkan test ride singkat depan dealer…wkwkwkk…
Ternyata GREDEK2 juga….hahahaha…
Hari gini masih percaya
omongan petinggi2 AHM & pabrikan otomotif lain di indo..??? ???
Hei sadar konsumen indo yg konsumtif..!!!?????
Ente semua pada dikibulin…!!!!??
Mereka jepang jual kendaraanya untuk versi eksport kualitas bagus sedangkan untuk lokalnya kualitas BUSUUKK .!!!!??????
Prinsip orang dagang,
kulakan bahan baku buanyak & harganya pun lebih murah…!!!!
Produksi buanyak udah untung 200 % ????
Tapi khusus pasar lokalnya rasa alias kualitas di curangi alias diturunkan standartnya…!!!!
Coz,
konsumen lokal gampang di tipu..!!!!
wkwkwkwk……
Fakta….!!!!??????
Monggo yg merasa tersinggung mencak2 .!!!!
Admin,
silahkan dihapus jika tidak berkenan…??
Saya juga heran tp kenapa kalo beli motor yg paling laris honda.
Ajaib emang
Sales yahomo kebakaran jenggot ini ngoahaha
Ho ohhh…segitunya nge Bac..ue ambil vario ga gredek pas trima ..3 bulan kemudian baru gredekk…meski ga parah2 amat…
Jateng nya Dealer mana bro?
Pilih gredeg apa getar di stang sepanjang jalan yg bisa bikin otak sengklek? ?
Mantap broooo
Mantap brooo
Sama nmax jg gredek,sampe bikin badan sakit malah
Vania 34B
========
Rasanya sy kenal gaya nulis sampeyan …. seperti kangjeng dimas eh kangjeng triatmono … tapi jangan suudzon … mungkin sampeyan orang yang hidup di bawah bayang2 kangjeng … barangkali … mungkin …. maybe ..
setuju
mohon maaf om. kita semua menghargai semua produk yang ada di Indonesia. semua itu untuk keragaman pilihan konsumen di Indonesia. mari budayakan saling menghargai dan menghormati. terima kasih. salam Indonesia
Yg punya pcx ndomblong
Masih mengambang
Masak resepnya cuman itu
Tanpa ada perubahan / peningkatan mgkin desain part nya ada yg d rubah
Butuh pembuktian setelah bberapa bulan adv dipakai konsumen. Apakah gredek2 di pcx bener2 menular atau tidak ke adv. Karna statement petinggi pabrikan kadang tidak bisa dipercaya 😀
Satu bulan mah kurg. Di vario wtf ane dulu sebulan dari baru jg masih alus. Coba setelah 8000-10000km..
Klo blum ada pembuktiannya dijalan belum tntu bener, msti dibuktikan dulu setelah sebulan, beberapa bulan pemakaian baru ketahuan dah tu msih gredek apa nggak
T
Lah, artinya pcx bakal tetep gredek-gredek?? :))
Modiaaar????
Ykin gk ada gejala gredek lgi? Hrus dibuktikan dulu setelah beberapa bulan pemakaian, klo baru omongan doank blum tntu bener
Ya sudah kalo begitu produk pcx mulai dari sekarang dan seterusnya setingannya di samakan dengan adv150 kalo memang benar anti gredek gredek.
Apa kedepannya vario sama pcx juga bakal ilang masalah gredeknya wak ? Apa perbaikan ini cuma untuk adv150 aja ?
Ilang bro kalo motornya lo jual ditukar honda jes
Walaupun gredek tpai masih cinta, soalnya gredeknya cuman sbentar aja hehe pas uda lari ilang ^^,
Gak cmn PCX, Mio ane jg gredek² pas di puteran bawah.. kyknya mmng penyakit metik ini.
Kalo ga mau gredek2 ya di ganti aja pakai rantai, tapi nanti kemrosak.. ups?
Sebenernya gejela gredek di Vario dan PCX akibat dari apa ya? Karena berdasarkan penjelasan justru saya bingung apakah masalahnya bisa terselesaikan hanya dengan setingan yang berbeda, bukan peningkatan kualitas atau revisi parts.
Karanya gara2 kotoran /debu yg bikin slip belt..kok ke settingan larinya??
Masuk juga om, vario 125 saya aja pas bongkar bagian cvt dan di bersihin dari debu gredegnya lumayan berkurang masih enak lah, jauh klo dibanding soul gt 125 punya temen yg getarannya ampun kek apaan aja
gredek2 itu bukan karena kampas kotor tapi kampas ganda bouncing alias mental2 dirpm rendah saat kampas mulai membuka karena efek setrifugal tapi tertahan per ,solusi paling simple pake per kampas ganda beat dg kode KVY yg harga perbijinya cuma 3 rebu … ini karena saya juga punya pcx dan pake per beat + kampas daytona kevlar
Bagus, secara tidak langsung itu menandakan bahwa motor PCX yg terdahulu masalahnya adalah gredek². Saya suka penjabat yg seperti ini. Kalau penjabat disini mana berani bongkar seperti itu. .
Kalo muncul motor yang baru,baru berani bilang bahwa produk yang dulu bermasalah.
Kenapa ga dibahas waktu test ride???
Mau beli R4 aja kudu batch ke 2 apalagi R2…
Inilah hebatnya Hongdah…kalo terjadi hal2 seperti ini hampir ngga pernah dibully/terblowup beritanya..malah terkesan tidak ada recall…hehehe
Beda sama toko sebelah lah…recall barang kaga masuk ke mari aja bisa kaya Mekdi. 24/7
Gredek2 jg laku kok…. pokoknya asal ada logo sayapnya maka pembeli ga masalah soal kualitas. Itulah kehebatan ahm yg ga d miliki pabrikan laen.
Coba lihat disini masalah Gredek motor matik Honda https: //youtu.be/KJJX1xgLfF4
Apa gredek menyebabkan motor meledak/terbakar sendiri,atau nyelonong sendiri,atau mengurangi tingkat keselamatan?
Serius nanya
Efeknya kalo gredek2 nanti bikin kesemutan biji p3ler, abis itu impotensi, keinginan kuat tapi p3ler loyo, akhirnya istri selingkuh, ketahuan akhirnya istri dan selingkuhan dibunuh, abis itu ditangkap polisi dihukum mati, semua ini efek dari gredek2. Ngoahahahahaha
@Sugriwo pengalaman sendiri kah mas?
Bertambahnya Kecepatan lifecycle product = berkurangnya waktu riset . Emang secara desain,fitur,power,efisiensi,meningkat, namun soal durabilitas berkurang banyak. Gak hanya di honda,namun di Yamaha juga, vario 110 watercooled jaman agnez sampai saat ini masih bagus, vario 150 bearing belakang udah oblak. Hehe. Penggunaan hampir sama dimedan hampir sama. Risetnya sambil berjalan. Batch 3,4 biasanya lebih bagus,ada perbaikan diam2
Iya batch selanjutnya ada perbaikan kualitas sejalan dgn kenaikan harga
Sebagai konsumen baca batch 3-4 lebih bagus ini bikin gk nyaman, terutama di luar ibu kota/kota besar. Karena penyerapan produknya lebih lambat (stok dealer lama) gak bisa tahu ini batch yg update atau bukan. Solusinya sebenarnya menurut sy harusnya di aftersales, alias RECALL. Pabrikan harus merasa salah, sadar, tanggung jawab kalau memang prduknya punya blunder signifikan.
RECALL sampai saat ini masih jadi stigma buat pabrikan, kaya orang ngambil ludahnya sendiri di tanah
Emang g nyaman sih. Hehe . Asal konsumen gak cepet bosen lifecycle bKal panjang, riset jg panjang. Kalo pngn model baru cpt keluar ya alamat jd kelinci percobaan. Coba cek mio lawas,vixion lawas,palagi grand,supra,vario agnes itu awet2 jarang ada masalah
Nah itu. Recall. Serba salah sih ya . Kalo terlalu mudah recall itu tanda riset asal2an. Kalo g recall tanda g ada tanggungjawab . Wkkk. Ya harusnya jarang recall karna emang produk bagus,misal sesekali luput ada kesalahan harus recall lah
3-4 quality up. Seterusnya di budomari haha
Quality up. Harga jg up.. per 3-4 bulanan naik.. hahaha
Anyway, seperti ada miss, apa gredek krn kurang torsi seperti pakai motor kopling dikecepatan rendah pada gigi tinggi atau karna rumah cvt kotor, soalnya dr pengalaman baik H atau Y saat awal enak2 aja,lama2 gredek muncul krn debu kotoran yang menumpuk dan mengendap.
Bengkok visual piye?
Mas taufik yang terhromat, mohon di buatkan artikel “mengatasi masalah gredek gredek di Honda Vario”, soalnya cukup mengganggu telinga dan perasaan mas, kalo memang ada part yg harus di ganti kira2 apa sj part itu mas…info selanjutnya sy pantengin mas…makasih
Kok ga meyakin kan wak? Penyakit gredek di matic kan asal nya dari komponen cvt nya.
Sy baca berulang2, ga ada berita tentang improvement nya di bagian cvt nya.
Takut nya podo wae.
Mesin vario series mirip dgn mio jadul series, doyan gredek..
Kemungkinan per sentri kang diperlembek, atau tapak kampas yang diperbesar,
Harus nunggu ada yang punya bongkar terus membandingkan dengan PcX
Mas taufik tolong dibuatkan artikel “mengatasi gejala gredek gredek pada vario”…di tunggu artikelnya yah mas…makasih
Ora iso coyyy..
??
Kalau di vario 150 ane gredek ttp ga ilang walaupun sdh ganti kampas ganda ori. Alternatifnya pakai kampas pantekan yg luasan daging kampasnya lbh banyak jd lebih gigit dan ganti rumah kampas ganda/loncengnya dgn yg racing/yg ada kisi2 lubang buat buang debu gesekan kampas.
Tapi ane setuju mbok sekali2 blog sekelas ini bikin artikel know how atau semacamnya lah ttg problem motor. Biar kesannya ga seperti blogger sales yg isinya review bagus semua. Soalnya imho dibandingin media mainstream memang ‘terasa’ perbedaan bobot reviewnya atau ‘keterbukaannya’. Apalagi dengan keberadaan banner2 tsb. Maka muncullah dugaan saya.. Hmmm…
Gredeknya itu karna sentrifugalnya nyambung kagak nyambung kagak gt ya? Trutama pd rpm rendah mau buka gas gt?
Wak…ijin ketawa bagian ini.
“Konsumen Indonesia memang terkenal sangat peka terhadap kualitas produk.”
Jiahahahahaha.
Ini serius atau bercanda wak?
Atau maksudnya kualitas after-sales?
Kalau emang peduli kualitas, Sijuki yg harusnya merajai MS wak.
Setuju cuy
Sujuki model nya kurang cuy, dulu2 modelnya bagus2 macam shogun dan laku
Mangkanya yg dibetulin itu modelnya dulu, biar laku trus jaringan aftersales
iya, salah satu masalah utama Suzuki itu (selain after-sales) desainnya yg terlalu India sentris.
coba kalau mereka mau develop & desain sendiri yg disesuaikan dengan selera konsumen Indonesia, mungkin jualannya bisa lebih laku lagi
Mau mengelak seperti apapun “GREDEK” pasti bakalan ada kalau part kampas masih pas-pasan dan yang punya jarang membersihkan
Masak tiap 2-3 minggu kudu bersihin?
Vario WTF ane habis servis bersihin cvt gredek2 ilang.. tapi bertahan cuma 2-3 mingguan. Abis itu gredek lagi ???
Itu penyakit gredek2, bknnya sembuh pakai onderdil cvt pcx thai? Mohon koreksi kl salah
Kl begitu apa kualitas onderdil buatan lokal (ahamfft) sendiri mmg kurang? Apa udh ada upgrade dr kualitasnya?
Kl memang sembuh, hrsnya turunan mesinya utk vario dan pcx batch selanjutnya hrs sama dong. Kan mesin nya salome alias identik
MAU TERTAWA??? TAKUT DOSA, PCX KILLER
Yang jelas, kehadiran ADV 150 ini akan menambah jumlah pasukan “tot tot wiu” Dijalan yang notabene diisi NMAX.. Dengan proporsi yang sama pasti nanti ditambah strobo, Ditambah koper, magic com, speaker toa masjid, dsb.
(Berharap sih enggak.. Tetap jadi safety rider aja, jangan arogan dijalan eak.. H3h3)
Wkwkwk agak meragukan penjelasannya nih
Kalo masih gredek mending pas riding sambil merem trus byangin naik RE. Beuuugghhh mantap
Heboh amat nye BC Gredek” doang. Toh Buktinya Laris aja. dan Motor ga kenapa”. Buktinya ga ada tuh Motor yg gredek bermasalah. gredek itu krna emang torsinya Kurang aja. Coba aja deh Mesin Cuci lu Puter. pas awal” kan pasti gredek” jg pas Putaran tinggi langsung Mulus. Lebay aja emang konsumen indo, ga dipake logikanya. namanya jg pake Belt.
Maslah gredek pcx sebenarnya sudah dilakukan recall tp diam².
Dan ada yg inisiatif pihak ahass dan ada juga pemilik pcx harus complain dulu baru mangkoknya diganti dg yg terbaru dan gredek hilang.
IMHO yang bikin gredek itu konstruksi cvt & build quality part itu sendiri, bukan cuma di rubah settingan2 doang kaya yang disebutin diatas.
Kalau vario 125 150 beli mangkok yang bolong banyak yang jual aman gak gredek2 lagi, tapi harusnya rnd juga harus tahu masa dari dulu komplain gbs atasi
Setuju ama bang Gobleh…
matic Y monoshock is coming…mending nahan dulu beli adv mesin pcx
Wooosh // matik apaan nih
Matic apaan bro, yg rendernya kyk aerox facelift itukah?
Yg monoshock cuma SMax155 dan Force 155 Taiwan
Wak, ini GIIAS udah seminggu lebih ada tanda-tanda buat Winner X a.k.a GTR disini belum wak?
gredek itu sebab utamanya di cvt. seiring pemakaian pasti timbul gredek entah di pully depan ato pully belakang..makanya ada servis berkala dst. namanya barang dipake kan aus.
jadi kurang pas klo dibilang “gredek tidak akan hadir”
lagian semua cvt motor disini buatan FCC mau honda yamaha suzuki sama semua produsennya ?
Di vario wtf ane, udah servis cvt.. gredek2 ilang, tapi bertahan cuma 2-3 minggu. Habis itu gredek lagi ??
Tambahin klepnya dong bos.. masak harga segitu klep cuman dua. Gak usah vva lah nanti kasih harga 50an. Yamaha dikasih semua harganya bisa murah. Kualitas Yamaha lebih oke.
Iya artikel ini jadi membuat ragu…
Sepertinya karena pengaruh $$$$$$$$
Tinggal colek dikit bagian cvt kelar tuh gredek2
gredekny ky gmn sih? lom prnah megang vario baru. trakhir megang vario 1st gen karbu pny adek aman2 aja keknya
Vario 2017 gredek2 juga, mirip kek brebet gitu
ooo. mirip gredek cvt suzi spin donk yak? tp kl suzi sblm dipake dipanasin dl normal lagi biasanya
Emang vario pertama itu joz gandos bro. Cm vario yg baru emang rada fragile. Wwkkk
iya pny ade yg 2008. enteng tarikannya pdhl bodinya udah amburadul (orangnya kurang telaten hehe) tapi ya top speednya gaada
Area Dashboard ADV plastiknya kok kusem gitu..bikin kulit jeruk yang cakep napa…itu ntar klo kepanasan bisa tambah runyam. Lagi lagi finishing plastiknya amboiii..?
Diskon bergejolak…
https://ardiantoyugo.com/2019/07/26/nyala-lampu-honda-adv-150-memang/
genio design+engine 100% baru
Yang udah beli pcx silahkan ganti adv, silahkan mengeluarkan uang lagi haha
Ngaku kan kalo motornya emang gredek-gredek wkkwkw
Yakin gak tuh?? Ane dah trauma pake pcx
Honda kan emang dah ahlinya bikin motor gredek-gredek
Ini nih, secara gak langsung mrka dah ngakuin kalo mesinnya bermasalah gredek-gredek mang ngeganggu
Masa iya aku harus beli ADV. Nasib PCXku gimana huhuhu
Katanya motor yg bagus itu yg punya ciri khas. Klo ciri khasnya gredeg”” bisa dibilang motor bagus gak? he3 he3
Gak mungkin ilang sih menurut gw gredeknya. Gak yakin aja
kasihan juga ya yang punya pcx ditelantarin. malah ditawarin motor baru hmmm. terus kalo ADV ada masalah,
solusinya keluarin motor baru lagi. hmmmmmh.
Tu kan prediksi ane bener.. pcx gredek” juga kan kaya pak rio..
assalamualaikum wak haji,
kabarnya ni wak, AHM sengaja ngeluarin genio pengganti scoopy dgn mesin beat cs, agar nanti all new scoopy 125 bisa naik kelas memakai mesin vario 125. agar bisa membendung lexy dan freego cs. bener ya bener??
Kecewa ngambil new vario harga 24 jt dapat fitur gredek
Gredek gredek bukannya karena klaher nya yah?
Klahernya cepet aus di CVT nya ?
“Konsumen Indonesia memang terkenal sangat peka terhadap kualitas produk.”
Ini bener Wak?
Kl bener gk mungkin Avanza dan Rush masih laris. He he he…
Saya mewakili petinggi Ngahaem mengucapkan banyak terima kasih pd konsumen yg sudi membeli pcx ala kami….
Mio M3 saya kalau masih dingin juga gredek, baru hilang setelah jalan beberapa menit.